コメント一覧 (27)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年01月19日 12:47
   • 入らない定期
   • 
     0
2. • 2. 名無しさん
   • 2021年01月19日 12:53
   • 信じられないならレンタカーでも借りてやってみろよw
   • 
     0
3. • 3. 名無しさん
   • 2021年01月19日 13:00
   • 速度域によるやろ
     何で100kmでも出してそうな状況を前提に語ってるんや
   • 
     0
4. • 4. 名無しさん
   • 2021年01月19日 13:03
   • エンジン切ってたらはいるやろなぁ
     
     つーか、そんな質問したところで６速があるMT車なんぞそんなにないだろ。
   • 
     0
5. • • 12. 名無しさん
     • 2021年01月19日 14:51
     • >>4
       ヤリス/GRヤリス、カローラ、S660、シビック/R、MAZDA2/3/6、CX-3/30/5
       ロードスター/RF、86/BRZ、Z、スイスポ
       アルテッツアあたりから出だしてるから、旧めだとゴロゴロ
       
       
       
       
     • 
       0
6. • 5. 名無しさん
   • 2021年01月19日 13:03
   • 車なら１速のレブ手前まで回して出た速度を覚えて
     ６速でその速度くらいまで出す。
     ニュートラルにしてクラッチを戻してアクセルをレブに当ててからクラッチを踏んで１速に入れる
     バイクはドグクラッチなので無理
     
   • 
     0
7. • • 6. 名無しさん
     • 2021年01月19日 13:11
     • >>5
       追伸
       入らないって言ってるやつはダブルクラッチを知らないんだろ
     • 
       0
   • • 7. 名無しさん
     • 2021年01月19日 13:42
     • >>6
       というか最近のシンクロならダブルクラッチしなくても普通に入る。
       最近のじゃなくてもシンクロミッションならギヤを入れるときの力加減次第で普通に入る。
       6から1とまではいかなくてもサーキットとかだと5から2とか飛ばしシフトもしたりするのにそんな程度で入らなくなってもらっちゃ困る。
     • 
       0
   • • 26. 名無しさん
     • 2021年01月21日 18:13
     • >>7
       6の意味を理解し間違えてる。ブリッピング時の合わせと減速シフトダウンではギアの回転数の条件が違うでしょ。
       
       サーキットで５から２に入れる時はそもそも速度が落ちると同時に、ギア内部の回転数が時間が経つことによって下がりシンクロに負担がかかりづらいから入りやすい。
       
       
     • 
       0
8. • 8. 名無しさん
   • 2021年01月19日 13:43
   • またこの気持ち悪いネタか
   • 
     0
9. • 9. 名無しさん
   • 2021年01月19日 13:50
   • やべー音がする
   • 
     0
10. • 10. 名無しさん
    • 2021年01月19日 14:10
    • 試行時の速度次第だな
      一速にシンクロ使っている車は少なく、もともと入りにくいギアだ
      一速でも走れる速度（30km以下くらい）なら、ダブルクラッチなどで回転を合わせてやれば確実に入る
      それ以上の速度の場合、ギアが運よく入ったとしても、レブリミット超えてエンジンが越回転して壊れる
      どちらにせよ、ギアが入れば盛大にエンブレがかかる
    • 
      0
11. • • 15. 名無しさん
      • 2021年01月19日 17:16
      • >>10
        よく勘違いされてるのは、このレスで言うと「6速で30km/hなんて無理でしょ」みたいなやつだな
        実際には、どんなに高いギアでも0rpm＝0km/hなのは一緒なので極端に低い回転数だとどのギアでも速度域は大して変わらない
        
        だから、「1500rpm未満になった途端エンストします」みたいな車じゃない限り1速の速度域を6速で走ることは普通に可能
        あとはダブルクラッチが出来るか否か、1速へのシフトダウンではそれが必要と知っているかという運転手の問題になる
      • 
        0
12. • 11. 名無しさん
    • 2021年01月19日 14:20
    • 毎日会社のトヨタダイナ2トン乗ってるけど
      4速40キロくらいで走っていて、2速に入り難い
      回転数合わせないと硬い
      安全機構がちゃんとある
    • 
      0
13. • 13. 名無しさん
    • 2021年01月19日 15:08
    • 止まってりゃ入る。動いていたら入りにくい。ダブルクラッチ云々置いといて、そもそも少しでも動いていれば1Fではなく2Fかと。
    • 
      0
14. • 14. 名無しさん
    • 2021年01月19日 15:29
    • 真剣に答えてやるだけ無駄定期
    • 
      0
15. • 16. 名無しさん
    • 2021年01月19日 17:27
    • 一速どころか二速にも入らんわ。マジレスしてる親切な奴いるのに
      なんで素直に理解できないんだ。理解できないなら自分でやれや。
      
    • 
      0
16. • 17. 名無しさん
    • 2021年01月19日 18:52
    • 5速で低速まで減速してからエンジン吹かして1速に入れることはよくある
    • 
      0
17. • 18. 名無しさん
    • 2021年01月20日 00:04
    • でも、ギア飛ばしってので3から5とかあるんだろ？なら逆も出来るんじゃねーの
    • 
      0
18. • 19. 名無しさん
    • 2021年01月20日 02:26
    • ドグミッションなら入るけどそんな話をしているんじゃないよね
    • 
      0
19. • 20. 名無しさん
    • 2021年01月20日 05:07
    • 良く分からんが、停止する時ブレーキとクラッチ踏んで１速にするだろ？
    • 
      0
20. • • 27. 名無しさん
      • 2021年01月21日 20:58
      • >>20
        しない
      • 
        0
21. • 21. 名無しさん
    • 2021年01月20日 07:38
    • まあ10キロくらいにまで落とせば入るわな。
      でも徐々にシフトダウンしてエンジンブレーキ使えない程度の人間がMT車乗る意味ある？
    • 
      0
22. • 22. 名無しさん
    • 2021年01月20日 10:58
    • 6速からエンブレ使わずにフットブレーキだけで停止したとするならそこからクラッチ切って1速に入るやろ。質問がザクッとし過ぎ。
    • 
      0
23. • 23. 名無しさん
    • 2021年01月20日 13:45
    • 6速ってことは、普通に解釈すれば少なくとも80km/h程度は出てる状況を想定してるんだろ。
      まあ入れようったって弾かれて入るもんじゃない。それともオーバーレブになるくらいブリッピングすれば入るのか？。いずれにしても間違って入るようなことはないな。
    • 
      0
24. • 24. 名無しさん
    • 2021年01月20日 19:10
    • そんなの自分で試してみればわかるはずだけど
      スレ主は免許も無いんか？
    • 
      0
25. • 25. 名無しさん
    • 2021年01月21日 09:48
    • ブリッピングして回転数合わせれば入るよねえ？
      そうでなければ回転数合わないから弾かれるだけ。
      シンクロ入っていれば多少ずれていても問題ないけど。
      
      強引に入れた場合、トラブル強度弱→強として。。。
      強烈エンブレ＜エンスト＜ギヤ欠け（割れ）＜エンジンブロー
      ってとこでは？
    • 
      0