1: 2021/04/01(木) 07:55:19.08 ID:Jc3Sk6iJ9
※FNN

電気自動車の価格破壊。

48万円の中国製格安EVの実力とは。

日本の軽自動車の規格より、50cm短い全長2.9メートルで、4人乗り。
2020年7月に発売以来、すでに20万台が売れたという「宏光ミニEV」。


あの「テスラ」を超えて、今、中国で1番売れている電気自動車。

人気の理由は、日本円でおよそ48万円からという格安価格で、キャッチフレーズは“人民の足”

運転席の前には、小型の液晶画面が1つ。

安っぽさをそこまで感じさせない、シンプルなデザイン。

実際に運転してみると、キーンという音がするが、電気自動車なので静か。

少しアクセルを踏み込んでみると、すごく加速がいいというわけではないが、すぐに時速50km程度に達した

この“中国人民の足”、安さの理由は、通勤や買い物など、日常の足として割り切った性能。

安いタイプの電池を使い、航続距離は最長120km

旅行先などで便利な急速充電には対応していない。

上汽通用五菱自動車・張益勤氏「宏光ミニEVは市内の短距離移動用に作ったもので、長い航続距離や必要以上のハイテクはいりません。わたしたちは、この自動車の海外進出を積極的に進めます。わたしたちの目標は、(宏光ミニEVを)世界に広げて、世界の人民の足になることです」

脱炭素で、普及が加速する電気自動車。

中国発の格安EVが、台風の目になるかもしれない。

この中国の“格安EV”について、フジテレビの風間晋解説委員に聞く。

フジテレビ・風間解説委員「中国は、地域による経済格差が大きいので、格安の車への需要もまた大きいと思いますが、もう1つ見逃せないのが、中国政府の産業政策です。2025年の、国内の新車販売台数に占めるEVなど新エネルギー車の比率を、20%前後にするという目標を掲げています。補助金たっぷりのEVだからこそ、50万円を切るような格安が実現できている面があると思います。さらに、充電ポストの増設など、そういうことも進んでいて、EVの日本人オーナードライバーの感覚では、EVの方が、ガソリン車よりもランニングコストが安いということなんです。中国は今、EVメーカーの戦国時代ですが、政府の目標達成のためには、この格安EVの販売台数が鍵になりそうです。●角があるとすれば、安いバッテリー。この耐久性がどれぐらいあるのかが、まだわからないことかなと思います」

内田嶺衣奈キャスター「確かに、そのあたりも気になります。中国は、産業政策として電気自動車の普及を図っているようですが、地球への優しさ、環境への配慮というのも、合わせて目を配る必要があるかと思います」

2021年3月31日 水曜 午前1:21
https://www.fnn.jp/articles/-/162795
no title

引用元: ・【車】お値段48万円…中国「格安EV」の実力とは 航続距離120km キャッチフレーズは“人民の足” [ばーど★]

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2: 2021/4/(木) 22:29:36 ID:kurumania
シャオミ
5: 2021/04/01(木) 07:57:45.89 ID:HBys2qis0
ミーブと同じ航続距離だのぅ。欲しいな

6: 2021/04/01(木) 07:57:57.12 ID:PoycJf4L0
世界中の買物EVがコレ系になるね。もう業界の先が見えたな。

7: 2021/04/01(木) 07:58:37.22 ID:HbEu90G60
せめて4ドア。。

25: 2021/04/01(木) 08:02:56.35 ID:tyVLXiGM0
>>7
田舎の爺婆が下駄代わりに使うなら
2人乗りと荷物室で十分だろw

12: 2021/04/01(木) 07:59:36.13 ID:OkZh9Pen0
航続距離120km ただし使い捨てかも

14: 2021/04/01(木) 08:00:00.79 ID:nNwz3MZI0
お出かけパルパル!

20: 2021/04/01(木) 08:02:20.06 ID:eP27bHB80
バッテリーの寿命と交換費用だな

23: 2021/04/01(木) 08:02:47.71 ID:1gz8nNhA0
>>1
原チャリみたいなもんだろ
エアバックあるのか?どこの国の基準で販売出来るの?

