コメント一覧 (47)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年01月25日 22:19
   • 時計の方が高いからなぁ
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2. • 2. 名無しさん
   • 2021年01月25日 22:27
   • 「あんま変わらん上に弄ると価値が落ちる」って気付いたからやで
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3. • • 17. 名無しさん
     • 2021年01月25日 23:37
     • >>2
       価値が落ちる程度で済めばいいが、トラブルのタネになる、保証が切れる、値段の割に大した違いがない、というカスみたいなパーツしかないことに気がつくからな
       特に昨今は下手にいじると履歴が残るし
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4. • 3. 名無しさん
   • 2021年01月25日 22:29
   • 別におっさん関係ないやろ。車好き多いからむしろ金掛けてるまである。
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5. • 4. 名無しさん
   • 2021年01月25日 22:30
   • いじらなきゃならんような車しか買えなかった時はそうだったな。そんでいろんなパーツ試して結局はチグハグになったし金もかかった
     
     そこから学んで今は最初から不満の少ない車を乗るようにした。
     タイヤとエンジンオイルはこだわって、後は定期点検こなすだけで高いパフォーマンスを維持できてる。見てくれだけの例外もあるけど、基本的には純正のバランスは無二だと思うわ
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6. • 5. 名無しさん
   • 2021年01月25日 22:32
   • なんでキモオタってクソダサ服装なの
     
     服くらい変えろ
     ようわからん車パーツにばっか金かけてないで
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7. • 6. 名無しさん
   • 2021年01月25日 22:33
   • とりあえず鏡見てダメそうなら親ガチャリセマラしたら
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8. • 7. 名無しさん
   • 2021年01月25日 22:38
   • 家族持ちだと色々金が掛かるし、何より世間体も気になるからな
     せいぜいセンスのいい社外ホイールに履き替えるくらいだわ
     
     今はコテコテにドレスアップする事よりも、ほぼノーマル状態のクルマを定期的に洗車して小綺麗な状態で乗ることを心掛けてる
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9. • 8. 名無しさん
   • 2021年01月25日 22:40
   • おっさんは若い頃に散々車弄ってもう懲りたからドノーマルで乗ってるんやで
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10. • 9. 名無しさん
    • 2021年01月25日 22:43
    • 20年くらい前ならともかく今は純正で色々と良いパーツが選べるだろ。結局作ってんのは社外のメーカーだし。フィッティングや品質等考えたら純正が一番。逆に社外の安いやつの方がダサいまであるぞ。
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11. • 10. 名無しさん
    • 2021年01月25日 22:47
    • 昔は車体200-300万で元気のいい車がたくさんあって＋100万くらいかけるやつもザラにいた。
      今300万出しても限られるし200万なんて軽しか買えない。スポーツカーなんて完全に小金持ちの道楽に全振りされた。
      そんな時代に改造に金かける目的がわからない。
      見た目だけなら純正のそれ系のグレードで十分。
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12. • 11. 名無しさん
    • 2021年01月25日 22:56
    • 良い車だと社外品で安っぽくなっちゃうから純正に落ち着くんだよ
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13. • 12. 名無しさん
    • 2021年01月25日 23:03
    • 昔いじってたことあるけど高級車だと純正が一番という考えになる
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14. • 13. 　
    • 2021年01月25日 23:19
    • 農業者イギリス国旗ペイント車金持ちだよ～
      
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15. • 14. 名無しさん
    • 2021年01月25日 23:21
    • 予防整備やオイル交換の方に気を使ってるのでわざわざホイール変えたりエアロ組む気になりません。いい歳したおっちゃんがエアロ組んだダウンサスの車なんて恥ずかしくて乗れんわ
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16. • 15. 　
    • 2021年01月25日 23:30
    • ホイールだけをインチアップする人は、転勤族か違うかとかフルローン組む時会話するからだよ～
      職業で長距離移動する人は、
      「長距離積雪でも雨でも安定走行するためにホイールだけはインチアップおすすめ」だって言われたよ～
      「値段が気になるんだったら社外製ホイールもある」って言われたよ～
      「滑りにくい」仕様らしいよ～
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17. • • 27. 名無しさん
      • 2021年01月26日 01:04
      • >>15
        は？
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    • • 32. 名無しさん
      • 2021年01月26日 08:49
      • >>15
        ん？
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18. • 16. 名無しさん
    • 2021年01月25日 23:35
    • 既にそれなりに収まりがいい純正ホイールを外品に換えても自己満にしかならないけど、その数十万を家族旅行に使ったり投資に回したりする方が、みんな幸せになることに気がついたからじゃね？
      賢くなったんだよ
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19. • 18. 名無しさん
    • 2021年01月25日 23:38
    • 高い有名ブランドの社外パーツを付けた所で
      どうせ似たデザインの安パーツを買って付けたんだろって思われるのがオチだから
      純正のままがベターなんよ
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20. • 19. 名無しさん
    • 2021年01月26日 00:06
    • こいつオートバックスの変なホイール買ってそう
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21. • 20. 名無しさん
    • 2021年01月26日 00:06
    • 安物の車に何十万も掛けて改悪するぐらいなら、最初から弄る必要のない車買えよと思うわ。
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22. • 21. 名無しさん
    • 2021年01月26日 00:27
    • 純正でもインチ大きすぎやなと思うからインチアップの必要を感じないのが大きい
      インチダウンすると下手すりゃブレンボが当たることもあるみたいなので試す勇気がないｗ
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23. • • 25. 名無しさん
      • 2021年01月26日 01:03
      • >>21
        分かる
        クルマにも依るだろうけどスタッドレス用とかで情報収集してインチダウンするのもアリだと思う
        自分のもキャリパーギリギリだけどインチダウンの方が乗り味は好き
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24. • 22. 名無しさん
    • 2021年01月26日 00:35
    • デザインだけでいえば、
      プロが最も適性なバランスでデザインしたものを
      素人が弄って崩して台無しにするのが阿呆らしいので純正でいい
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25. • 23. 名無しさん
    • 2021年01月26日 01:00
    • 若いころはツレとサーキット遊びして結構イジってたし買った車の気に入らないところは手を入れたりしたけど、最近はノーマルで満足できる車を買ってそのまま乗ってるわ
      満足する車に仕上げたいだけでイジるのが目的じゃないからな
      ホイールだけはタイヤ交換のついでで軽量なのにしちゃったけど
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26. • 24. 名無しさん
    • 2021年01月26日 01:03
    • おっさんになると車は目的の為の道具
      特に意味のないカスタムには拘らんのだ
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27. • 26. 名無しさん
    • 2021年01月26日 01:03
    • 盛って弄りたいのはガキの証拠、自分にそこまでのセンスがない事に気が付き、足したパーツの性能的な無意味さに気が付き、たどり着いたのがほぼ純正
      
      茶髪やピアス位ならまだしも、整形や偽乳、刺青までした女をみてどう思う？
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28. • 28. 名無しさん
    • 2021年01月26日 07:05
    • 純正のままでも軽く車高落ちてるしホイールも18インチでデザインもいいしブレーキもデカいし、変える必要が無いのが楽でいい。スペーサー入れてツライチにした程度だな。
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29. • 29. 名無しさん
    • 2021年01月26日 08:26
    • 純正はダサいという思い込み、決めつけ、価値観、わからないですね。
      
      純正クラクションのミー！って音は嫌いだけど。
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30. • 30. 名無しさん
    • 2021年01月26日 08:34
    • 今は純正で大口径ホイールでデザインもいいしエアロも付いてる
      金かけてダサくする必要ない
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31. • 31. 名無しさん
    • 2021年01月26日 08:36
    • カスタム全盛だったころを経たから今のカッチョイイ純正があるんじゃないか？
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32. • 33. 名無しさん
    • 2021年01月26日 11:00
    • 今は車もバイクも純正の完成度が高いし
      やるとしてもTRDや無限みたいなメーカー純正ぐらいでいい
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33. • 34. 名無しさん
    • 2021年01月26日 11:45
    • ＞なんでおっさんて自分の価値観が古臭いってことに気付かないのか
      
