1: 2021/01/28(木) 20:26:59.95 ID:GC9cwXOd9
 マツダは1月28日、「MX-30 EV MODEL(エムエックス サーティ イーブイ モデル)」を発売した。グレードは「EV」「EV Basic Set」「EV Highest Set」の3種類で、価格はEVが451万円、EV Basic Setが458万7000円、EV Highest Setが495万円。

 MX-30 EV MODELは、2050年時点のカーボンニュートラル実現へのチャレンジに向けて、マツダの「マルチソリューション戦略」に基づき、LCA評価によるCO2削減とユーザーの使い方を両立するという新しい考え方から企画した、マツダ初の量産EV(電気自動車)。2020年10月に発売した「MX-30 マイルドハイブリッドモデル」のコンセプト「わたしらしく生きる」をもとに、ユーザーの夢を応援し、より豊かな人生を過ごしてもらうことを目指して開発したという。

 搭載されるモーターの最高出力は107kW/4500-1万1000rpm、最大トルクは270Nm/0-3243rpmを発生。WLTCモードでの一充電走行距離は256km。バッテリーは、LCA評価によるCO2排出量を抑えることと、買い物や通勤など、日常生活でのユーザーの実用的な使用環境に見合った走行距離を考慮し、総電力量を35.5kWhとした。充電方式は、DC急速充電とAC普通充電の2つを搭載。急速充電はCHAdeMO規格を採用し、普通充電は最大入力6.6kWまで対応する。なお、充電出力6kWで満充電までかかる時間は約6時間となる。

 ボディはEV専用に基本骨格をストレート化し、バッテリーパックを骨格として活かした環状構造によって、剛性アップと伝達遅れ低減の両立を実現。マツダの新世代車両構造技術「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE(スカイアクティブ ビークル アーキテクチャー)」に加え、電動化技術「e-SKYACTIV(イースカイアクティブ)」を採用することで、思い通りに操れる走行性能と、さまざまなシーンで体感できるシームレスで滑らかな挙動を実現したとしている。

以下ソース先で

no title

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no title

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2021年1月28日 11:30
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1302597.html

引用元: ・【車】マツダ、初の量産型EV「MX-30」を発売 一充電走行距離256km お値段451万円~ [ばーど★]

2: 2021/1/(土) 07:06:00 ID:kurumania
204: 2021/01/28(木) 21:05:44.19 ID:Ib3TjQCZ0
>>1
写真ないけど確かドアが観音開きだよな
クソすぎるわ

349: 2021/01/28(木) 21:29:13.60 ID:BJq56t8d0
>>204
観音開きは乗り降りし易いんだよ
でも狭い駐車場では乗り降りできないからなwww
庶民の車じゃないから狭いスーパーには駐車しないよ

9: 2021/01/28(木) 20:30:10.33 ID:hZkLQqZI0
EVはまだまだ庶民の手には遠いねぇ…
中華のコミューターみたいなのはゴメンだし

10: 2021/01/28(木) 20:31:16.05 ID:DClzMoRS0
こんなの買うならUX250h買うだろw

13: 2021/01/28(木) 20:32:24.48 ID:70KTjRnd0
満充電6時間かかるのに256kmしか走れなってご近所専用じゃん。

50: 2021/01/28(木) 20:38:12.02 ID:hIY2RzIR0
観音開きでやらかしてるのに懲りないねぇ。
雨が降ったら後席の人が乗るまでドアが閉められないのに…。

78: 2021/01/28(木) 20:43:21.50 ID:fXrULTXV0
マツダって割と技術革新得意だし
車のデザインもかっこいい。
けど全然欲しくならない不思議。

112: 2021/01/28(木) 20:48:56.21 ID:OfyqFVnS0
もう土下座して初代デミオ路線でいけよ

115: 2021/01/28(木) 20:49:14.61 ID:OAUlTyki0
大金持ちの人は頑張って買って下さい

117: 2021/01/28(木) 20:49:39.01 ID:Ekbi+yMr0
EV厨、買えよ、ちゃんとw

118: 2021/01/28(木) 20:49:40.51 ID:ePh2m01F0
気持ち良く加速するぞ
乗ったもん勝ち

122: 2021/01/28(木) 20:50:26.59 ID:mXKKaGUh0
EVって電池の場所の確保は大変だけど
駆動に必要なのはモーターだけだからもっと奇抜なデザインできるはずなんだがな

205: 2021/01/28(木) 21:05:51.08 ID:Rq2PL6t40
>>122
空気抵抗やら衝突安全性やら
積載性、乗降性、コストやらで
似たようなものにしかならんよ

歩行者保護がなかった時代なら
カウンタックみたいに先が尖ったデザインができたけど
今はダメだし


124: 2021/01/28(木) 20:50:58.66 ID:+uFPIPze0
まず、このあたりの走行距離で各社は発売していくのかなと思った。

142: 2021/01/28(木) 20:54:48.13 ID:FdbFZe0b0
>>124
そうかもね
バッテリーのサイズも充電と搭載考えたらちょうど良いのかも知れない

でも、この値段じゃリーフに勝てないよw

127: 2021/01/28(木) 20:51:40.62 ID:2IWNDSZ/0
オモチャレベルだね。実用度無し。

172: 2021/01/28(木) 20:59:17.38 ID:2TDtVJGS0
形がガソリン車で格好悪いw

216: 2021/01/28(木) 21:07:51.44 ID:ljzx6o4I0
>>172
ガソリン車のデザインが固定概念化されてて、乗用車ならボンネットは付き物

エスティマみたいなデザインしか選べなくなったら、趣味的な自動車文化は終わるな

246: 2021/01/28(木) 21:12:48.65 ID:72WQtmHB0
>>216
そもそも計器類も含めてグラスコクピット化されてるテスラと大違いなんだが。
日本のメーカーはアホだから、今までも物を継承しちゃうんだよね。頭が固定化
されてる。運転するのは若い世代だから、もっと固定観念を捨てるべきなんだが、
企画してる連中の責任者が白髪だらけで、もうどうしようもない。

191: 2021/01/28(木) 21:03:06.67 ID:cMItqtK70
MX-5(ロードスター)とMX-30で全く別系統の車なんだけどMXって何ぞ?

209: 2021/01/28(木) 21:06:38.64 ID:YnuLzvri0
充電に6時間とか
県内、隣県まで行くのがギリギリだな

212: 2021/01/28(木) 21:07:20.30 ID:wKYSYot50
>総電力量を35.5kWhとした。
しょっぱいなあ。生まれる前から敗北してる
結局EVはバッテリーのコスト競争で日本は負ける
パナじゃ無理なんだよ

217: 2021/01/28(木) 21:07:54.39 ID:lYIYBKsp0
最近のマツダ車ってかっこいいし高級感がある
ほんと良くなったと思うわ


219: 2021/01/28(木) 21:08:27.21 ID:spOuq0YA0
これって欧州とくにドイツ勢がEVへのシフトを加速させてきたから慌てて作ったんじゃないの? デカイから細かいとこ詰めないでもやり易いし。

264: 2021/01/28(木) 21:15:08.33 ID:a8lvFvAI0
そもそもマツダの狭いディーラーにEV充電施設用意できるんかね

317: 2021/01/28(木) 21:24:33.05 ID:947Aguhh0
そこら辺しか走らない人なら充分使えるだろ
空にせず家で継ぎ足し充電しとけば時間掛からないし
まさかEV運用するのに賃貸な奴なんていないだろw
もしそうならホームラン級のバカだからな

319: 2021/01/28(木) 21:24:49.22 ID:9drP/yMJ0
さすがに256キロは短すぎ
距離伸ばせないならプリウスPHVみたいに
ガソリンも使えるEV車にすればよかったじゃん

367: 2021/01/28(木) 21:32:44.30 ID:tBh8DtDY0
この車買う人はどこに惹かれて買うのかマジで気になる。
デザインなのか?

456: 2021/01/28(木) 21:49:10.41 ID:VF0bbp2k0
一充電256キロ
451万~  
売る気ないけどとりあえず出しとけみたいなのヤメロよ

550: 2021/01/28(木) 22:02:37.71 ID:wc4vq4g30
マツダファンだけどMX-30は意味が分からんよね
親しみやすいデザインで良い車なのになんで観音開き?w

親しみやすさに惹かれるユーザーは観音開きなんて欲してねえだろ

EVの値段は論外

612: 2021/01/28(木) 22:13:32.16 ID:gGqKzeQ00
わたし女だけどマツダのツがZなのがダサすぎて無理

716: 2021/1/(土) 07:06:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (46)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年01月30日 07:25
      • 256キロも走れるのにご近所用って言ってる奴はロシアにでも住んでるんか…?
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2021年01月30日 07:35
        • >>1
          家で充電できないと足らなさすぎる
        • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2021年01月30日 08:53
        • >>3
          それは車のせいじゃなくて自分のせいやろ
        • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2021年01月30日 09:40
        • >>7
          ちょっとずれてるね
        • 0
        • 18. 無期から始める刑務所生活
        • 2021年01月30日 11:06
        • >>7
          車庫付きの一戸建てで充電設備まであれば良いけれど…
          青空駐車で、車の近くにコンセントすらないって人はどうするのか?って話かと

          充電インフラが不十分なのに、航続距離の短い車出しても、怖くて買う気にならないよねってこと
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2021年01月30日 11:11
        • >>18
          ※1は距離の話してんのに何で充電の話になってんの?
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2021年01月30日 12:14
        • >>19
          航続距離=充電の問題じゃん
          読解力というか理解力なさ過ぎ
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2021年01月30日 13:41
        • >>1
          近所だろ、よく言っても県内用、充電なしなら片道120キロしか行動できん
        • 0
        • 31. ほえほえ
        • 2021年01月30日 20:50
        • >>1
          実際はそんなに走れないだろ。EVのレースなんか50キロのコースを走り切れない車すらあるぞ。
        • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2021年01月31日 09:09
        • >>1
          実際は半分くらいだろうね、そしてそこから経年劣化でどんどん短くなる
          トヨタのコミューター並みにしか使えん
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年01月30日 07:33
      • 魂動デザインとかいうクソデカグリルやめてこの方向性の方が良いわ
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2021年01月30日 12:15
        • >>2
          魂動のメインはサイドのラインというかうねりだぞ
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年01月30日 08:30
      • 同じデザインで2.5ターボ出したほうが売れそう
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年01月30日 08:40
      • SUVなのに片道100キロの小旅行でもカツカツとかほんまただのオモチャやな
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年01月30日 08:52
      • こんなんでガソリン車禁止にできんのかよ

        ただでさえ今のEVは高いのに
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2021年01月30日 23:27
        • >>6
          無理
          全個体電池で大逆転でも起こらん限りはEV完全移行なんて絵に描いた餅。絶対に失敗する
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2021年01月31日 09:10
        • >>34
          使い勝手ガン無視でやるんだろ?
          今までの便利さが贅沢過ぎたんだ、とか言い訳して
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年01月30日 09:21
      • カタログ値で256kmなら実測200kmくらい?
        100回充電繰り返したら100kmも走れなくなりそうだなw
        ポンコツ技術しかないマツダだしw
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2021年01月30日 09:44
        • >>8
          たしかにね
          技術力、発想力の乏しさを潜在的客に責任転嫁する様なとこじゃまだまだ三流止まりだろう
          それをみて私も日々精進するっきゃないっす
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2021年01月30日 10:21
        • >>8
          元々エクステンダー搭載される前提の設計でロータリーエクステンダーが間に合ってないだけ。
          今は未完成の状態だからロータリーエクステンダー出てから評価するべき。
          CAFE対策のために先行投入された事情もあるんだよ
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2021年01月30日 13:14
        • >>14
          それもズレちゃってる
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2021年01月30日 14:10
        • >>8
          リーフはバッテリー冷却が空冷だが、流石に新しく出てきてる車種はみんな水冷だから劣化についてはマシだろうな。
          ホンダeもMX-30もしっかり水冷。
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年01月30日 09:42
      • スペック、価格はホンダeと大して変わらず?
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年01月30日 09:46
      • 後発でそれなら許可したものが馬鹿ってことかもしれんな
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2021年01月30日 10:05
      • 性能面は知らんがゴツくて窓狭くて乗ると閉塞感がある
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年01月30日 10:30
      • 東京から出て名古屋すらたどり着けんのな
        お買い物専用車にするにしても狭い駐車場じゃ観音開きは使いづらいし450万も出すならもっと選択肢あるしわざわざマツダで買う必要ないやろ
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年01月30日 10:40
      • 流石にEVは日産だなと思う
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2021年01月30日 12:17
        • >>16
          口先だけ偽術も日産だしな
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年01月30日 11:01
      • リヤドアだけで開けれない観音開きドアがなんだって?
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年01月30日 11:14
      • せめて256万円だろ…
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2021年01月30日 12:39
      • 256km走った先に充電設備が無かったら詰むんやなぁ・・・
      • 0
        • 32. ほえほえ
        • 2021年01月30日 20:52
        • >>24
          高速道路は怖くて使えないよな。
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2021年01月31日 00:05
        • >>32
          高速のSA行ってみ
        • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2021年01月30日 15:40
      • ロータリー発電機が積める構造になってるみたいね

        来年以降発電機付きモデルが出てからが本命かな
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2021年01月30日 16:16
        • >>28
          問題はいつ出せるものが作れるかどうか。
          トヨタに性能評価始めて即不採用食らってるから
          結構な改善が必要だから大変だ。
          間違っても見切り発車はやめてくれ
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2021年01月30日 22:08
        • >>29
          見切りはできないでよ
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2021年01月30日 20:29
      • SUVチックな風貌のくせに隣の県に行けるかどうかすら危ぶまれる航続距離やん
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2021年01月30日 23:37
      • いつも思うのだけど、電気自動車って持ち家前提ですよね?アパート暮らしや分譲でもマンションだと電源工面できないのでは?てか、一般家庭の一軒家のアンペアって100Aぐらいあるんですの?6キロワットってことは100V電源なら60A必要だし、200vでも30A必要なんでしょ?これ、全ご家庭が電気自動車になったら発電所に対する負荷すごくないですかね?二酸化炭素もガンガンでそうj
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2021年01月30日 23:46
        • >>35

          太陽光つけてバッテリーも置くのが理想。そうすれば全家庭が電気を自給自足できて、発電所の負荷は今よりも減る。
          って言うのを目指してるんです。
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2021年01月31日 00:23
        • >>36
          冬に弱く酷暑に弱い
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2021年01月31日 09:13
        • >>36
          家の坪面積の3倍ぐらいのソーラーセルあればできるんじゃね(笑)
        • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2021年01月31日 00:25
      • 水力と天然ガスの火力と原発の3本立てのが豊かな水と四季のある日本に合う様な気がしてる
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2021年01月31日 07:44
      • 2リッターガソリンモデルの1.5倍の価格でこの実用性の無さ、真面目に売る気ないでしょコレ
        マツダとしては、取り敢えず電動車もやってますアピール?
        もしくは生産から廃棄までの環境負荷を考えたらこれ以上バッテリー積めないのかな?
      • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2021年01月31日 11:42
      • ガソリンと違い使わなくても自然に放電されて燃料が消えてしまうのがあれやわ
      • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2021年01月31日 11:43
      • 放電されて消えてしまうから全然エコじゃない
      • 0
      • 46. 名無しさん
      • 2021年02月01日 00:08
      • 運転するのは若い世代って、若い世代はそもそも車買えない・興味ないなんだけど
      • 0
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