5511_large
1: 2021/04/29(木) 23:29:08.07 ID:V1jdmqPjdNIKU
一般道でそんなスピード出さんやろ
昔みたいに四角い車ださんかい!

引用元: ・最近の車「空気抵抗考えて丸くしました」←これ

2: 2021/5/(日) 00:08:52 ID:kurumania
2: 2021/04/29(木) 23:30:04.25 ID:8QFBvocFdNIKU
ジムニーとかいう有能デザイン

9: 2021/04/29(木) 23:32:51.55 ID:7UR775IJ0NIKU
>>2
フロントガラス狭すぎて運転しづらい

3: 2021/04/29(木) 23:30:47.35 ID:bcxuAnKhpNIKU
空気抵抗より衝突安全基準なんだよなぁ

4: 2021/04/29(木) 23:30:49.33 ID:ZzI7GHYO0NIKU
空気たくさん食べるためお口大きいです

5: 2021/04/29(木) 23:31:06.86 ID:A4ie4TQx0NIKU
衝撃吸収考えたらずんぐりむっくりなボディになるんや

6: 2021/04/29(木) 23:31:40.08 ID:pNeKltFO0NIKU
これほんま無能

7: 2021/04/29(木) 23:32:28.75 ID:pNeKltFO0NIKU
バイクは今と昔で違う良さある思うけど車は間違いなく昔の方がかっこええわ

8: 2021/04/29(木) 23:32:37.56 ID:NrvZQuXp0NIKU
燃費も変わるんやない?

22: 2021/04/29(木) 23:36:12.23 ID:DbF0DwrQ0NIKU
>>16
装甲無いから全周エアバッグ標準とか本末転倒なんだよなあ

10: 2021/04/29(木) 23:32:54.61 ID:A4ie4TQx0NIKU
マジでトヨタはFT-1のフォルムで出せてたら天下とってたやろなぁ

11: 2021/04/29(木) 23:33:13.15 ID:yqdWK3Ui0NIKU
事故ったとき助かるためにはランクル乗るのが1番セーフティやな


13: 2021/04/29(木) 23:33:48.59 ID:Tw1suTvM0NIKU
アルトにでも乗ってろよ

14: 2021/04/29(木) 23:34:15.21 ID:e0t7yDe/0NIKU
前が丸くなるのは安全基準
後ろは燃費レースや

15: 2021/04/29(木) 23:34:16.41 ID:0m4YvsgzaNIKU
コンパネ持ったまま全力疾走したらめちゃくちゃ遅いからな
逆に追い風やとウサイン・ボルト超えれる

18: 2021/04/29(木) 23:35:04.28 ID:1JdVJgkoaNIKU
そもそも丸いボディこそ高性能の証やぞ
Zもポルシェも丸や

37: 2021/04/29(木) 23:41:02.50 ID:A4ie4TQx0NIKU
>>18
ポルシェ以外の高級車って似たり寄ったりの形してるもんな
コルベットにはがっかりやわ

19: 2021/04/29(木) 23:35:15.94 ID:xZjJuTeb0NIKU
期間限定販売したランクル70も丸かったしな、それじゃねーよ感

23: 2021/04/29(木) 23:36:34.32 ID:VFTo3cOd0NIKU
車オタクってむかしのペラペラで角ばったボディをやたら
懐かしがってるよな
あんな衝突安全性低くて車内も狭い車が今では通用するかバーカ

24: 2021/04/29(木) 23:36:44.86 ID:jj3gE7Df0NIKU
日産がキューブ廃止したのマジでわからん

26: 2021/04/29(木) 23:37:47.75 ID:a6FYBPFh0NIKU
中途半端に古い車が一番ださいヴェロッサとか最終型のソアラとか

28: 2021/04/29(木) 23:38:47.05 ID:QI0AGsNs0NIKU
AE86がかっこいいって当時誰も思っとらんかったよな


35: 2021/04/29(木) 23:40:21.60 ID:woCqzoNQaNIKU
>>28
スポーツカーというより
業者の車に見えるわ

36: 2021/04/29(木) 23:40:46.34 ID:IadyEjBUrNIKU
ホンダのエレメントとかいう売り方が下手くそすぎた車。今のSUVブームに出せば売れるやろはよ出せや。ワイのクロスロードくんはもうボロボロなんや。

39: 2021/04/29(木) 23:41:28.10 ID:7YxhG8Ix0NIKU
空気抵抗もクソもないリトラクタブルライト
カッコ良すぎる

716: 2021/5/(日) 00:08:52 ID:kURumANia

本日の人気記事!
         
    このエントリーをはてなブックマークに追加

    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年05月02日 00:29
      • スレでも言われてる通り衝突安全性や燃費が関係してるからある程度は仕方ないんだろうけど、今敢えてレトロなデザインの車出せば売れる気もする。

        あ、それ光岡自動車か
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2021年05月02日 15:10
        • >>1
          で、そんなに売れてないっていうね
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2021年05月02日 21:29
        • >>1
          海外で今フィガロが人気だし
          レトロな路線で出せば確実に売れるよ

          ミツオカは何もかもが中途半端すぎる
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年05月02日 00:46
      • 人も毛を全部剃る
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2021年05月02日 22:03
        • >>2
          水泳選手はマジで剃る
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年05月02日 00:47
      • 30年位前、広島のマツダに修学旅行で行った際に水素エンジンあったんだよなあ。
        何故か今でも覚えている。
      • 0
      • 4. 偉大なる我が大韓民国
      • 2021年05月02日 01:14
      • ぽまいらMT限定のくせに生意気なんだよwww
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2021年05月02日 02:18
        • >>4
          MT免許は普通免許であってAT限定みたいな限定免許ではないよ
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年05月02日 01:33
      • たぶんキューブは売れていないから廃止したんだと思う
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年05月02日 02:18
      • 水泳選手だって体毛は剃るんだよなぁ
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年05月02日 06:56
      • 丸いというか複雑なデザインにした結果気持ち悪い外観になってる悲惨なクルマが多すぎる(プリウスとかプリウスとかシエンタとかシエンタとかシエンタとか)
        もっとシンプルでいいのによ コンフォートとか好きだぜ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年05月02日 07:40
      • TJクルーザーは結局出ないん?
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年05月02日 08:13
      • 昔とはどのくらい前のことなのか、30年前にも同じこと言っている人がいたからなぁ。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年05月02日 08:26
      • デザインでシャープに見せているよね
        デザイナーのセンスと職人技だなと、近年は特に感じるようになったけどね
        ラインやカット入ってるのも賛否両論だが、俺は結構好きかな
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2021年05月02日 13:46
        • >>11
          面で見せるってのがパンビーにはウケない、ってのが世界的に理解されてきたからな
          トヨタがLSでCADの匠とか急に言いだしたのに気づけば、5年先のトレンドが見えてくるよ
          皿 みたいなグリルの内側に、どういう造形が隠されているのか見えればね
          こういうのは写真には写らんから、アホほどグリルの形状が~とわめくんだな
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年05月02日 08:35
      • 昔のが至高とか言っても、万人受けするデザインじゃないから売っても一部の懐古オタクに少し売れるだけよ
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2021年05月02日 20:52
        • >>12
          アンチ乙
          そう言うオタクは値段にケチつけて絶対買わんぞ
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2021年05月02日 09:40
      • 衝突安全は枝先の長さの問題。
        客室ばっか広くしたって
        客室周りが小さかったら
        事故ったときに
        客室に届くダメージが
        寸法的な距離として
        大きくなるから。

        だからバスは事故ったら
        ヤバいんだよ。
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2021年05月02日 13:40
        • >>13
          それ、20年前の知識
          クラッシャブルゾーンに距離が必要といっても、対歩行者で20cmとかのオーダーだぞ
          その研究結果が活かされているのが、フロントの客室周りの拡幅
          まだ研究途上なのが後席の斜め後方からの衝突安全
          最近のクルマ、後席、とくに肩周りが狭いのが共通しているの、気づいてない?
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2021年05月02日 18:57
        • >>17
          20年前のことを
          今でも言われているってことは
          熟成の進んだ知識だってことだよ。
          20cmなんて、
          20cm*10mm
          =20,0mm
          =200mmってことじゃん。
          随分余裕なくない?
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2021年05月02日 11:38
      • 人を跳ねたときに、頭が当たるボンネットに、
        硬いエンジンとの空間をもうけるようになったから。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年05月02日 12:59
      • 同じ丸い車の中でもAクラスやプリウスは空気抵抗値が小さいがマツダ3は空気抵抗値が大きい
        丸さと空気抵抗って関係ないのか?
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2021年05月02日 13:34
        • >>15
          全然関係ないぞ、イッチが単にアホなだけ
          空力は10年ごとにシミュレーションが相当に進化しているので、昔風のデザインに見えて空力は格段に違う、ってのが当たり前だよ
          例えばプリウスαやエスティマ後期、フロントのバンパーコーナーに平坦部と突起部が合わさっているが、15年前のシミュレーション結果ではアレが最適だった
          シエンタなんかのヒゲっぽく見えるデザインが10年前のシミュレーション結果
          ところが、ここ5年の新車で同じデザインってなかろ?
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年05月02日 16:59
      • 丸ければ空気抵抗が少ないと言う訳では無い。
        随分前からバンパーのコーナー部分は角張らしている。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2021年05月02日 18:59
      • 丸いと空気の剥離っつって、
        空気の流れが抜けるのが
        早くなって、
        乱流ができやすくなんだよなあ。

        これも間違ってる、
        あれも間違ってる、
        何もかも間違ってる。

        匿名掲示板で主張されてもね・・・。
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2021年05月02日 21:12
      • セコいな。所持せにゃエコなのに。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2021年05月02日 21:32
      • プリウスは空気抵抗というより
        まっすぐ突っ込む事に特化した形状だからな
      • 0
    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット