no title
1: 2021/01/24(日) 11:05:41.83 ID:/3JrfTp1d
なんで売れないの?

引用元: ・マツダ3とかいうデザインも性能も完璧な車

2: 2021/1/(水) 07:06:05 ID:kurumania
2: 2021/01/24(日) 11:06:01.71 ID:fIsL9Nq50
マツダだから

3: 2021/01/24(日) 11:06:17.92 ID:NvPb0Tc50
デミオだから

6: 2021/01/24(日) 11:06:52.68 ID:YF5E5I4I0
>>3
アクセラな

5: 2021/01/24(日) 11:06:50.69 ID:aEItBfQm0
燃費と値段

7: 2021/01/24(日) 11:06:54.69 ID:TD6YIRzr0
何百マンだしてあんな鉄屑買うのか...(困惑)

8: 2021/01/24(日) 11:07:20.92 ID:Ls5TX1680
エンブレムがね…

9: 2021/01/24(日) 11:07:36.50 ID:DkvrUzQEr
マツダは草

10: 2021/01/24(日) 11:07:38.65 ID:L6ioqSiz0
信者だけ絶賛するプペルみたいな立ち位置

11: 2021/01/24(日) 11:07:42.80 ID:Eb1sh2Ced
性能完璧か?

12: 2021/01/24(日) 11:07:51.26 ID:Bawv7ij6d
後ろ見にくすぎ!

13: 2021/01/24(日) 11:07:58.86 ID:3fyqF0p3d
6が欲しい


14: 2021/01/24(日) 11:08:30.64 ID:0zNCuCxt0
あのヌメッとしたリアの流れ嫌い

15: 2021/01/24(日) 11:08:34.84 ID:xZkPEyQG0
ライトが細くなってデザイン的にバランス悪くなった

16: 2021/01/24(日) 11:09:03.20 ID:SYgiTH2uM
>>1
エルクテストの結果悪くなかった?性能は良くないよ

17: 2021/01/24(日) 11:09:15.37 ID:GrCluPopd
エンジンショボくない?

18: 2021/01/24(日) 11:09:28.32 ID:spOp958/0
狭い

19: 2021/01/24(日) 11:09:42.48 ID:AnqbfRhr0
なんJ民てMAZDA嫌いな奴多くね?
じゃあ何がおすすめなんや?

20: 2021/01/24(日) 11:09:45.14 ID:V4lWpNJT0
悪いけどMAZDA3買うならカローラセダン買うわ

21: 2021/01/24(日) 11:10:00.37 ID:6So9ZOvGM
マツダ車デザインかっこええのに🤔

23: 2021/01/24(日) 11:10:37.53 ID:eEk9Tu5pd
後部座席狭そう


25: 2021/01/24(日) 11:10:53.02 ID:yh3M3KyU0
後部座席が狭い
後方視界が狭い

27: 2021/01/24(日) 11:11:14.96 ID:AnqbfRhr0
視界が良くて安全な車ってなんや?

28: 2021/01/24(日) 11:11:19.22 ID:pUEQE/ak0
売れてない理由は「マツダだから」だけど
マツダユーザーなんて人と違う車乗りたい逆張りだから需要と供給成立してるからええんや

30: 2021/01/24(日) 11:12:02.92 ID:Zbg6n54A0
値段が見合ってないから

31: 2021/01/24(日) 11:12:08.31 ID:tu2r8lwh0
デザインしか考えてないから

35: 2021/01/24(日) 11:13:08.01 ID:F8eA80iy0
マツダの車出来はええんやけどMマークとやたら小さいヘッドライトのせいで敬遠しちゃう

38: 2021/01/24(日) 11:13:42.60 ID:lkHaI6sf0
マツダはCX5売れて高級志向行っちゃった時点でダメだろ

37: 2021/01/24(日) 11:13:31.24 ID:kEJ9W8Z80
トーションビーム

716: 2021/1/(水) 07:06:05 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (123)

        • 40. 名無しさん
        • 2021年01月27日 12:04
        • >>10
          リアデザインまじで嫌い
          これが美しいとか絶賛してる人もいるから好き嫌いやな
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年01月27日 08:24
      • 前と後ろが別の車みたいで嫌。
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2021年01月27日 10:40
        • >>11
          ワイもそう
          後ろがおかしい
          ロードスターなんかもそうやけど、マツダはデザインをイキリ過ぎるとこうなる
        • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2021年01月27日 12:05
        • >>11
          先代のアクセラのリアデザインの方がカッコよかったのにな
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2021年01月27日 13:58
        • >>41
          あれすき
        • 0
        • 99. 名無しさん
        • 2021年01月28日 10:04
        • >>11
          以前マツダに行ったときのセールスさん曰く
          「マツダはデザインはワンチームですべて行うからどこから見ても統一感があります
          例えばトヨタ。アクアなんかは前・横・後ろでバラバラのチームがデザインする。だから統一感がなくてチグハグ。マツダのように美しくないし、醜いんです」
          と力説されてきたよ
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年01月27日 08:27
      • 目が半島人
      • 0
        • 122. 名無しさん
        • 2021年02月12日 22:01
        • >>12
          お前は遺伝子が半島系だスバオタ
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2021年01月27日 08:45
      • 寧ろデザインが駄目だろ
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年01月27日 08:58
      • 世の中にトーションビームだから買うのやめるやつっているのか
        ダブルウィッシュボーンだったら買ったのか気になるね
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2021年01月27日 10:36
        • >>16
          アクセラは売れてたよね
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2021年01月27日 12:08
        • >>16
          そりゃライバル車はみんなダブルウィッシュボーンやしな
          軽やコンパクトカーと同じトーションビームとか商品力落ちて当然じゃない?
        • 0
        • 91. 名無しさん
        • 2021年01月28日 01:59
        • >>42
          これに尽きる。
          シビックだけじゃなく、カローラもインプもダブルウィッシュボーンかマルチリンクで、足もプラットフォームもいいから、直接競合するマツダ3がかなり見劣りして見える。
        • 0
        • 105. 名無しさん
        • 2021年01月28日 11:26
        • >>16
          そういうとこにこだわる人は気にするんじゃない?
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2021年01月27日 09:24
      • デザインは好みの問題やからいいとして性能が完璧?ライバル車に対して何一つ勝ってる所無いんやけど
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2021年01月27日 09:29
      • 個人的には好きな形だし頑張ってるとは思うけど
        コンパクトを何故買うのかそしてなぜ2シーターでないのか考えればライフスタイルゆえの選択だろうし
        ならば先ず利便性にふった生活に即した車体が先ずありきとなって
        そこにプレミア醸す為の体に触れる内装回りでフフーンや足回りパワースゲーが加わっていくのが素直では
        トヨタのデザイン今はマシだけど昔はクソだったでしょでも売れてたでしょ中から見えないですし

        ここから3どうすればってなら
        ヤリス3ドアと戦えるスポーツコンパクト作ればカンフルになるのかなあ
      • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2021年01月27日 14:00
        • >>19
          いや、トヨタのデザインは昔の方がマシだ
        • 0
        • 62. 名無しさん
        • 2021年01月27日 14:45
        • >>19
          デザインは昔のほうが良かったのがトヨタ。
          ゼロクラウン、マーク2、セルシオなど
          そのせいか頭おかしいのが蔓延ってメーカーの評判を下げたからあえて不細工にして社長が嫌々首を縦に振ってる。 スープラでさえ昔のほうがマシだと言われる始末(新型スープラ「BMW」)
        • 0
        • 68. 名無しさん
        • 2021年01月27日 16:37
        • >>62
          スープラはBMWって言うなら
          ロールス・ロイスのエンジンはBMW製だし
          ランボのエンジンにアウディのパーツが使われてるから
          ランボはアウディってことでおk?
        • 0
        • 75. 名無しさん
        • 2021年01月27日 19:18
        • >>68
          実際そう言われてるじゃん
          陰でそうやってバカにされてるんやで
          エンジンが社外で公に許されてるのはロータスだけ
        • 0
        • 78. 名無しさん
        • 2021年01月27日 19:39
        • >>75
          いちいちそんなこと言うから車オタは嫌われるんやで
          86にしろスープラにしろ復活をなぜ素直に喜べないのか
        • 0
        • 79. 名無しさん
        • 2021年01月27日 19:48
        • >>78
          86はまだしもスープラは車体にトヨタのトの字も入ってなくて喜べる余地がまるで無いでしょ
          喜ぶのはBMWグリル嫌いなBMW好きだけ
          この構成だったらm240iのmtの方が魅力的だよ
          だってスープラと同じエンジンでマニュアル積んでるんだぜ
        • 0
        • 80. 名無しさん
        • 2021年01月27日 20:06
        • >>79
          中途半端にせずトヨタらしいちょいダサデザインじゃん
          RX-8を4代目RX-7として見て語ってた老害と同じ
        • 0
        • 81. 名無しさん
        • 2021年01月27日 20:11
        • >>80
          rx-8はちょっとコメントしづらいな
          まあデザインがどことなく80ぽいちょいださなのは確かだけど
          スープラに求められたのってそこ?って感じが否めないじゃん
        • 0
        • 93. 名無しさん
        • 2021年01月28日 06:23
        • >>78
          86がAE86 トレノ レビンを継承してりゃ喜んだよ、ヤマハ製エンジンをちゃんと積んでね
          だけど搭載したのは非力な水平対向エンジン
          これがどこをどうみれば復活と言えるのか謎
        • 0
        • 95. 名無しさん
        • 2021年01月28日 07:04
        • >>93
          4A-Gはハイパワーエンジンなのか?
        • 0
        • 117. 名無しさん
        • 2021年01月28日 23:36
        • >>95
          4A-Gはハイパワーだろwwwwwwwww
          AE111って知ってるwwwwwwwwwww
        • 0
        • 118. 名無しさん
        • 2021年01月28日 23:45
        • >>95
          土屋圭市のハチロクを知らんのか
        • 0
        • 96. 名無しさん
        • 2021年01月28日 07:31
        • >>93
          86/BRZのおかげでチューニング業界は賑わってるんだゾ
          お前の言う非力な水平対向エンジンは構造のおかげで過給機チューンに対応
          できてるんだゾ
        • 0
        • 112. 名無しさん
        • 2021年01月28日 20:08
        • >>93
          お前はまず間違いなく何出してもあーだこーだ言って認めない
          お前みたいな口だけで買わない奴を無視してるからトヨタは成功してる
        • 0
        • 115. 名無しさん
        • 2021年01月28日 23:05
        • >>93
          ちなみに君みたいのは一般的にファンではなく懐古厨と呼ぶ
        • 0
        • 71. 名無しさん
        • 2021年01月27日 17:42
        • >>62
          まだBMWスープラなんて言ってる奴いるんか
          z4のOEMなら分かるけど、プラットフォーム同じなだけで開発はそれぞれのメーカーがやってるんだが
          共同開発とOEMの違い分かってた方がええぞ
        • 0
        • 73. 名無しさん
        • 2021年01月27日 19:16
        • >>71
          簡単に言うとプラットフォームは3シリーズ
          エンジンデフはBMW
          ミッションはzf
          コンソールはBMW
          デザインはトヨタ
          まあ少しでも開発に関わってれば造ったとは言い張れるからな
        • 0
        • 87. 名無しさん
        • 2021年01月27日 23:35
        • >>73
          BMWは好きだけどトヨタは嫌いだからZ4飼う
        • 0
        • 94. 名無しさん
        • 2021年01月28日 06:26
        • >>87
          いいね、ウチは5 セダン 買ったよ。
        • 0
        • 100. 名無しさん
        • 2021年01月28日 10:09
        • >>73
          部品単品の話をはじめるんか
          その理屈で言えばロータスもほぼ何もしてない丸投げメーカーになるなw
        • 0
        • 106. 名無しさん
        • 2021年01月28日 11:28
        • >>100
          認めたくない人は理屈捏ねてダメをつけるから無理よ
        • 0
        • 107. 名無しさん
        • 2021年01月28日 11:51
        • >>106
          部品から難癖付けたら日本車は全部中国製になっちまうなww
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年01月27日 09:58
      • Aピラー寝すぎて助手席、運転席が乗りにくい
        ケツも寝てるし乗りにくい
        あと2.2Dが無いから乗り換える事が出来ない

