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1: 2021/03/04(木) 13:27:46.19 ID:HVvvMn9B9
(ブルームバーグ):

米テスラの主力電気自動車(EV)「モデル3」の日本での販売が、2月の大幅な値下げ以降、急増している。
EV専業のテスラは世界3位の自動車市場である日本で苦戦を強いられていたが、
政府がEVを含めた電動化推進にかじを切る中、国内メーカーが価格競争に巻き込まれる懸念も出てきた。

事情に詳しい関係者によると、値下げを行ったグレードは想定を上回る販売で、納車時期の見通しはこれまでの6-8週間から12-16週間へと変更された。
また、以前であれば翌週には試乗が可能だったが、現在は約3週間先まで予約が取れない状態という。

テスラは先月17日、日本におけるモデル3の価格を最大で約24%(156万円)値下げ。
廉価グレードの「スタンダードレンジプラス」は429万円に引き下げた。国や自治体がEV購入に支給する補助金を加えれば300万円台から買える計算になる。

日本ではモデル3の値下げは2019年の発売以来初めて。
テスラは価格改訂に伴いモデル3を日本への出荷元をこれまでのカリフォルニア州フリーモント工場から中国・上海工場へ切り替えた。

国内では日産や三菱自動車が10年以上前に自社開発の量産EVを市場投入してきたが、エコカーではハイブリッド車(HV)に人気が集中して売れ行きは芳しくなかった。

年間世界販売が約50万台まで増え、時価総額6590億ドル(約70兆円)と日本の全自動車メーカーの時価総額を大きく上回る規模に成長したテスラも昨年の国内販売台数は2000台に届かない水準だったと推定されている。

自動車調査会社、カノラマの宮尾健アナリストはモデル3の伸びについてEVが「安くなったら売れるということが証明された」とし、
日本の自動車メーカーにとっては「ショッキング」な事態だと指摘する。

昨年以降に投入されたホンダとマツダのEVの価格はともに451万円からと、航続距離などで大きく下回るにも関わらずモデル3より高い価格設定となっている。
日産自動車が今年半ばに日本での投入を予定する新型EV「アリア」は補助金など考慮した実質的な購入費用を約500万円からと想定している。

宮尾氏は、日本の自動車メーカーのEVがモデル3との価格差に見合うだけの「価値を訴求できるかといえば正直難しい」と、追随値下げを迫られるだろうと述べた。
しかし、EVの販売規模が大きい上、電池を中国から調達することなどを背景にコストを下げてきたテスラと違ってそれも簡単ではないとの見方を示した。

日産広報担当の百瀬梓氏は他社についてはコメントできないとした。

世界的な脱炭素の流れを背景に、昨年発足した菅義偉政権は30年代半ばまでに新車販売で電動車を100%とする目標を掲げており、日本でもEVを含めた電動車市場が拡大していくと見込まれている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c47e1161d7e06f07d1b8abe31b074e38c79cbed6

引用元: ・【車】テスラ「モデル3」日本で販売急増-大幅値下げで「EV不毛の地」に変化 [ボラえもん★]

2: 2021/3/(金) 07:06:07 ID:kurumania
6: 2021/03/04(木) 13:29:58.12 ID:oZu9WBVl0
バッテリー寿命が楽しみだな

44: 2021/03/04(木) 13:38:43.84 ID:wvsi/rEG0
>>6
バッテリー寿命の前に梅雨を越せないから大丈夫やで

12: 2021/03/04(木) 13:30:55.15 ID:GBG0IiA70
マンションの人はどうすりゃいいんだろな

19: 2021/03/04(木) 13:33:12.97 ID:S8sZz0D90
>>12
欧州じゃ新築マンションに充電設備義務付けたり、既存マンションの住民が充電器付けてほしいと言ってきたら断れないように法律で義務付けてるけど、日本はやる気ないね

14: 2021/03/04(木) 13:32:09.18 ID:aSpoJC8T0
なんでそんなに値下げてきたのかと思ったら中国工場に替えたからか。
いくら安くしてもさすがに中国製じゃあ無理!命を大事に!

20: 2021/03/04(木) 13:33:30.87 ID:KJMagMzt0
ちらほら見るようになってきたから少しは売れてるのでは?

