(ブルームバーグ):
米テスラの主力電気自動車(EV)「モデル3」の日本での販売が、2月の大幅な値下げ以降、急増している。
EV専業のテスラは世界3位の自動車市場である日本で苦戦を強いられていたが、
政府がEVを含めた電動化推進にかじを切る中、国内メーカーが価格競争に巻き込まれる懸念も出てきた。
事情に詳しい関係者によると、値下げを行ったグレードは想定を上回る販売で、納車時期の見通しはこれまでの6-8週間から12-16週間へと変更された。
また、以前であれば翌週には試乗が可能だったが、現在は約3週間先まで予約が取れない状態という。
テスラは先月17日、日本におけるモデル3の価格を最大で約24%(156万円)値下げ。
廉価グレードの「スタンダードレンジプラス」は429万円に引き下げた。国や自治体がEV購入に支給する補助金を加えれば300万円台から買える計算になる。
日本ではモデル3の値下げは2019年の発売以来初めて。
テスラは価格改訂に伴いモデル3を日本への出荷元をこれまでのカリフォルニア州フリーモント工場から中国・上海工場へ切り替えた。
国内では日産や三菱自動車が10年以上前に自社開発の量産EVを市場投入してきたが、エコカーではハイブリッド車(HV)に人気が集中して売れ行きは芳しくなかった。
年間世界販売が約50万台まで増え、時価総額6590億ドル(約70兆円)と日本の全自動車メーカーの時価総額を大きく上回る規模に成長したテスラも昨年の国内販売台数は2000台に届かない水準だったと推定されている。
自動車調査会社、カノラマの宮尾健アナリストはモデル3の伸びについてEVが「安くなったら売れるということが証明された」とし、
日本の自動車メーカーにとっては「ショッキング」な事態だと指摘する。
昨年以降に投入されたホンダとマツダのEVの価格はともに451万円からと、航続距離などで大きく下回るにも関わらずモデル3より高い価格設定となっている。
日産自動車が今年半ばに日本での投入を予定する新型EV「アリア」は補助金など考慮した実質的な購入費用を約500万円からと想定している。
宮尾氏は、日本の自動車メーカーのEVがモデル3との価格差に見合うだけの「価値を訴求できるかといえば正直難しい」と、追随値下げを迫られるだろうと述べた。
しかし、EVの販売規模が大きい上、電池を中国から調達することなどを背景にコストを下げてきたテスラと違ってそれも簡単ではないとの見方を示した。
日産広報担当の百瀬梓氏は他社についてはコメントできないとした。
世界的な脱炭素の流れを背景に、昨年発足した菅義偉政権は30年代半ばまでに新車販売で電動車を100%とする目標を掲げており、日本でもEVを含めた電動車市場が拡大していくと見込まれている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c47e1161d7e06f07d1b8abe31b074e38c79cbed6
米テスラの主力電気自動車(EV)「モデル3」の日本での販売が、2月の大幅な値下げ以降、急増している。
EV専業のテスラは世界3位の自動車市場である日本で苦戦を強いられていたが、
政府がEVを含めた電動化推進にかじを切る中、国内メーカーが価格競争に巻き込まれる懸念も出てきた。
事情に詳しい関係者によると、値下げを行ったグレードは想定を上回る販売で、納車時期の見通しはこれまでの6-8週間から12-16週間へと変更された。
また、以前であれば翌週には試乗が可能だったが、現在は約3週間先まで予約が取れない状態という。
テスラは先月17日、日本におけるモデル3の価格を最大で約24%(156万円)値下げ。
廉価グレードの「スタンダードレンジプラス」は429万円に引き下げた。国や自治体がEV購入に支給する補助金を加えれば300万円台から買える計算になる。
日本ではモデル3の値下げは2019年の発売以来初めて。
テスラは価格改訂に伴いモデル3を日本への出荷元をこれまでのカリフォルニア州フリーモント工場から中国・上海工場へ切り替えた。
国内では日産や三菱自動車が10年以上前に自社開発の量産EVを市場投入してきたが、エコカーではハイブリッド車(HV)に人気が集中して売れ行きは芳しくなかった。
年間世界販売が約50万台まで増え、時価総額6590億ドル(約70兆円)と日本の全自動車メーカーの時価総額を大きく上回る規模に成長したテスラも昨年の国内販売台数は2000台に届かない水準だったと推定されている。
自動車調査会社、カノラマの宮尾健アナリストはモデル3の伸びについてEVが「安くなったら売れるということが証明された」とし、
日本の自動車メーカーにとっては「ショッキング」な事態だと指摘する。
昨年以降に投入されたホンダとマツダのEVの価格はともに451万円からと、航続距離などで大きく下回るにも関わらずモデル3より高い価格設定となっている。
日産自動車が今年半ばに日本での投入を予定する新型EV「アリア」は補助金など考慮した実質的な購入費用を約500万円からと想定している。
宮尾氏は、日本の自動車メーカーのEVがモデル3との価格差に見合うだけの「価値を訴求できるかといえば正直難しい」と、追随値下げを迫られるだろうと述べた。
しかし、EVの販売規模が大きい上、電池を中国から調達することなどを背景にコストを下げてきたテスラと違ってそれも簡単ではないとの見方を示した。
日産広報担当の百瀬梓氏は他社についてはコメントできないとした。
世界的な脱炭素の流れを背景に、昨年発足した菅義偉政権は30年代半ばまでに新車販売で電動車を100%とする目標を掲げており、日本でもEVを含めた電動車市場が拡大していくと見込まれている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c47e1161d7e06f07d1b8abe31b074e38c79cbed6
引用元: ・【車】テスラ「モデル3」日本で販売急増-大幅値下げで「EV不毛の地」に変化 [ボラえもん★]
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2: 2021/3/(金) 07:06:07 ID:kurumania
6: 2021/03/04(木) 13:29:58.12 ID:oZu9WBVl0
バッテリー寿命が楽しみだな
44: 2021/03/04(木) 13:38:43.84 ID:wvsi/rEG0
>>6
バッテリー寿命の前に梅雨を越せないから大丈夫やで
バッテリー寿命の前に梅雨を越せないから大丈夫やで
12: 2021/03/04(木) 13:30:55.15 ID:GBG0IiA70
マンションの人はどうすりゃいいんだろな
19: 2021/03/04(木) 13:33:12.97 ID:S8sZz0D90
>>12
欧州じゃ新築マンションに充電設備義務付けたり、既存マンションの住民が充電器付けてほしいと言ってきたら断れないように法律で義務付けてるけど、日本はやる気ないね
欧州じゃ新築マンションに充電設備義務付けたり、既存マンションの住民が充電器付けてほしいと言ってきたら断れないように法律で義務付けてるけど、日本はやる気ないね
14: 2021/03/04(木) 13:32:09.18 ID:aSpoJC8T0
なんでそんなに値下げてきたのかと思ったら中国工場に替えたからか。
いくら安くしてもさすがに中国製じゃあ無理!命を大事に!
いくら安くしてもさすがに中国製じゃあ無理!命を大事に!
20: 2021/03/04(木) 13:33:30.87 ID:KJMagMzt0
ちらほら見るようになってきたから少しは売れてるのでは?
モデル3は実車見るとカッコ悪いからなぁ…。
テスラのエンブレム効果でプレミアム感はあるけど。
モデル3は実車見るとカッコ悪いからなぁ…。
テスラのエンブレム効果でプレミアム感はあるけど。
21: 2021/03/04(木) 13:33:35.55 ID:vIvBgWT40
テスラってすごい持ち上げられてるような気がするんだけどなんでなんだろう
31: 2021/03/04(木) 13:35:25.29 ID:V7MbSrLv0
>>21
イーロン・マスクご存知でない?
彼の一声で日本経済に大ダメージ与えることもできる
やらないけどね
イーロン・マスクご存知でない?
彼の一声で日本経済に大ダメージ与えることもできる
やらないけどね
22: 2021/03/04(木) 13:33:48.40 ID:l1OQ97pC0
5年落ち中古で120万くらいで買えるかな
そんときバッテリーが安なってりゃ買ってもいいかな
下取りは5年落ちで70万くらいかな
そんときバッテリーが安なってりゃ買ってもいいかな
下取りは5年落ちで70万くらいかな
193: 2021/03/04(木) 14:04:16.92 ID:k0nqHNXn0
>>22
テスラのディーラー中古車じゃないと
システムアップデートできなさそう
こういうのが面倒だよなEV
テスラのディーラー中古車じゃないと
システムアップデートできなさそう
こういうのが面倒だよなEV
217: 2021/03/04(木) 14:08:47.46 ID:D6jesXcQ0
>>193
アップデートはすべてオンラインだよ
アップデートはすべてオンラインだよ
229: 2021/03/04(木) 14:11:41.34 ID:PNOIed310
>>217
色んなとこにカメラ最初からついてて
後からソフト追加課金で全周囲カメラとかドラレコになるとかほんと意味わからんw
色んなとこにカメラ最初からついてて
後からソフト追加課金で全周囲カメラとかドラレコになるとかほんと意味わからんw
32: 2021/03/04(木) 13:35:43.16 ID:K86ixIig0
この記事は肝心な台数に一切触れてないけど
仮に3倍になっても1万台いかないってのは分かってるんだろうか
仮に3倍になっても1万台いかないってのは分かってるんだろうか
34: 2021/03/04(木) 13:36:27.70 ID:ktEPByfg0
取り敢えず人柱待ちでしょうな
一時期中国産の電気スクーター見掛けたけど今じゃ一切みないしなあ
一時期中国産の電気スクーター見掛けたけど今じゃ一切みないしなあ
42: 2021/03/04(木) 13:37:58.13 ID:Y2JDieXQ0
テスラは価格改訂に伴いモデル3を日本への出荷元をこれまでのカリフォルニア州フリーモント工場から中国・上海工場へ切り替えた。
チャイナにすると156万円安くなるのか
チャイナにすると156万円安くなるのか
462: 2021/03/04(木) 15:28:59.99 ID:hzqLGaGK0
>>454
上海なら国内生産と輸送コストあまり変わらないだろうな
国内でも車は海上輸送してるし
上海なら国内生産と輸送コストあまり変わらないだろうな
国内でも車は海上輸送してるし
48: 2021/03/04(木) 13:39:13.73 ID:C0/Z61r60
とうとうクルマまで中国製の時代か
59: 2021/03/04(木) 13:41:48.99 ID:1unIEdl30
ディーラーを全国に作らんと
故障した時大変だよ
故障した時大変だよ
64: 2021/03/04(木) 13:43:20.91 ID:sh58u9350
いくらオンライン診断で80%の故障を検知できても
点検とか修理が横浜まで行かないとできないとか地方民には辛すぎる
点検とか修理が横浜まで行かないとできないとか地方民には辛すぎる
73: 2021/03/04(木) 13:44:20.81 ID:fcecgQqK0
雨漏りするんでしょ?
122: 2021/03/04(木) 13:52:35.07 ID:Ba8JfiPU0
>>73
そこがどうなってるかも問題だな
道路が冠水してる時にジャブジャブ進んじゃう車とかよくいるけどEVだとどうなるんだろ
床にバッテリーがあるんだよね
そこがどうなってるかも問題だな
道路が冠水してる時にジャブジャブ進んじゃう車とかよくいるけどEVだとどうなるんだろ
床にバッテリーがあるんだよね
76: 2021/03/04(木) 13:44:50.35 ID:17qMvx1f0
テスラは乗りたくないわ。ボルボのがまだマシ
91: 2021/03/04(木) 13:46:45.56 ID:sh58u9350
>>76
ボルボ人気だよね
ベンツ・BMW・アウディってキャバホスト半グレご用達でイメージ悪い
ボルボ人気だよね
ベンツ・BMW・アウディってキャバホスト半グレご用達でイメージ悪い
78: 2021/03/04(木) 13:44:57.05 ID:KJEuzgB00
買うにしてもサービスセンターがある地方の人じゃないと辛いだろうな
98: 2021/03/04(木) 13:48:55.35 ID:fQP7Q2TM0
まあ普通に日本メーカーのEV買うけどな
アフター弱すぎでお話にならない
アフター弱すぎでお話にならない
106: 2021/03/04(木) 13:50:36.56 ID:sh58u9350
テスラは車を家電として売ろうとしてるわけだしね
134: 2021/03/04(木) 13:54:11.86 ID:bIJBy4n50
日産期待のアリアも出る頃にはレクサスNXがフルモデルチェンジ。
レクサスの方買っちゃうわ。
レクサスの方買っちゃうわ。
140: 2021/03/04(木) 13:55:28.23 ID:vbxXoxPT0
価格下がってきたら2台目に欲しいわ
細かいところの完成度低くてもテスラを買うアメリカ人の気質羨ましいな
日本人は陰湿だから新規メーカーが嫌いだからなw
細かいところの完成度低くてもテスラを買うアメリカ人の気質羨ましいな
日本人は陰湿だから新規メーカーが嫌いだからなw
146: 2021/03/04(木) 13:56:29.20 ID:F7ouWDdO0
>>140
二台目なは俺もほしいけど
メインでは絶対無理w
細かいどころか、走行中にいきなり止まったり、ハンドル切れなくなるのは●ぬ
二台目なは俺もほしいけど
メインでは絶対無理w
細かいどころか、走行中にいきなり止まったり、ハンドル切れなくなるのは●ぬ
157: 2021/03/04(木) 13:58:22.67 ID:Lh9etPTH0
屋根が飛んだりバンパーが飛んだり雨漏りが酷かったり
まぁ満足な車体が作れるようになったら考える程度
現状では選択肢にならないな
まぁ満足な車体が作れるようになったら考える程度
現状では選択肢にならないな
258: 2021/03/04(木) 14:18:29.96 ID:gQSkI4Hm0
金持ちが洒落で買う車だろ
貧乏人が大枚はたいて買うもんじゃない
これメインにすんのは絶対やめとけよ
貧乏人が大枚はたいて買うもんじゃない
これメインにすんのは絶対やめとけよ
375: 2021/03/04(木) 14:51:35.64 ID:ymYV+jLL0
>>258
メインでもサブでもいいが
EV1台しかないというのは不自由すぎる
最悪一家ででいいから
ガソリン車と2台持ちの必要がある
メインでもサブでもいいが
EV1台しかないというのは不自由すぎる
最悪一家ででいいから
ガソリン車と2台持ちの必要がある
324: 2021/03/04(木) 14:34:00.03 ID:uNO+9eiM0
iPhoneが発表された時、「日本にはi-modeがある」
「i-modeで全部できる」とあざ笑っていたのが日本。
「i-modeで全部できる」とあざ笑っていたのが日本。
368: 2021/03/04(木) 14:47:39.73 ID:gQSkI4Hm0
まぁ車と思わないで
高いガジェットだと思えばね
実際買う層もそういうやつばっかでしょ
高いガジェットだと思えばね
実際買う層もそういうやつばっかでしょ
373: 2021/03/04(木) 14:50:06.18 ID:PNOIed310
>>368
流行り物に飛びつくファッションバカと分かって商売してんだろしな
またそういう余裕ある経済状況でもないと高リスクなテスラ車なんて普通買わんし
流行り物に飛びつくファッションバカと分かって商売してんだろしな
またそういう余裕ある経済状況でもないと高リスクなテスラ車なんて普通買わんし
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716: 2021/3/(金) 07:06:07 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (34)
jyoki0501
がしました
昔の日本の滑落とは違って、今回は車という命に関わる世界だから、どうなるかは見物だね
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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「その他」になると思うが、2月の登録台数は83台
その他一味のテスラさん、実数は何台売れてるんでしょうかね。
jyoki0501
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テスラと日本車では技術力が10年違う。
EV性能もさることながら、ソフトウェアの良さが段違い。
日本がハイブリッドなどのエセ電動車にこだわっている間に世界は大きく進化してる
日本のEVはショボすぎ。最近は中国のスタートアップメーカーにも負けてる
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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ガソリンだからEVだからじゃなく安いかどうかでしかないぞ
jyoki0501
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jyoki0501
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EVに関するよくある誤解もエビデンスを元にしっかり解いてくれる
これを見ると日本車を買うモチベーションがなくなるぞ
jyoki0501
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加速すごいから、面白そう
jyoki0501
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電気しか無けりゃアキラみたいにモーターすげーだけど、
内燃機関無くなるならそっち楽しんだほうが良いってのもあり。
jyoki0501
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jyoki0501
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都市部なら値段安くなれば売れるやろけど、増えすぎるとプリウスみたいにエコノミーな車になって金持ち共は離れるからイメージは崩れる
こんなもんに今の時期に飛び付くなんてのはバカらしいわ
jyoki0501
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jyoki0501
がしました
パソコンやスマホのバッテリーの不自由さと耐久性の無さを経験してて、なんで車は大丈夫だと思うんだろうな。
jyoki0501
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jyoki0501
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