1: 2021/02/16(火) 17:06:57.31 ID:YVgmaU5o0● BE:928139305-2BP(2000)
現在、一般ユーザー向けの国産セダンは、車種数が
比較的多いレクサスを加えても15車種程度です。
景気の悪化に伴う平均所得の減少がセダン衰退の一因です。
平均所得は1990年代の後半から減り始め、いまは少し
持ち直しましたが20年前の水準には戻っていません。
その一方で安全装備の充実などにより、クルマの価格は高まりました。
2000年頃には、1.5リッターエンジンの「カローラセダン」が約150万円で
用意されていました。1.8リッターの「コロナプレミオ」は約180万円、
2リッターのマークIIは約240万円です。「クラウン2.5ロイヤルサルーン」は
約340万円でした。
それがいまでは購入可能な車種が大幅に変わり、150万円で
選べるのはカローラセダンではなくN-BOXのような軽自動車です。
180万円はトヨタ「ヤリス」やホンダ「フィット」のノーマルエンジン車、
240万円はトヨタ「C-HR」などのコンパクトSUV、340万円なら
トヨタ「ヴォクシーハイブリッド」という具合です。
いまのクラウンはもっとも安価なグレードでも489万9000円で
売れ筋の「ハイブリッドRS」は531万9000円ですから、
20年前に比べて約200万円高くなっています。
ここまでクルマの価格が上昇して、所得は逆に下がると、
小さなクルマに乗り替えるユーザーが増えます。
200万円前後の価格帯で、日本のユーザーから歓迎され
るセダンや趣味性の強いクルマを積極的に開発していたら、
国内市場にはもう少し元気があったかも知れません。
以下、ソースで
https://news.livedoor.com/article/detail/19703202/
比較的多いレクサスを加えても15車種程度です。
景気の悪化に伴う平均所得の減少がセダン衰退の一因です。
平均所得は1990年代の後半から減り始め、いまは少し
持ち直しましたが20年前の水準には戻っていません。
その一方で安全装備の充実などにより、クルマの価格は高まりました。
2000年頃には、1.5リッターエンジンの「カローラセダン」が約150万円で
用意されていました。1.8リッターの「コロナプレミオ」は約180万円、
2リッターのマークIIは約240万円です。「クラウン2.5ロイヤルサルーン」は
約340万円でした。
それがいまでは購入可能な車種が大幅に変わり、150万円で
選べるのはカローラセダンではなくN-BOXのような軽自動車です。
180万円はトヨタ「ヤリス」やホンダ「フィット」のノーマルエンジン車、
240万円はトヨタ「C-HR」などのコンパクトSUV、340万円なら
トヨタ「ヴォクシーハイブリッド」という具合です。
いまのクラウンはもっとも安価なグレードでも489万9000円で
売れ筋の「ハイブリッドRS」は531万9000円ですから、
20年前に比べて約200万円高くなっています。
ここまでクルマの価格が上昇して、所得は逆に下がると、
小さなクルマに乗り替えるユーザーが増えます。
200万円前後の価格帯で、日本のユーザーから歓迎され
るセダンや趣味性の強いクルマを積極的に開発していたら、
国内市場にはもう少し元気があったかも知れません。
以下、ソースで
https://news.livedoor.com/article/detail/19703202/
引用元: ・【車】おまえらどうしてセダンに乗らないの? セダンが絶滅の危機に!
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2: 2021/2/(水) 21:06:00 ID:kurumania
5: 2021/02/16(火) 17:08:44.77 ID:7H8foXYM0
タクシーでもセダンを見なくなったもんな
6: 2021/02/16(火) 17:10:57.02 ID:09MIN71d0
セダンを見たら覆面だと思え
8: 2021/02/16(火) 17:12:20.44 ID:0sfLcocd0
アウディのセダン買ったばかりだけど
13: 2021/02/16(火) 17:13:08.39 ID:/p/gC3ZQ0
セダンの必然性がない。
15: 2021/02/16(火) 17:13:18.26 ID:Ceq232ws0
乗せてもらうならセダンがいいけど自分で運転したくはない
16: 2021/02/16(火) 17:13:23.24 ID:TcuMHOAy0
高級車としてのセダンは良いが、大衆向けセダンは年寄りのイメージ。
17: 2021/02/16(火) 17:13:35.42 ID:+1LQu1Vx0
乗りたいと思えるようなセダンを売れよ
18: 2021/02/16(火) 17:13:38.61 ID:YlUiRW0H0
セダンのデメリットって乗り込む時屈まないといけない
それだけ
SUV選ぶ人って1台でなんでもこなそうって貧乏な考えからなんだよな
それだけ
SUV選ぶ人って1台でなんでもこなそうって貧乏な考えからなんだよな
21: 2021/02/16(火) 17:15:09.23 ID:/ElMbk4C0
走行安定性と実用性でやはりセダンだな
90年代に「欧州を見習え」みたいなヒョーロン家に叩かれて今や少数派だが
90年代に「欧州を見習え」みたいなヒョーロン家に叩かれて今や少数派だが
22: 2021/02/16(火) 17:15:11.83 ID:PGXZdftc0
考えてみたら
先進国最下位の貧民が500万のセダンなんて買えるわけもないし、至極当然の結果だわな。
200万の軽自動車ですら負担が重いのに。
先進国最下位の貧民が500万のセダンなんて買えるわけもないし、至極当然の結果だわな。
200万の軽自動車ですら負担が重いのに。
32: 2021/02/16(火) 17:17:59.29 ID:KBcC7Iwl0
見栄さえ張らなきゃ軽自動車で済むからだろ
35: 2021/02/16(火) 17:18:44.35 ID:YUpd01s/0
車歴30年だけど結局セダンだけは買わなかった
最後のセダンブームってバブル末期のハイソカーブームの頃だよな
それすらRVやスペシャルティカー、ミニバンブームに食われてしまった
最後のセダンブームってバブル末期のハイソカーブームの頃だよな
それすらRVやスペシャルティカー、ミニバンブームに食われてしまった
38: 2021/02/16(火) 17:19:24.06 ID:a300sLBL0
国産ワゴンも絶滅機種だな。ドイツの御三家は絶やさずカッコいいワゴンをラインナップに候えてる
40: 2021/02/16(火) 17:20:08.76 ID:HvBaz60x0
最近のセダンはトランクが小さい
大きいトランクのセダンは車幅が大きくて乗りづらい
しょうがないから軽自動車に乗る
大きいトランクのセダンは車幅が大きくて乗りづらい
しょうがないから軽自動車に乗る
43: 2021/02/16(火) 17:20:32.27 ID:No5fTMas0
セダンでもトランク貫通穴のあいているのは便利だな
55: 2021/02/16(火) 17:22:47.57 ID:11bSoO6w0
セダン乗ってみると運転も楽しいし、一人で乗るにはいいけどな。
66: 2021/02/16(火) 17:25:58.49 ID:iaooOb3T0
スポーツ性に拘るのでなければセダンなんてもう選択肢にも上がらんだろ
軽かミニバンがあれば普通は事足りる
軽かミニバンがあれば普通は事足りる
91: 2021/02/16(火) 17:31:22.87 ID:XZ+XYN/20
初代ディアマンテすごい好きだったな
バブルの時代考えると値段も安かった
バブルの時代考えると値段も安かった
93: 2021/02/16(火) 17:32:38.65 ID:SUC2Jgbf0
維持コスパが悪くて無個性で後部座席使わないと勿体無い気がするから買い辛い
クーペサイズが独身だと洗車も楽だし
セダンよりミニバンという風潮が大きいだろうね
クーペサイズが独身だと洗車も楽だし
セダンよりミニバンという風潮が大きいだろうね
103: 2021/02/16(火) 17:34:46.91 ID:4I1sWFPs0
ボンネット長すぎて前見えない
トランク邪魔で後ろ見えない
サイドミラー小さすぎて全然見えない
荷室で快適に寝られない
荷物出すのにいちいち外に出ないとダメ
今まで売れてたのが不思議なくらい
トランク邪魔で後ろ見えない
サイドミラー小さすぎて全然見えない
荷室で快適に寝られない
荷物出すのにいちいち外に出ないとダメ
今まで売れてたのが不思議なくらい
122: 2021/02/16(火) 17:41:06.72 ID:/p/gC3ZQ0
機関部、乗車部、貨物部分けることで、ハコ小さくしないと、軽く剛性保たせる設計ができなかった時代の名残だよね。
199: 2021/02/16(火) 18:00:31.85 ID:TCAxlg1L0
安定性は抜群だけどね
ミニバンとかSUVみたいに横風に煽られて最悪横転なんてことも無いし
アルファードクラスでも犬ションする事あるからね
ミニバンとかSUVみたいに横風に煽られて最悪横転なんてことも無いし
アルファードクラスでも犬ションする事あるからね
212: 2021/02/16(火) 18:07:16.58 ID:lNNA4tHM0
ずっとセダン乗ってるけど?