        後部視界の悪さ、後席の狭さ低さ圧迫感は変わらず悪いから気にならない。

        最終アクセラユーザー
      • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2021年01月27日 13:55
        • >>20
          ワイも諸事情がなければ22XDだったわ。
          裏山だわ。
          末永く大事にしたってください。
        • 0
        • 70. 名無しさん
        • 2021年01月27日 17:39
        • >>52
          ええ車やで、燃費運転すりゃハイブリットと同じ燃料代になるのに0-100km/hは8秒切る。ロールもあんまりせん。
          プラットフォームはアテンザCX5と同じ。買ったときは回りから高い高いと言われたが、価格上昇した今だと異常にお値打ち価格に見える
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2021年01月27日 10:02
      • 同クラスと比べてマジでデザインしか優位が無い
        動力性能だって流石にシビックは比較対象として可哀想だけど、カローラスポーツにすら及ばない
        なら2リッターとかスカイアクティブX選ぶかって言われると割高感がすごい
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2021年01月27日 11:07
        • >>22
          デザインが優秀でそれ理由に選んだらダメな程、他がポンコツなの?
          良く言われるトーションなんとかってのだと買い物も行けないぐらい酷い?
          別にサーキット走る訳じゃ無いから普段普通に走ればいいんだけど。カローラに比べて具体的に詳しく教えて?
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2021年01月27日 11:26
        • >>30
          22じゃないけど
          普段使いでは何も問題無いで(問題あったら困るけどw)
          見た目好きならマツダ3
          燃費と維持ならカロスポ
          走行特化ならシビック
          くらいの感覚で車選ぶのが楽
          あれこれ気にしたらキリがない
          気にするのは自分の譲れない条件と妥協点だけ
          車板でこれ言ったら元も子もないけどw
        • 0
        • 36. 30
        • 2021年01月27日 11:45
        • >>33
          ありがとう。
          自分はデザインが最優先事項で、他がポンコツでなければ妥協出来るのでマツダ3はかなり気になってます!
        • 0
        • 63. 名無しさん
        • 2021年01月27日 14:50
        • >>33
          個人的にはWRXかな、見た目ガンダムだけど
          黒色ええぞーグリル目立たんしw青はオタクと思われるから嫌
        • 0
        • 101. 名無しさん
        • 2021年01月28日 10:22
        • >>63
          キモオタブルーとか言われるけど、イメージカラーになってるだけあってやっぱり似合うように出来てると思うけどね
          自分ならネットの気持ち悪い声なんざ気にせず青を買うと思う
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2021年01月27日 10:24
      • 新車買って25000km使うと穴がぼこぼこ見えて
        きて嫌になるから。
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2021年01月27日 10:46
      • 内外装そのままにカローラスポーツが中身の車が欲しい
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2021年01月27日 11:14
        • >>29
          カロスポ乗ってるけど、これは一回は思ったことあるw
          まあカロスポの見た目も好きなんだけどね
        • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2021年01月27日 11:16
      • 売れる条件より競合車に負けてる条件が目白押しすぎて。
        ・マツダ ・車種名のダサさ ・値段 ・性能 ・金太郎あめデザイン
        ・燃費 ・後方視界の悪さ ・乗降性の悪さ ・トーションビーム
        ・ムーステストでの成績の悪さ ・後ろの狭さ ・カローラスポーツ強すぎ
        ・シビックタイプR速すぎ ・マツダ

        唯一売れる要素は数が売れてないこと。
        もはや売れないことこそがマツダ3の使命といっても過言ではない。
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2021年01月27日 11:28
      • あの攻めすぎなデザインもだけど多分一番は名前だと思う
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2021年01月27日 11:37
      • あのタイプの車ならまず実用性優先の人が多いだろうからなあ
        CXシリーズとは違って見た目の優先順位はだいぶ下がりそう
        先に高級寄りのアテンザから変えればよかったのに
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2021年01月27日 11:53
      • あと…、これも言ったらなんだけど、マツダ3ってアクセラにも負けてるよね?
        なまえ、絶対3よりアクセラのほうがいいもの。アクセラのほうが走りそうなイメージできるし、
        人に車種名聞かれて、アクセラ乗ってますって答えるのと
        マツダ3に乗ってますって答えるのとじゃ、ちょっと通ぶれるのとちょっと恥ずかしいっていうくらいの
        差があるよ。もし同時に売ってたら絶対アクセラ買うね。
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2021年01月27日 12:01
      • トーションビームの安い乗り心地、見切りはゴミ、平凡な6速AT、凡庸なエンジン、狭い

        内装の質感はCセグなら世界一といっても過言でないけど、全てを内装に振り切りすぎ
      • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2021年01月27日 12:15
        • >>39
          他が凡庸なのを妥協すれば、世界一の内装のCセグにゴルフより安く乗れるの?お得じゃね?
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2021年01月27日 12:39
        • >>39
          当然だけど内装って一番見て触れる部分だから他を妥協出来れば同じ車格の中でこれ以上の選択肢は無い
          だから尚更中身をカロスポにして欲しいんよ

        • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2021年01月27日 14:01
        • >>46
          わかる
        • 0
        • 104. 名無しさん
        • 2021年01月28日 10:34
        • >>39
          日本一ならギリくれてやれるが、世界と言われるとなあ
          自分ちのCセグの方が3よりは質感高く感じちゃうわ
        • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2021年01月27日 12:52
      • 同Cセグ国産と比較して信者がマウントとってる馬力、剛性、足回りも実際に乗ってみるとダメダメだからね
        スペックの数字だけ、見た目のガワだけのマツダだってユーザーにバレてしまった
        ぶっちゃけ売れてない理由ってブランドイメージだけじゃねぇよ
        トヨタやホンダのエンブレム付け替えても売れないだろ
      • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2021年01月27日 13:05
      • 考える頭もセンスもない猿はトヨタに乗って居れば良いんだよ。
      • 0
        • 65. 名無しさん
        • 2021年01月27日 14:59
        • >>49
          考えたところで3にはいかないだろうね。
        • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2021年01月27日 13:13
      • この時代に走りが―とかデザインがーといろいろ勘違いしたことやってるからな。
      • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2021年01月27日 13:26
        • >>50
          スバル「ほんまやで」
        • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2021年01月27日 14:03
        • >>51
          クッソ高いカーナビなんとかしろ
          スマホ連動モニターでいいんだよ
        • 0
      • 57. 名無しさん
      • 2021年01月27日 14:18
      • バイク作らないメーカーに
        人馬一体を謳う資格なんてない
      • 0
      • 58. 名無しさん
      • 2021年01月27日 14:24
      • CX30で自らトドメを刺していくスタイル
      • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2021年01月27日 14:29
        • >>58
          いやクソ狭いcx3の実質FMCと考えればcx30はまだ良いんよ
          一番の問題はトヨタみたいに販売力あるわけじゃないのに同じサイズ・部品ほぼ共通で出したmx30
        • 0
        • 61. 名無しさん
        • 2021年01月27日 14:39
        • >>59
          MX-30とか端から売る気あるのか疑問だけどな。
        • 0
        • 92. 名無しさん
        • 2021年01月28日 02:21
        • >>61
          あれはトヨタがロータリーエクステンダー使ってくれないから自分で出したんやで。
          そのロータリーエクステンダーが完成する前にCAFE対策のスカイアクティブX開発失敗があって緊急投入された可哀想な車なんや。
          ロータリーエクステンダー前提にしたからバッテリ容量も少ないし本来の設計思想通りになってない。
          ヤリスHVをOEMして貰うなら無理に出さんでもよかったのにな。
        • 0
        • 72. 名無しさん
        • 2021年01月27日 18:54
        • >>58
          よっ!
          鈴菌キャリア!
        • 0
      • 60. 名無しさん
      • 2021年01月27日 14:35
      • 目つきが悪い。他のマツダ車に比べても圧倒的に。
      • 0
      • 64. 名無しさん
      • 2021年01月27日 14:59
      • まあ、このセグメントはそれだけ個性、ひいては特長のハッキリした車種が多い、ということでめちゃくちゃ魅力的だと思うがなぁ。
        どのポイントを車に求めているかでチョイスは全然変わってくるからな。
        走りか、内装か、燃費か、安全性か、コスパの良さか。
      • 0
      • 66. 名無しさん
      • 2021年01月27日 15:25
      • MX30とかいうリサイクル車
      • 0
      • 67. 名無しさん
      • 2021年01月27日 15:55
      • 「速さが正義」このような三歳児でも解る価値観で車を作るから⚪︎ヨタは世界的に見ても三流なんだよ
        自動運転になりつつある現代の車に必要なのは美しいデザイン、安全性、惚れ惚れする程の高級感
        マツダだけじゃない、ヨーロッパのメーカーはそれが分かっている
      • 0
        • 74. 名無しさん
        • 2021年01月27日 19:17
        • >>67
          それでマツダは一流なの?
        • 0
        • 76. 名無しさん
        • 2021年01月27日 19:31
        • >>74
          そこツッこんだら泣いちゃうから、やめてあげてw
        • 0
        • 123. 名無しさん
        • 2021年02月12日 22:15
        • >>74
          お前らキモオタチー牛は軽蔑した気になってるけど
          ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー常連の名誉は覆せないよ
        • 0
        • 85. 名無しさん
        • 2021年01月27日 22:38
        • >>67
          マツダに対しては無だったけど
          今ではこういう奴のせいで三菱並に選択肢に入らんわ
        • 0
        • 97. 名無しさん
        • 2021年01月28日 09:30
        • >>85
          おっとスズキもいれてやれよ可哀想だろう
        • 0
        • 102. 名無しさん
        • 2021年01月28日 10:29
        • >>67
          これを見てむしろ最近のトヨタ頑張ってるなと思った
          おっさんの時代はトヨタは速くないと言われてたからな
        • 0
        • 121. 名無しさん
        • 2021年01月29日 16:32
        • >>67
          信者みたいで怖いわー
        • 0
      • 69. 名無しさん
      • 2021年01月27日 16:41
      • で売れてるの?
      • 0
      • 77. 名無しさん
      • 2021年01月27日 19:34
      • Q, マツダ独自の特徴は何でしょうか?

        A、顔が全部おなじところです。
      • 0
        • 111. 名無しさん
        • 2021年01月28日 17:04
        • >>77
          Q、他にいいところは?

          A、ありません。

        • 0
      • 82. 名無しさん
      • 2021年01月27日 20:36
      • >81
        それは確かにある
        でも共同開発じゃなかったら
        ACシュニッツァーは初の日本車を手掛けられなかったし
        デメリットばかりじゃない事を忘れないでほしい
      • 0
      • 83. 名無しさん
      • 2021年01月27日 21:56
      • 北米であったことだけどフルモデルチェンジして昨年比で販売台数減なんて珍事はなかなかないぞ
      • 0
      • 84. 名無しさん
      • 2021年01月27日 22:31
      • 50-60代のヤング層が結構乗ってる
      • 0
        • 103. 名無しさん
        • 2021年01月28日 10:32
        • >>84
          ウチの60代も「最近のマツダ格好良いな!」と言ってるわ
          でも赤いファミリア買って壊れまくった経験してるから絶対買わないらしい
        • 0
      • 86. 名無しさん
      • 2021年01月27日 23:16
      • ぶっちゃけ、ハリボテ感がすごいからね。ノーマルでもニュルブルクリンク7分台に入るようなハイパフォーマンスが出てくれれば、あのイキったエクステリアにも説得力がでる。
      • 0
        • 108. 名無しさん
        • 2021年01月28日 13:43
        • >>86
          マツダ3ってニュル8分切りそうに見えるか?
          まったく見えないんだけど

          ハッチバックで8分切るったら大体ワイドフェンダー、ボンネットに穴ボコ、デカいウィングが付いてるだろ
        • 0
      • 88. 名無しさん
      • 2021年01月27日 23:35
      • 先代悪スポは営業車
      • 0
      • 89. 名無しさん
      • 2021年01月28日 00:02
      • あのCピラーとリアガラスは後方視界めちゃくちゃ悪そうで怖い
      • 0
      • 90. 名無しさん
      • 2021年01月28日 00:25
      • フロントライトの角度がキツいからちょっとダサいね もう少しVOLVOやホンダみたいに落ち着いた角度にしなさい
      • 0
      • 109. 名無しさん
      • 2021年01月28日 15:21
      • いやまぁ悪い車ではないんだけどまともに戦うとライバルが強すぎるから内装とかデザインに振り切った感じかな
        でも値段が見た目だけの車に払える金額じゃない
      • 0
      • 110. 名無しさん
      • 2021年01月28日 16:17
      • デザインが良いって事が前提になってるけど、そうでもないぞ
        各部分の造形や仕上げは良いのに、一台のクルマとして見るとバランス悪い
        これはマツダ車全般に言える事
      • 0
      • 113. 名無しさん
      • 2021年01月28日 20:35
      • 個人的に好きなデザインではないが、家族向けにしては小さいし、車ヲタ向けにしては売りが少ない。中途半端なんだよ。
      • 0
        • 116. 名無しさん
        • 2021年01月28日 23:08
        • >>113
          割とこれがマジだと思う
          しかも車ヲタしか買わんようなスカイアクティブXは冗談みたいに高いっていう
        • 0
      • 114. 名無しさん
      • 2021年01月28日 21:27
      • 中年に人気
      • 0
      • 119. 名無しさん
      • 2021年01月29日 09:10
      • 後方視界が極悪なのがね…
        右折する時、左斜め後が全然見えない。

        一度、自転車に気付けず事故りかけた。
      • 0
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