877eb4f1
1: 2021/04/08(木) 13:44:41.390 ID:8Poia1HH0
クラシックカーがいいってんじゃないけど
ビートルとかベンツとかBMWとかキャディラックとか
一目でそれとわかるデザイン潰してまでやることか?

引用元: ・車のデザインって流線形になって無個性になってないか?

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2: 2021/4/(金) 19:06:00 ID:kurumania
2: 2021/04/08(木) 13:45:46.030 ID:YgiZ/6El0
ヘッドライトとか樹脂製になって自由度ました
安全性と空力があるから大まかなデザインは似通ってる

3: 2021/04/08(木) 13:47:07.434 ID:GwMyCW1xp
安全性に勝るものはないからな
デザインなんて何かを犠牲にしてまでやることじゃない

4: 2021/04/08(木) 13:47:58.856 ID:8Poia1HH0
空力とかデザイナーの仕事とか事情はわかるよ?
でもこの無個性化は致命的なレベルじゃねーか?

5: 2021/04/08(木) 13:48:47.698 ID:YgiZ/6El0
デザインの事情とかを最新のベンツとBMWをGTRの開発者が解説してた
ライトとかグリル以外の部分は同じ設計思想でなるほどと

6: 2021/04/08(木) 13:48:48.897 ID:8Poia1HH0
だったら全社全ラインナップのクルマをマリカーのキラーみたいにしちまえばいいじゃん
生産コストも1/10ぐらいになるだろ

10: 2021/04/08(木) 13:50:31.340 ID:YgiZ/6El0
>>6
コストがかかる本体のベースを共通化してる
プラットフォームって呼ばれてる
車種ごとに車体を変更する必要ないからコスト削減になる

デザインの流行りもあるからどこかのメーカーが良い車種出せば
似たようなのだして潰すということもある

16: 2021/04/08(木) 13:54:07.759 ID:8Poia1HH0
>>10
つまりデザインの多様化を維持する体力がもう車市場に無いってことか


19: 2021/04/08(木) 13:57:08.151 ID:YgiZ/6El0
>>16
デザインに疎い>>1はデザインの違いを理解出来ない
ぱっとみの見た目は違うんだけど
拘らなすぎる人には同じに見える

デザインの流行りが自分の好みと違うから
文句いってるだけ

昔の日本車は外車のコピーだらけで
むしろ今の日本車のが多様化してる

あとブランドイメージの統一でデザイン哲学を統一する会社がある
BMWとかマツダとか

7: 2021/04/08(木) 13:49:16.125 ID:8vctQ0KEr
サイバートラックが至高

8: 2021/04/08(木) 13:49:39.036 ID:4WBP+8IU0
ランクル70ほしぃ

14: 2021/04/08(木) 13:53:08.862 ID:/s5Uo/MM0
ジャガーも自分のイメージは左右に丸目2つの
あのデザインのままなんだけど今違うのよな
今、今のデザインどうだったって思い出そうと思っても分からない

17: 2021/04/08(木) 13:54:48.604 ID:8Poia1HH0
>>14
特徴的なデザインに憧れて購買するって動機もあるよな

18: 2021/04/08(木) 13:56:31.360 ID:/s5Uo/MM0
>>17
そうそう

レトロ × なのに(今も販売しているから)機能は最新

というので買う層いると思うんだが

15: 2021/04/08(木) 13:53:18.049 ID:MOgxE+2S0
丸っこい車がなくなったのは悲しい

22: 2021/04/08(木) 14:00:03.949 ID:YgiZ/6El0
古いデザインは良かった
今のは耐えられないって人もいるからな
でも昔のが車種は少ないしどのメーカーももっと似通ってる

衝突安全性で設計に制約があるから
昔に戻りたいというのは無理

23: 2021/04/08(木) 14:01:48.851 ID:2i6L7Q6ld
個性とデザインは対局にあるからね
皆同じような形になってきたって事は車の形の最適解を見つけたってことよ
スプーンとかハサミとかにぶっとんだ形少ないだろ?


24: 2021/04/08(木) 14:03:25.284 ID:YgiZ/6El0
デザインが似通ったのは色んな企業が合併して
車体のベースを同じもの使うようになったから
外装も自ずと似てしまうってのもあるわな

ステランティスなんて
プジョー、シトロエン、DS、オペル、英バクスホル、フィアット、クライスラー
これ全部同じグループ

シトロエンとかは未だに個性的
no title

25: 2021/04/08(木) 14:04:15.450 ID:V2m3o6fwa
なんだかんだでトヨタのセダンのデザインは昔から好きだなぁ

28: 2021/04/08(木) 14:06:10.123 ID:YgiZ/6El0
>>25
盗用多マーク2
no title


マスタング
no title

30: 2021/04/08(木) 14:08:07.716 ID:V2m3o6fwa
>>28
マークIIかっこいいな

31: 2021/04/08(木) 14:11:16.800 ID:YgiZ/6El0
日本車が長い間世界で売れ続けたから
欧州車が日本車に寄せてきたという流れもある
つまらねえって気持ちはわかる

アメ車も日本車臭さがあってつまらねえ、もっととがれと

車のデザイナーが色んな会社に移籍したりするのもあるね

日本国内で走ってない車種が増えまくってるのもあるのかね
現代自動車のジェネシスとか
no title


>>30
パクリがかっこよいってのもなんだかな

26: 2021/04/08(木) 14:04:20.514 ID:8Poia1HH0
懇願してるわけじゃなくて
パっと見日本車と区別つかなくて
明かに外車! ベンツッ! バーン!!
ってデザインじゃないから
だったらわざわざ関税払って高い方買わないよなってこと

