1: 2021/02/24(水) 22:31:49.83 ID:EqEvowjd9
2021年2月24日

suzukim3

no title


 バックドアとは別に、バックドアのガラスのみが独立して開く「ガラスハッチ」。ひと昔前は、クロカンからステーションワゴン、クーペまで、このガラスハッチを装備していたクルマは多くあったが、現行モデルでの採用は少なくなっている。
 ガラスハッチは、バックドアを開かずとも荷物の出し入れが可能なため、大きなバックドアを開くことのできない狭い場所で便利だ。また、キャンプへ行くときなどたくさんの荷物を積み込むと、バックドアを開けた際、荷崩れしてしまうことがあるが、ガラスハッチだけをあけることで、荷崩れを防ぐことができる、という利点もあり、アウトドアがブームとなっていた90年代に積極的に採用されていた装備だ。
 アウトドアブームが再燃しているいま、このガラスハッチも再び見直されていい装備ではないだろうか!?
 そこで今回は、ガラスハッチを備える、レアな現行車をご紹介するとともに、懐かしのガラスハッチ装備車もご紹介。使い慣れると、想像以上に使い勝手はいい装備だ。
文:吉川賢一
写真:TOYOTA、NISSAN、Citroen、BMW、SUZUKI、ベストカー編集部





ガラスハッチを備える、レアな現行車

●トヨタランドクルーザープラド(J15型)2009年~
 現行型ランドクルーザープラドは、2009年にデビューした4代目だ。2017年のマイナーチェンジによってエクステリアデザインを刷新している。ガラスハッチは、スマートキーのワイヤレス操作や、ガラス脇に付いているスイッチ操作で可能となっている。
no title

古き良きクロカンの名残があるランドクルーザープラド
no title

クロカンの名残とともに、ガラスハッチも残されている

●日産セレナ(C27)2016年~
 現行型セレナは2016年にデビューした5代目。セレナに採用されているデュアルバックドアは、バックドアの上半分を、バックドアの日産エンブレムにあるスイッチを押すことで開けることができる。大きなバックドアのセレナだが、上半分だけを開くことで、バックドア全体を開け閉めするよりも軽い力でできる。
no title

子育て世代に大人気の日産セレナ
no title

荷室を大きく開けて車内を人に見られるのがいや、というかたにもおすすめ

●BMW3シリーズツーリング(G21) 2019年~/BMW5シリーズツーリング(G31 )2017年~
     ===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://bestcarweb.jp/news/entame/250332

引用元: ・【車】 便利! なのになぜ普及しない? アウトドア全盛時代に最適 リアガラスだけ開くクルマ 13選 [朝一から閉店までφ★]

2: 2021/2/(木) 17:06:51 ID:kurumania
3: 2021/02/24(水) 22:35:47.86 ID:hLhcUjka0
需要がなさすぎた

4: 2021/02/24(水) 22:36:01.48 ID:eELaddp40
高いから

5: 2021/02/24(水) 22:36:26.78 ID:n6RgZ8dt0
シールが甘くなって雨漏りがね…

7: 2021/02/24(水) 22:38:28.02 ID:pAQ+jS+L0
これつけるだけで+5万とかになるからだろ
オプションオプションオプションでなんとしてでもぼりたいのは見苦しい
標準装備でつけとけや

63: 2021/02/24(水) 23:14:56.63 ID:l9hoW2PA0
>>7
標準装備という名の押し売りじゃん
その+5万は基本料金に含まれるだけで

8: 2021/02/24(水) 22:38:50.85 ID:0LFYI5ZM0
いちいちそんなギミック搭載しなくても
今の車は手をかざせば自動で開くし自動で閉まるから

11: 2021/02/24(水) 22:41:05.72 ID:R+xJvBPS0
セレナのリアガラスの開閉、頑丈な作りでいいんだけどその分経費嵩むし
なら別にリアガラス開閉要らんわってなるわ

12: 2021/02/24(水) 22:41:22.17 ID:vXMpN3Cm0
むかしのCR-Vこんなんだったなあ
ほとんど使用しなかったけど


14: 2021/02/24(水) 22:41:51.63 ID:Kt41Iisq0
その昔乗ってたカペラに付いてたけど鬼便利

28: 2021/02/24(水) 22:51:33.43 ID:QyyR+LYS0
確かに便利だがコストがかかるし、
客がガラスハッチ装備を理由に車を選ばない。
すると他の装備にコストをかけた方がマシとなるわけ。

32: 2021/02/24(水) 22:56:00.97 ID:eGWOMwy40
なぜなら、そんな便利でもないからだが

34: 2021/02/24(水) 22:57:59.37 ID:GvETJikr0
なんかすぐ割れるイメージあるな

35: 2021/02/24(水) 23:00:13.39 ID:JvMgxKDU0
セレナのガラスハッチは思ってたより便利
かなり後ろに寄せても荷物出し入れ出来るし、モノによっちゃ放り投げられるし

36: 2021/02/24(水) 23:01:10.79 ID:58i02VJZ0
リアが中途半端に開くセレナでは
使い勝手のよさでは、ステップワゴンの
わくわくゲートには勝てない。

