1: 2021/01/12(火) 19:51:47.99 ID:aoZf6lzZ0● BE:123322212-PLT(14121)
 スズキが年間台数で初めて国内2位に躍進! なぜホンダ越え実現?

 今年1月5日、登録車と軽自動車などを合計した「ブランド別新車販売台数」が発表され、国内メーカーではスズキが63万842台で2位となった。
2019年まで2位だったホンダは61万9132台で3位。スズキの2位は統計が残っている1993年以来初の快挙だという。

 なぜスズキはホンダを越えることができたのか? その裏には20年前と比べるとデータから明らかなスズキのクルマ作りの進化と戦略の変化があった。

20年前から倍増したスズキの小型車

 2020年の国内販売台数(暦年/速報値)を見て驚いた。1位はいつものトヨタだが、2位にスズキが入っている。3位はホンダ、4位はダイハツ、5位は日産と続く。
この数年間は、ホンダが2位、スズキは3位だったから、両社が入れ替わった。

 スズキがトヨタに次ぐ2位に入ったのは初めてだ。2000年頃の順位は、トヨタ、ホンダ、日産、スズキだったので、最近はスズキが大幅に浮上している。

 ちなみに2020年の国内販売総数は459万8615台であった。2000年は596万3042台だったから、2020年はコロナ禍の影響も受けて20年前の77%にとどまった。

 ところがスズキは、2000年が61万4075台、2020年は63万842台だ。国内市場が減少傾向を辿り、2020年は特に大きく落ち込んだのに、スズキは3%ながら増加した。

 スズキの販売推移を細かく見ると、軽自動車は2000年:57万3758台、2020年:52万3604台だから、20年前に比べて約5万台減った。
その代わり小型/普通車は、2000年:4万317台、2020年:10万7238台だから6万台以上増えている。この差し引きにより、スズキは20年前に比べて少し増えた。

 スズキの国内販売に占める小型/普通車の比率も、2000年は7%だったが、2020年は17%に達する。スバルの2000年の小型/普通車は8万4773台だったから、
スズキの方が10万台を超えて多く売られている。

全文
https://bestcarweb.jp/news/234410
no title

引用元: ・スズキ、ホンダを抜いて国内第2位の自動車メーカーに

2: 2021/1/(木) 23:06:18 ID:kurumania
2: 2021/01/12(火) 19:52:17.54 ID:/NFf0fMO0
ホンダが終わってるから

4: 2021/01/12(火) 19:53:10.51 ID:DI88HLHe0
昔のホンダに戻ってほしい

8: 2021/01/12(火) 19:56:25.41 ID:XESgOtYm0
やはり、スプラッシュとキザシが爆売れしたからな

723: 2021/01/13(水) 09:53:46.63 ID:L+/vcxg/0
>>8
キザシ乗って警察署行ったら、入る時に警察官にジロジロ見られたわ

726: 2021/01/13(水) 09:56:06.22 ID:XksJBEQq0
>>723
ん、先輩かな?とか思われたんだろうw

10: 2021/01/12(火) 19:57:17.35 ID:cR02esxz0
貧乏人が増えたんだろ

112: 2021/01/12(火) 20:42:49.97 ID:IzZgDnqH0
>>10
マジでコレ
スズキがすごいわけじゃない…

15: 2021/01/12(火) 19:58:57.06 ID:NGhjlNOx0
ホンダは軽ばっかり売れるから儲からないだろうな
千葉も呆れる程の軽メーカーになった

18: 2021/01/12(火) 20:01:05.91 ID:ZQ3/HA1p0
お前ら騙されたと思ってスイスポ乗って味噌
86やロードスターを余裕で追いかけ回せるぞ
そんな高性能車がたった200万で買えるスズキはまさに貧乏人の味方や

417: 2021/01/12(火) 23:02:37.15 ID:ijiscpZM0
>>18
スイフトは初代の頃から性能が良い車だったからね
それを大事に熟成させて現在に至るから、当然だと思う

自分はアホンダに乗ってるけど、デザインにしても販売戦略にしてもダメダメで涙が出そう
開発部門に変な人種が紛れているからダメになったと…


19: 2021/01/12(火) 20:01:31.31 ID:8JAsraEP0
スズキの普通車ってスイフトしか知らんけど頑張ってるな

26: 2021/01/12(火) 20:05:55.70 ID:9Q1DwkFr0
新型ジムニー良いなぁと思ってるけど、未だに1年待ちなのかね

32: 2021/01/12(火) 20:08:57.69 ID:nrwJAL3l0
日本向けに作ってる車が多いからじゃないか?

93: 2021/01/12(火) 20:34:28.00 ID:FmNG/U4d0
>>32
スバルやマツダは北米、ヨーロッパ向いてるもんな。

36: 2021/01/12(火) 20:11:17.40 ID:ek3K3fQa0
小型車が多いからだろ
図体のデカイ車は国際対応で効率良いが日本のニーズとマッチしてないからな

47: 2021/01/12(火) 20:16:21.93 ID:tN+q8xqz0
スズキは可愛い車多い。
地味にエスクードが欲しい。

50: 2021/01/12(火) 20:18:09.80 ID:wOi4rYrq0
スズキは、ハスラーとジムニー売れまくってるしな

57: 2021/01/12(火) 20:21:27.82 ID:+zsRn70Z0
ホンダも日産もその内中国に買われるんだろうな

75: 2021/01/12(火) 20:27:43.89 ID:vnQTj0FH0
N-BOXしか売れてる車がないホンダがむしろ3位という事がすごい


77: 2021/01/12(火) 20:28:01.26 ID:PzhYr3Rn0
ハスラーのデザインが悪くなったのがマイナス

352: 2021/01/12(火) 22:18:32.36 ID:q83+e6hI0
>>77
カタログで見たときは中々良いと思ったのにディーラーで見たらクソダサくて萎えたわ

85: 2021/01/12(火) 20:29:07.62 ID:cbBtOjjD0
色々渡り歩いたけど、今のスズキディーラーにしてホント良かった

130: 2021/01/12(火) 20:48:08.69 ID:a3uV/cpf0
ススキはエンブレムがダサすぎてなぁ・・・

あれさえ無かったらちょっと買ってみてもいいかも

131: 2021/01/12(火) 20:48:22.39 ID:ZQ3/HA1p0
ジムニーは貧乏人の味方でもあるが、金持ちのおもちゃというかサードカー需要もあるらしいぞ
普段はカスリもしないベンツやBMW乗った客が来て営業が驚いたと
金持ちのアンテナにも引っかかるくらい魅力的なデザインなんだな

142: 2021/01/12(火) 20:53:56.44 ID:iZ4fiqO30
アルトワークス
ハスラー
クロスビー
スイフト
スイスポ
この車種だけで2位なのは凄い
ワークス→敵無し
ハスラー→ダイハツキャスト→ダイハツ負け
クロスビー→トヨタライズ、ダイハツロッキー→いい勝負
スイフト→ヤリス、フィット→両負け
スイスポ→敵無し
後はスイスポにFRモデルでも出してくれ

151: 2021/01/12(火) 20:57:21.65 ID:gz29yuOd0
>>142
ハスラーの対抗車はタフトだろ
キャストはハスラーに慌てたダイハツに慌ててぶつけられた可哀そうな子だ

174: 2021/01/12(火) 21:03:42.65 ID:nmz0it8q0
>>142
スイスポには標準でLSDつけるべき
FF5MTのKeiWorksにさえヘリカルLSDが設定されてたのに

