d741defd-s
1: 2021/01/31(日) 19:53:46.311 ID:bC0TGhqA0
それで高く売れるんだから
メーカーは美味しいよな

引用元: ・SUVって結局のところタイヤがデカイハッチバックだよなwwwww

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2: 2021/2/(水) 12:06:00 ID:kurumania
2: 2021/01/31(日) 19:54:40.379 ID:Vwp3miD60
いつからSUVで言い始めたのか
紛らわしいんだよ
ジーンズだのデニムだのパンツだのと似た空気がある

4: 2021/01/31(日) 19:55:32.906 ID:hC9NLxscM
昔はクロカンって名前だったよな

6: 2021/01/31(日) 19:56:08.713 ID:bC0TGhqA0
>>4
それ別モノだぞ

5: 2021/01/31(日) 19:56:06.978 ID:cZxnTszA0
RV車とは違うんだっけ?

7: 2021/01/31(日) 19:57:36.391 ID:bC0TGhqA0
>>5
RVって本来はキャンピングカーの事なんだけどな

8: 2021/01/31(日) 19:57:43.612 ID:WnpI4g6h0
クロスオーバーとは違うの?

9: 2021/01/31(日) 19:58:53.300 ID:WOkW/UoL0
クロカンは4駆でオフ専と思えばいい
今時はRVもSUVもあんま区分分けは変わらんな

10: 2021/01/31(日) 19:59:08.998 ID:t+Ilcl5C0
パジェロとかハイラックスサーフとかランクルなんかもSUVなんかね


12: 2021/01/31(日) 20:02:25.481 ID:bC0TGhqA0
>>10
SUVだけど流行りのSUVと区別するために良くクロカンって呼ばれてるな

11: 2021/01/31(日) 20:01:10.571 ID:mzTB+JSo0
90年代まではクロカンとRVとSUVは分かれてたんだが現状はSUVでまとめられたな
駆動方式も関係ないし ハッチバックでタイヤが大き目で車高高めなら何でもSUV

15: 2021/01/31(日) 20:05:16.076 ID:mzTB+JSo0
>>11だが訂正
最近はクーペボディをうたうSUVもあるからハッチバックとは限らない もうなんでもあり状態
no title

14: 2021/01/31(日) 20:04:58.507 ID:r/I15mLO0
一昔前のステーションワゴン的な立ち位置じゃね

16: 2021/01/31(日) 20:06:12.972 ID:Wb3XaI990
???「こんだけ無整備の道でも走れそうな車が人気になったんだ、道路整備の手を抜けそうだ…」

18: 2021/01/31(日) 20:07:27.216 ID:WOkW/UoL0
SUVってだけでとりあえず見るからな
ミニバン終わるのはありがたいが

20: 2021/01/31(日) 20:08:13.160 ID:bC0TGhqA0
>>18
ミニバンSUVもあるし終わらないぞ

21: 2021/01/31(日) 20:08:35.905 ID:WOkW/UoL0
>>20
やめろぉ…


19: 2021/01/31(日) 20:08:11.285 ID:uQbvP/Ck0
ホイールでかくてもブレーキローター小さいと笑っちゃうな

22: 2021/01/31(日) 20:11:31.626 ID:L7KnYre90
でもそんなこと言いながらお前ら自分で買うときはクロカンなんて見向きもせずに街乗りSUVにするじゃん

24: 2021/01/31(日) 20:14:25.400 ID:bC0TGhqA0
>>22
街乗りなのにクロカン乗ってる奴も謎だけどな
資源と金の無駄

27: 2021/01/31(日) 20:27:53.607 ID:mzTB+JSo0
>>24
でもその論理でいくとサーキット走らないのガチスポーツ車も否定されちゃう

25: 2021/01/31(日) 20:16:02.007 ID:1LwhvAg20
でもハマーH2は乗ってみたい

26: 2021/01/31(日) 20:20:25.486 ID:rQRZYCS10
3008がいい

28: 2021/01/31(日) 20:34:07.790 ID:ImlChmJ30
モノコックとラダーフレームで分けろ

23: 2021/01/31(日) 20:13:27.234 ID:1LwhvAg20
悪路なんてまず走らない

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716: 2021/2/(水) 12:06:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (51)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年02月03日 12:23
      • 最近の20代女性の感覚
        セダン 祖父や近所の老人の乗る車
        ミニバン 父親や近所のオジサンの乗る車
        軽ハイトワゴン(&スーパーハイトワゴン) 母親や近所のオバサンの車
        プリウス(&ハイブリッド車) 認知症危険運転老人の車 飯塚幸三の車
        コンパクトカー 貧乏人の車
        スポーツセダン チー牛顔のオタクの車
        SUV レジャー用でカッコイイしオシャレ 彼氏にはこれに乗ってきて欲しい
        らしい(笑)
        なのでSUVが売れるんじゃない?昔のスペシャルティカーやハイソカーの位置づけに近い。
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        • 3. 名無しさん
        • 2021年02月03日 12:39
        • >>1
          今のスポーツセダンってそんな感じあったっけ?
          ISとか?
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        • 31. 名無しさん
        • 2021年02月03日 23:40
        • >>3
          そっとしといてやれや。最近の20代女性のことなんか何も知らんでこのおっさん。
          自慢できることがSUVに乗ってる事くらいしかないんやろ。
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        • 49. 名無しさん
        • 2021年02月05日 18:55
        • >>31
          1だけど、ウケ狙いで書いてて、俺はSUV乗ってねえよw
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        • 40. 名無しさん
        • 2021年02月04日 08:39
        • >>3
          スバルWRX
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        • 41. 名無しさん
        • 2021年02月04日 08:54
        • >>1
          SUV 宮崎文夫の車
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年02月03日 12:33
      • 重量税が高く、重い分燃費が悪く
        タイヤが大きいので金がかかる
        コンパクトSUVはコンパクトカーより狭い後部座席と荷室
        メリットはアイポイントが高い積雪時にいいくらい
        まぁ見た目がーって言う人にはいいんじゃない
        理解できないのは車高下げてるSUV
        デメリットしかないwwww
        ステーションワゴンでやれw
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        • 4. 名無しさん
        • 2021年02月03日 12:39
        • >>2
          タイヤそんな大きい?
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        • 6. 名無しさん
        • 2021年02月03日 12:44
        • >>4
          SUVは普通車タイヤじゃないよ
          RV、SUV用のタイヤになる
          値段も割高だよ
        • 0
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        • 8. 名無しさん
        • 2021年02月03日 13:07
        • >>6
          車高高いからフラつき防止のために安定感高めないといかんし、乗用車に比べて重いからブレーキング・グリップ性能、摩耗や燃費性能もケアしないといけない…という割とタイヤメーカー泣かせのカテゴリーなのよね
          だから内部の構造も同じブランド名でもSUV用で違う
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        • 12. 名無しさん
        • 2021年02月03日 14:27
        • >>6
          はぇ~勉強になった
          SUVでランフラットだとかなり高そう
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        • 14. 名無しさん
        • 2021年02月03日 15:08
        • >>6
          普通の乗用車用タイヤだぞw
          クロカンと勘違いしてないか?
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        • 5. 名無しさん
        • 2021年02月03日 12:41
        • >>2
          やっぱりそうだよね?
          俺もデメリットしか感じない
          みんな何が良くて買うんだ?
        • 0
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        • 15. 名無しさん
        • 2021年02月03日 15:10
        • >>2
          おまえSUVをなにか根本的に勘違いしてるな
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        • 16. 名無しさん
        • 2021年02月03日 15:40
        • >>2
          車種別に悪いとこばかり切り貼りしてるだけじゃん。
          コンパクトSUVはタイヤ大きくないんだが。
          タイヤ大きいSUVは後部座席も荷室も広いんだが。
          C-HRは重くても燃費いいんだが?
          ジムニーは軽くて燃費悪いんだが。
          それSUVの特徴のことじゃないよね。
          特定車種の特定の部分しか批判できてない。
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        • 17. 名無しさん
        • 2021年02月03日 17:32
        • >>16
          ヤリスとヤリスクロスの比較だけでもタイヤ大きくなってる
          そういう事やろ
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        • 22. 名無しさん
        • 2021年02月03日 20:08
        • >>17
          その二車種は知らんが、ベース車とそのSUVだとすると全然容積が比較にならんやろ。
          同じ荷室容積の車種と比較せんと比較にならん。
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        • 27. 名無しさん
        • 2021年02月03日 22:46
        • >>22
          いや、お前の求める答えは知らんが、ベース車両とSUVの違いでタイヤが大きくなってるって比較ではあるやろ。
          答えとして気に入らんかもしれんが、事実は受け止めて。
          納得いかんなら、お前が他の例を出して反論したらいいよ。
          否定するだけなら誰でも出来るんやから。
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        • 37. 名無しさん
        • 2021年02月04日 07:46
        • >>27
          用が足りてないものを比較してどうする。
          LサイズミニバンとMサイズミニバンを比較するようなものだ。
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        • 43. 名無しさん
        • 2021年02月04日 20:19
        • >>37
          お前にとって用が足りてるかどうかなんて、比較するにあたって無関係だろ
          それに比較したのは同じベース車両のSUV版と通常版なんだから、サイズ違いを比較したようなものと受け取っているなら頭おかしいぞ
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        • 50. 名無しさん
        • 2021年02月06日 00:36
        • >>43
          その比較が意味がないと言っている。
          ベース車両が同じならなおさらだ。
          そもそもベース車ありきのクロスオーバーなんてSUVのなかのごく一部だ。
          要件を満たしてないものを比較するほうがおかしい。
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        • 45. 名無しさん
        • 2021年02月05日 15:56
        • >>22
          デミオとCX-3でもA4アバントとA4オールロードでもいいけど、
          容積に関係なくSUV(クロスオーバー)化してタイヤが大きくなってる例もあるよ?
          さあご回答どうぞ?
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        • 20. 名無しさん
        • 2021年02月03日 18:43
        • >>2
          別にサイズ合えば乗用車タイヤでも問題ないぞ
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        • 30. 名無しさん
        • 2021年02月03日 23:29
        • >>2
          SUVはそこまで重くないぞ、重いのはクロカン
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        • 44. 名無しさん
        • 2021年02月04日 23:03
        • >>2
          他のは知らんがヴェゼルは燃費いいぞ
          長距離ならリッター25は走るし、アウトドアに使えて車中泊も出来て税金も安い。
          短所が無いわけではないが自分の使い方でこれ以上の車はない
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        • 46. 名無しさん
        • 2021年02月05日 15:57
        • >>44
          ベースのフィットより、ってことだろ
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年02月03日 12:54
      • SUVのタイヤ小さくしたのがハッチバックだと思ってそうなバカスレ
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      • 9. 名無しさん
      • 2021年02月03日 13:08
      • クーペSUVでもリアガラスごと開くからハッチバックなんだが
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        • 32. 名無しさん
        • 2021年02月03日 23:44
        • >>9
          クーペならファストバックじゃね?
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年02月03日 13:10
      • 悪路ってのはクリアランスが全てと言っても過言ではない(四輪駆動は当たり前として)
        クリアランス確保には最低地上高と脚の伸びが重要
        SUVで行ける悪路なんてせいぜい河川敷の駐車場くらいだもんな
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      • 11. 名無しさん
      • 2021年02月03日 14:26
      • SUV呼びに文句言ってるノータリンは一体何なんだ。
        RV車なんて二重に馬鹿っぽい呼び名使った時代よりはマシだ。だいぶだいぶマシだ。
        なんだRV車って。言ったら「レクレーションのためのビークルくるま」だぞ。
        きいてて頭痛が痛くなるわ。しかもクロカンじゃなく本来キャンピングカーを指す用語とか。