39: 2021/02/24(水) 23:04:17.03 ID:XH18R/Wd0
これほど無駄な装備ないのになぜ普及しないって疑問がなぜだよw
しかも電動リアゲートの時代に

40: 2021/02/24(水) 23:04:20.87 ID:Iw83j65R0
ホンダのステップワゴンが秀逸
あれ特許でも有るのかな、他社でも真似させて貰えばいいのに


52: 2021/02/24(水) 23:09:17.53 ID:0gsuBB5c0
昔のハイラックスサーフもリヤハッチのガラスが開閉できるね
180系未だに走ってる。丈夫なんだな

62: 2021/02/24(水) 23:13:06.42 ID:GvETJikr0
EXAの取り替えられるハッチも流行らなかったな

65: 2021/02/24(水) 23:16:06.84 ID:0Yi3q4zx0
そろそろ引き出し式が出ても良い
絶対こっちのほうが入れやすい

70: 2021/02/24(水) 23:19:09.80 ID:GotJLREB0
ここだけ開いて出し入れできる小さくて軽い物なら、座席側から放り込んでも大丈夫だよ。
小さいものが下の方にあったら取り出しにくいし、全く便利じゃないと思う。

71: 2021/02/24(水) 23:19:39.36 ID:SSPx04qh0
セレナのリヤハッチはでか過ぎて、少し前に出ないと開けられない時あるから、需要はわからんでもない

74: 2021/02/24(水) 23:22:52.06 ID:F62X3Czd0
無いよりはあった方が便利なんだろうけどその分安くなるなら要らんからね
耐久性も落ちるだろうし

75: 2021/02/24(水) 23:23:36.25 ID:8c/EhU940
たいして便利じゃないからだろ

76: 2021/02/24(水) 23:24:14.72 ID:Uwy3UKFZ0
高すぎるからでは
価格と機能のバランスが良くない

41: 2021/02/24(水) 23:05:29.08 ID:vYOi2N8k0
「あったら便利」は「なくても平気」

716: 2021/2/(木) 17:06:51 ID:kURumANia

本日の人気記事!
         
    このエントリーをはてなブックマークに追加

    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年02月25日 17:14
      • 初代キューブ乗ってた頃は開けたこと無かったな
        マジで使い道がわからない
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年02月25日 17:27
      • ワイのBMWもあるけど、使ってへんなぁ。スーツのジャケットとかバッグとか日常の荷物は後部座席のドア開けてシートに置くし、がっつり荷物載せる時はバックドア全部あけるし。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年02月25日 17:29
      • そんな荷物積む人が少ないんじゃないの?
        あれ上のほうだけ空いても下まで届かなくね?
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年02月25日 18:06
      • 言うほど便利か?あそこまで荷物持ち上げなあかんから余計めんどいやんまだホンダみたいに片開きする方が使える
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年02月25日 18:09
      • 昔のハイラックスサーフの電動でバックドアのガラスがスライド出来る機能便利だったな
        運転中窓を開けたときの空気の流れが圧倒的に良かった
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年02月25日 18:14
      • これより mini の観音開きの方がいいなあ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年02月25日 18:14
      • ローバーみたいにガラスだけ開けるんじゃなくて上下で分かれて開く方が便利じゃね?
      • 0
      • 8. no name
      • 2021年02月25日 18:53
      • 全体からもガラスだけでも開けば良さそう。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年02月25日 19:05
      • トッポBJはリアガラスハッチのヒンジが樹脂製で経年でぶっ壊れる
        改善対策だったかで交換しまくったなぁ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年02月25日 19:08
      • なんか不思議と昔の三角窓と同じ匂いを感じる
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2021年03月03日 17:05
        • >>10
          三角窓は空調関係が貧弱な時代の代物で、換気の為の物やから
          荷物の出し入れとはチョイ違うやろ

          と三角窓旧車で少年時代を過ごしたワイが言ってみる
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年02月26日 01:48
      • 強度的に極めて不利だから、特段の理由がない限りやるべきものじゃないんだよ
        大昔のようにHゴムで固定しているのならいざ知らず、接着したガラスって強度的には鋼板に匹敵すんのよ
        それが単なる開口部になるんだから、プラドやハイラックスみたいに元の強度があるクルマならともかく、セレナなんかだとクソ車になるだけ
        まあ情弱専用車のセレナだから、そんなことすら知らずに喜ぶアホしか買わんだろうけど
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2021年02月26日 15:16
        • >>11
          現行のジムニーのオプションで欲しかった
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年02月26日 10:03
      • 便利じゃないからだ
        物を持ち上げる手間と開閉機構のため後方視界が悪くなる
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2021年02月26日 10:29
      • 言うほどアウトドア活用率が高くないからじゃね?
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2021年02月26日 14:18
      • 昔のミニカとかみたいにガラス部分しか開かないのもあったな
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2021年02月26日 15:23
        • >>14
          スズキ ツインも構造上リアガラスのみ開閉するようになってたね
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年02月26日 16:56
      • 「いい装備!」じゃなくて「いい装備ではないだろうか?」と逃げ道残してるのが最高にダサイ
        そしてそんなにダサイ記事が当てになるわけ無い
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2021年02月26日 20:15
      • ついてるけど一回も使ったことないわ
      • 0
    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット