fc610406-s
1: 2021/02/16(火) 17:06:57.31 ID:YVgmaU5o0● BE:928139305-2BP(2000)
現在、一般ユーザー向けの国産セダンは、車種数が
比較的多いレクサスを加えても15車種程度です。

景気の悪化に伴う平均所得の減少がセダン衰退の一因です。
平均所得は1990年代の後半から減り始め、いまは少し
持ち直しましたが20年前の水準には戻っていません。
その一方で安全装備の充実などにより、クルマの価格は高まりました。

2000年頃には、1.5リッターエンジンの「カローラセダン」が約150万円で
用意されていました。1.8リッターの「コロナプレミオ」は約180万円、
2リッターのマークIIは約240万円です。「クラウン2.5ロイヤルサルーン」は
約340万円でした。

それがいまでは購入可能な車種が大幅に変わり、150万円で
選べるのはカローラセダンではなくN-BOXのような軽自動車です。

180万円はトヨタ「ヤリス」やホンダ「フィット」のノーマルエンジン車、
240万円はトヨタ「C-HR」などのコンパクトSUV、340万円なら
トヨタ「ヴォクシーハイブリッド」という具合です。

いまのクラウンはもっとも安価なグレードでも489万9000円で
売れ筋の「ハイブリッドRS」は531万9000円ですから、
20年前に比べて約200万円高くなっています。

ここまでクルマの価格が上昇して、所得は逆に下がると、
小さなクルマに乗り替えるユーザーが増えます。

200万円前後の価格帯で、日本のユーザーから歓迎され
るセダンや趣味性の強いクルマを積極的に開発していたら、
国内市場にはもう少し元気があったかも知れません。
以下、ソースで
https://news.livedoor.com/article/detail/19703202/

引用元: ・【車】おまえらどうしてセダンに乗らないの? セダンが絶滅の危機に!

2: 2021/2/(水) 21:06:00 ID:kurumania
5: 2021/02/16(火) 17:08:44.77 ID:7H8foXYM0
タクシーでもセダンを見なくなったもんな

6: 2021/02/16(火) 17:10:57.02 ID:09MIN71d0
セダンを見たら覆面だと思え

8: 2021/02/16(火) 17:12:20.44 ID:0sfLcocd0
アウディのセダン買ったばかりだけど

13: 2021/02/16(火) 17:13:08.39 ID:/p/gC3ZQ0
セダンの必然性がない。

15: 2021/02/16(火) 17:13:18.26 ID:Ceq232ws0
乗せてもらうならセダンがいいけど自分で運転したくはない

16: 2021/02/16(火) 17:13:23.24 ID:TcuMHOAy0
高級車としてのセダンは良いが、大衆向けセダンは年寄りのイメージ。

17: 2021/02/16(火) 17:13:35.42 ID:+1LQu1Vx0
乗りたいと思えるようなセダンを売れよ

18: 2021/02/16(火) 17:13:38.61 ID:YlUiRW0H0
セダンのデメリットって乗り込む時屈まないといけない
それだけ
SUV選ぶ人って1台でなんでもこなそうって貧乏な考えからなんだよな

21: 2021/02/16(火) 17:15:09.23 ID:/ElMbk4C0
走行安定性と実用性でやはりセダンだな
90年代に「欧州を見習え」みたいなヒョーロン家に叩かれて今や少数派だが

22: 2021/02/16(火) 17:15:11.83 ID:PGXZdftc0
考えてみたら
先進国最下位の貧民が500万のセダンなんて買えるわけもないし、至極当然の結果だわな。
200万の軽自動車ですら負担が重いのに。

32: 2021/02/16(火) 17:17:59.29 ID:KBcC7Iwl0
見栄さえ張らなきゃ軽自動車で済むからだろ

35: 2021/02/16(火) 17:18:44.35 ID:YUpd01s/0
車歴30年だけど結局セダンだけは買わなかった
最後のセダンブームってバブル末期のハイソカーブームの頃だよな
それすらRVやスペシャルティカー、ミニバンブームに食われてしまった


38: 2021/02/16(火) 17:19:24.06 ID:a300sLBL0
国産ワゴンも絶滅機種だな。ドイツの御三家は絶やさずカッコいいワゴンをラインナップに候えてる

40: 2021/02/16(火) 17:20:08.76 ID:HvBaz60x0
最近のセダンはトランクが小さい
大きいトランクのセダンは車幅が大きくて乗りづらい
しょうがないから軽自動車に乗る

43: 2021/02/16(火) 17:20:32.27 ID:No5fTMas0
セダンでもトランク貫通穴のあいているのは便利だな

55: 2021/02/16(火) 17:22:47.57 ID:11bSoO6w0
セダン乗ってみると運転も楽しいし、一人で乗るにはいいけどな。

66: 2021/02/16(火) 17:25:58.49 ID:iaooOb3T0
スポーツ性に拘るのでなければセダンなんてもう選択肢にも上がらんだろ
軽かミニバンがあれば普通は事足りる

91: 2021/02/16(火) 17:31:22.87 ID:XZ+XYN/20
初代ディアマンテすごい好きだったな
バブルの時代考えると値段も安かった

93: 2021/02/16(火) 17:32:38.65 ID:SUC2Jgbf0
維持コスパが悪くて無個性で後部座席使わないと勿体無い気がするから買い辛い

クーペサイズが独身だと洗車も楽だし
セダンよりミニバンという風潮が大きいだろうね

103: 2021/02/16(火) 17:34:46.91 ID:4I1sWFPs0
ボンネット長すぎて前見えない
トランク邪魔で後ろ見えない
サイドミラー小さすぎて全然見えない
荷室で快適に寝られない
荷物出すのにいちいち外に出ないとダメ
今まで売れてたのが不思議なくらい

122: 2021/02/16(火) 17:41:06.72 ID:/p/gC3ZQ0
機関部、乗車部、貨物部分けることで、ハコ小さくしないと、軽く剛性保たせる設計ができなかった時代の名残だよね。

199: 2021/02/16(火) 18:00:31.85 ID:TCAxlg1L0
安定性は抜群だけどね

ミニバンとかSUVみたいに横風に煽られて最悪横転なんてことも無いし
アルファードクラスでも犬ションする事あるからね

212: 2021/02/16(火) 18:07:16.58 ID:lNNA4tHM0
ずっとセダン乗ってるけど?
流行り廃りで変な車乗り換えたくない、セダンは車の完成形

295: 2021/02/16(火) 18:31:05.94 ID:OYPd3AyM0
カローラのセダン買ったけど営業の人にセダンの交渉殆どしたこと無いって言われたし本当にセダン売れてないんだな

312: 2021/02/16(火) 18:35:42.41 ID:aMDMTlUp0
>>295
新型カローラセダンいいよね
ツーリングの方が人気なんだろうけど


464: 2021/02/16(火) 19:34:27.53 ID:YC9qpy9n0
センチュリー月販4台
クラリティ月販5台
レジェンド月販7台
シーマ月販8台
アコード月販0台


現行車なのに月販「ひと桁」! 中身はスゴイのに「売れなさすぎ」のクルマ5台とその理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/882e07cee450e6c2a5909afafd97470a0ab4e888

572: 2021/02/16(火) 20:33:29.14 ID:wyRmJtwC0
まあ
最近はセダン乗ってるのは老人しか見ないからなぁw
そりゃ絶滅するよね

591: 2021/02/16(火) 20:39:46.03 ID:PHAcxKrs0
>>572
確かにセダン乗ってるのは老人とヤンキーが多いなw
ドノーマルで枯葉マーク付けた外装ボコボコか、黒塗りシャコタンばかりw

581: 2021/02/16(火) 20:36:42.07 ID:tM/3kuGK0
車に何かを求めるならセダン

利便性 快適性 広さを求めるならワゴン
ワゴンの後部座席に座ったらセダンの後部座席には
もう座るのヤダね

651: 2021/02/16(火) 21:09:16.83 ID:56jhqZx60
買い物用に買ったNボックスが便利過ぎてメインのセダンにほとんど乗らなくなった
あんなもん売ったらダメだよメーカーは。
車なんてこれでいいじゃんになっちゃうもん。

89: 2021/02/16(火) 17:31:10.13 ID:7+L8p2NI0

716: 2021/2/(水) 21:06:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (35)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年02月17日 21:11
      • セダンって用途が限られるからな

        多用途な生活スタイルに合わない時代になっただけ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年02月17日 21:18
      • どこからそんな怪しい写真をw
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年02月17日 21:19
      • 外車とレクサスはセダンでも許される風潮
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2021年02月18日 19:30
        • >>3
          セダンは高級路線で生きていくしかないのよ。
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年02月17日 21:23
      • Cセグメント4ドアセダン乗ってるけど、セダンであることのメリットは正直感じられない

        ハッチバックかステーションワゴンで良かった
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年02月17日 21:23
      • 燃費を究めたプリウスがセダンというのは象徴的
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2021年02月18日 19:30
        • >>5
          トヨタがセダン言うんやったらセダンなんやろうけど、なんかう〜んって感じ
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年02月17日 21:50
      • 俺らが買わなくても世界でセダンの割合一位やし
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年02月17日 21:58
      • 典型的なアメリカの家庭では父親はセダンに乗り、SUVやクーペは奥様やお嬢様が乗る物だった
        しかしそんなアメリカでさえセダン市場は縮小の一途
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2021年02月19日 11:57
        • >>7
          ひと昔前はアメリカで売れてる日本車はカムリかアコードだったらしいけど、今はRAV4かCR-Vなんだってね。
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年02月17日 21:58
      • 8代目のグロリアのグランツーリスモ欲しかったな
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年02月17日 23:06
      • おっさんからみてもおっさん臭くてだめやな(笑)
        Suvかハッチバックがええよ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年02月17日 23:17
      • 前後クラッシャブルスペースが大きく、横風にも強い セダンが一番安全なのに。
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2021年02月18日 22:08
        • >>10
          残念ながら、多くの人にとってはそれらは小さい問題なのよ。衝突安全性よりも広さが欲しいし、安定性よりも高さがほしい。
          多くの人にとって、利便性と安全性って天秤にかけるまでもなく、利便性が大事。
          多くの業種において安全・従業員の負担よりも仕事の進捗(効率)を優先するのと同じ
          「自分は事故らない」って信じてるのもあるかもしれないけど。
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2021年02月20日 06:32
        • >>10
          昔のセダンより今のコンパクトの方が丈夫だよ
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年02月17日 23:48
      • まあ単純に使いにくいし
        同じようなサイズなら走行性能大差無い5ドアハッチのが色々出来る
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年02月18日 00:17
      • セダンにそのまま荷室付けた様な形状のワゴン好き
        クラウンエステートとかマーク2ブリッドとか
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2021年02月18日 00:38
      • ワイDセグセダン乗り
        自分が幸せなので気にしない
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2021年02月18日 07:54
      • セダンは車の基本だろ
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年02月18日 14:19
      • ファミリーカー購入層 4ドアセダン→ミニバン、軽ハイトワゴン
        スペシャルティカー購入層 2ドアクーペ、4ドアHT→SUV
        に変異したのでは?
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年02月18日 14:28
      • 昔は1BOXワゴンがキャブオーバーだったからトラックと同じ運転間隔で、エンジンが前席下だから車内もうるさかったしで広いけど売れなかったのが、安全基準が厳しくなってボンネットを設ける1.5BOXになり、前輪もエンジンもボンネットに有るミニバンになって、セダンに変るファミリーカーとなるり、売れるようになった。
        SUVは、車高の低いミニバンよりスポーティだから、車高の低いミニバンがSUVに駆逐されて売れるようになった。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年02月18日 19:29
      • 122: 2021/02/16(火) 17:41:06.72 ID:/p/gC3ZQ0
        機関部、乗車部、貨物部分けることで、ハコ小さくしないと、軽く剛性保たせる設計ができなかった時代の名残だよね。

        今の技術でセダン作ってるんだから当然他の車より安全なんだよなあ
        いやまあ俺も一台しか車持てないならセダン選ばないけどね
        家族持ちにはミニバン大事
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年02月18日 20:21
      • 実用性考えると乗る価値ないからな…
        5台くらい保有できるなら考える
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2021年02月18日 20:59
      • 割とマジで独身じゃなきゃ選ぶ理由がない
        その上独身なら後部座席使わんしコンパクトカーで良いんじゃね感もある
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2021年02月18日 21:10
      • そりゃ値段かけられるDセグなら走行性能高いけど一般人が手を出しやすいg4みたいなCセグだとなんか動きもっさりしてたりしてセダン選ぶ理由も無いし
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2021年02月18日 21:37
        • >>22
          G4とかアクセラはきびきびしてると思ってたけど・・・俺の感覚がいい加減なだけ?
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2021年02月19日 11:59
        • >>23
          G4は2.0、アクセラはd2.2が良いよ
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2021年02月18日 21:50
      • ここにいる人達はわかると思うけど、セダンのメリットって走行性能と安全性なんだよね。
        前者に関しちゃ物理法則的にミニバンやSUVじゃ太刀打ちできない。安全性も、治安の悪いアメリカで一定の需要を獲得してるし、衝突安全性も他のボディタイプじゃあセダンに及ぶべくもない。
        でも、悲しいことに以上のメリットって大抵の人間にとっちゃどうでも良いのよ。特に走行性能。
        大多数の人にとって車は荷物を乗せて走れれば良いの認識だし、事故ったときのリスクなんて考えてもいない。
        だから、利便性が劣ってて、その上親父臭いって言う謎解きの偏見があるセダンは売れないんだよ。


        まあ、俺はたぶん一生お一人様だし荷物もそうそう乗せないからセダンに乗り続けるけどね
        長文申し訳ない
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2021年02月18日 22:10
      • カムリかっこええやん
        セダンのトランクが小さいってどの車の事を言ってるんだ?
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2021年02月18日 22:43
        • >>26
          セダンってトランク容量自体はデカイけど開口部狭いから使いにくいんよ
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2021年02月19日 12:00
        • >>26
          アウトドアやウィンタースポーツが趣味だと、道具積めないこともないがキツいんだよな。
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2021年02月19日 12:07
      • セダンが売れなくなったのは商品力の低さだろう。
        誰もが直ぐに馴染めるようなものがないし、RV車の利便性を味わってしまったら、どれだけ走行性能が良くても、もう元には戻れない。
        そういう人たち向けにステーションワゴンという車もあったが、みんなSUVに食われてしまった。
        確かに今のSUVは昔みたいに無骨過ぎるデザインのモノは少なくなって、走りもそれなりな車種増えてきたしな。雪国住みなら尚更。
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2021年02月19日 22:12
      • この手の記事を読むと、R34スカイラインのセダンを更に長く乗り続けようと思うのです・・・
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2021年02月20日 01:12
      • 20代前半だけどセダン買った。セダン無くなってほしくない。最近MAZDA6買ったし、その前もマークXだし家族も全員セダンだからセダンを買い続けそう。セダンが一番好き。次はマスタングかカマロがいいけど、セダン云々以前に強制的に電気自動車になりそうなのが…
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2021年02月20日 10:22
        • >>33
          新車買わず中古ばかり買ってたらそりゃなくなって当たり前だのクラッカー
        • 0
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