1: 2021/03/02(火) 22:45:14.84 ID:nxCKKhDYd
2030年のCAFE規制の数値は25.4km/Lに決まったそうです。
各社大半をストロングハイブリッドにするか、EVを普及させなきゃ厳しいわね…
あとスバルは無事●亡。

https://twitter.com/turismo33437511/status/1366427513568645120
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

引用元: ・【悲報】自動車メーカーのスバルさん、燃費規制によりガチで逝きそう

2: 2021/3/(木) 17:06:36 ID:kurumania
2: 2021/03/02(火) 22:45:29.42 ID:nxCKKhDYd
最新車種のWLTC燃費もご紹介
ヤリスHV…36.0km/L
ヤリス1.5L…21.4km/L
ノートe-power…27.8km/L
ハリアー2.5HV…22.3km/L
MAZDA3 SKY-X…17.2km/L
レヴォーグ1.8L…13.7km/L
2L以下じゃないとストロングHVでもキツイ。
あとスバルは●亡。

https://twitter.com/turismo33437511/status/1366436439009894404
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

4: 2021/03/02(火) 22:45:47.82 ID:nxCKKhDYd
勘違いされている方もいるかもしれませんので、CAFE規制についておさらい。
https://www.kankyo-business.jp/dictionary/009852.php
簡単に説明すると企業別平均燃費なので、規制値を下回った車種があってもOKです。
その代わりその悪い燃費を穴埋めできる車種を売りまくらないといけないワケです。
EV、プラグインHVが有利です。

https://twitter.com/turismo33437511/status/1366684471915737090
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

6: 2021/03/02(火) 22:46:07.67 ID:nxCKKhDYd
これガチでヤバいやろ……

7: 2021/03/02(火) 22:46:25.45 ID:Ku7kcO160
原点に返って中島からやり直せ

8: 2021/03/02(火) 22:46:29.58 ID:8HhtjbKu0
スバルの最新HVシステムe-Boxer、実燃費16km/L

19: 2021/03/02(火) 22:48:42.01 ID:L5QpK9To0
>>8
街乗り10キロや

9: 2021/03/02(火) 22:46:30.25 ID:1NqaCYxZr
もう完全にトヨタ傘下やし余裕やろ

11: 2021/03/02(火) 22:47:07.58 ID:yBfsdinl0
次期インプレッサはTHS2搭載だから燃費もよくなるやろ
ターボモデルは知らん

18: 2021/03/02(火) 22:48:18.26 ID:yZuM4VKJ0
もう一社終わってるメーカーない?

25: 2021/03/02(火) 22:49:33.69 ID:/CblnqkKd
おもんない規制やな


29: 2021/03/02(火) 22:50:14.21 ID:ELu2ps/50
クルマでいこうのレヴォーグも燃費9.1で草生えたわ

41: 2021/03/02(火) 22:51:56.05 ID:ZZDpI8440
時代の流れがきてるのに何故か時代遅れなメーカーこと日産は巻き返せますか?

43: 2021/03/02(火) 22:52:15.71 ID:qHf/7rqga
スバルというよりトヨタ以外大丈夫なん?

44: 2021/03/02(火) 22:52:47.27 ID:yBfsdinl0
ワイのインプ2.0四駆で11.4kmや
田舎ならもっと燃費伸びるんやろな

49: 2021/03/02(火) 22:53:12.27 ID:+rRLoUco0
ワイの車の値段がまた高くなるようやな
no title

50: 2021/03/02(火) 22:53:24.64 ID:g+n21/j60
既にトヨタの傘下やし最後はサブブランドとして下請けをやるだけやろ
いつの間にかビッグローブがKDDIになってたりLINEがソフトバンクになってるような感じに自動車会社もなるだけや

57: 2021/03/02(火) 22:54:17.71 ID:6h84WaZhM
現状見たらスバルは終わっとるけどスバルはもう来年からトヨタと共同開発したEVとPHV出すからな
2030年規制を超えられる目処は意外についてるんや

むしろ自社開発にこだわっててトヨタとの提携レベルも未だに微妙なマツダのが危機になりかねん

61: 2021/03/02(火) 22:54:39.36 ID:pdXrW1YSp
スバルの影に隠れてるけどマツダもやばい
ディーゼルは終了で直6ガソリン投入とかアホちゃうか

67: 2021/03/02(火) 22:55:23.18 ID:5OejJohC0
ワイのWRX逝きそう

69: 2021/03/02(火) 22:55:28.55 ID:eEVj1DJ70
BRZ10km/Lくらいだ


78: 2021/03/02(火) 22:56:01.83 ID:eJl9F5pUr
大丈夫だけど大丈夫じゃない日産

80: 2021/03/02(火) 22:56:44.74 ID:5OejJohC0
でもスバルは雪国で強いから…

87: 2021/03/02(火) 22:57:11.33 ID:VudHknau0
足りなくてもトヨタの余った枠買えばよろしんやろ
株トヨタに売ってけば出費ゼロや

88: 2021/03/02(火) 22:57:17.88 ID:Tm9n4+ku0
ワイの先代レヴォーグはハイオクでリッター9くらいや

115: 2021/03/02(火) 23:02:05.67 ID:k8AQy9Ze0
高速合流でフル加速するとガソリンのメーター明らかに減ってたスバルターボこそ神

118: 2021/03/02(火) 23:02:34.97 ID:lYbTdc9Ld
no title


主力3モデルは、30%以上という過酷な燃費向上が求められる。ただ、乾いた雑巾を絞るのは至難の業である。

https://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&id=360

純エンジン車とマイルドHVはとりあえず全廃して全てストロングHVかPHV化する事で燃費このくらい上げる
なおかつEVを月2000台くらい売れば2030年度燃費規制を超えられる

120: 2021/03/02(火) 23:02:48.27 ID:GBg2QIapM
さらばスバルよ

123: 2021/03/02(火) 23:03:13.35 ID:Egokpx9t0
スバル燃費悪い言うけど、新型レヴォーグの新開発エンジンは熱効率40%超え達成や
このクラスでは初めての快挙やで

ちなWLTC市街地10.2km/L

124: 2021/03/02(火) 23:03:35.32 ID:GTOQFvKu0
アホくさ
やめたら?温暖化

165: 2021/03/02(火) 23:08:30.72 ID:1mp7YAzm0
https://www.as-web.jp/car/670948

STIの社長「モータースポーツがev化しても俺らは変わらへんぞ!それに電動モータースポーツの準備をしている!」


これなんやろな?

172: 2021/03/02(火) 23:09:38.28 ID:8HhtjbKu0
>>165

no title

182: 2021/03/02(火) 23:10:51.40 ID:VudHknau0
EVになると水平対向EgとトルクスプリットAWDという2大特色のどちらも●ぬという
当面のCAFE規制を金でしのいでも●が約束されてるのがキツイ

716: 2021/3/(木) 17:06:36 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (29)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年03月04日 17:17
      • 物流トラックどうなるん?
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2021年03月04日 18:39
        • >>1
          先行して水素やEV実用化されつつあるで
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年03月04日 17:26
      • アメ車息してんの?
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年03月04日 17:51
      • マツダの最新鋭(笑)エンジンのスカイアクティブXが17.2km/lとかマツダ終わってんな
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年03月04日 17:53
      • いまこそアルシオーネHCV-Xを600万くらいで出すチャンスや!
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年03月04日 18:31
      • 今まで排ガスを撒き散らしてた人間が偉くなってこんなしょうもない制限かけるの本当辛い
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年03月04日 18:35
      • トヨタグループってことでトヨタと合算して貰えればワンチャン
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年03月04日 18:45
      • いつまでもEJエンジンに、頼りきって
        開発を怠ったツケがまわってきたな
        新型が登場しても、同じ足周りで進歩がない
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年03月04日 19:48
      • 完全にトヨタの子会社なうえ、(トヨタに対して)少ししか作ってないし大丈夫じゃね?
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年03月04日 20:35
      • 規制自体が欺瞞なんだよなぁ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年03月04日 20:46
      • ボクサーやめないとしんどいだろうな...
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年03月04日 20:54
      • クソみたいなルール作りやがって
        これで環境が綺麗になるわけねえじゃん
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2021年03月04日 20:59
        • >>12
          環境環境うるせえ一部の国民のせいや
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2021年03月04日 21:28
      • デザインさえ維持できるなら
        エンジンはトヨタのTHS2載せてくれればそれで良いんだよなぁ…
        というか実際PHEVの技術もトヨタから買うのでは?SGPに落とし込めるのかは知らないけど
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2021年03月05日 04:37
        • >>14
          クロストレックPHVで検索してみな
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年03月04日 22:21
      • 言っておくがCAFEクリアできるメーカーなんてほとんどないぞ
        大半のメーカーが規制クリアできずに罰金払いながらクルマ売ることになる
        メーカーは罰金の額と研究開発費を天秤にかけながらクルマをつくる
        しかも生産~廃棄までのクルマが出すトータルの二酸化炭素量はEVのほうが多いというね
        メーカーを苦しめるだけのゴミみたいな規制です
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年03月05日 00:20
      • トヨタ傘下になってHV技術のおこぼれ貰ってるから言うほど深刻でもない
        立ち位置が中途半端なマツダとかのがヤバい
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年03月05日 00:37
      • 水平対抗とか言うアイデンティティ維持以外なんのメリットもないエンジンをやめろ
        軽自動車もレガシィもMT車もハイパワーターボもラリーも捨てたんならできるやろ
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2021年03月05日 01:19
        • >>17
          これからエンジンの需要が落ちてくのに今さら違う方式のエンジンを開発する方がアホだと思うが
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2021年03月05日 01:10
      • クソまとめ乙 ヤバいのはマツダなんだよバカ管理人
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2021年03月05日 07:35
        • >>18
          マツダもスバルもプリウスのユニットをもらって売るんじゃないの?
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2021年03月07日 17:54
        • >>21
          昔アクセラかなんかでトヨタ方式のハイブリッド載せて売り出したらまじで売れないのw
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2021年03月05日 09:43
      • やっぱり日本車はオワコンやね

        EVについていけなかった。自動車産業とともに国が沈まなければいいんだが
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2021年03月05日 10:19
      • 電気発電させるためだけだったら本来は軽油が一番優れてるんやけどな。まぁ、車に積める程度に小型化するとなると分からんけど。

      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2021年03月05日 12:56
      • マツダはTHS載せてSUV売るらしい。
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2021年03月05日 20:58
      • スバル 日産 スズキ は燃費偽装があるから大丈夫 クリアーするでしょう
      • 0
        • 29. ほえほえ 
        • 2021年03月13日 20:28
        • >>25
          スズキは条件が良ければカタログ数値以上で走るぞ。北海道に行ったら燃費がカタログを超えてビックリした。スバルとダイハツと三菱はスゲー悪かった。
        • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2021年03月06日 03:05
      • 今のうちに大排気量のスポーツカー買っといた方がいいかな? 15年後くらいに3倍で売れないかな
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2021年03月07日 18:00
        • >>26
          日産GTRとかホンダTYPE-Rみたいな世界的に人気の車種なら有り得るだろうな
          手が出せるならフェラーリとかランボの方が短期目線で販売直後に高価格で売れるよ
        • 0
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