1: 21/03/03(水)18:38:51 ID:pYY
中古?
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2: 2021/3/(金) 19:06:21 ID:kurumania
2: 21/03/03(水)18:39:30 ID:pYY
毎週末ブイブイ遠くまでドライブ行きたいんや?
9: 21/03/03(水)18:41:07 ID:C2Q
音うるさいだけでほぼメリットしかないやろ
10: 21/03/03(水)18:41:10 ID:eRf
カラカラポンポンエンジンやぞ
11: 21/03/03(水)18:42:15 ID:ftW
ロングツーリング前提なら中古ディーゼルとか100%の地雷やん…
14: 21/03/03(水)18:43:04 ID:tyY
ちなみに何の中古や
16: 21/03/03(水)18:43:25 ID:pYY
>>14
デミオxd?
デミオxd?
18: 21/03/03(水)18:44:30 ID:C2Q
>>16
4代目か?
4代目か?
21: 21/03/03(水)18:45:11 ID:pYY
>>18
2014年~の
2014年~の
17: 21/03/03(水)18:43:37 ID:fTD
マツダのクリーンディーゼルは一昔前のディーゼルに比べれば格段に静かに思えるわね
20: 21/03/03(水)18:44:46 ID:pYY
>>17
試乗しても気にならんかった!?
周りの車は許してね?
試乗しても気にならんかった!?
周りの車は許してね?
23: 21/03/03(水)18:45:41 ID:tyY
なんぼのデミオや
25: 21/03/03(水)18:46:13 ID:pYY
>>23
認定中古の乗り出し100万ちょい?
2015年式
認定中古の乗り出し100万ちょい?
2015年式
24: 21/03/03(水)18:46:06 ID:fTD
ディーゼルエンジンな以上は煤は溜まるもんやしそこは割り切らなアカンわね
28: 21/03/03(水)18:46:42 ID:pYY
>>24
そうよね
添加剤とか使って少しでも持つようにメンテする?
そうよね
添加剤とか使って少しでも持つようにメンテする?
27: 21/03/03(水)18:46:36 ID:QbK
ちょっとうるさいし臭いし振動あるけど、周りの目を気にしなければええんちゃう?
29: 21/03/03(水)18:46:44 ID:pBV
認定中古車ならいいんやないか
34: 21/03/03(水)18:48:13 ID:pYY
>>29
普通の中古屋さんは煤なんて溜まりませんよとかぬかしやがったから買わん?
ディーラーの認定中古にする?
普通の中古屋さんは煤なんて溜まりませんよとかぬかしやがったから買わん?
ディーラーの認定中古にする?
32: 21/03/03(水)18:48:01 ID:fTD
一度デミオのディーゼルに乗ったけどあれは少し笑っちゃうほどパワフルやったね
大人5人乗ってても坂をグイグイ登る登る
大人5人乗ってても坂をグイグイ登る登る
40: 21/03/03(水)18:49:56 ID:pYY
>>32
敷地内でしか乗れんかったから楽しみや!
敷地内でしか乗れんかったから楽しみや!
33: 21/03/03(水)18:48:09 ID:bIj
前のオーナーがどんな使い方してたか不明だから、ちょっと怪しいなぁ
走行距離は?
走行距離は?
38: 21/03/03(水)18:49:05 ID:pYY
>>33
6万キロ強や!
6万キロ強や!
54: 21/03/03(水)18:55:39 ID:bIj
>>38
6まんで100万―はええね
良きカーライフを
6まんで100万―はええね
良きカーライフを
42: 21/03/03(水)18:51:28 ID:pYY
尿素入れるタイプの方が煤でなさそうな印象あるけど、どうなんやろうか?
44: 21/03/03(水)18:52:08 ID:fs7
デミオディーゼルMT乗りやけど約新車から11万km走って故障0
平均燃費24km/L
平均燃費24km/L
49: 21/03/03(水)18:53:17 ID:pYY
>>44
添加剤とか使ってる?
半年に1回オイルは変えてる感じか
添加剤とか使ってる?