176: 2021/01/12(火) 21:05:40.46 ID:eGYJW4fI0
>>142
ワゴンRとスペーシアも強いぞ

145: 2021/01/12(火) 20:55:30.20 ID:Ge0W3dkp0
シエナ5ドアはよ
no title

157: 2021/01/12(火) 20:58:59.89 ID:iZ4fiqO30
>>145
まじコレほしい

284: 2021/01/12(火) 21:48:17.23 ID:/4gFheOz0
エブリィこそ最強かつ至高の車

716: 2021/1/(木) 23:06:18 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (68)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年01月14日 23:15
      • ホンダ終わったな・・・
      • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2021年01月15日 19:38
        • >>1
          昔はホンダ贔屓やったけど宗一郎さん亡くなってあちゃらもん雇いだしたから見限ったよ
        • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2021年01月17日 00:41
        • >>1
          世界で500万台四輪販売してる企業が終わってるならスズキなんかオワコン同然じゃんw
        • 0
        • 57. 名無しさん
        • 2021年01月17日 15:48
        • >>1
          国内の元気が足りないよね
          海外では単独で500万台、企業価値もトップ10入りのメーカーなのになぁ
        • 0
        • 60. 名無しさん
        • 2021年01月17日 22:14
        • >>57
          日本のホンダじゃなくて世界のホンダだからね
          日本にだけリソース割く訳にもいかんのでしょう
          まぁ軽自動車とかコンパクトカー日本向けに作ってる時点でリソース割いてるとも言えるけど
        • 0
        • 66. 名無しさん
        • 2021年01月19日 14:19
        • >>1
          終わってはいない。
          仕切り直しはいる。
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年01月14日 23:20
      • 軽自動車の販売台数すごいんか
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年01月14日 23:36
      • 日産がダイハツ以下ってのがまた…
        あと、OEM含めた生産台数で見たら、また違った面白さがありそう
      • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2021年01月16日 10:10
        • >>3
          こんなもんあてにならんぞ。
          ダイハツはトヨタのコンパクトカーや商用車も作ってるからこれよりもっともっと売ってる。
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年01月14日 23:49
      • ホンダはシビック以上の普通車の価格設定とグレードが強気過ぎるからしゃーない
        それはそうと日産本当終わっとんな
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年01月14日 23:52
      • クロスビーええなぁと最近思うようになったわ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年01月15日 00:03
      • 塵も積もれば山となる。
        細かい努力が実を結んだんだな。
        30年にも及ぶ不正検査で浮いたコストをユーザーに還元。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年01月15日 00:05
      • (誰かスバルより売れてない三菱に触れて差し上げろ)
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2021年01月15日 06:52
        • >>7
          国内なら最下位で当たり前だろ。
          バカなん?
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年01月15日 00:10
      • あんまり話題にならないけどソリオいいよ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年01月15日 00:14
      • 安かろう悪かろうの車が売れるようになった
        それだけ国民が貧しくなったって事だな…
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2021年01月15日 07:24
        • >>9
          上が尖ってて下が広がってるのは正しい三角形やと思うけど?
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年01月15日 00:36
      • 単純に安いからやろ日本人みんな貧乏になってきてるからなスズキじゃないと買えないって人も多いやろ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年01月15日 00:40
      • ホ、ホンダはバイクも作ってるから…
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2021年01月15日 06:54
        • >>11
          車も作ってるの間違いだろ。
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2021年01月15日 08:15
        • >>11
          スズキも作ってるぞw
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年01月15日 04:28
      • 台数じゃなくて利益は❔
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2021年01月15日 06:46
        • >>12
          一台あたりの利益率は一時期トヨタを抜いてトップだった。 今でも2位じゃね?
          ホンダの国内は赤字続きだけど。
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2021年01月15日 09:37
        • >>13
          トヨタもホンダもバブル崩壊以後徐々にクオリティ下げているからね
          本来は儲かっていいはず
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年01月15日 07:16
      • 軽を入れるとホンダの順位が落ちるのは昔からよ
        それより、2位で60万台しか売れていない事を問題にすべき

