1: 2021/02/26(金) 11:49:29.68 ID:eI5rrCiK9
https://www.automesseweb.jp/2021/02/26/597832

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投稿日: 2021年2月26日 投稿者: 『Auto Messe Web編集部』 TEXT: 佐藤 圭 PHOTO: Auto Messe Web編集部

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ドライバーの安心感が向上するといったメリット

 低いスタイリングとツライチに決めたタイヤ&ホイールは、どんな時代でもドレスアップの王道であることに変わりはない。見た目がカッコよくなるのは当然として、その他にどんなメリットがあるのだろうか。説明をしていこう。


重心が低くなるとコーナーリングが安定する

 ローダウンすることで得られるルックス以外のメリット、それは何といっても操縦安定性が高まることだろう。車高が低くなればロールセンターと呼ばれる、車両がロール(傾く)する中心も下がり、コーナリングの安定感が増すというワケだ。

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 それは旋回速度の上昇に直結するし、運転手や同乗者の安心感にも繋がる。ただし何ごともやり過ぎは禁物で、過度なローダウンには弊害も多い。知ってのとおり保安基準では最低地上高が9cmと定められており、それを下まわると車検をクリアできないばかりか、違反のキップを切られたり整備工場で入庫を断られることもある。

https://image-automesseweb.com/wp-content/uploads/2021/02/210224_wheelcustom_2.jpg

 また大きい段差や深い轍がある道路を走れなかったり、入れる駐車場が限定されるなど不便なことが多い。特に大柄なバンパーやリップスポイラーを装着しているクルマは、最低地上高が9cmを確保していても神経を使うこと確実だ。走りの面でもサスペンションの動きが制限され、乗り心地が悪化したりアライメントが大きくズレるなど、本末転倒な結果を招くことがあるので注意したい。

https://image-automesseweb.com/wp-content/uploads/2021/02/210224_wheelcustom_10.jpg

 なお保安基準に適合した車高でも上で挙げたデメリットが発生する場合があるので、ローダウンする量や付随するパーツ(調整式のアームなど)は、その車種に詳しいプロショップと相談して決めるのが無難だろう。
     ===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://www.automesseweb.jp/2021/02/26/597832/2

引用元: ・【車】 見た目オンリーのカスタムじゃなかった! 「シャコタン」「ツライチ」が走りにもたらす好影響とは [朝一から閉店までφ★]

2: 2021/2/(金) 21:52:08 ID:kurumania
2: 2021/02/26(金) 11:51:30.81 ID:RwNOg23l0
イメージダウン

4: 2021/02/26(金) 11:51:52.99 ID:oshUJMjH0
コンビニから出る時にガリッってやる

6: 2021/02/26(金) 11:52:20.65 ID:QposoAFV0
知能指数と車高の低さは比例するんだよな

7: 2021/02/26(金) 11:52:34.45 ID:zQgXDlfd0
重心数センチ下がっただけじゃ何も変わらんだろ

151: 2021/02/26(金) 12:35:28.40 ID:vpyTFbNy0
>>7
数センチも違ったら全然違うどろ?
サーキットでタイム削るためにはミリ単位で前後調整だぞ

11: 2021/02/26(金) 11:54:41.43 ID:GpjOj9z50
>>1
むやみな車高下げは、ロールセンターがズレる

15: 2021/02/26(金) 11:55:36.57 ID:RYaBysZ90
1のメリットと100ぐらいのデメリットがある

16: 2021/02/26(金) 11:56:04.26 ID:khyCYdug0
タイヤが ハの字につけてある お方いるけど なんか効果あるの??

25: 2021/02/26(金) 11:58:37.48 ID:NZ7WZffK0
>>16
末広がり、じゃない?
縁起良し。

18: 2021/02/26(金) 11:56:33.14 ID:UYu1wAvF0
ローダウンはともかく
扁平タイヤ引っ張ってツライチにするって
なんか意味あるんか?

21: 2021/02/26(金) 11:57:57.62 ID:mzjYdo4b0
スポーツカーの見た目はローダウン、ワイドトレッドが格好いい
しかし、車種に合わせてストロークの確保やロールセンターのズレを考慮しないと単なる改悪になる

38: 2021/02/26(金) 12:01:34.12 ID:DBXJGLsE0
コーナリングが安定するっていうけど
レースするのでなければ別に標準レベルでも十分なわけで
多くの人間はレースなんてしないしな


134: 2021/02/26(金) 12:31:17.77 ID:NZ8pwQU+0
>>38
そんな事ない。
レーンチェンジでも実感できる。
スピードは普通でも、こんなハンドルの切り方してもロール少なくて良いなって分かる。
分からんやつは、いい車と安い車の両方に乗った事が
無いからだ。

158: 2021/02/26(金) 12:36:26.63 ID:mzjYdo4b0
>>134
ロールが少ない=良いではないけどね
自分はサーキットを走る時でも適度にロールする方が好みだった
単にスプリングで車高を下げるだけだとストロークが減るのとロール剛性が低くなるデメリットが大きい
下手するとバンプラバーに接触しているのを足が硬くなったと勘違いしている場合もある

41: 2021/02/26(金) 12:01:39.41 ID:JcvlIqJV0
こういうのを鵜呑みにしてDQNがまた粋がるんだな

42: 2021/02/26(金) 12:01:43.19 ID:L60X3mcC0
軽をシャコタンツライチとかしてる奴いるよな
走り考えているなら普通車に乗り換えた方が良いのだが?