流行り廃りで変な車乗り換えたくない、セダンは車の完成形
流行り廃りで変な車乗り換えたくない、セダンは車の完成形
295: 2021/02/16(火) 18:31:05.94 ID:OYPd3AyM0
カローラのセダン買ったけど営業の人にセダンの交渉殆どしたこと無いって言われたし本当にセダン売れてないんだな
312: 2021/02/16(火) 18:35:42.41 ID:aMDMTlUp0
>>295
新型カローラセダンいいよね
ツーリングの方が人気なんだろうけど
新型カローラセダンいいよね
ツーリングの方が人気なんだろうけど
464: 2021/02/16(火) 19:34:27.53 ID:YC9qpy9n0
センチュリー月販4台
クラリティ月販5台
レジェンド月販7台
シーマ月販8台
アコード月販0台
現行車なのに月販「ひと桁」! 中身はスゴイのに「売れなさすぎ」のクルマ5台とその理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/882e07cee450e6c2a5909afafd97470a0ab4e888
クラリティ月販5台
レジェンド月販7台
シーマ月販8台
アコード月販0台
現行車なのに月販「ひと桁」! 中身はスゴイのに「売れなさすぎ」のクルマ5台とその理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/882e07cee450e6c2a5909afafd97470a0ab4e888
572: 2021/02/16(火) 20:33:29.14 ID:wyRmJtwC0
まあ
最近はセダン乗ってるのは老人しか見ないからなぁw
そりゃ絶滅するよね
最近はセダン乗ってるのは老人しか見ないからなぁw
そりゃ絶滅するよね
591: 2021/02/16(火) 20:39:46.03 ID:PHAcxKrs0
>>572
確かにセダン乗ってるのは老人とヤンキーが多いなw
ドノーマルで枯葉マーク付けた外装ボコボコか、黒塗りシャコタンばかりw
確かにセダン乗ってるのは老人とヤンキーが多いなw
ドノーマルで枯葉マーク付けた外装ボコボコか、黒塗りシャコタンばかりw
581: 2021/02/16(火) 20:36:42.07 ID:tM/3kuGK0
車に何かを求めるならセダン
利便性 快適性 広さを求めるならワゴン
ワゴンの後部座席に座ったらセダンの後部座席には
もう座るのヤダね
利便性 快適性 広さを求めるならワゴン
ワゴンの後部座席に座ったらセダンの後部座席には
もう座るのヤダね
651: 2021/02/16(火) 21:09:16.83 ID:56jhqZx60
買い物用に買ったNボックスが便利過ぎてメインのセダンにほとんど乗らなくなった
あんなもん売ったらダメだよメーカーは。
車なんてこれでいいじゃんになっちゃうもん。
あんなもん売ったらダメだよメーカーは。
車なんてこれでいいじゃんになっちゃうもん。
89: 2021/02/16(火) 17:31:10.13 ID:7+L8p2NI0
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716: 2021/2/(水) 21:06:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (35)
多用途な生活スタイルに合わない時代になっただけ
jyoki0501
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ハッチバックかステーションワゴンで良かった
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しかしそんなアメリカでさえセダン市場は縮小の一途
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Suvかハッチバックがええよ
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同じようなサイズなら走行性能大差無い5ドアハッチのが色々出来る
jyoki0501
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クラウンエステートとかマーク2ブリッドとか
jyoki0501
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自分が幸せなので気にしない
jyoki0501
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スペシャルティカー購入層 2ドアクーペ、4ドアHT→SUV
に変異したのでは?
jyoki0501
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SUVは、車高の低いミニバンよりスポーティだから、車高の低いミニバンがSUVに駆逐されて売れるようになった。
jyoki0501
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機関部、乗車部、貨物部分けることで、ハコ小さくしないと、軽く剛性保たせる設計ができなかった時代の名残だよね。
今の技術でセダン作ってるんだから当然他の車より安全なんだよなあ
いやまあ俺も一台しか車持てないならセダン選ばないけどね
家族持ちにはミニバン大事
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5台くらい保有できるなら考える
jyoki0501
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その上独身なら後部座席使わんしコンパクトカーで良いんじゃね感もある
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前者に関しちゃ物理法則的にミニバンやSUVじゃ太刀打ちできない。安全性も、治安の悪いアメリカで一定の需要を獲得してるし、衝突安全性も他のボディタイプじゃあセダンに及ぶべくもない。
でも、悲しいことに以上のメリットって大抵の人間にとっちゃどうでも良いのよ。特に走行性能。
大多数の人にとって車は荷物を乗せて走れれば良いの認識だし、事故ったときのリスクなんて考えてもいない。
だから、利便性が劣ってて、その上親父臭いって言う謎解きの偏見があるセダンは売れないんだよ。
まあ、俺はたぶん一生お一人様だし荷物もそうそう乗せないからセダンに乗り続けるけどね
長文申し訳ない
jyoki0501
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セダンのトランクが小さいってどの車の事を言ってるんだ?
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誰もが直ぐに馴染めるようなものがないし、RV車の利便性を味わってしまったら、どれだけ走行性能が良くても、もう元には戻れない。
そういう人たち向けにステーションワゴンという車もあったが、みんなSUVに食われてしまった。
確かに今のSUVは昔みたいに無骨過ぎるデザインのモノは少なくなって、走りもそれなりな車種増えてきたしな。雪国住みなら尚更。
jyoki0501
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