        90年代なんて、3位から5位まででも80万台ずつ売っていたのだから、車を買う人が半分以下になった
        しかもその半数が軽自動車という独自規格なのだから、日本市場が車製造国としてはかなり歪んでる
        国民が普通車を持てない国になってることが問題でしょ
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年01月15日 07:20
      • みんなスズキの車がほしくて、それで売れているのか
        そとれも、本当は別の車が欲しいけど、スズキしか買えないのか

        どっちよ?
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2021年01月15日 07:27
        • >>17
          金額無視できるとした時、君の欲しい車と所有してる車は一致するの?
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2021年01月15日 08:20
        • >>20
          俺はジムニーが好きだから金額無視しても欲しい車はジムニーだな
          現行ランクルはデカすぎる高級車だしジムニーの代わりにはならない
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2021年01月15日 08:42
        • >>17
          俺はスズキの車欲しいけど?
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2021年01月15日 12:02
        • >>17
          Nボにしようとしたらスペーシアじゃないと許可出なかったって家庭は有りそうだな。このご時世。
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2021年01月15日 07:23
      • 日産が国内後回しにした恩恵でホンダが浮上したときの構図と大して変わらんな。
        世界中で開発しようとかアホな路線のせいでホンダ車軒並み割高になった。ホンダの自爆。

        世界的に見るとスズキはむしろ転落したんだがな。
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2021年01月15日 08:22
      • スズキが伸びた事よりも全体の『普通車」の販売が減ったのだろう。
        特にホンダは普通車で期待できるのフィットくらい。
        ヴェゼルやフリードはモデル末期
        それより大きいクラス全滅じゃん。
        SUVの先鞭だったCRVなんで存在さえ忘れられてる始末
      • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2021年01月15日 23:50
        • >>23
          >SUVの先鞭だったCRVなんで存在さえ忘れられてる始末
          国内のSUVの始祖はスズキのエスクードとトヨタRAV4だろ。
          ホンダは元々オフロード四駆が苦手でRVブームの時はいすゞビッグホーンとかOEMで売ってたんだが。
          その後RAV4のヒットで流れがクロカンからモノコックのSUVに変わったのでホンダはそれに乗っただけ。
          CRVはSUVの先鞭でも何でもない。
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2021年01月15日 08:27
      • 何がなんでもスズキを貶したい奴が居るな…
        不景気で国民が貧しくなり安い車が売れるようになったのは間違いないにせよ、その時代に合った商品開発をしてるからこそ売り上げを伸ばしているんだが。
        逆に、他のメーカーが安くても商品力のある車作りを怠っていた結果では?
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2021年01月15日 08:37
        • >>24
          その通り
          客のニーズが変わったのならそれに対応するのが商売の基本
          日本が貧乏になってー、って言い訳以外の何物でもない
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2021年01月15日 08:43
        • >>24
          スズキは頭柔らかいからな
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2021年01月15日 09:43
        • >>24
          スズキの経営戦略は大手の開いた隙間に上手く入り込み市場を拡大していると思う。
          10年内に日本メカーで規模や世界販売台数2、3位になるでしょう。
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2021年01月15日 15:01
        • >>24
          これが結論
          悔しかったら他メーカーも客の声聞いてもっと売れる車作れってことよ
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2021年01月15日 23:41
        • >>38
          他のメーカーは海外市場ガーと言い訳にしてるが、それが通用するのは販売力と体力のあるトヨタだけ。
        • 0
        • 64. 名無しさん
        • 2021年01月18日 19:05
        • >>45
          その言い訳はスズキと違ってホンダと日産も通用すんだよなぁ
          世界の売上見てみれば分かるよ
        • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2021年01月17日 00:46
        • >>38
          悔しかったらって言うけどグローバルで見たらスズキはトヨタ、ホンダ、日産に差をつけられてるのが現実だよ
          むしろスズキは日本とインドが柱なんだからどっちか片方でもコケるとキツい
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2021年01月15日 10:03
      • あれは同クラスで1番だと思うわ
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2021年01月15日 10:05
      • ホンダはガンダム車たくさん造って大人気やないんか?
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2021年01月15日 12:14
      • スズキは価格もデザインもフレンドリーやからな
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2021年01月15日 12:20
      • ホンダは10年後には今の三菱のように没落してるだろうな
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2021年01月15日 12:31
      • ジムニージムニーシエラさんのおかげ
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2021年01月15日 12:57
      • トヨタ以外の上位3者は軽自動車がメインだな。
        日本は安い車しか売れなくなってるだな
      • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2021年01月15日 15:11
        • >>36
          軽自動車無くせば嫌でも高い車が売れるよ
        • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2021年01月15日 14:38
      • ニッサンは過去のもの
      • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2021年01月15日 16:32
        • >>37
          過去のものは日本市場だぞ。
          世界じゃルノー・日産・三菱は世界3位。
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2021年01月15日 23:10
        • >>40
          日本じゃ終わってる
        • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2021年01月16日 10:14
        • >>44
          同じことだ。
          日産みたいな開発リソース限られてるメーカーにとっては後回しになる市場。
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2021年01月16日 10:34
        • >>51
          あそこはセンスがない
        • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2021年01月15日 18:21
      • みんなそんなにスズキが好きなの?
      • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2021年01月16日 00:08
        • >>41
          何か問題でも?
        • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2021年01月15日 20:57
      • 最近まで世界のTOP 10に入ってるってうざったかったからな。
        消えてくれてせいせいした。
      • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2021年01月16日 00:04
      • スズキ嫌いなやつってなんなんや
      • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2021年01月16日 00:10
        • >>47
          スズキの一番安いアルトバンやキャリィすら買えない奴か、ホンダ日産マツダ三菱信者
        • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2021年01月16日 10:33
        • >>49
          流石にあれはキモヲタ以外欲しがらない
        • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2021年01月16日 18:35
        • >>49
          スズキユーザー以外全員嫌ってるってことか。
        • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2021年01月17日 15:55
        • >>54
          正解
        • 0
      • 59. 名無しさん
      • 2021年01月17日 16:00
      • 国内だけで言うと格差が広がって貧乏人が増えたからスズキやダイハツの安かろう悪かろうが売れてるだけでしょ
        世界的に見たらスズキやダイハツなんて売れてないし、売れてる国は貧乏な国ってだけ

