1: 2021/05/12(水) 16:01:43.94 ID:RD+LqADS9
https://news.yahoo.co.jp/articles/cdd3a49f3a7d1e1b0efe521e43f214a811475289

フィット
no title

N-BOX
no title



装備面ではグレードの差があらわれている
 近年はそれなりにいい軽自動車とコンパクトカーの価格は似たようなものになっていることも多く、迷う人も多いかもしれない。
という背景もあり、ここではホンダ車で価格が非常に近いフィットBASIC(155万7600円、1.3リッターガソリンNA)と、N-BOX L(155万9800円、660ccのNAエンジン)を新車で買い5年、5万km乗るという想定で総合的な出費などから「どちらがお得か?」を考えてみた。

■乗って、使ってどうなのか?
●装備内容
 フィットはベーシックグレードということもあり全体的にシンプルで、ホンダセンシングをはじめサイドカーテンエアバッグなどが標準装備される。近い価格のN-BOXは左側の自動ドア、シートヒーターなども標準装備というアドバンテージがあり、N-BOX優勢だ。

●使い勝手は?
 キャビンとラゲッジスペースが広いフィットと軽スーパーハイトワゴンのN-BOXはジャンルというか得意なところが異なることもあり、引き分けとする。

●乗ってどうか?
 街乗りだけというならそれほど変わらないとも言えるが、高速道路を使った長距離ドライブなどになると、やはり車体やエンジンが大きいフィットの余裕というアドバンテージは非常に大きい。

 また、それぞれに装着される自動ブレーキや先行車追従型のアダプティブクルーズコントロールといった運転支援機能から構成されるホンダセンシングも、フィットはアダプティブクルーズコントロールが停止まで対応するタイプになるという点も高速道路の渋滞などでは有難い。

■費用関係
●購入時の費用
 フロアマット、カーナビ、ETCという最低限に近いディーラーオプションを付けて、フィット:約186万円、N-BOX:約183万円と、自動車税と軽自動車税の違いなどにより、やはりN-BOXは約3万円安い。

●自動車税、軽自動車税(1年目は購入時に支払うため、4年分)
 フィットの自動車税は1年3万500円なので4年で12万2000円、N-BOXの軽自動車税は1年1万800円なので4年で4万3200円と、軽自動車税の安さは絶大だ。

●ガソリン代
 実用燃費はそれほど変わらないため、ガソリン代もさほど変わらないだろう。

●タイヤ代
 5年5万kmのスパンだとタイヤ交換1回が必要になると考えると、それなりにいいものに交換すると185/60R15を履くフィットが6万円程度、155/65R14を履くN-BOXは4万5000円程度かかる。

●車検代
 5年乗る場合、新車から3年後に初回車検の継続が必要だ。あるホンダディーラーを例にすると点検料などは約4万5000円と変わらないが、法定費用となる24ヶ月分の自賠責と重量税の合計はフィット:約4万5000円、N-BOX:約2万5000円と、車検でも約2万円の差が付く。

 ここまでの新車から5年5万km乗るためにかかる費用の小計はフィット:約213万円、N-BOX:198万円と、やはりフィットはN-BOXより約15万円高い。

●リセールバリュー
 5年後のリセールバリューをホンダの残価設定ローンの最終回の支払額を参考にすると、フィット:約47万円、N-BOX:約55万円と、N-BOXは軽スーパーハイトワゴンというジャンルとN-BOX自体による人気の二乗や維持費の安さにより、リセールバリューも高い。

■収支決算
5年5万kmのスパンでリセールバリューまで含めると、同じ車両価格ならN-BOXのほうがフィットより約23万円安く済む計算になり、よく言われる「軽自動車はコンパクトカーより、年間4万円から5万円安く済む」という範囲に落ち着いた。

■まとめ
 出費だけで見れば、車両価格が同じ軽自動車とコンパクトカーは軽自動車のほうが安く済むのは事実だ。
しかし、使い方によっては前述したようにコンパクトカーのアドバンテージは大きく、ザックリとした考え方として「1台で済ませるというならコンパクトカー、セカンドカー的に使うなら軽自動車」というのがいいと思う。
また、軽自動車のリセールバリューの高さを逆手に見ると、中古車で買うならリセールバリューにより中古車価格が安いコンパクトカーにするという手もある。

 いずれにしても軽自動車とコンパクトカーで迷った際には出費だけでなく、使い方も含めて自分に合ったほうを選んで欲しい。

引用元: ・【自動車】同額の「軽自動車」と「普通車コンパクトカー」ではドッチが「お得」なのか?購入・維持・売却までを徹底比較! [鬼瓦権蔵★]

2: 2021/5/(水) 21:05:14 ID:kurumania
3: 2021/05/12(水) 16:02:56.83 ID:0rr5CmWd0
コンパクトカーのアドバンテージは何よ?

5: 2021/05/12(水) 16:04:06.70 ID:kYFcJpSH0
>>3
高速でそこそこ安定して走れる
とはいえ所詮コンパクトなので大差はない

28: 2021/05/12(水) 16:13:36.54 ID:sWCeDEpL0
>>3
軽サイズの呪縛がないからワイドトレッドにできるのでコーナリングの安定性が勝るドアの厚みからの遮音性
走行距離がのびても軽よりムリが無いので20万キロ以上走れる
リヤシートも厚く作れるてクラッシュゾーンも稼げるので追突時の安全性が高い

53: 2021/05/12(水) 16:22:31.53 ID:T97PhWST0
>>3
5人家族で旅行できる
軽だと1人お留守番

9: 2021/05/12(水) 16:05:17.40 ID:NadPfgvZ0
まだまとまってない。
差が出るのは任意保険代。最近の金額には疎いけど、以前あ軽自動車は登録車の7割程度だった。

12: 2021/05/12(水) 16:06:44.99 ID:5eAYPPk90
100キロで巡行するんだったらそんなに変わらんだろ

26: 2021/05/12(水) 16:13:00.09 ID:xSFQrns10
>>12
大して変わらないが300キロくらい走ると疲れに差がでる。

196: 2021/05/12(水) 16:57:04.48 ID:TTlSUN4i0
>>26
ドライブアシストあるとマジで楽
一般道でも流れに応じて使えるし

19: 2021/05/12(水) 16:10:12.20 ID:m7b9GKv60
あまり高速に乗らないなら軽でいいかもね。


20: 2021/05/12(水) 16:10:28.59 ID:DjmMH5/Z0
高速を使うなら排気量の大きい方

21: 2021/05/12(水) 16:10:53.60 ID:megoCjJ70
ベンツとかBMWの小さめの奴が一番いいよ
軽もコンパクトも貧乏くさいし国産の大型車は馬鹿っぽい

24: 2021/05/12(水) 16:11:18.72 ID:EMFvl6Lv0
乗り心地や安全性は似たようなもんだろ
それなら税金安い分だけ軽が得

44: 2021/05/12(水) 16:18:39.24 ID:Rb4vK84Q0
>>24
全然違う。
軽は法律の軽規格に合わせて作らなきゃならないから居住空間と安全性と乗り心地
のバランスをとるのが難しい。コンパクトカーはメーカーが目的に合わせて作れる
から設計に無理がないことが多い。妙に安くて軽より酷い出来のコンパクトカーも
あるっちゃあるけどな。

63: 2021/05/12(水) 16:26:02.71 ID:8NurKOB00
軽は自動車じゃなくて四輪の屋根の付いたバイクだから
用途が違うわな 安全性は普通自動車と比べるんじゃなくて
バイクと比べるべきだわ そう見れば圧倒的に安全だろ

71: 2021/05/12(水) 16:28:36.15 ID:qD4tMnDg0
コンパクトの方が耐久性が上だから壊れにくくお得って言おうと思ったけどホンダは軽も耐久性があるからこれもアドバンテージにならなかった、、
走行性能や乗り心地はフィットの方が全然良いと思うぞ
快適性が違う
あとボディの剛性や足廻りも違うだろう

78: 2021/05/12(水) 16:29:49.33 ID:EuKc1K/C0
デートでドライブ

軽 ← 鼻で笑われバイバイ
コンパクトカー ← 上記に同じ

82: 2021/05/12(水) 16:30:57.41 ID:bQMmbPsr0
>>78
田舎はマジでそれがあるから
近所の非正規男はオデッセイ乗って女を捕まえてた

86: 2021/05/12(水) 16:31:44.66 ID:w0yEnHaJ0
30万の中古が一番 壊れたら買い替える

92: 2021/05/12(水) 16:32:37.04 ID:KgcqISVv0
損益分岐点を出せよ

95: 2021/05/12(水) 16:33:05.32 ID:cKQrnv5P0
損得だけなら必要な時だけ借りるだろ?

113: 2021/05/12(水) 16:37:52.63 ID:tRHvE9DS0
税制のアドバンテージを崩さなれない限り軽自動車の優位性は変わらない


126: 2021/05/12(水) 16:41:01.89 ID:M1A2FNyv0
パッソ(実質ブーン)はこみこみ140だったけど
タントやムーブでもよかったな

保険代が上がってて
税金も高速代もまだ軽の方がお得なので

140: 2021/05/12(水) 16:43:53.96 ID:hUwebt3Y0
軽は近所に買い物に行くクルマ。
自転車や原付より荷物も積めて楽。
雨の日もね。
そのくらいのもんで遠出するもんじゃない。

156: 2021/05/12(水) 16:48:23.42 ID:wzTVYLH00
一番お得なのは「安い軽」だろ。
コンパクトカー並みの軽買っている時点で、お得という考えは捨てている。

193: 2021/05/12(水) 16:56:08.50 ID:kpMrR2YH0
記事のまとめが一番合ってると思うけどね
セカンドカー的なら軽でいいけどメインで使うなら普通車だなぁこの価格同じって条件なら

198: 2021/05/12(水) 16:57:38.99 ID:trl96BnK0
>>193
お得かどうかってだけなら維持費優れてる軽でしょ
狭いとか●にやすいとか遅いとかに目をつむれば

228: 2021/05/12(水) 17:11:28.93 ID:WJ/rL3AF0
たった5万ぽっち節約すんのに軽自動車乗ってんのか、、、、、、、

240: 2021/05/12(水) 17:18:41.49 ID:nmBQeQKX0
>>228
そうだよね。
一台持ちなら普通車にしたいところ。
二台持ちなら一台は軽でいいわ。
ちょいのりは便利だし。

236: 2021/05/12(水) 17:16:09.08 ID:HuhQWf080
N BOXとフィットを比較するのが間違い
スズキのスペーシアとソリオとか、ダイハツのタントとトールとか、同じスライドドア車とかトールワゴンジャンルで比較しろよ。

273: 2021/05/12(水) 17:32:02.12 ID:Ds4F0RZR0
軽は定められた規格の中で必●に室内空間を広げたりやってるから
何かと無理がたたってバランスが悪い。

383: 2021/05/12(水) 18:04:00.16 ID:P8WbZay60
好きなほうを選べばいいが、コンパクトカーよりも軽のほうがシートアレンジとか室内空間が規格が長年考慮されているので使い勝手がコンパクトよりも熟成の域になっていることが多い。
軽の規格の中で最大の利用空間を生み出したり、フラットなシートが作れて車内泊が容易だったりする。
マーチにのるよりも軽のほうが快適なくらいだ。

716: 2021/5/(水) 21:05:14 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (24)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年05月12日 21:56
      • ドイツ車セダンがメインでセカンドにトゥインゴとかプジョー208とかがいいなあ

        いいなあ

        いいなあああああああ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年05月12日 22:03
      • 軽はセカンドカーって結論出てるから

        まさか一台のやつとかおらんよな?
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年05月12日 22:03
      • 軽自動車は事故のリスクが大きすぎる
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2021年05月13日 07:07
        • >>3
          コンパクトカーでも大して変わらんやん
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年05月12日 22:05
      • 軽は軽規格だけどコンパクトカーは規格がないとか言ってる奴正気か?
        5ナンバーの規格知らない無免か?
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2021年05月13日 00:46
        • >>4
          5ナンバーは別にコンパクトカーの規格じゃ無いぞ
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年05月12日 22:11
      • 知ってた
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年05月12日 22:37
      • 加速が段違いなんだが
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年05月12日 22:40
      • てか年間5万しか変わらんのか。
        月にしたら5000円も差がないのならコンパクトカーの方がコスパいいな。軽はターボで加速が良くても乗り心地が悪すぎるわ。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年05月12日 22:41
      • このフィットのベーシックモデルを所有しているけど、日本がデフレである事を実感してしまう。電動式のパーキングブレーキと後部座席の快適性は競合しているトヨタヤリスなんて比較にならない。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年05月12日 22:43
      • この2つをお得感で選ぶとかアホやろ
        使い道で選べよ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年05月13日 07:50
      • 軽ターボならまだしも、ハイト軽NAとコンパクト比べれば、0発進加速が段違いだろ
        それこそ4人乗車での比較になると倍近い排気量の差が思いっきり出てくる
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2021年05月13日 08:40
      • 代車でタント乗ったことあるけど横風でふらついたから軽は嫌だわ

      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2021年05月13日 09:20
      • フィットは5年後には3割しか残らないいだな
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年05月13日 12:28
      • 真に受けて軽自動車選んだアホがいたら笑える
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2021年05月13日 13:48
        • >>15
          こんなのでイキレるお前の方がアホだよ
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2021年05月13日 15:04
        • >>16
          普通車を選ぶ事がイキるとは…?
          理解に苦しむわ
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2021年05月13日 18:24
      • 軽はタイヤが偏摩耗して3万キロしかもたない
        同じ14インチでもヴィッツは5万キロもつ
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2021年05月14日 19:37
        • >>18
          嘘つけ
          俺のエコピアは6年くらいになるぞ
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2021年05月13日 20:00
      • その走行距離ならタイヤは変えないだろうし車検ももっと安いところに頼めば差はほぼ無い
        我慢してまで軽に乗るかは微妙なところ…
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年05月13日 20:57
      • 宝くじが当たるならタフト欲しい
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2021年05月13日 22:31
      • 小型車を追加で持てるならトゥインゴやアバルト買う
        軽で埋めるなんてもったいなすぎる
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2021年05月14日 12:02
        • >>21
          何を埋める?
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2021年05月14日 19:38
        • >>21
          意味不明
          何を埋める?
        • 0
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