        SUVの方が万倍もマシだ。
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年02月03日 15:07
      • タイヤがデカイハッチバック
        当たり前やろ、クロスオーバーSUVのコンセプトがそれそのまんまなんやから
        クロスオーバーSUVっていうのは、別ジャンルにSUV要素をクロスオーバー(掛け合わせた)ってジャンルやで?
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      • 18. 名無しさん
      • 2021年02月03日 18:15
      • みんなのオススメのSUVあげてこうぜ!
        ボクはクロスビーちゃん!!
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      • 19. 名無しさん
      • 2021年02月03日 18:27
      • ジムニーや70ランクルやジープをSUVに分類するのはやめて欲しい
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      • 21. 名無しさん
      • 2021年02月03日 19:49
      • 運動性能、コーナリング性能は
        セダン、ステーションワゴンに負け
        乗車数、広さは
        ワゴンに負け
        燃費性能はハイブリットに負け
        経済性、価格は
        コンパクトカー、軽自動車に負ける
        すべてにおいて平均〜平均以下
        SUV乗るのは罰ゲーム(笑)
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        • 23. 名無しさん
        • 2021年02月03日 20:12
        • >>21
          ハイブリッ「ド」な。
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        • 26. 名無しさん
        • 2021年02月03日 22:40
        • >>21
          逆に言えばどれも平均的には出来る
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        • 28. 名無しさん
        • 2021年02月03日 23:28
        • >>21
          運動性能、コーナリング性能は
          ミニバンより上
          乗車数、広さは
          コンパクトカー、セダンより上
          燃費性能はハイブリッドSUVでガソリン車より上
          経済性、価格は
          高級セダンよりもコスパいい
          すべてにおいて平均以上
          SUV乗らないのは罰ゲーム(笑)
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        • 35. 名無しさん
        • 2021年02月04日 05:45
        • >>28
          逆も言える
          運動性はセダンより下
          乗車数はミニバンより下
          燃費はハイブリッドコンパクトより下
          軽自動車よりコスパ悪い
          全てにおいてそれなりでしかない
          使用用途が定まらない優柔不断な中途半端な奴が乗る車ってね

          下を見て下と比べてイキるって本当にダサい
          免許やら軽やらのマウント合戦見てて思わない?
          同類やぞ
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        • 38. 名無しさん
        • 2021年02月04日 07:55
        • >>35
          全体の流れをみてからコメントした方がいいかと。
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      • 24. 名無しさん
      • 2021年02月03日 20:49
      • 流行りのものを受け入れられない、認められないって感じがヤバいね。
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        • 33. 名無しさん
        • 2021年02月03日 23:48
        • >>24
          受け入れてはいるんだが、何でSUVが売れててステーションワゴンは泣かず飛ばずなんやろ。似たような物なんだからステーションワゴンも流行ってええやろ。頼む流行ってくれステーションワゴンが好きなんや…
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        • 34. 名無しさん
        • 2021年02月04日 00:10
        • >>33
          まあステーションワゴンだとCセグ5ドアハッチで事足りるんじゃね?ってなるだろうしな
          ステーションワゴン需要をCセグハッチが賄ってるとも言える
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        • 36. 名無しさん
        • 2021年02月04日 05:45
        • >>24
          ミーハーって言葉知ってる?
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      • 25. 名無しさん
      • 2021年02月03日 22:08
      • マツダが4ドアクーペって言葉使って以降色々境界線が曖昧になったと思う
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        • 29. 名無しさん
        • 2021年02月03日 23:28
        • >>25
          4ドアクーペはもっと大昔からあるぞ
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      • 39. 名無しさん
      • 2021年02月04日 07:57
      • 荷物も積める、そこそこの走行性能
        このバランスやろな
        ミニバンは荷物積めるけど、走りは犠牲になる
        セダンやステーションワゴンは荷物が積めない
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        • 47. 名無しさん
        • 2021年02月05日 16:02
        • >>39
          個人的には
          ステーションワゴンに積めなくてSUVに積める荷物を積まなきゃいない状況が想像できん
          それを理由にSUVを買う気にもならん
          もっと大きいステーションワゴンを買うと思うわw
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        • 48. 名無しさん
        • 2021年02月05日 16:43
        • >>47
          高さやろ常識的に考えて
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        • 51. 名無しさん
        • 2021年02月06日 00:39
        • >>47
          そもそもステーションワゴンなんかもう売ってないだろ。
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      • 42. 名無しさん
      • 2021年02月04日 19:35
      • まとめてやるよ。

        SUV乗りは余裕の証 (対同セグメント)
        非ミニバン乗りに視点の高さを提供
        非ガチ勢に車高プラスの安心を提供

        見た目で言えば昨今の一枚鉄板が目立つ普通車に比べてデザイン性も高級感も高くなる。

        ただチャリ載せるとかじゃなきゃ、日本の道にはマツダ3ぐらいのセダンが攻守最強だと思う。世間の目は厳しいが。

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