43: 2021/02/26(金) 12:01:45.31 ID:upGOcIKI0
レース用車両がやってるぐらいだから、そりゃ効果があるやろ
サーキット以外では利点が誤差になるれべるでデメリットしか無くなるってだけで

51: 2021/02/26(金) 12:05:49.25 ID:hK54ImEo0
no title

52: 2021/02/26(金) 12:06:18.18 ID:Ujdbi3Jp0
こういう地べたスレスレの車の祭典を出口が山になっていて亀の子になる場所でやるから
本当にこいつらは頭がわるい

56: 2021/02/26(金) 12:07:40.33 ID:kBtWo1Ry0
踏切渡るときに超ノロノロでうねうねしながら運転してるの見ると笑える

71: 2021/02/26(金) 12:14:50.62 ID:N+AWiI520
そもそも見た目かっこよくないのですが

83: 2021/02/26(金) 12:17:52.22 ID:Zp9IsHga0
車高やタイヤ弄るなら
ボディ強化も含めてトータルで
専門家がやらんと意味ないよ
一部弄ってるだけだと他の部分に
余計な付加がかかって車全体のバランスが
崩れて走りがおかしくなる

84: 2021/02/26(金) 12:17:58.58 ID:SIgu+mXC0
見た目が悪くなるだけじゃなく性能も悪くなるのか

91: 2021/02/26(金) 12:18:47.57 ID:AJKXs2US0
テレビで市販車ベースのレースを見てると、大してシャコタンになってないように見える。

no title


この写真で見てもあんまり違和感ないかも。
でも実物を間近で見ると、普通の車とはまるで違うって分かる。まあ当たり前かもだけど。


96: 2021/02/26(金) 12:20:34.75 ID:Z5/LnVJL0
>>91
また古いなw
全日本GT選手権かな

117: 2021/02/26(金) 12:26:52.61 ID:NcO+/NsK0
元35GTR開発者の水野さんが
言ってだけどcd値に関係してくるから
純正でもホイールフェンダー間のクリアランスは
狭くなる傾向が続いてるんだってね

119: 2021/02/26(金) 12:27:28.10 ID:/gxSpY9p0
【恥ずかしすぎる車のドレスアップ一覧】

割れたエアロパーツ
ヴェイルサイドフルエアロ
軽やハイエースにレクサスやベンツのエンブレム
レクサスのスピンドルグリルを移植
アニメの絵が車体にペイントされている
アイライン
車体色がピンクや紫
ローダウン
社外大径ホイール
メッキホイール
ブラックホイール
グリルからホイールまで全部真っ黒にペイント
Bピラーをメッキ化
D.A.D
BMWイカリング
ランプ類をスモーク化
点滅するハイマウントランプ
左右4連またはそれ以上のマフラー
改造爆音マフラー
下痢便マフラー(特に軽四とミニバン)
竹槍マフラー
土禁
喫煙車
眩しすぎるLEDライト
豹柄のシートカバー
八の字キャンパー
灯火類をスモーク化
自発光ナンバープレート
ナンバープレートに角度
ナンバープレートカバー
ナンバープレートを小さく見せる黒枠
白いハンドルカバー
ダッシュボードに白いモコモコ
ダッシュボードにぬいぐるみ
ダッシュボードにフィギア
ルームミラーにじゃらじゃらアクセサリー
大麻のアクセサリー
水中花シフトノブ
きつい香水
E,YAZAWA
AY(浜崎あゆみ)
幸田組
三代目JSB
湘南乃風
リボンのステッカー
BABY IN CAR
水曜どうでしょう
ドライブレコーダー録画中
レーダー探知機
フルスモーク
フロントガラスにカメレオンフィルム
重低音ステレオ
日の丸
君が代
菊門
手錠
希望ナンバー(…○、ぞろ目、80-08など)

127: 2021/02/26(金) 12:28:57.76 ID:5JFsCo4+0
おばあちゃんは言っていたタイヤとタイヤハウスの隙間は指二本がいいと言うことだ覚えておけ

305: 2021/02/26(金) 13:29:15.03 ID:veg2aupm0
シャコタンSUVとかいうよく分からない車
no title

317: 2021/02/26(金) 13:36:38.88 ID:7Lw0fHZ90
no title

321: 2021/02/26(金) 13:47:23.72 ID:YtjTBmEu0
>>317
コレは良いじゃん。

264: 2021/02/26(金) 13:14:55.76 ID:aPafpHWn0
乗っている人間の知能指数が分かるようになるのは利点だな

リフトアップ→バカ
ノーマル→ノーマル
シャコタン→クソバカ

ノーマルを基準にして、車高が上と下に上がるほど知能が下がる

716: 2021/2/(金) 21:52:08 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (25)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年02月26日 21:56
      • 車高調メーカー推奨値くらいが車検通って少し下がって取り回しがいいよ
        最低地上高切ってるバカは何がしたいの?
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2021年02月26日 23:51
        • >>1
          それ純正形状でよくない?
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年02月26日 22:02
      • そりゃメーカーとかワークスが計算した上で下げたりツライチにするのは効果あるけど一般人がやるレベルならデメリットのが多い
        あとロールって必要だからするわけで
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2021年02月27日 00:12
        • >>2
          親父が一昔前のカローラ乗ってたけど
          足回りふにゃふにゃでくそみたいな出来だったし
          最近のカローラ試乗したらむちゃくちゃ足回り良くなってたから
          メーカーが出してるからって、そのロールがベストとも限らないわ
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年02月26日 22:07
      • 純正のサスは柔らかすぎる
        多少のローダウンならメリットの方が多いと思うけどね。
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2021年02月27日 09:25
        • >>3
          相当昔の車に乗っているのかな?
          いまは軽自動車ですら高速を走ることを考えてサスが固めに設定されたいるのに。足回りフニャフニャは15年くらい前の流行だから、それ以降の車に乗っていないみたいだね。
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年02月26日 22:07
      • サーキット向けのパーツ使って調整された足回りのローダウンなら意味があるよ
        オデッセイやクラウン、アルヴェルとかがしてるヤンキーカスタムはただの改悪
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年02月26日 22:53
      • そもそもこの手のアホは由来なんぞ理解してないわけで
        デコトラのテールランプやらバイク前輪の旗やら
        歴史も理由も何を真似たかも忘れ果てて鶏のトサカみたいに肥大化させるのが連中
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年02月26日 23:23
      • コーナリングが安定してって、それ公道で速度制限守って運転してるのに必要なの?
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年02月26日 23:35
      • 純正妄信者はディーラーのカモ
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2021年02月27日 18:13
        • >>7
          改悪ならやらない方がマシ。
          ボロ車に大金注ぎ込むぐらいなら最初から良い車買えよ。
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2021年02月28日 18:03
        • >>19
          カモ発見!
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年02月27日 00:05
      • たまに見かけるシャコタンプリウスはなにもハイブリッド車でやらなくてもと思う
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年02月27日 00:09
      • スマホのカバーすら他人と被らないようにするんだから
        ドレスアップが目的でも何の不思議もないわ
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2021年02月27日 06:46
        • >>10
          他人に迷惑がかからないなら
          好きにすればいいよね
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年02月27日 00:15
      • 119は、ナニモノ?
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2021年02月27日 04:36
        • >>12
          よく集めたなw
          芳香剤の大麻柄は気づいてなかった…
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年02月27日 08:13
      • 一番わからんのがSUV車の車高落とす奴
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年02月27日 10:12
      • 足のセッティングの話をし出したら、コメント欄では足らない。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2021年02月27日 17:47
      • ロールセンターが下がるとロールしやすくなるんだぞ?

        重心よりロールセンターのほうが高い車なら減るだろうけど、
        そんな車は最初から設定がおかしい
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年02月27日 18:37
      • カスタムは好みだからいいんじゃない?
        他者叩きするより自分なら「それよりもこうした方がカッコいい」って提案してみたら?
        その提案すらも叩かれるのが分かってるから人を叩いて自分が正義って思いたいんだろうけど。
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2021年02月27日 20:26
      • タイヤのグリップに合わせて下げなきゃ意味なんかねーよ。ハイグリップラジアルでも丁度いいのは120mm前後だろ。
        低く見せたいならサイドスカートとかで覆えよ。
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2021年02月28日 18:06
        • >>21
          意味あるぞ!
          勉強してこいw
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2021年02月27日 20:30
      • 遊び心で楽しんでるんだから他人の車にケチつけるなよ。
        自分で車買って好きなように乗ってください。
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2021年02月28日 18:11
        • >>22
          他人の物が羨ましいんだよ!!
          良ければ良いほど羨ましいんだよ!!
          じゃなきゃ他人なんか気にならんよ。
          下の人間は上の人間に憧れているのさ…あたたかく見守ってあげましょう。
        • 0
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