HONDA_N_BOX_JF1_01
1: 2021/01/31(日) 13:04:19.22 ID:WF5qjCKX0
これどうすんねん…

引用元: ・完全にN-BOXメーカーと化したホンダwww

2: 2021/2/(火) 07:06:00 ID:kurumania
2: 2021/01/31(日) 13:04:49.28 ID:rW0dbEOo0
スポーツカーも微妙やな

3: 2021/01/31(日) 13:04:51.37 ID:HjAs0jZj0
売れる車種があるだけマシやろ
日産マツダとかどうしたらええんや

5: 2021/01/31(日) 13:05:26.42 ID:xkkgCO7a0
Nワゴンなんだよなぁ

6: 2021/01/31(日) 13:05:48.40 ID:Fzz5kONX0
もう小型車メーカーだよな
スズキダイハツのライバルメーカー

7: 2021/01/31(日) 13:06:15.18 ID:n/5671gDd
だってNBOXうれるんやもん

9: 2021/01/31(日) 13:07:11.27 ID:SjzDsn2Zr
セダン屋→ミニバン屋→軽屋→フィット屋→軽屋
こんなイメージ

42: 2021/01/31(日) 13:13:26.12 ID:Wa3MwQMI0
>>9
オデッセイ期があるぞ

51: 2021/01/31(日) 13:15:18.81 ID:ALKjkwst0
>>9
ホンダには救世主になる車が現れるの
オデッセイだったりステップだったりフィットだったり
稼いできてくれる
その金をサーキットに使い込める
だからタイプRが出せるの

10: 2021/01/31(日) 13:07:13.75 ID:FJ6vhEqPM
ヴェゼルフィットフリードとか頑張ってるやん

11: 2021/01/31(日) 13:07:16.92 ID:PM+SdJwed
宗一郎が天国で泣いとるよ


12: 2021/01/31(日) 13:07:26.68 ID:/3UapHJh0
Nワゴン安いからお得やと思うわ

14: 2021/01/31(日) 13:07:49.03 ID:rn0VzNwW0
>>12
利益も少ない模様

15: 2021/01/31(日) 13:08:01.33 ID:cSQR1wO50
四輪は赤字
二輪に足向けて寝れへんやろ

17: 2021/01/31(日) 13:08:11.01 ID:AgUzd0YW0
全部N-○○にしたらええんちゃう?

20: 2021/01/31(日) 13:08:38.06 ID:8hL8ZsuW0
>>17
ニトリかな

18: 2021/01/31(日) 13:08:28.52 ID:ALKjkwst0
S660はホンダだから作れた名車だよ?

33: 2021/01/31(日) 13:10:55.65 ID:CJSnGTCIH
>>18
え?中身Nボの手抜きが?

21: 2021/01/31(日) 13:08:39.55 ID:WF5qjCKX0
過去のヒット車たち
フィット←変なデザインになってヤリスに完全敗北した
シビック←オタクしかもう買わん
ステップワゴン←変な扉でセレナボクシーに勝てん
オデッセイ←これいる?

22: 2021/01/31(日) 13:08:46.38 ID:e389d2Xk0
利益少ないから点検で囲い込み稼ぐのか?

23: 2021/01/31(日) 13:08:55.60 ID:b+2MMPhO0
売れるだけマシやろ

25: 2021/01/31(日) 13:09:39.55 ID:Vwku7uEx0
フィットの中身はええやろ


27: 2021/01/31(日) 13:09:55.87 ID:CJSnGTCIH
ニューネクスト乗り物やぞ

31: 2021/01/31(日) 13:10:48.43 ID:zleMO19gd
>>27
ニューネクストニッポン乗り物な

29: 2021/01/31(日) 13:10:15.88 ID:nikKm0OY0
ニュル最速軽頼むで

30: 2021/01/31(日) 13:10:16.32 ID:/3UapHJh0
N-ONE
N-WGN
N-BOX
N-VAN
の4車種か

32: 2021/01/31(日) 13:10:53.22 ID:FJ6vhEqPM
次のヴェゼルフィットベースならマジで欲しい
こないだ代車でフィット乗ったけどすげーよかった

34: 2021/01/31(日) 13:11:15.36 ID:3CMcqFHhp
かつてのF1最強エンジンメーカーが

44: 2021/01/31(日) 13:13:59.08 ID:fn9cckrYM
今のステップワゴンなんとかしーや
乗換られへんやん

45: 2021/01/31(日) 13:14:09.85 ID:FbBFA+mK0
軽トラ店仕舞いしたの悲しい

46: 2021/01/31(日) 13:14:14.54 ID:KHR8RuCS0
親のおさがりでN-BOX乗ってるけどすげぇ快適
明細みたら230万くらいしてるから自分で買うには高いけど次も乗りたい

65: 2021/01/31(日) 13:17:53.61 ID:kCkpyUXd0
実際優秀な乗り物やからしゃーない

716: 2021/2/(火) 07:06:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (84)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年02月02日 07:13
      • 金持ちのセカンドカーとしても優秀な模様
        実用路線だから今後も売れ続けるやろなあ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年02月02日 07:23
      • 燃費はあまり良くないようだけど、何が他より魅力的なんだろう
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2021年02月02日 10:18
        • >>2
          これで良くないって、自転車にでも乗れば?
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年02月02日 07:39
      • N何とかっていうシリーズは売れているみたいだけど、町で見かける数がそれほど多くなくて、ハスラーとかの方が目に付くんだけど、アクティブ率が低いのかな。
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2021年02月02日 09:18
        • >>3
          見てるけど意識してないだけだよ。
          ハスラーの方が多いとかそんなことは絶対にありえない。
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2021年02月02日 14:04
        • >>3
          ハスラーは派手な色多いしSUVっぽいから目立つけど、Nボは良くも悪くも普通の軽ハイトールだから目立たんってことやろ
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年02月02日 07:51
      • ところでこのNってどう言う意味なんや?
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2021年02月02日 08:11
        • >>4
          NEW
          NEXT
          NIPPON
          NORIMONO

          とかって一時期宣伝してたような。
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2021年02月02日 10:20
        • >>8
          ありがとう
          乗り物ねぇ…
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年02月02日 07:57
      • 国内はトヨタとか強すぎて。
        ホンダクラスの企業なら日産みたいに立ち回るのが正解なんや。
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2021年02月02日 10:37
        • >>5
          ミドルクラス以上はグローバルモデルを
          国内に持ってきてるだけじゃん。
          ワングレードだし。
          どう違うの?
          軽やコンパクトは国内向けで
          きっちり作ってるやろが
        • 0
        • 66. 名無しさん
        • 2021年02月02日 22:18
        • >>24
          日本はトヨタが強すぎるから日本専売モデルなんかに注力すると
          勝とうが負けようが割りに合わないんだよ。
          現にNボが勝ってるけど相手はタントやスペーシアに過ぎず、
          相手のスズキやダイハツはコンパクトカークラスで成功し
          ホンダはNボのせいで普通車が振るわない。
          世界企業なんだからわざわざ不利な戦場に戦力割くのが悪手という話。
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2021年02月02日 13:15
        • >>5
          トヨタは後出しでパクるから売れるだけ
        • 0
        • 78. 名無しさん
        • 2021年02月06日 00:44
        • >>44
          ほかは後出しで負けるだけだもんな。
        • 0
        • 83. 名無しさん
        • 2021年02月14日 01:57
        • >>78
          後出しして負けてんのもあるけどねトヨタ
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年02月02日 08:01
      • 今のフィットの顔好きなんや
        スマンな
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年02月02日 08:02
      • 金に余裕があったらオモチャとしてNワンRSの6MTの黄色が欲しい。

        嫁がNボ乗ってるが、近所の買い物とか捗るし使いやすい。
        軽で全幅が狭い分、ドアパン受ける可能性も低いし。
        ただ、嫁の車に対する扱いが雑でカートの角を使って車のドアを閉めるとかいう謎の動きを見せるからやめて欲しい。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年02月02日 08:16
      • 価格と性能に釣り合ったデザインになっていないように思えるんだよね
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年02月02日 08:45
      • ホンダクラスのメーカーじゃあ利益率の低い軽がいくら売れたところで全然儲からんだろうな
        海外の売上がなければかなりヤバそう
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2021年02月02日 09:53
        • >>10
          ホンダに限らずどのメーカーも海外の売上なきゃヤバいだろ
        • 0
        • 62. 名無しさん
        • 2021年02月02日 18:37
        • >>17
          そんなん分かってるよw
          N-BOXがいくら売れたところでって話じゃん
          あとダイハツ・スズキは軽の売上だけでもそこそこ儲かる規模と仕組みが出来てると思うが
        • 0
        • 64. 名無しさん
        • 2021年02月02日 21:41
        • >>62
          NBOXって軽自動車でも利益が出るように作られた車なんだよ
          問題なのは普通車の高コスト体質
          だからプラットフォームの共通化とか開発体制の見直しをしてるんだけどね
          後、ホンダはスズキやダイハツに比べて人件費が高かったり開発への投資とかに積極的だから同じ利益が出る訳ないんだよ
          こればっかりは仕組みじゃなくて会社のカラーの問題
        • 0
        • 72. 名無しさん
        • 2021年02月03日 10:51
        • >>64
          そりゃモータースポーツとかにも積極的なホンダと意欲のないスズキとダイハツじゃ出る利益も違うわなw
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年02月02日 09:00
      • NシリーズはN-BOX、N-WGN、N-VAN、N-ONE、NSXと軽からスーパーカーまで幅広く取り揃えてるんやぞ?軽屋とか言うな!
      • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2021年02月02日 12:57
        • >>11
          N-SXにしたら売れるんやろか
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2021年02月02日 13:26
        • >>42
          Nedanが高い高いなので無理
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2021年02月02日 09:29
      • Nシリーズが売れていてもダイハツもスズキも変わらず競合車を出し続けてるわけで、加えて商用車もダイハツスズキの二強状態。
        軽のシェアだけみても相変わらずダイハツ、スズキが大半を占めてる。
        日本市場で頑張ったところでしょせんはこんなもの。
        トヨタが手を抜いてる車種だけ本気出す日産のしたたかさよ。
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2021年02月02日 09:32
      • NBOX屋より普通車売ってないメーカーってマジでやる気あんのw
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年02月02日 09:34
      • に、日産にはノートとセレナがあるから…(震え)
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年02月02日 09:49
      • N-WGNとN-BOXってそんなに違うの?
        同じようなもんだと勝手に思ってた。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2021年02月02日 10:12
      • 嫁がフリードの代車で借りてきたので1日乗ったけどさ。
        ネットでの評判期待していたけど、うるさいし、加速しないし。 ハンドリングはスペーシアの方が自然。
        ホンダは他の軽メーカーとは違うという、オーナーの思い込みが良い車だという評価につながっているだけだと思ったよ。
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2021年02月02日 10:21
        • >>18
          誰もそんな思い込みなんてしてないぞ
          人を載せたり、荷物を積んだりがしやすい車だから人気があるんじゃないかな?
          加速は確かにしないな
          だがうるさいのはその乗った車がおかしいと思うぞ
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年02月02日 10:18
      • 軽って規格の中だからマシな車作れてるだけやな。普通車枠で排気量や大きさが自由になるとトヨタにまったく敵わない。トヨタが軽出したら(ダイハツあるけど)一瞬でシェア持って行きそう。
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2021年02月02日 10:28
        • >>20
          トヨタはケチだから日本国内の為だけに開発する事はないぞ
          何ならダイハツが造ってるからトヨタが造ってるとか思ってる節すらある
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2021年02月02日 11:22
        • >>23
          ダイハツ持ってるからトヨタは軽作らないんやろ。1000ccクラスでトヨタの車何個か作ってるし。まあ棲み分けだよね。
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2021年02月02日 11:44
        • >>35
          棲み分け×
          オイシクない所は自分ではやらない○
          経営的には真っ当でユーザー的にはあんまり嬉しくないよね
        • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2021年02月02日 14:18
        • >>23
          軽じゃないけとケチならわざわざカローラ日本専用ボディなんか作らんでしょ
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2021年02月02日 14:22
        • >>49
          日本専用じゃなくてアジア向けな
          エンジンラインナップもプリウスだし
        • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2021年02月02日 14:33
        • >>49
          と思ったけど日本専用やね
          まあ単純にプリウスの役目を終えてカローラで売りたかったって感じだろうね
          商用車需要を捨てて
        • 0
        • 60. 名無しさん
        • 2021年02月02日 16:32
        • >>51
          そのためのフィールダー同時販売
        • 0
        • 73. 名無しさん
        • 2021年02月03日 13:09
        • >>23
          クラウンな
        • 0
        • 79. 名無しさん
        • 2021年02月06日 00:53
        • >>20
          実際軽自動車のシェアはほとんどスズキとダイハツだぞ。
          トヨタ、マツダ、スバルはそれらのOEMだし。
          残りがホンダと三菱(日産)

          実質ダイハツとスズキで2/3を占めちゃってる。残った1/3を
          ホンダと三菱でとりあってる構図。
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2021年02月02日 10:46
      • 規格という縛りがある方がいいもの作るよな。自由にどうぞ!って言われると逆に困る。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2021年02月02日 10:51
      • ①安全装備や何やらで車自体の値上がりがエグい
        ②現役世代の収入が上がらない
        ③軽自動車の税制がチート
        ④軽自動車の性能が上がって不自由が少なくなった

        よって。利益が欲しければ良い軽自動車を作ってはいけないのだが、何もしなければ他社が出すから売らざるを得ない。▶︎物が良すぎて普通車コンパクトにユーザーは帰ってこない。▶︎軽自動車は国内専用価格だからグローバルモデルに力が入れられない▶︎国際競争で外国車に勝てなくなる▶︎昨日のデトロイトは明日の日本。

        だから税制なり軽自動車の価格は至急見直すべきだと思う
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2021年02月02日 10:55
        • >>26
          すまん間違えた
          軽自動車の価格→規格に訂正
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2021年02月02日 10:56
        • >>26
          日本ではユーザーが帰ってこないけど北米ではシビック売れてるし
          日本も日本で日本向けに造ってくれた方が都合がいいでしょ
        • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2021年02月02日 15:58
        • >>26
          それで軽を無くしても普通車の需要は増えないと思うよ
          軽の代わりに増えるのは原付とかになるんじゃね?
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2021年02月02日 10:56
      • ホンダって普通車&国内に限定してもトヨタに次いで2位だろ?
        世界でも日本メーカーとしては単独ならトヨタの次
      • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2021年02月02日 12:44
        • >>29
          ホンダが自動車以外も色々作ってるの忘れてる奴多すぎ問題
        • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2021年02月02日 16:01
        • >>41
          逆に自動車しか作ってないメーカーの方が少ないけどな
          スズキもバイクや船外機や家とか作ってる
        • 0
        • 80. 名無しさん
        • 2021年02月06日 01:04
        • >>29
          2位w 
          1位の5分の1の台数での2位じゃん。しかも3位と1%しか差がないっていう。
          日産と三菱合算したらホンダは3位だぞ。
          ついでに言えば4位以下のメーカーはそのほとんどがトヨタ傘下。
          グループ単位でくくった途端下位になるのがホンダだよ。
        • 0
        • 81. 名無しさん
        • 2021年02月06日 12:35
        • >>80
          メーカー単独での順位の話してていきなり台数の割合持ち出してきたりグループ単位での話してくるとか文盲かな
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2021年02月02日 10:57
      • メーカーよ。軽に頼りすぎるとガラケーの二の舞になるぞ。
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2021年02月02日 11:00
        • >>30
          でも今の肥大化したシビックとかデカイとかスライドドアじゃないとか文句言って買わないじゃん
          フィットよりn-box売れてるの根本的にスライドドアのせいだよ
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2021年02月02日 11:10
        • >>31
          うん。その考えだとNBOXのポジションにはフリードがいるべきだってのがワイの考え。
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2021年02月02日 11:14
        • >>33
          フリード安いしミニバンより少し小さいイメージだけど実際売れてるんじゃないの?
          それともシエンタに負けちゃってる感じ?
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2021年02月02日 11:22
        • >>34
          NBOX(高額な軽ハイトワゴン)がなければフリードやシエンタはもっと売れたのではとは思う。
          スライドドアがどれくらい海外で当たるかはわからないけど、フリードが売れる事はベースのフィットにもメリットはあると思う。フィット先にモデルチェンジしたけどw
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2021年02月02日 11:28
        • >>36
          それはフリードが発売されてnboxが出るまでの2008〜2012までの4年間とそれ以降で比べれば答えが出るでしょ
          スライドドアは日本以外で受けて無いでしょw
          トヨタですら商用車以外スライドドアの車出してないんだし
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2021年02月02日 12:06
        • >>37
          それが北米でもフランスでも少しづつ出てきてるんよ
          とりあえず北米は幅2メートルちかい大型バン
          フランスはフリード、セレナクラスが浸透してきてる
          アルファードが中国や東南アジアでバカ受けしてるのが影響したかもしれん。
          アルファードは東南アジアでは関税かかって2千万でも売れてる
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2021年02月02日 12:10
        • >>39
          フリードが売れてるなら良いんじゃない?
          ホンダ的には例えばn-boxの所為でフリードが売れないからマズイとかはあるけど海外でフリードが売れてるなら尚更n-boxを売らない理由が無い
          フィットも海外でロゴだか何だかで売ってる訳だしね
        • 0
        • 57. 名無しさん
        • 2021年02月02日 16:03
        • >>30
          売れる物に力入れて何が悪いの?
          売れない物に力入れて潰れた方がいいか??
        • 0
        • 82. 名無しさん
        • 2021年02月12日 01:16
        • >>57
          心配なのは売れる物に力を入れた結果、遠くないうちに潰れることだね。
        • 0
        • 84. 名無しさん
        • 2021年02月15日 08:37
        • >>82
          売れない物に力入れた方が早く潰れるでしょw
        • 0
        • 74. 名無しさん
        • 2021年02月03日 13:12
        • >>30
          ならない
        • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2021年02月02日 11:07
      • 北米だけならな。
        ヨーロッパや新興国を視野に入れたらそうはいかないと思うぞ。
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2021年02月02日 13:03
      • シティとか
        ワンダーシビックとか
        名車いっぱいあったのになぁ
      • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2021年02月02日 13:26
      • どうすんのも何もカブの頃から大衆車売ってナンボのメーカーですが
        何を幻想見てるのか全く理解出来ん。まあ知障の思考なんて分かるわけがないわ
        上で老害が名車いっぱいあったのになあ言ってるのが最高に笑える
        お前のために車なんて誰も作らねーよ。先ず歩いて痩せろ
      • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2021年02月02日 14:00
        • >>45
          そもそもホンダの車造りの基本はMM思想に基づいてるってことを
          90年代で頭止まってる自称スポーツカーオタクに限って知らなすぎなんだよな
        • 0
      • 52. 名無しさん
      • 2021年02月02日 15:11
      • 軽トラ 終了  軽バン 終了   

        おわった。
      • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2021年02月02日 15:43
        • >>52
          むしろ変なプライド持って軽トラ作り続ける方が終わんだろw
        • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2021年02月02日 16:06
        • >>54
          売れない、儲からない事業は切り離して当然。
          N-BOXは売れるし利益も出るから開発して作って売る。
        • 0
      • 53. 名無しさん
      • 2021年02月02日 15:13
      • 世界で売れているホンダの車が、日本ではまるで売れない
        日本用に作ったのがNシリーズで、こちらは軽規格のせいで世界では売れない
        終わってるのはホンダではなく、日本市場なんじゃないかな?、スマホとガラケーのようだ

        タイなど東南アジアで売れているホンダ車でさえ、日本では売れないのだから、今や途上国以下の市場よ
        まずは軽に乗るのをやめて、小型車か普通車を買うようにするところからどうぞ
      • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2021年02月02日 16:11
        • >>53
          悪いのは軽規格ではなくそれぞれの市場に合った売れる商品を作らないホンダの経営だろ
          同じ条件でもスズキは成功してる。
        • 0
        • 61. 名無しさん
        • 2021年02月02日 18:35
        • >>59
          ホンダの日本市場にあった売れる商品がN-BOXじゃないの?
        • 0
        • 76. 名無しさん
        • 2021年02月04日 15:39
        • >>61
          あとフリードね。
        • 0
        • 63. 名無しさん
        • 2021年02月02日 20:09
        • >>59
          スズキはほぼ日本とインド頼みなんだから日本で成功しなきゃヤバい
        • 0
      • 65. 名無しさん
      • 2021年02月02日 22:15
      • マジで思うんだけど、S660とシビックタイプRの真ん中の価格帯を埋めるスポーツカー作れば良いのにって思う

        無理しなくて、そこそこのやつでも盛り上がりそうなのに…
      • 0
        • 69. 名無しさん
        • 2021年02月02日 23:10
        • >>65
          だって買わんじゃん、売れんじゃん
        • 0
        • 70. 名無しさん
        • 2021年02月03日 00:55
        • >>65
          CRZにシビックの1.5エンジンで出してくれればなあ
        • 0
      • 67. 名無しさん
      • 2021年02月02日 22:52
      • エヌワゴンcustom
        あれは利益高いやろ
      • 0
      • 68. 名無しさん
      • 2021年02月02日 23:09
      • Nボはいつか欲しい
      • 0
      • 71. 名無しさん
      • 2021年02月03日 01:14
      • ホンダもこれから外見はダサくなる一方だと思うけどな

      • 0
        • 75. 名無しさん
        • 2021年02月04日 00:05
        • >>71
          外観は清潔感あればよいよ
          中身が大切だからね
        • 0
        • 77. 名無しさん
        • 2021年02月05日 01:53
        • >>71
          何処のメーカーもダサくなる一方だよ
        • 0
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