      確かにそれはあるけど、この件だけに関しては全く逆だろ・・・
      上でも言われているが、今のオッサンは社外パーツが溢れ返ってた時代を経験した上で
      純正のままやディーラーのカスタムパーツに落ち着いているんだわ。
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34. • 35. 名無しさん
    • 2021年01月26日 11:53
    • 逆やろ
      ワイらの時代はまずステアリングとシフトノブとホイール変えるのが前提なくらい純正はダサかったけど、今のは変える必要がないくらい仕上がっとるからな
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35. • • 40. 名無しさん
      • 2021年01月26日 18:59
      • >>35
        たぶんワイと同じ世代やな。まだエアバッグとかが着く手前の頃だしステアリング(モモ、ナルディ、イタルボランテ、パーソナルetc)やホイール替えるのは当たり前やったし。
        今のはディーラーオプションもセンスええのがよくあるからな。今の世代の奴等は恵まれとるで。
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36. • 36. 名無しさん
    • 2021年01月26日 12:31
    • 　新車のうちは、とりあえずメーカー純正で乗ってみる
      で、タイヤも減ってきたし、「交換ついでにホイールでも替えるか」ってのが一般的じゃない？
      
      　ところが、タイヤ減ったなってくらい乗ると（３年くらい）、もう次の車に買い替えってなるんよ
      見た目も飽きたし、足回りの見た目だけ変えるより、新車へ乗り換えを選ぶ
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37. • 37. 名無しさん
    • 2021年01月26日 15:19
    • R32スカイラインGT-Rの16インチアルミホイール。
      これは鍛造で、軽くて頑丈でね。
      流用に便利です。
      
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38. • 38. 名無しさん
    • 2021年01月26日 15:39
    • ゴルフ(VWでなく)に金使ってるわ。
      へんな改造したクルマで行くと、
      これはなかなか恥ずかしいしな。
      
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39. • 39. 名無しさん
    • 2021年01月26日 15:41
    • オレは中古車買ったら履いてた純正のホイールが気に入ったんで、
      スタッドレス用にも中古の純正ホイールもう一組買った
      だからスタッドレスに変えてもホイールは同じデザインの純正ｗ
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40. • 41. 名無しさん
    • 2021年01月26日 19:33
    • オッサンは社外品が今より沢山あった時代を過ごしてきてるんだけどな
      その上で今は要らんと判断してる訳で
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41. • 42. 名無しさん
    • 2021年01月27日 01:47
    • すまんな、国内に設定のない海外オプションパーツでオール純正仕様やで
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42. • 43. 名無しさん
    • 2021年01月27日 05:44
    • 若いときにやりまくって「懲りた」んだよ
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43. • 44. 名無しさん
    • 2021年01月27日 10:31
    • いまは純正が最初からアルミホイールだからな、金を掛けて変えるのは本当に好きな人だけだよ。昔みたいに格好悪い鉄ホイールじゃなくなったんだから。
      むしろホイールを変えるという発想が「時代についていけない古い人」の考えじゃないかな？
      鉄ホイールしかない車は「そこくらいは変えれはいいのに」とは思う。
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44. • 45. 名無しさん
    • 2021年01月27日 16:52
    • 純正タイヤはせめて15インチがいいね。
      カローラの14インチとか選べる余地が少ない。
      かえってヴィッツなど
      コンパクトカーサイズの方が品数豊富。
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45. • 46. 名無しさん
    • 2021年01月27日 20:21
    • 今時企業として何億と懸けて開発・研究した上で生産された車を個人がどうこうなんて出来ねえよ
      パワーアップできたとて元のバランス崩してる訳だからどこかで破綻する 結局金ばっか食う
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46. • • 47. 名無しさん
      • 2021年01月27日 20:40
      • >>46
        固いショックに変えて「フィーリングが云々」って自慢してた友人
        固すぎたのかショックの車体取り付け側の方が2年で切れてたのを見て吹いた
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