26: 2021/04/01(木) 08:03:14.72 ID:OkZh9Pen0
街の中で爺ちゃん婆ちゃんが乗ってる電動カートみたいなものかな
あれは車道走れないだろうが

565: 2021/04/01(木) 08:57:50.43 ID:Tnpdljed0
>>26
あれはどこでも走れる
自動車専用道路以外は
危なっかしくてとても勧められないが

27: 2021/04/01(木) 08:03:21.44 ID:YrQC6GUT0
クルマだけ家電と違う方向に行くわけがない
まだ勘違いしているとガラパゴス家電の二の舞だよ


29: 2021/04/01(木) 08:03:43.31 ID:XyOqCa4I0
スズキ、ダイハツもこういうEV出さんないと、潰れるぞ。

42: 2021/04/01(木) 08:06:11.99 ID:exrBRV9Y0
車のドンキPCじゃんよw

47: 2021/04/01(木) 08:07:05.35 ID:Ps28pwfG0
48万円とこのがらくたをあげると言われても要らない

49: 2021/04/01(木) 08:07:27.26 ID:N4BI1uds0
爆発が怖いな。
走る棺桶にならなきゃいいけど

64: 2021/04/01(木) 08:10:23.33 ID:69kmn7I30
日本人のスペック信仰とは違う見切りの感覚やな
日本でもこのレベルでいい行動範囲の人いるだろ

68: 2021/04/01(木) 08:10:57.10 ID:kKjXhe730
中古の軽自動車を買うわ

70: 2021/04/01(木) 08:11:02.81 ID:tJjNAT1K0
日常の足にはこれで充分だな

99: 2021/04/01(木) 08:14:46.06 ID:+kiCHyuM0
これがある程度まともに走るなら脅威だが
後中国EV推してるがあの国ちょっとそこが200キロ超える地域多いが大丈夫か

101: 2021/04/01(木) 08:14:48.68 ID:eVk8iHx40
見た目だけならシンプルなデザインでいいな
日本のメーカーはなんでEV車を変なデザインにしたがるんだろう

119: 2021/04/01(木) 08:16:47.15 ID:zRELUV260
120キロで何が出来るんだよ
アップダウンやバッテリーの劣化ですぐに鉄屑やん


126: 2021/04/01(木) 08:17:26.53 ID:to6l23pw0
no title


トヨタはこれで100万こえてくるんだよな

129: 2021/04/01(木) 08:17:42.07 ID:zFubJNb20
ええやん
爆発しないなら

159: 2021/04/01(木) 08:20:23.18 ID:WqZTZC5P0
日本にはこれが作れないんだな、本当に駄目な国に、なったな

174: 2021/04/01(木) 08:21:59.64 ID:5aK74vd/0
>>159
そりゃ日本で作ってもこれじゃ道路走れないんだもの
走れるようにしたら100万超える
そしてそれだと売れない

161: 2021/04/01(木) 08:20:52.95 ID:qxvZ5/cC0
>>1
GTOコピペみたいな解説やめいw

238: 2021/04/01(木) 08:28:00.00 ID:mij3FXuc0
スゲーな、格安なんてレベルじゃない

265: 2021/04/01(木) 08:31:20.23 ID:uiQ7t7rh0
近所のスーパーマーケットに買い物に行く程度しか使えないな。
だったら自転車でいいだろって話になるんだが。

371: 2021/04/01(木) 08:41:15.44 ID:fOI7UtwB0
5年くらいでバッテリー逝っちゃうだろ。
安物買いの銭失いの典型。

531: 2021/04/01(木) 08:54:23.65 ID:n6TCIzGS0
もう日本も トゥクトゥクでいいじゃねー

543: 2021/04/01(木) 08:55:36.34 ID:2ZwjUyJ50
この安さとクオリティがマジならバカ売れすると思う

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716: 2021/4/(木) 22:29:36 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (39)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年04月01日 22:49
      • 制限速度40km道路でベンツと衝突、車体全損、ドライバータヒ亡
        さすが中国製自動車
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        • 16. 名無しさん
        • 2021年04月02日 08:50
        • >>1
          事故ったら爆発炎上は確実だろうね
          普通に走ってても「運転してたら尻を火傷した!」とか普通に起きそうだもの
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年04月01日 23:02
      • みすぼらしいなぁ・・・
        日本は貧しくなったなぁ
        悲しいよ
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        • 19. 名無しさん
        • 2021年04月02日 11:35
        • >>2
          世界は年々歩みを進めているのに
          日本は30年以上その場で足踏みしかしてないからな
          車が高くなったんじゃない
          世界基準で日本が貧乏になっただけ
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        • 23. 名無しさん
        • 2021年04月02日 12:29
        • >>19
          そうだなら日本はもう崖っぷちだ
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年04月01日 23:06
      • これ買うならアルトの1番安いのでええわ
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        • 24. 名無しさん
        • 2021年04月02日 13:07
        • >>3
          車体価格は2倍だが安全性耐久性信頼性は2倍以上だよね
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年04月01日 23:10
      • お前ら日本人にはこんなので十分だって馬鹿にされてるようにしか思えない
        こんなの乗るくらいなら自ら東京湾に沈むよ
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年04月01日 23:48
      • 今でも日本は新車で消費税込60万円台から買えるんだけどそんな皆買いたがってる?
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        • 6. 名無しさん
        • 2021年04月01日 23:58
        • >>5
          エアコンもパワステもついてないMT軽トラを挙げられても
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        • 20. 名無しさん
        • 2021年04月02日 12:13
        • この車確か国沢光宏がレビューしてたな

          >>6
          このEVのエアコンありグレードは現地価格で55万くらいするぞ
          耐久性、快適性、加速性能、航続可能距離、乗り心地等を考えると軽トラのがマシじゃね?
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        • 35. 名無しさん
        • 2021年04月02日 20:31
        • >>20

          55万「くらい」って感覚がもう惨めでいや。
          近所とか通勤でしか使わないなら使い道はあると思うけどホントに貧しくなったね、日本。
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        • 38. 名無しさん
        • 2021年04月02日 20:58
        • >>35
          日本が貧しくなった(キリッ
          ってしつこいなw
          決め台詞のつもりか知らんがクッソ寒いよ?お前

          ここは安価なEVコミューターのスレなんで
          お前さんには関係のない世界なんだろうから妄想マウントとってないで別スレへどうぞ?
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        • 39. 名無しさん
        • 2021年04月03日 11:43
        • >>20
          今どきエアコンなしの重ステ軽トラなんか誰が買うんだよ
          マシとか関係ないだろどっちもゴミだわ
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年04月02日 00:00
      • 作れる作れないじゃなくて、日本の大メーカーは作ろうとしない、発想が違う
        車は広くしないと売れないと思ってるからどんどん大きく重くなる
        何か呪われとるんか EVなら、軽ければ軽いほどバッテリーも減らせるのに
        航続距離とかこれでも多すぎるくらい
        容量が必要なければ、電池もこいつみたいに鉄リチウムですむ 安全でコストもさらに下がるのに

        出光はこのあたり、ちゃんとマーケットを調べてEVを始めようとしてる
        こっちのほうがよほど期待できる
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        • 13. 名無しさん
        • 2021年04月02日 06:56
        • >>7
          法的に作れねえよ
          衝突安全満たしてないもん
          先進国とは命の値段が違うんだわ
          中国以外でも売れないレベルだから中国専用で作るか悩むレベル
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        • 27. 名無しさん
        • 2021年04月02日 13:47
        • >>13
          法的に満たしてなければ満たせばいいじゃん そんだけのこと
          出光はやろうとしている
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        • 30. 名無しさん
        • 2021年04月02日 14:03
        • >>27
          出光と組んでるタジマのEVはゴルフカートに毛が生えたヤツで150万するんだが
          e-Appleだって100万だぞ
          少なくとも現状で誰が買うのよ

          フランスのamiは月額3000円程度のサブスクだけど、そういう形にでもしないと普及も商売もあったもんじゃねーよ
          そうなると国策も関わってくるのでトヨタも政府にツッコミ入れてんだろ
          妄想してないで地に足つけて考えろ
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        • 28. 名無しさん
        • 2021年04月02日 13:54
        • >>7
          すでにe-Appleなんかも市場に出てるけどああいうのはあくまでマイクロカー
          法的制限で一人乗り(二人乗りに法改正されるかも)
          安全性なんかそっちのけなわけよ
          もちろんそういう市場もあるけど、普通の自動車製造の流れで作るもんではない
          当然自動車メーカーだってマーケットを調べたうえで判断してる
          お前の浅知恵なんかよりよっぽどマトモにね
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年04月02日 00:48
      • どーせすぐに壊れんでしょ
        そんなうまい話があるわけねぇ
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      • 9. ほえほえ
      • 2021年04月02日 01:13
      • 日本は技術的には余裕で造れるが需要は無いだろ。軽の性能とコスパが良すぎるわ。今更中国のを買ってもアフターサービスが無いから普及しないだろ。
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年04月02日 01:38
      • 国沢光宏EV?
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      • 11. 名無しさん
      • 2021年04月02日 04:01
      • 似たようなのは、日本でも定期的に出てきてる
        原付きのエンジン載せたのとか、EVもあったよ、コミューター的なの
        でも、全部コケた過去がある

        中国でもそうなんだよね、目新しい商売出てきて数年もてはやされるけど、やっぱ定着せずにコケる
        (レンタル自転車とか)
        今回のは脱炭素の傍掲げて補助金ドバドバなんでしばらく持つとは思うが…
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        • 25. 名無しさん
        • 2021年04月02日 13:12
        • >>11
          スズキツインやダイハツエッセとか
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      • 12. 名無しさん
      • 2021年04月02日 04:41
      • >一充電航続距離はNEDC基準で9.6kWhグレードが120km、13.9kWhグレードが170kmとアナウンスされています。より実用に近いEPA基準に換算すると約70%程度と推定して、それぞれ「84km」「119km」程度となります。
        ですってよ
        しかも
        >最近、宏光 MINI EVの問い合わせが増えています。残念ながら日本で登録することはできませんが、この輸入することは可能です。
        >中国の自動車を日本に輸入することはとても困難です。安価なモデルはエアコンも付いていませんが、それでも日本に輸入して販売すると250万円位~になります。
        ですってよ
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      • 14. 名無しさん
      • 2021年04月02日 06:59
      • その車に乗るかもしれない人間の値段、その車で轢かれるかもしれない人間の値段、その車が立ち往生したときに発生する損害

        これら考慮したら日本でこんな値段で売れねえわ
        「なんで昔のままの見た目で中身最新の車作らないの」とか言ってる連中と同レベルの知能だぞ
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      • 15. 名無しさん
      • 2021年04月02日 07:50
      • 東京の車買えない若者にはウケそう
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        • 21. 名無しさん
        • 2021年04月02日 12:23
        • >>15
          東京で車所持するネックは車両価格でなく駐車場代だから結局手が出ないで。
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      • 17. 名無しさん
      • 2021年04月02日 09:19
      • アルトの1番安いのでいいんじゃね?
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      • 18. 名無しさん
      • 2021年04月02日 09:26
      • 品質はともかく、このコンセプトは日本でも受け入れられるよ
        通勤通学と普段の買い物なら十分やし
        普通の車は贅沢品としてしか残らなくなる
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        • 22. 名無しさん
        • 2021年04月02日 12:29
        • >>18
          その品質でみんな普通車を選んでるわけだけど

          現状で軽自動車が50%にも満たない時点で夢物語だな
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        • 26. 名無しさん
        • 2021年04月02日 13:15
        • >>18
          その理屈ならスズキツインとかバカ売れしてるはずだしNボックスよりNワンの方が人気出たはずだよね?
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        • 29. 名無しさん
        • 2021年04月02日 14:03
        • >>26
          そもそもツインが売れなかったのは
          2シーターで荷物もロクに積めないから仕事にも使えなかったからだとおもう
          何にしても、今が20年前と同じ環境とは思わないし、これからどうなるか分からない

          N-oneは贅沢な車だよ。NボックスよりNワゴンより高い。


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        • 31. 名無しさん
        • 2021年04月02日 14:10
        • >>18
          ないよ
          軽の中でもNボみたいなスーパーハイト系ばっかり売れてる現状を見ろ
          そういう合理性だけで日本人はクルマを購入してないんだよ

          日本の平均乗車人数は1.5と言われるから、お前の理屈ならツインやスマートはもっと売れてるわ
          お前の説が正しいなら「2シーターだから売れない」じゃなくて「2シーターだから売れる」はずなんだよ
          条件付けて言い訳してもそれが現実
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        • 34. 名無しさん
        • 2021年04月02日 17:14
        • >>18
          いや、日本人の特性上、火が点いたら一気よ
          右へ倣えが好きな民族だからね
          今ガーとか昔ガーとかは関係ないのよ
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      • 32. 名無しさん
      • 2021年04月02日 15:09
      • マジで日本の自動車メーカーは
        4Kだ8Kだとあさっての方向に注力して
        スマホで周回遅れしてる家電メーカのように
        ならないでほしいわ
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      • 33. 名無しさん
      • 2021年04月02日 16:01
      • 「近所にしか行かない」と「近所にしか行けない」では大違いだ
        後者はずいぶん息苦しい
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      • 36. 名無しさん
      • 2021年04月02日 20:34
      • 結局のところ日本のクソみてえな税金制度のせいで妥協してるだけなんだよ。

        車売りたきゃ税制見直せ!
        好き好んでチンケな車選んでるわけじゃねえんだわ。
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        • 37. 名無しさん
        • 2021年04月02日 20:52
        • >>36

          税金を払いたくなくてチンケな車を「お前が」選んでるんだろ?
          税金が払えないようなクルマは身の丈に合ってないってだけ
          例え大排気量車の税金が安くなったとしても、今度は今までのように中古で敬遠されなくなるから相場が上がって結局お前には乗れないよ

          バカほど身の程を知らずに他人のせいだと喚き散らすんだよな
          みっともねえったら
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