        話題のホンダ、日産、スバル、マツダは海外では売れてるだろ
        しかも日本で売れない高い車がな
      • 0
      • 61. 名無しさん
      • 2021年01月18日 00:03
      • スズキの車はファンベルト鳴いてる車多いのは気のせい?
      • 0
        • 62. 名無しさん
        • 2021年01月18日 07:03
        • >>61
          使ってる部品の品質が悪い
          ユーザー層が貧乏人多くてメンテナンスしない
          燃費やコストダウンし過ぎて早く壊れる
        • 0
      • 63. 名無しさん
      • 2021年01月18日 11:46
      • みんな金ないんだだなぁ
      • 0
      • 65. 名無しさん
      • 2021年01月19日 01:00
      • >>131
        ジムニーの4ドア作ったら売れそうだな
      • 0
      • 67. 名無しさん
      • 2021年01月19日 20:38
      • ホンダ、日産、スバル、マツダのほうが海外では売れてるから~、なんて言われてもだからどうしたってなるわ。海外の方が金になるからって国内市場に力入れないなんて、ったくどこの国のメーカーだよ...
      • 0
        • 68. 名無しさん
        • 2021年01月19日 23:45
        • >>67
          どさくさ紛れにスバル入れてんじゃねえ。
          いつからスバルが世界11位以上になったんだ。
          マツダもスズキ以下だろうが。
        • 0
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