モデル3は実車見るとカッコ悪いからなぁ…。
テスラのエンブレム効果でプレミアム感はあるけど。

21: 2021/03/04(木) 13:33:35.55 ID:vIvBgWT40
テスラってすごい持ち上げられてるような気がするんだけどなんでなんだろう

31: 2021/03/04(木) 13:35:25.29 ID:V7MbSrLv0
>>21
イーロン・マスクご存知でない?
彼の一声で日本経済に大ダメージ与えることもできる
やらないけどね


22: 2021/03/04(木) 13:33:48.40 ID:l1OQ97pC0
5年落ち中古で120万くらいで買えるかな
そんときバッテリーが安なってりゃ買ってもいいかな
下取りは5年落ちで70万くらいかな

193: 2021/03/04(木) 14:04:16.92 ID:k0nqHNXn0
>>22
テスラのディーラー中古車じゃないと
システムアップデートできなさそう
こういうのが面倒だよなEV

217: 2021/03/04(木) 14:08:47.46 ID:D6jesXcQ0
>>193
アップデートはすべてオンラインだよ

229: 2021/03/04(木) 14:11:41.34 ID:PNOIed310
>>217
色んなとこにカメラ最初からついてて
後からソフト追加課金で全周囲カメラとかドラレコになるとかほんと意味わからんw

32: 2021/03/04(木) 13:35:43.16 ID:K86ixIig0
この記事は肝心な台数に一切触れてないけど
仮に3倍になっても1万台いかないってのは分かってるんだろうか

34: 2021/03/04(木) 13:36:27.70 ID:ktEPByfg0
取り敢えず人柱待ちでしょうな
一時期中国産の電気スクーター見掛けたけど今じゃ一切みないしなあ

42: 2021/03/04(木) 13:37:58.13 ID:Y2JDieXQ0
テスラは価格改訂に伴いモデル3を日本への出荷元をこれまでのカリフォルニア州フリーモント工場から中国・上海工場へ切り替えた。


チャイナにすると156万円安くなるのか

462: 2021/03/04(木) 15:28:59.99 ID:hzqLGaGK0
>>454
上海なら国内生産と輸送コストあまり変わらないだろうな
国内でも車は海上輸送してるし


48: 2021/03/04(木) 13:39:13.73 ID:C0/Z61r60
とうとうクルマまで中国製の時代か

59: 2021/03/04(木) 13:41:48.99 ID:1unIEdl30
ディーラーを全国に作らんと
故障した時大変だよ

64: 2021/03/04(木) 13:43:20.91 ID:sh58u9350
いくらオンライン診断で80%の故障を検知できても
点検とか修理が横浜まで行かないとできないとか地方民には辛すぎる

73: 2021/03/04(木) 13:44:20.81 ID:fcecgQqK0
雨漏りするんでしょ?

122: 2021/03/04(木) 13:52:35.07 ID:Ba8JfiPU0
>>73
そこがどうなってるかも問題だな
道路が冠水してる時にジャブジャブ進んじゃう車とかよくいるけどEVだとどうなるんだろ
床にバッテリーがあるんだよね

76: 2021/03/04(木) 13:44:50.35 ID:17qMvx1f0
テスラは乗りたくないわ。ボルボのがまだマシ

91: 2021/03/04(木) 13:46:45.56 ID:sh58u9350
>>76
ボルボ人気だよね
ベンツ・BMW・アウディってキャバホスト半グレご用達でイメージ悪い

78: 2021/03/04(木) 13:44:57.05 ID:KJEuzgB00
買うにしてもサービスセンターがある地方の人じゃないと辛いだろうな

98: 2021/03/04(木) 13:48:55.35 ID:fQP7Q2TM0
まあ普通に日本メーカーのEV買うけどな
アフター弱すぎでお話にならない

106: 2021/03/04(木) 13:50:36.56 ID:sh58u9350
テスラは車を家電として売ろうとしてるわけだしね

134: 2021/03/04(木) 13:54:11.86 ID:bIJBy4n50
日産期待のアリアも出る頃にはレクサスNXがフルモデルチェンジ。
レクサスの方買っちゃうわ。

140: 2021/03/04(木) 13:55:28.23 ID:vbxXoxPT0
価格下がってきたら2台目に欲しいわ
細かいところの完成度低くてもテスラを買うアメリカ人の気質羨ましいな
日本人は陰湿だから新規メーカーが嫌いだからなw

146: 2021/03/04(木) 13:56:29.20 ID:F7ouWDdO0
>>140
二台目なは俺もほしいけど
メインでは絶対無理w

細かいどころか、走行中にいきなり止まったり、ハンドル切れなくなるのは●ぬ

157: 2021/03/04(木) 13:58:22.67 ID:Lh9etPTH0
屋根が飛んだりバンパーが飛んだり雨漏りが酷かったり
まぁ満足な車体が作れるようになったら考える程度
現状では選択肢にならないな

258: 2021/03/04(木) 14:18:29.96 ID:gQSkI4Hm0
金持ちが洒落で買う車だろ
貧乏人が大枚はたいて買うもんじゃない
これメインにすんのは絶対やめとけよ

375: 2021/03/04(木) 14:51:35.64 ID:ymYV+jLL0
>>258
メインでもサブでもいいが
EV1台しかないというのは不自由すぎる
最悪一家ででいいから
ガソリン車と2台持ちの必要がある

324: 2021/03/04(木) 14:34:00.03 ID:uNO+9eiM0
iPhoneが発表された時、「日本にはi-modeがある」
「i-modeで全部できる」とあざ笑っていたのが日本。

368: 2021/03/04(木) 14:47:39.73 ID:gQSkI4Hm0
まぁ車と思わないで
高いガジェットだと思えばね
実際買う層もそういうやつばっかでしょ

373: 2021/03/04(木) 14:50:06.18 ID:PNOIed310
>>368
流行り物に飛びつくファッションバカと分かって商売してんだろしな
またそういう余裕ある経済状況でもないと高リスクなテスラ車なんて普通買わんし

716: 2021/3/(金) 07:06:07 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (34)

      • 1. 名無かしさん
      • 2021年03月05日 07:12
      • メンテナンス体制が不安ね
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2021年03月05日 17:21
        • >>1
          日本人なら環境に良い高級車レクサス買うわ
          アメリカの高級車市場でも一位の日本の匠デザインLEXUS

          ボルボや便ツは中国が儲かるしテスラなんて中国製造は怖すぎる
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2021年03月05日 18:30
        • >>21
          ガラパゴスさんオッスオスwww

          日本車は情弱の日本人しか買わないガラパゴスカーだわ
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2021年03月05日 23:39
        • >>26
          ガラパゴスってのが絶対ダメで
          グローバルってのは絶対善である
          なんて考え方の方が古臭いで
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2021年03月06日 00:54
        • >>26
          1回充電で1世帯住宅1週間分の電力を必要として待機電力だけでも6万円かかるEVがエコとかバカじゃねーのか。
          本気で持続可能と思ってんのか。
          SDGsとかエゴな横文字ばかりが並ぶEV気持ち悪い。
          最早現代の心理的なアヘンだ。
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2021年03月05日 17:26
        • >>1
          後部座席がついてなくても屋根が吹っ飛んでも”仕様”ですから
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2021年03月05日 18:29
        • >>1
          テスラはおしゃれで先進的でアップルみたいなイメージあるけど、

          日本車は総じてダサいしUIがショボい。今どきガソリン車はないわ
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2021年03月05日 23:41
        • >>25
          君はスタバでMAC開いてイキってそうだなw
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年03月05日 07:16
      • まあ俺は車業界でもなんでもないから、様子見して、日本車が終わりそうなら、おとなしく乗り換えるだけだね。
        昔の日本の滑落とは違って、今回は車という命に関わる世界だから、どうなるかは見物だね
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2021年03月05日 17:29
        • >>2
          生臭そうな中韓国人は帰国しなよ
          日本でなりすましてもバレてるし
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年03月05日 07:22
      • このスレEV警察に捕まったら厄介そう
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年03月05日 08:30
      • どこが故障してもソフトウェアアップデートで直るんだから大丈夫っしょ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年03月05日 09:07
      • リセール悪そう
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年03月05日 09:10
      • 自販連のHPに出てる月別販売表を見ると、テスラのカテゴリは無いから
        「その他」になると思うが、2月の登録台数は83台 
        その他一味のテスラさん、実数は何台売れてるんでしょうかね。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年03月05日 09:22
      • あと5年もすれば、テスラは自動車業界のiPhoneになる。車と言えばテスラ、日本車を買う人はいなくなる

        テスラと日本車では技術力が10年違う。
        EV性能もさることながら、ソフトウェアの良さが段違い。

        日本がハイブリッドなどのエセ電動車にこだわっている間に世界は大きく進化してる
        日本のEVはショボすぎ。最近は中国のスタートアップメーカーにも負けてる
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2021年03月05日 10:12
        • >>7
          そんだけでかいと最早釣り針じゃなくて錨だな
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2021年03月05日 11:37
        • >>7
          1回充電で1世帯住宅1週間分の電力を必要として待機電力だけでも6万円かかるEVがエコとかバカじゃねーのか。
          本気で持続可能と思ってんのか。
          SDGsとかエゴな横文字ばかりが並ぶEV気持ち悪い。
          最早現代の心理的なアヘンだ。
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2021年03月05日 12:43
        • >>13
          それはよくある誤解の一つ。
          もっとよく調べよう
          EV界隈は、何も知らない人が憶測でモノを言うことが多すぎる
          この間の大雪立ち往生でも無知な人がEVをやり玉に挙げてたし
          ガソリン車なら10時間くらいで燃料切れになるが、EVなら数日もつ。

          EVは電池から直接電気を取り出すから、燃料を電気に変換する内燃機関なんかより圧倒的に効率がいい。原理的にエンジンよりすべての点で優っている

          日本は新しい物を受け入れられないこういう時代遅れの人間が多いからガラパゴス化していくんだと思う

          EVは世界的な流れ。これに早く対応していかないと日本の自動車産業は一瞬で衰退する。
          携帯やテレビと同じ
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2021年03月05日 12:56
        • >>14
          適当言うなよ、ガソリン車のアイドリングなんて1時間で600ccとかなんだから40Lのコンパクトカーでも66時間とか持つし
          車のエアコンの消費電力なんか2~3kWhも使うんだからモデル2でも20時間でなくなるわ。普通に危険だ。
          そもそも根本的に保有エネルギーが段違いなんだから走行距離もEVが圧倒的に少ないんだろうが。
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2021年03月05日 13:20
        • 今後充電器インフラが整ったらEV買いやすくなるでしょ
          電気代が上がるのは当たり前。その分バカ高いガソリン代払わなくていいんだからトータルではコスパいいよ
          中国のベンチャーが安くて高性能なEVをどんどん作ってるからそのうち庶民にも買いやすくなる

          ガソリンスタンドもいずれ無くなっていくし、EV買える人はEVにした方がいいと思うな
          それにEVは自動運転との相性もいい。

          >>16
          それは理論値。ガソリン車はもっと効率悪いから実際には17時間くらいだよ。解説記事ではそうなってた
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2021年03月05日 17:24
        • >>7
          連打哀れw
          テスラの営業か?

          日本人は日本車しか買わないわ
          売春婦像建てるドイツの車は中韓人ばっかだし
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年03月05日 10:28
      • EV買うなら納車の時点で絶対にどっかは壊れてるテスラだけはねーわ皆よく買えるな
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年03月05日 10:49
      • テスラ含めてBEVはセカンド、サードカー持てる人向けだわな。しかしそうなると地方に整備拠点無いとつらそう。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年03月05日 11:05
      • そもそもその辺の人でエンジンの馬力やらといったスペックで選ぶ人なんか滅多にいない
        ガソリンだからEVだからじゃなく安いかどうかでしかないぞ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年03月05日 11:06
      • 一般普及の鍵は利便性&経済性とアフターだって事、そのどれもが劣ってる時点で負け
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年03月05日 12:46
      • EVに関しては、EVネイティブというYoutubeチャンネルの人が、EVのことを分かりやすく解説してくれてるからおすすめ。
        EVに関するよくある誤解もエビデンスを元にしっかり解いてくれる
        これを見ると日本車を買うモチベーションがなくなるぞ
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2021年03月05日 23:36
        • >>15
          今年ぐらいの年末年始の寒さぐらいで電力不足および爆高騰するような電気に脆弱な国でEVに飛び付くとかバ力としか言い様がないと思うけどね
          商品力が上がったとしても現時点ではない
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年03月05日 13:19
      • ああ、やっぱり話題になってたか
        加速すごいから、面白そう
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2021年03月05日 15:09
      • 好きなの買えば良い。
        電気しか無けりゃアキラみたいにモーターすげーだけど、
        内燃機関無くなるならそっち楽しんだほうが良いってのもあり。
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年03月05日 16:46
      • 価格の問題がないとは言わんけど、BEVへのハードルの高さは別のところにあると思うよ。こんな集合住宅にばっかり住んでる国でさ。
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2021年03月05日 18:48
      • サポート体制が整わんと無理やな
        都市部なら値段安くなれば売れるやろけど、増えすぎるとプリウスみたいにエコノミーな車になって金持ち共は離れるからイメージは崩れる
        こんなもんに今の時期に飛び付くなんてのはバカらしいわ
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2021年03月07日 21:41
      • メイドインチャイナになってバッテリーもパナからサムスン?になるから安くなったってね
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2021年03月10日 21:40
      • まあ、宣伝に乗せられる奴はいるわな。
        パソコンやスマホのバッテリーの不自由さと耐久性の無さを経験してて、なんで車は大丈夫だと思うんだろうな。
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2021年03月15日 01:59
      • 高くて信頼性の無いものは買わねえってだけ。それがどこの製品だろうと同じだ。
      • 0
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