c5e588e2-s
1: 2021/01/21(木) 14:57:29.269 ID:qQmA5Spi0
売れるのにな

引用元: ・3000ccくらいで車高低いFFのMT車日本で作れば

2: 2021/1/(土) 12:34:00 ID:kurumania
5: 2021/01/21(木) 14:58:14.470 ID:ti5hpgWI0
売れるわけがない

6: 2021/01/21(木) 14:58:14.994 ID:7Ob8n5dja
売れねえよ

7: 2021/01/21(木) 14:58:16.537 ID:JcGqZABp0
売れなさそう

8: 2021/01/21(木) 14:58:23.510 ID:P1WaPO7pM
数は出ないと思われる

9: 2021/01/21(木) 14:58:30.303 ID:8wVvitZed
ランエボみたいな4ドアのスポーツカーが良い

10: 2021/01/21(木) 14:58:38.901 ID:5GQzcX5/0
フォーカスRSとかどうよ

12: 2021/01/21(木) 15:00:18.319 ID:Oc6gdxBd0
それスカイラインでよくね?

13: 2021/01/21(木) 15:00:34.504 ID:43v3u9gQd
スポーツカーは何だしても売れなそう
悲しいけど

14: 2021/01/21(木) 15:00:48.902 ID:VbTxTV1Q0
NSX出たしシビック出たしインテグラに期待


15: 2021/01/21(木) 15:00:49.651 ID:zs9YLjkG0
なぜFF

16: 2021/01/21(木) 15:01:27.154 ID:5GQzcX5/0
>>15
ラリー用途
軽ければF2キットカーみたいになれるぞ

17: 2021/01/21(木) 15:02:18.877 ID:MKuv9pvF0
86やBRZに対抗してインテRを200万円台からで頼むホンダ

18: 2021/01/21(木) 15:02:22.286 ID:RtdVtz1K0
FTO v6

23: 2021/01/21(木) 15:04:28.906 ID:l3JJWSQQa
これだけ売れる要素がない車も珍しい

24: 2021/01/21(木) 15:05:34.604 ID:Tj68AJdWd
プロナード思い出した

26: 2021/01/21(木) 15:06:25.283 ID:7cKkNYJfK
北米仕様のウィンダム

31: 2021/01/21(木) 15:13:57.699 ID:y38qSQK+M
AWD水平対向6気筒3リッターのBLE/BPEレガシィは良いものだ

33: 2021/01/21(木) 15:17:11.435 ID:sXLLbugdd
軽レギュのモータースポーツ流行ればいいのになぁと常々思ってる
ラリーとか

35: 2021/01/21(木) 15:18:48.295 ID:8JyGDb660
モータースポーツが流行ると公道イキリが増えるから流行らなくて良い

36: 2021/01/21(木) 15:20:55.575 ID:jbCTICT40
2リッターで1000kg以下の車作れば売れるよ


38: 2021/01/21(木) 15:29:39.849 ID:/ZDbZ3xma
4座FRクーペ
2Lターボ
280ps
6MTか7DCT
車重1200kg以下
リトラクタブルヘッドライト
5ナンバー
乗り出し200万以下

たったこれだけでバカ売れするのに何故メーカーはやらないのか

42: 2021/01/21(木) 16:31:55.755 ID:3KknHaqed
>>38
エアコン、オーディオ、パワステ、パワーウインドウ、断熱材、防音材なんかの快適装備を徹底的に外して、シートやブレーキパッドなんかの交換前提の部品はゴミみたいなのつける
これでも厳しいかな
フレームやエンジン流用できればワンチャン?

48: 2021/01/21(木) 17:53:14.665 ID:QssbnjavM
>>42
今時エアコン無いと命にかかわる事もあるしパワステ無しじゃ乗り手が現代の太いハイグリップタイヤに対応出来ない


というか86/BRZにそういうグレードあったけど全然売れてねーから無くなったじゃねーかよ

40: 2021/01/21(木) 15:41:48.035 ID:7cKkNYJfK
安全基準とか燃費を最優先にしないといけないからな

43: 2021/01/21(木) 16:41:03.954 ID:sXLLbugdd
1.6~2でいいならスズキがやる気出せば作ってくれそう

46: 2021/01/21(木) 17:37:27.310 ID:tiNnG1TyM
うーん。今のご時世考えると、スイスポベースのSUVとかクーペとかを230万円くらいで出せば売れるんじゃないかな。

47: 2021/01/21(木) 17:37:37.592 ID:TFwh12heM
直6、V8を乗り出し400万で売ればバカ売れ間違いない

57: 2021/01/21(木) 19:45:33.176 ID:WFCnX5O90
2リッター未満が小型車の条件だからまあいいたいことはわかるが基本的に2リッター車はギリギリ2000ccに届かない車の事を指すのだね

58: 2021/01/21(木) 19:51:51.153 ID:aJc0vwZga
かの昔ブレイドマスターという車があってな全然うれんかった

19: 2021/01/21(木) 15:02:46.315 ID:Zq2EsqK5K
○○で△△なら絶対うれるのに → 絶対売れない

○○で△△なら絶対買うのに → 絶対買わない

716: 2021/1/(土) 12:34:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (79)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年01月23日 12:51
      • FFスポーツはハッチバック以外大抵ダサい
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2021年01月23日 14:31
        • >>1
          FFホットハッチは欧州車とかカッコいいね
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年01月23日 12:59
      • 似たようなコンセプトの車は過去に出されてて売れなかったから残ってない
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年01月23日 13:07
      • 昨今の車両価格の高騰って安全増しと環境性能以外にもなんか理由ありそうだな

        昔より加工精度が上がって難しい加工できるようになった分コスト下がってる筈なのに

        ヘッドライトユニット一個20万とか部品単価が常軌を逸している
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2021年01月23日 14:20
        • >>3
          その分壊れないけどな
          道端にマフラーが落ちてるとかないし、ledヘッドライトになって十年近くバルブの交換もしてないし
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年01月23日 13:30
      • 35: 2021/01/21(木) 15:18:48.295 ID:8JyGDb660
        モータースポーツが流行ると公道イキリが増えるから流行らなくて良い


        それなんだけど、逆。
        公道チー牛滅ぼすためにスポーツ潰した。排ガス規制は渡に船だった訳、

        だから基本としてスポーツカーは金持ちの道楽路線に全振りされた。
        金持ってるし、稼ぎなりに社会的責任あるから行動で無茶する数はコレでかなり減った。

        残念ながら実際事故減ってるからぐうの音も出ない。
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2021年01月23日 13:35
        • >>4
          で、若者向け。カッコよさの再定義として世に出されたSUVは重心が高い。これで峠を攻めようなんて気にはならんわな。。
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年01月23日 13:34
      • 口は出すけど金は出さないマニア向けの車なんてまともな経営判断してる会社なら商品企画すら通らないわ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年01月23日 13:38
      • 4座FRクーペ →ほうほう
        2Lターボ →いいねえ
        280ps →ええやん
        6MTか7DCT →いいね
        車重1200kg以下 →高くなりそう
        リトラクタブルヘッドライト →1990年台から来ましたか?
        5ナンバー →税金変わりませんよ
        乗り出し200万以下→??????
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2021年01月23日 14:49
        • >>7
          社会を知らないお子様の空想だから200万とか言う数字が出てくるんやろうな。
        • 0
        • 69. 名無しさん
        • 2021年01月25日 18:39
        • >>16
          或いは社会と断絶したくそジジイか
        • 0
        • 76. 名無しさん
        • 2021年01月26日 17:46
        • >>16
          この内容だと400万軽く越えるねえ
        • 0
        • 62. 名無しさん
        • 2021年01月24日 09:54
        • >>7
          せめて300万以下って言って欲しかったわ。多分無理やけど。
        • 0
        • 77. 名無しさん
        • 2021年01月26日 20:09
        • >>7
          20年くらい前ラリーで大活躍してた頃のランエボやインプがそんなスペックだった。300万前後でバーゲンセールとか言われてのに200万以下とか色々おかしい
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年01月23日 13:40
      • だからサービスじゃなく商売なんだから需要合って利益取れなきゃメーカーは作らんと何度言えば
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年01月23日 13:42
      • 要するに、俺が思うに
        スイスポがエフアールになって
        クーペになればバカ売れ!!

        4座FRクーペ 2座くーぺ
        2L以下 税金やすい
        1トン以下 税金やすい
        レギュラー 税金やすい
        150馬力or280馬力 
        乗り出し150万か350万
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2021年01月23日 14:52
        • >>9
          1トン以下の280馬力とか、高速道路の法定速度でさえ酔って吐きそう。
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2021年01月23日 21:33
        • >>9
          ケータハムでも乗ってもチー牛
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年01月23日 13:43
      • 現行タイプRはパワー4リッター並、車高低い、FF、MT、日本車やぞ
        買えよ
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2021年01月23日 14:53
        • >>10
          欧州車の2リッター以下やん、、
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2021年01月23日 16:18
        • >>19
          何と比較してるんだよ
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年01月23日 13:49
      • メーカーにこの条件提示して3万台ロット/前払い一括で買うって言って買わんかった場合の違約金払う誓約書書けば作ってくれるぞ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年01月23日 13:53
      • 3000なのにFFの時点で要らん
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2021年01月23日 14:53
        • >>12
          だよな
          このスレ主はクルマの基本的な素性はいくら電子制御が進んでも変わらないって事を理解していない
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2021年01月23日 15:11
        • >>12
          日本で声の大きい人ってFF嫌いだよねぇ
          変なスポーツ信仰みたいな車雑誌の影響とマンガで洗脳されちゃってるんだろうけど
          実際にMRの2シーターとか乗ったことがない人が拗らせちゃってるもんなぁ
          現実に選ばれてるからFFが多いわけで変な無茶しなきゃ問題なんてほとんどないよ
          3000のFFで室内広くてゆったりしてる車を直線の道で流すの気持ちいと思うけどね
          そこを86とかに乗ったイキったおっちゃんがギャギャーンってけたたましい音を
          させながら煽って遊ぶような人の価値基準に合わせなくてもとは思う
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2021年01月23日 17:12
        • >>22
          その86よりも需要が無い車を望むような人の価値基準にも合わす必要はないな
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2021年01月23日 21:32
        • >>22
          なら実際に選ばれてるミニバンとか以外の大排気量FFを例示してくれよ
          存在しないってことはスポーツカー以上に市場がないってことだからな
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2021年01月23日 22:17
        • >>47
          22だけど仕立てのいいMRに乗ったことないのは認めるし謝る AW11のMR2だからな
          じゃぁAW11に今の君ら乗ったとして認めると思う? 俺は無理だと思うぞ
          まずパワステありませんって時点でもうこりゃだめだってなるでしょ
          パワステがなんでないんだよ→簡単に舵角がつくとスピンするからです→じゃぁなんで
          ソフトなセッティングにしないんだ→MRである必要あります?って堂々巡りだと思うよ
          >>45
          日本にはないよね でもアメリカではカムリベストセラーだよね
          日本名ウィンダムとかは? 別に世界を狭めることはないと思うのよ
          僕はいろいろと実際に見て乗って試していろんな車知りたいよ
          車持ってるけど趣味グルマだから、実用車はいろいろレンタカーでよく借りるよ
        • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2021年01月23日 22:36
        • >>48
          横からだが俺AW乗ってたけど、あのくらいの重ステなら腕力さえあれば音をあげる程ではなかったぞ。MRではないけど昔のランタボの方がずっと重かったしな。
        • 0
        • 60. 名無しさん
        • 2021年01月24日 08:55
        • >>48
          AW11からMRを乗り継いできて今ケイマンGT4に乗ってるけど、AW11もSW20(前期は除く)も仕立てがいいとまでは言わんけど悪くなかったと思うけどな 思い出補正がかかってることは否定しないけど
          パワステを論争にしてる時点で君がGTカーが好きなだけだと見るけどね
          NSX-RなんかAW11なんかよりハンドル重いけどめちゃくちゃ楽しかったし

          パワステがなんでないんだよ→これがスポーツカーです
          これで終わり
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2021年01月23日 22:46
        • >>45
          オールズモビル・トロネードとか調べてみたらどうかな
          大排気量V8のFFだけど非常に素直で操縦性が良かったそうな
          つまりやりようによってはそういうものは作れないわけじゃないってこと
          三菱のフラッグシップのデボネアの後継のプラウディアってFFじゃなかったっけ
          これも実際に所有した人に言わせるといいお値打ち車でなんですかこの車?!って
          よく聞かれるんで所有欲も満たせて大変面白かったとか
          ある程度の排気量越えると高級品ってイメージになっちゃうから車格の為にも
          FRにせざるを得ない面もあるんだろうね 現にみんなFR信仰でしょ?
        • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2021年01月24日 02:49
        • >>50
          ロータス・エランも大排気量じゃないけどハイパーハンドリングマシンのFFだわな
          ロータスが監修したハンドリングbyロータスな車も結構あったし
          セリカもCR-XもシビックやインテtypeRも92レビンもFFなのに頑張ってた
          FRもFFもいいとこ認めればいいだけなのにFR信仰は根強いねぇ
        • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2021年01月24日 04:10
        • >>55
          誰もライトウェイトのFFを否定なんかしてないんだわ

          3000クラスのに対しての意見となに勝手に一括りにしてんの
        • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2021年01月24日 07:35
        • >>55
          スレタイ100回見直してこい
        • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2021年01月23日 23:10
        • >>45
          ホンダのレジェンドとか普通にいい車だったよなぁ
        • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2021年01月23日 21:37
        • >>22
          むしろ日本はホンダのおかげでFF大好きマンが多い方だろ
          とりあえずお前がNSXとかケイマンとかの仕立てのいいMRに乗ったことがないのはよくわかった
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年01月23日 14:47
      • トヨタの新型アバロンがなかなか気合が入ってるって報道があってかっこよかったけど
        やっぱり米国向けなんだよなぁ ここの書き込み見ててもいらんって人多いし
        ケチつけてる人間なんて検討もしないし客じゃないからトヨタも売ろうと思わないだろう
        売れそうもない まぁカムリが買えないような人間が買えるとも思わないけど
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2021年01月23日 15:56
        • >>15
          記事書いてる人もこれはいいんじゃないかって思ったみたいで最後に
          みんなでアバロン日本復活を!って声上げてくれれば右ハンドル仕様を日本でも売ってくれるかな
          って少し残念そうな切り口で筆をおいてるね
          確かにサイズ的に大きいのとFFで取り回しに難がありそうだけど2500ハイブリッドあるし4WDも追加されたみたいだしスマホの無線給電とかも至れり尽くせりだし田舎でのんびり乗りたい人はセダン廃止のクラウンの替わりにこれ乗ってもいいんじゃないかというような気もする
          日本なんて燃費のいい小型車与えとけばいいんだよってトヨタ自体が諦めちゃってるのが悲しいな スープラ復活したのに叩くような客がそうさせちゃったんだけどね
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2021年01月23日 18:19
        • >>25
          まあ同じ排気量で駆動方式も同じカムリあるし
        • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2021年01月24日 02:44
        • >>38
          そう言われちゃうと市販車セダンをベースにしたかっこいい車は
          いらないってことになっちゃうよね 例えばカリーナがあればセリカいらなとか
          アバロンはちょっと気になるから残念
        • 0
        • 64. 名無しさん
        • 2021年01月24日 10:31
        • >>54
          カムリもかっこいいだろ
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2021年01月23日 16:33
        • >>15
          ニーズがないモノ、売れないモノを売らないのは当たり前
          道楽で車売ってんじゃないからな
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年01月23日 14:50
      • >3000ccくらいで車高低いFFのMT車日本で作れば
        えーと…一番近いのは、三菱のGTOか、ホンダのレジェンド・クーペあたりかな?

         ぶっちゃけ、いろいろある車の部品組み合わせの中でも、できの悪いの確定なヤツやね
        もともと、FFはエンジンもミッションもサスもフロント部に集中していて、車高を低く抑えるのが難しい
        しかも排気量が3Lもあり、コンパクトに抑えられないし、V6しか作れないのでエンジンはバランスしない

         ボンネットに駆動系が集中する為、室内を広く取れるメリットがあるはずが、車高を抑えたせいで狭い
        まぁアメリカ人には、ちょうど良いサイズらしいので、あちらでは売れるのだけどね
      • 0
        • 70. 名無しさん
        • 2021年01月25日 20:00
        • >>17
          安上がりの量産ミッドサイズV6FFのコンポーネントを流用して、フルサイズV8FRクーペのミニチュア版を作るって感じだからなあ如何にもアメリカらしいね
          レジェンドとGTOもアメリカがメイン市場だった訳やし
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2021年01月23日 14:54
      • 受注生産やクラウドファンディングなんかで、前金で注文を受けてから制作するって形をとればどうだろう
        いかに金を出さず声だけでかい奴が多いかってのを数字で出す必要がある
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2021年01月23日 15:25
      • 3000ccのFFって、MTでも運転してて全く面白そうじゃないな
        ATでゆったり乗るならともかく
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2021年01月23日 16:10
        • >>23
          世の中の人間、車の運転に面白さ求めてるって本当に思ってる?
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2021年01月23日 16:20
        • >>29
          逆にそういう層以外への訴求力なんてないじゃん
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2021年01月23日 16:42
        • >>29
          23ではないが、少なくとも俺は求めてるね。
          大金出して乗っててつまらん車や単なる移動手段だけの車なんか何の魅力もない。
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2021年01月23日 15:32
      • 声のデカいマニア向けはどんなジャンルのモノでも最初に一瞬だけ売れて後はサッパリ売れなくなるのがお決まりのコースですね。メーカーも慈善事業でやってるわけではないからコンスタントに売れる方が良いに決まってる。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2021年01月23日 15:58
      • 1500ccハイブリッド6MTの2ドアでいいわ
      • 0
        • 61. 名無しさん
        • 2021年01月24日 09:37
        • >>26
          cr-z…
        • 0
        • 71. 名無しさん
        • 2021年01月25日 20:02
        • >>61
          売れなかったなぁ
          何というか中途半端を形にしたクルマ
        • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2021年01月23日 15:58
      • 何でいかにも売れなさそうな商品コンセプトを思い付くのかが不思議だ

        わざとか?
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2021年01月23日 16:03
      • MTおじさんの中ではMT最強で時代がとまっちゃってるんだな
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2021年01月23日 16:23
      • ブレイドマスターの事じゃん。
        結果は皆知ってるでしょ。
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2021年01月23日 16:35
      • 3リッターのスポ車orハイパワーセダンをFFで出す意味がない
        トルクステアでまともに走らないでしょ
      • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2021年01月23日 17:47
        • >>34
          まず、3リッターのエンジンだと6気筒だろ?
          FFだから縦置きは無理で横置き、そうなると直列では入らんからV型しか選べない
          フロントアクスルより前に、横置きV6とミッションが乗っかる、超フロントヘビーな構造にしかないないのよ

          で、このスペックの車が実在したのね。三菱に。
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2021年01月23日 21:10
        • >>37
          2500なら三菱レグナム前期型のV6・2500のFFでMTが選べるグレードがあった
          ワイは4駆のほうのMTに乗ってたが
        • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2021年01月23日 18:21
      • 車体金額が高くなる上に燃費も悪いその上毎年の自動車税も高いし購入する人はおらんやろ
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2021年01月23日 18:23
      • 何十年も前に色んなメーカーがそうやって作ったが誰も買わんかったろ
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2021年01月23日 18:33
      • ローンの審査緩くするだけで車何かいくらでも売れるやろ
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2021年01月23日 20:42
      • V6アルファロメオがあるじゃないか
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2021年01月23日 21:03
      • 水平対向6気筒・3000㏄でMTで4WDという国産車ならあったな
      • 0
        • 72. 名無しさん
        • 2021年01月25日 20:04
        • >>43
          3.0Rか今じゃプレミア付いてるらしいな
        • 0
        • 75. 名無しさん
        • 2021年01月25日 22:57
        • >>43
          オレの車や
        • 0
      • 52. 名無しさん
      • 2021年01月24日 02:18
      • 昔、3.5リッターでFFセダンのインスパイアというクルマがあってだな
        これが日本ではびっくりするくらい売れなかった
        中古でもほとんど見ない
      • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2021年01月24日 02:37
        • >>52
          インスパイアかっこよくていい車なんだけど全然日の目を見なかったよね
          アコードの派生なのにレジェンドのすぐ下ってポジションをいきなり与えられて
          認知度と車に対する理解ががほとんどなかった
          これといいレジェンドといいすごく惜しい車なんだよな
        • 0
        • 65. 名無しさん
        • 2021年01月24日 10:34
        • >>52
          値段落ちて買いやすくなった中古みんな刈られたあとだからなもう
        • 0
        • 73. 名無しさん
        • 2021年01月25日 20:10
        • >>52
          バブル期の初代はFR高級車に見える大衆FFで人気だったんやけどね
          代を重ねる毎に普通になってレジェンドと差別化が出来なかったのが痛い
        • 0
      • 57. 名無しさん
      • 2021年01月24日 06:15
      • 維持費と車体価格の問題で軽自動車が売れる日本でどうすればそんなものが売れると?

        そもそも3Lなんてものを作るなら
        2L~2.4L辺りでダウンサイジングターボないしハイブリッドが昨今の主流だろうし
        そもそもその排気量でそれなりのでパワーとトルク出すなら
        基本的にFRないしAWDで効率のいい運動性能になる
        更にその排気量になるとまず間違いなく新車価格が400万超えるけど
      • 0
      • 59. 名無しさん
      • 2021年01月24日 07:51
      • オートマチックだがブレイドは売れなかったな
      • 0
      • 63. 名無しさん
      • 2021年01月24日 10:14
      • どうせそれを200万円でとかいうんだろ
      • 0
      • 66. 名無しさん
      • 2021年01月24日 14:13
      • 陰キャってこういう車求めるけど結局買わねえよな
      • 0
      • 67. 名無しさん
      • 2021年01月24日 15:31
      • フロントのオーバーハングが大きくなるからいらない
      • 0
      • 68. 名無しさん
      • 2021年01月25日 17:45
      • 3リッター直6FRで6速MTかDCTやろ
        出来ればNAが良いけどもう回転数で出力を稼ぐエンジンなんて規制に引っ掛かるだろうしなぁ・・・
      • 0
        • 74. 名無しさん
        • 2021年01月25日 20:30
        • >>68
          3リッタークラスを回転で引っ張るなんて公道じゃ無理やし、高速でも2速で終わっちゃうからなぁ
          峠や首都高バトルなんて時代でも無いし、日本の道路事情にとことん合わないのよな
          辛うじて残ってるZの6MT最廉価グレード400万円を真剣に悩んでる50代だ
        • 0
      • 78. 名無しさん
      • 2021年03月01日 21:16
      • マスターじゃない方のブレイド乗ってたけど大満足だったな
        中古で安かった割に高級感あって、14km/l走る優等生
        購入して15万キロ走ったけど、オルタネータ故障とクルコン付いてないくらいしか不満は無かった
      • 0
      • 79. 名無しさん
      • 2021年05月26日 12:38
      • 3LFFってレジェンドだよな
      • 0
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