半年に1回オイルは変えてる感じか
56: 21/03/03(水)18:55:42 ID:fs7
>>49
使ってない
オイル交換も最初は5000km毎に替えてたけど今じゃ1万km毎や
交換量もサービスマニュアルより1L少なめに入れてる
使ってない
オイル交換も最初は5000km毎に替えてたけど今じゃ1万km毎や
交換量もサービスマニュアルより1L少なめに入れてる
48: 21/03/03(水)18:53:00 ID:C2Q
最近のハイエースアドブルーついたよな
3000kmいないに足せとか出てきてめんどい
3000kmいないに足せとか出てきてめんどい
50: 21/03/03(水)18:53:54 ID:bIj
ちょっと掘り下げるとマツダは低圧縮ディーゼルを実現させた事で尿素なしにNOxを排ガス規制クリアする事ができたんや。
なお煤…
なお煤…
55: 21/03/03(水)18:55:42 ID:SP0
日本人のディーゼル過小評価は異常
燃費安い環境に良い頑丈とか神やろ
HVとかいう無駄に金かかりすぎるゴミより100倍ましや
燃費安い環境に良い頑丈とか神やろ
HVとかいう無駄に金かかりすぎるゴミより100倍ましや
60: 21/03/03(水)18:57:25 ID:fTD
>>55
郊外や田舎なら向いてるんやけどな ストップアンドゴーが多い市街地には向かないわね
郊外や田舎なら向いてるんやけどな ストップアンドゴーが多い市街地には向かないわね
84: 21/03/03(水)19:06:47 ID:CH2
灯油混ぜても走れるってほんと?
85: 21/03/03(水)19:09:30 ID:fs7
>>84
昔の黒煙出まくりのディーゼルなら
現行のクリーンディーゼルなら脱税で浮く分より修理でマイナスなるで
昔の黒煙出まくりのディーゼルなら
現行のクリーンディーゼルなら脱税で浮く分より修理でマイナスなるで
86: 21/03/03(水)19:10:13 ID:fTD
結構聞くのが「やれたまに回せだのチョイ乗りするなとかなぜディーゼルエンジンにこっちが合わせないといけないのか」っていう意見やったな
適材適所なんやからしゃーないと思うがわからん人が多いんやろうな
適材適所なんやからしゃーないと思うがわからん人が多いんやろうな
89: 21/03/03(水)19:11:06 ID:SP0
世間「ウチはお金無いから油代安いハイブリッドかEVがいいな~」
ワイ「ディーゼルも燃費良いぞ」
世間「エコカー減税もあるしハイブリッドかEVのが安く済みそうやし??」
ワイ「水とか雪で電池は壊れるリスクあるで。ディーゼルは頑丈」
世間「でもディーゼルって汚くてうるさいんでしょ?環境にも悪そうだし…」
ワイ「CO2はガソリン車と同等かそれ以下。騒音は下手なガソリン車よりむしろ少ない」
全部論破できるわ
ワイ「ディーゼルも燃費良いぞ」
世間「エコカー減税もあるしハイブリッドかEVのが安く済みそうやし??」
ワイ「水とか雪で電池は壊れるリスクあるで。ディーゼルは頑丈」
世間「でもディーゼルって汚くてうるさいんでしょ?環境にも悪そうだし…」
ワイ「CO2はガソリン車と同等かそれ以下。騒音は下手なガソリン車よりむしろ少ない」
全部論破できるわ
97: 21/03/03(水)19:14:04 ID:pYY
>>89
ワイもディーゼルすきやが
軽油が凍結する可能性あるから雪国行く時が大変
煤の問題
オイル交換なり尿素の手入れが面倒
街乗りメインだと煤が溜まって燃費が悪化しやすい
がデメリットか
これらも問題ないくらい魅力あると思うけど、現在の世界的な流れやとディーゼル車なくなってまいそうで悲しい?
ワイもディーゼルすきやが
軽油が凍結する可能性あるから雪国行く時が大変
煤の問題
オイル交換なり尿素の手入れが面倒
街乗りメインだと煤が溜まって燃費が悪化しやすい
がデメリットか
これらも問題ないくらい魅力あると思うけど、現在の世界的な流れやとディーゼル車なくなってまいそうで悲しい?
90: 21/03/03(水)19:11:42 ID:pBV
しかしディーゼルでコンパクトカーはマツダぐらいしかない
96: 21/03/03(水)19:13:36 ID:g8B
3L以下のディーゼルはもうマツダくらいしか作ってへんからな
そのマツダも洒落洒落路線で実用度削っとるし
そのマツダも洒落洒落路線で実用度削っとるし
119: 21/03/03(水)19:23:22 ID:pYY
ちょっと前にジャパンレンタカーかどっかでデミオのディーゼルのレンタルしてたけど、最近滅法聞かんし色んな乗り方されるレンタカーには不向きなんかな
121: 21/03/03(水)19:25:35 ID:bIj
ディーゼルの給油口には大抵「軽油」のシールとかキャップが緑色だったりするけど、それでもなお間違えるとなると他に対策しようがないよなぁ
あっても経費やらかかりそう
あっても経費やらかかりそう
123: 21/03/03(水)19:26:41 ID:pYY
マツダは今のEVシフトの流れに乗れるんかなぁ
ディーゼル残して欲しい?
ディーゼル残して欲しい?
125: 21/03/03(水)19:28:22 ID:bIj
>>123
世間はガソリン車撤廃を匂わしてるけど、ディーゼルは対象外だと信じたい
世間はガソリン車撤廃を匂わしてるけど、ディーゼルは対象外だと信じたい
127: 21/03/03(水)19:29:26 ID:pYY
>>125
そうであればなぁ
そもそも欧州やとディーゼル論外みたいな感じもするし議論にすら上がってないような気もして怖い?
そうであればなぁ
そもそも欧州やとディーゼル論外みたいな感じもするし議論にすら上がってないような気もして怖い?
124: 21/03/03(水)19:27:41 ID:g8B
マツダユーザーとしてはディーゼル継続とEVエクステンダーとしてのロータリー復活とどっちがええんやろな
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716: 2021/3/(金) 19:06:21 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (32)
前知識無い奴には勧めないけど
一生それしか乗れなくなる訳じゃないし
この先ディーゼルが出るかどうかもわからんから欲しいなら今乗っとくのがいいよ
jyoki0501
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jyoki0501
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いいとこ取りなんてお花畑の宣伝文句を信じてる様な初心には高い勉強代にしかならん。
jyoki0501
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そこまでいいエンジンじゃないと思うけど
jyoki0501
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30年にはディーゼル撤廃やろ。
そん頃には買い替えてるから関係ないか。
自動車メーカーの手のひら返しにキレる気持ちもわからなくはない。
jyoki0501
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給油頻度も少ないし安いし気に入ってる
jyoki0501
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そしてあの車体で町乗りリッター15はすごい
前車のデミオは15万キロ故障なかったから世間が言うより壊れないと思うんだけどな
jyoki0501
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他人が口出す事や無いやろ
jyoki0501
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ただ、中古だと、ちょい乗りで煤溜まってる地雷がある可能性がある。
jyoki0501
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jyoki0501
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耐久性的な旨味はなさそうだな。でも太いトルクという特徴は残してるのは凄い。そもそもガソリンエンジンで軽油燃やせるのがオーパーツじみてるけど。
jyoki0501
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燃費も良いし、軽油は安いし。月に2~3度一時間以上高速走るなら問題なし。
ただ、リコール&不具合も多いからマツダディーラーで終始オイル交換等するのがベスト
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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そりゃNAじゃトルク薄いのは当然だし
jyoki0501
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SUVが売れるのもわかる造りだし、今時のディーゼルも良いよね。
規制地域外だしまだ乗り換えないけど、次はあの系統も悪くないかなあ…。
jyoki0501
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そりゃディーゼル特有のガラガラ音はするが、少なくとも軽自動車よりかは静かだと思う(5年前のアテンザワゴンと現行NBOXの対比で)
俺が気になってるのはエンジン音よりロードノイズ。
19インチで純正がトランザだからなのか煩い。
レグノに換えるつもりだけど多少はマシになるのかなぁ。
jyoki0501
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後ろ走ると臭いのはなんとかして欲しい。
自然と車間距離空くから安全なのかも知れないけど
jyoki0501
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DPFは終末なりどこかで長距離走れば解決するが吸気側の対策は定期清掃か長距離しか乗らない、しかないからな。
まあ、低回転域でのトルクに魅力を見いだせないなら買わない方がいい。
jyoki0501
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