29: 2021/04/08(木) 14:07:28.612 ID:YgiZ/6El0
>>26
内装とか全然違うしな
日本に入ってくる欧州車の自動車関税は0だけど?
というか日本は自動車の関税0

シトロエンとか安いぞ

32: 2021/04/08(木) 14:14:13.773 ID:8BPJawhXd
光岡とか好きそう

34: 2021/04/08(木) 14:15:51.421 ID:YgiZ/6El0
欧州で一番売れてるSUVのルノーキャプチャーも
日産と同じプラットフォームだし同じグループだから
外装のデザインに似てる部分が結構ある

37: 2021/04/08(木) 14:42:27.684 ID:suSZkerH0
性能を追求すると似た形になる

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716: 2021/4/(金) 19:06:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (18)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年04月09日 19:25
      • 無個性かどうかは知らないがクソつまらなくて意味の無い規制のせいで尖った車はなくなったな
        ドッカンターボ的なやつとか
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年04月09日 19:25
      • 燃費燃費ってうるさいから空力を重視したら似たようなフォルムになっちゃったんじゃないの?
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年04月09日 19:39
      • マークIIは名前もパクリと言われている
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年04月09日 19:46
      • こんなこと言ってて、個性的なデザインの日本車が出たら出たで、
        今度は値段がー使い勝手がー内装がーと文句言い出すまでが一連の流れなんですね。
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        • 10. 名無しさん
        • 2021年04月09日 23:02
        • >>4
          それ個性的デザインのせいじゃないだろ
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        • 18. 名無しさん
        • 2021年04月12日 23:28
        • >>10パーツ使い回しだから似たようなデザインになるし安く出来るわけで、一から単体で作ったら個性的だが価格は高くなる
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年04月09日 21:40
      • 今の日本車の方が多様化とか乾いた笑いが出たわ
        奇形で多様化しても意味無いだろw
        光岡未満のカスみたいなデザインしかできないのが今の日本車やんけ
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      • 6. 名無しさん
      • 2021年04月09日 22:23
      • 四角いのが流行れば今度は丸いのが流行る。丸いのが流行れば今度は四角いのが流行る。繰り返しよ。
        SUVだってシュッとした都市型が流行ってたけど、最近は野性味あるやつが復権の兆しを見せてるし。
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年04月09日 22:56
      • クラウン、ハリアー、マツダの鼓動デザイン、ジムニー
        日本車の歴史の中で今ほどデザインが良い時代なんて無いと思うけどな
        例えばミニバンに限定して言ってもアルファードよりカッコいい車なんか過去に無いやろ
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        • 9. 名無しさん
        • 2021年04月09日 23:01
        • >>7
          う~ん…
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年04月09日 22:59
      • 流線形というなら昔の方が多かったけどね。
        現在はエアロダイナミクスも重視してるけどキャビンの広さや衝突安全性のためにおデブで顔デカになってるもの。
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      • 11. 名無しさん
      • 2021年04月10日 00:28
      • 昔のデザインでいえば新型のフェアレディZは昭和チックなデザインでいいよな旧車買うよりトータル安そうだし
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      • 12. 名無しさん
      • 2021年04月10日 01:54
      • 個性が無いっていうのは10年以上前のプリウス・インサイトあたりから家われてただろ
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年04月10日 02:24
      • そろそろ使い古された「流線形」って言葉から別の言葉に変わる時期かもね
        それを芸能やライターがするのか、ここみたいなブログやらミンカラみたいな個人が発信するのか

        既存メディアから発信か、ソーシャルメディアを通じて個人から発信かの、良くも悪くも過渡期を体現できる時期かもしれない運転
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      • 14. 名無しさん
      • 2021年04月10日 04:59
      • カテゴリー毎にヴォリュームが設定出来るのでスタイルが決まる。ホンダFITみたいな奇形のような特殊解は別として、プロポーションは決定される。そこにどういう個性を与えるかはメーカー毎の考え方、多くはディテールに個性は宿る。その域でデザインするのは困難なので、トヨタの様に敢て整えずにバランスを崩して個性を作ろうとする。ホンダはキャラクターラインを際どく入れてしまう。マツダは真面目に立体でデザインしている。輸入車はプロポーションとディテールで勝負するメーカーが多いかな。

        嘗ての流線形は、そう見える形で理に適うものではないので、そもそも個性的だ。

        整った美人は案外に記憶に残らない。女優さんで印象に残るのは実は個性的。多部ちゃんなんて観察すればブス?にも見えるのに時に飛んでもなく美人にも見える。整い綺麗過ぎると実は印象に乏しい。

        無理やり個性を求めるデザインは陳腐に見える。得たプロポーションjを大切に整っているのに僅かに崩して得た個性なら、凄いな!って思う。
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      • 15. 名無しさん
      • 2021年04月10日 10:25
      • いい加減旧車デザイン追い求めるのは諦めればいいのに。100%戻ってこない世界なんだから
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      • 16. 名無しさん
      • 2021年04月10日 14:17
      • 趣味性が高い車(スポーツカー・オフロード車)は、個性的よ
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      • 17. 名無しさん
      • 2021年04月10日 18:40
      • ワイは昔のより今の日本車のデザイン好きやで。そしてこれからも楽しみにしてる。
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