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1: 2021/06/12(土) 10:11:21.79 0
日産自動車が「スカイライン」などセダンの新型車の開発を中止することが11日、分かった。国内全4車種が対象だ。
セダンはかつて新車販売の大半を占めたが、近年は落ち込んでいた。
日産は多目的スポーツ車(SUV)や電気自動車(EV)などに経営資源を集中する方針で、国内ではセダンから撤退する可能性もある。

開発中止は主要な取引先に通達した。高級セダンの「フーガ」「シーマ」の開発も中止する。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1153N0R10C21A6000000/

引用元: ・【悲報】日産がスカイラインなどセダン4車種の新型車開発中止、国内のセダン販売から撤退の可能性も

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2: 2021/6/(土) 22:08:08 ID:kurumania
5: 2021/06/12(土) 10:15:12.43 0
セダンは時代遅れだもんな
2ドアスポーツくらい需要がない

6: 2021/06/12(土) 10:15:34.93 0
セダン言うても昔の3boxとはスタイリングが全然違うし意味ないよね

10: 2021/06/12(土) 10:25:31.78 0
じゃあセダンよりさらに需要の無いハイパースポーツのGT-Rも終わりだな

11: 2021/06/12(土) 10:25:53.67 0
日産ってフィガロとかパオとかラシーン復活させた方がいいんじゃね?

12: 2021/06/12(土) 10:28:19.45 0
値段の割に内装ショボいもの日本のセダンは

13: 2021/06/12(土) 10:33:13.14 0
SUV人気は世界的な流れなんだな

20: 2021/06/12(土) 10:53:37.41 0
セレナとエルグランド作ってたら良い
セレナをノアとした時ヴォクシーっぽいのと
エルグランドをヴェルファイアとした時アルファードっぽいのも作れば良い

35: 2021/06/12(土) 11:11:41.51 0
若い時はスカイラインやシルビアに乗ってたので完全な日産党だったけど
40過ぎてからクラウンアスリートばかり買ってて完全なトヨタ推しになった
もう日産はいいや


37: 2021/06/12(土) 11:25:20.93 0
車乗っててもセダン全然見かけないし

39: 2021/06/12(土) 11:29:31.49 0
セダンはトヨタ車とドイツ車しか見かけなくなったな

41: 2021/06/12(土) 11:31:36.94 0
俺が日産経営者ならゴリ押しでラシーンを復活させる

44: 2021/06/12(土) 11:37:09.74 0
ここはスカイラインクロスオーバーの復活だな

46: 2021/06/12(土) 11:39:57.07 0
まずVモーショングリル止めることからや

48: 2021/06/12(土) 11:40:38.61 0
栃木工場やることなくなるやん

50: 2021/06/12(土) 11:42:07.04 0
日産もホンダみたいになってきたな

51: 2021/06/12(土) 11:42:14.27 0
ノートすら見なくなってきて
もう軽以外何を売ってる会社なのかわからん
まあホンダもそうか

52: 2021/06/12(土) 11:42:45.86 0
俺的スカイラインへの興味はR34までで終了してるから
現在の日産ラインアップから消えても別に良いかな…

54: 2021/06/12(土) 11:44:33.88 0
インフィニティはまだ作るんでしょ

59: 2021/06/12(土) 11:49:37.64 0
>>54
スカイライン=インフィニティQ50
フーガ=インフィニティQ70
シーマ=インフィニティQ70L

だから全滅だよ

61: 2021/06/12(土) 12:01:45.64 0
今のセダンってトランクの開口部が狭くて
奥行きばっかりで使いにくいんだよ

62: 2021/06/12(土) 12:04:23.07 0
車雑誌でトランクの大きさ比較するとき
なんでみんなゴルフバッグいくつ入るかに固執するんだろうか


84: 2021/06/12(土) 12:39:26.21 0
セダンの開発をやめるのはどこのメーカーもいっしょなんよ

95: 2021/06/12(土) 12:53:50.15 0
アメリカや中国じゃまだ売れてるんじゃなかったのか

101: 2021/06/12(土) 13:00:35.19 0
セダンの次は乗用車がオワコンになるから早めに軽に乗り換えとけよ

102: 2021/06/12(土) 13:02:43.30 0
新型MAZDA6しか選択肢なくなるな

113: 2021/06/12(土) 13:20:08.65 0
セダンとか言われてもなんのことか一般人には伝わらない
スカイラインみたいな車種っぽくもないし
なんか聞いたことはあるけどホンダセダンとか

120: 2021/06/12(土) 13:25:25.31 0
スカイラインワゴンとか名前だけ残しておけばいいのに

124: 2021/06/12(土) 13:29:47.01 0
日産は売れる車がない

126: 2021/06/12(土) 13:35:14.11 0
フェアレディℤとGTーRとエクストレイルとエルグランドの新型を出すから問題ない
EVのアリアが売れれば問題ない

134: 2021/06/12(土) 14:05:15.20 0
何を勘違いしたのかスカイラインを500万円の車にしちゃったからな売れるわけがない
また300万円の車作って売るんだろ

135: 2021/06/12(土) 14:20:24.53 0
日産がセダン撤退はわかるは
昔と違って売る気なかったからな

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716: 2021/6/(土) 22:08:08 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (83)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年06月12日 22:19
      • ゆるキャン△ ラシーン
        出したら売れるで~★ (ヲタにw)
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年06月12日 22:36
      • 来週の名車再生はスカイラインだぞ
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        • 73. ほえほえ 
        • 2021年06月14日 23:30
        • >>2
          わざわざ売れそうな車を潰して日産は自滅したいんだろうか。
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年06月12日 22:38
      • 会社が倒れそうだから売れ線だけ残す戦略になったか。
        軽、ミニバン、SUV、コンパクトカーのみ。
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        • 55. 名無しさん
        • 2021年06月13日 20:55
        • >>3
          同アライアンスの三菱みたくなりそうだな。
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年06月12日 22:38
      • 開発中止はめでたいね!
        このまま日産が落ちぶれて会社もろとも消えてくれると日本中が喜ぶよ
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        • 61. 名無しさん
        • 2021年06月13日 23:43
        • >>4
          ハート連打は超キモチワルイけど日産はゴーンが来た20年程前にすでに落ちぶれてるよ。
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        • 74. ほえほえ 
        • 2021年06月14日 23:31
        • >>61
          2000年頃からは故障が酷くなってたな。
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        • 83. 名無しさん
        • 2021年06月17日 12:59
        • >>4
          ガースーが潰れないように給付してるから売れないとヤバいぞ。
          かつての民主党がやったJAL問題みたいな感じで、債権回収出来なかったら同じ道を行くことになる
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年06月12日 22:45
      • 日本人は本当に貧乏になったよな
        白ナンバー車は30年前の半分しか売れとらん
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        • 21. 名無しさん
        • 2021年06月13日 01:38
        • >>5
          高級車は昔と比較にならない程売れてるがな
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        • 27. 名無しさん
        • 2021年06月13日 05:56
        • >>21
          レクサスISすら1400台程度やん
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        • 37. 名無しさん
        • 2021年06月13日 09:28
        • >>27
          末期モデル+ビッグマイナーで1400台売れたら凄いと思うぞ。
          ところでヒュンダイは何台売れてたっけ?
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      • 6. 名無しさん
      • 2021年06月12日 22:55
      • セダン推しのワイ、とうとうホンダ以外選択肢が無くなる
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        • 19. 名無しさん
        • 2021年06月13日 01:31
        • >>6
          レクサス「」
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        • 38. 名無しさん
        • 2021年06月13日 10:22
        • >>19
          もう本当に国産勢のセダン選択肢としてはレクサスしか無くなってしまったなぁ。
          敷居が高い気がするけど普通のディーラーみたいに行っていいのだろうか
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年06月12日 23:11
      • 結局スカイラインクーペは日本に入れずに終わるのかよw
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        • 50. 名無しさん
        • 2021年06月13日 16:54
        • >>7
          売れないからねえ。みんなミニバンやSUVだもの。セダンがこの有り様だからクーペなんてなおさら売れないよ
          俺はセダンやクーペは好きだけどね
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年06月12日 23:29
      • >セダンはトヨタ車とドイツ車しか見かけなくなったな
        マークXはとっくに生産中止だし、クラウンも開発終了のアナウンスがとっくに出とるけど
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        • 17. 名無しさん
        • 2021年06月13日 01:30
        • >>8
          まだカローラあるじゃん
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        • 25. 名無しさん
        • 2021年06月13日 03:02
        • >>8
          クラウンは報道が勝手に先走って記事にして規定事実みたいになってるけど
          トヨタ本体はまだ模索中みたいよ クラウンなくなったら保守層は絶対に困るでしょ
          客の声は無視できないと思うよ パトカータクシー需要だってあるわけだし
          セダンは売れなくなってるけど自動車の基本的な形であることは間違いないと思う
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        • 29. 名無しさん
        • 2021年06月13日 06:08
        • >>25
          今のクラウンはパトカーにできないぞ
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        • 62. 名無しさん
        • 2021年06月14日 01:09
        • >>29
          パトカーにできないんじゃなくて、旧態依然とした警察の入札基準にトランク容量が合わないだけ
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        • 67. 名無しさん
        • 2021年06月14日 09:47
        • >>29
          今朝環七で覆面を見た。パンダと覆面の基準に違いがあるのか知らんが
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        • 53. 名無しさん
        • 2021年06月13日 17:51
        • >>25
          クラウンの客はレクサス行くだろね。新型クラウンで価格帯が同じになったからみんなレクサス買ってクラウン全然売れないもの。
          レクサスに統合した方がええのよ。
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        • 52. 名無しさん
        • 2021年06月13日 17:39
        • >>8
          カムリは
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        • 65. 名無しさん
        • 2021年06月14日 02:28
        • >>8
          なんだかんだで世界中のトヨタを見るとアバロンとかあったりするわけよ
          日本のFF嫌いと偏見をなくせばカッコいい車なんでそこそこ売れる素地はありそう

          もう大多数が軽しか乗れない環境なのに変な評論家気取りのマニアとか雑誌が
          高給高性能路線の話ばっかりしかしないし洗脳されるやつも多いし
          客層の多くはミドルレンジの「ソコソコ車」の情報を欲してる人多そうなのに
          誰もそこに触れないからセダンは全滅に追い込まれそうになってるだけなんだけどな
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      • 9. 名無しさん
      • 2021年06月12日 23:54
      • パトカーどうなるんだろ
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        • 28. 名無しさん
        • 2021年06月13日 06:07
        • >>9
          そもそも現行クラウンはパトカーに対応できない
          よってカムリがパトカーになるんじゃね?
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        • 31. 名無しさん
        • 2021年06月13日 06:42
        • >>9
          家の周りはレガシーが多い。
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        • 75. ほえほえ 
        • 2021年06月14日 23:33
        • >>9
          静岡警察に行ったら初めてキザシ見たわ。
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年06月12日 23:56
      • 良い車名なのになぁ
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      • 11. 名無しさん
      • 2021年06月13日 00:16
      • トヨタはクラウン
        日産はスカイライン
        ってアイコンみたいなもんやろから売れる売れない関係なく大事にして欲しかったけどね
        まあ、現行スカイラインなんて最初はメルセデスのエンジン使ったりと適当な扱いやったし、どうでも良い存在だったんやろな
        もう日産は終わりだよ
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      • 12. 名無しさん
      • 2021年06月13日 00:26
      • サニーが消えブルーバードが消え次はスカイラインも消えるのか…
        セダンは完全に斜陽になってしまったとはいえ屋台骨だった車が消えるのは悲しいな
        黒と金のジャパンターボには憧れてました
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年06月13日 00:27
      • 開発中止=製造中止?
        それともモデルチェンジしないだけで新車の製造は続けってこと?
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      • 14. オヒョーアゲショ
      • 2021年06月13日 00:28
      • スカイラインの商標、スバルあたりに譲ってください。
        お願いします。
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        • 34. 名無しさん
        • 2021年06月13日 08:01
        • >>14
          どう転んでも老害から文句しか出ない商標なんかどこも欲しいと思わないだろ。
          しかもセダンとか。
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      • 15. 名無しさん
      • 2021年06月13日 00:35
      • 日産はゴーン時代からフレームにエンジンも使いまわし・・・
        ライダーブラックラインも毎回マイナーチェンジするたびに購入しているが・・・
        徐々に良くなってはいるが・・・気に入らないがアルベルには遠く及ばなかった・・・
        去年の秋に等々アルファードのエグゼクティブラウンジのモデリスタHVを購入したよ
        アンチTOYOTA?って思われていたくらいにエルグランド大好きで初代から乗だったが
        アルファードって売れるだけある総合全てSSSランクのポテンシャル!悔しくも思ったよ
        ただワインディングロードを楽しむのならば、エルグランドのライダーブラックラインの圧勝と思う
        コーナリングのポテンシャルが段違いだと感じられた。
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        • 39. 名無しさん
        • 2021年06月13日 10:24
        • >>15
          残念ながら開発力や資金力の差が年を経るごとに開いてきたもんね。好きな車種やメーカーである気持ちだけではカバーできないほどに…
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      • 16. 名無しさん
      • 2021年06月13日 00:46
      • もったいないな~
        日産が意図せずともスカイラインの名は今や世界で知られてるのに海外でスカイラインの名前で売らないなんて
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        • 33. 名無しさん
        • 2021年06月13日 07:55
        • >>16
          スカイラインから安いイメージが取れないのでインフィニティブランド作ったわけで。
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      • 18. 名無しさん
      • 2021年06月13日 01:30
      • ヨタはカローラって選択肢があるけど日産のセダンどうすんの?
        シルフィ終わってスカイラインも終わってセダン完全に無くす気?
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        • 40. 名無しさん
        • 2021年06月13日 10:28
        • >>18
          国内はセダン撤退と取れる。
          アルティマ、マキシマなんかは北米で継続して開発と販売するのかな?
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      • 20. 名無しさん
      • 2021年06月13日 01:31
      • R32からR34へとずっと乗り続けている者としては・・・
        遂に来たか、としか言えませんね。
        まだまだ大事に乗るよ。
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      • 22. 名無しさん
      • 2021年06月13日 01:47
      • まあ日産の経営的には仕方ないだろうけど、三菱みたいにはならんで欲しい。
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      • 23. 名無しさん
      • 2021年06月13日 02:06
      • 結局レクサスしか残らなくなるんよな?
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        • 32. 名無しさん
        • 2021年06月13日 07:52
        • >>23
          レクサスもSUV専業っぽくなりそうやで。
          セダンはベンツに負けっぱなしや。
          SUVでは勝ってるから集中した方がええやろ。
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      • 24. 名無しさん
      • 2021年06月13日 02:58
      • GT-Rのイメージに間借りしてるのがスカイラインだからな
        別物になっちゃった以上はスカイラインらしさを追求しなきゃいけないのにフーガだの
        シーマだのと同じような車になっちゃってさ 確かあぁなったのってフルモデルチェンジの
        ローレルを乗っ取ってスカイラインにしたって出自からしてもうダメだろ

        スカイラインって「プリンスの歴史あるモデル」「技術に妥協はしない」「基本的なセダンの
        形を取りつつ高性能車のベースとなる素地がある」ってイメージが全くない
        商売のためにスカイライン捨てたくないからプリンスから奪い取りましたって感じしかない
        イメージとしてはプリンスのスカイラインは32までかなぁ
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        • 80. 名無しさん
        • 2021年06月15日 10:55
        • >>24
          プリンス色ってあったよな チェリーとかスカイラインは「日産らしくない車」だった
          スカイラインは33で日産色を出そうとして34で慌てて元に戻そうとして迷走した感じ
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      • 26. 名無しさん
      • 2021年06月13日 04:22
      • セダンがないとタヒ体が運びにくくなる。
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        • 41. 名無しさん
        • 2021年06月13日 10:29
        • >>26
          ハイエースもあるよ😍
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        • 76. ほえほえ 
        • 2021年06月14日 23:36
        • >>26
          中古でステップワゴンのもあったぞ。
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      • 30. 名無しさん
      • 2021年06月13日 06:34
      • 軽とSUV、ミニバンとたまにワゴンって感じでセダンとかスポーツタイプのはほんと見かけないな
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      • 35. 名無しさん
      • 2021年06月13日 08:19
      • 古くて重い車をラインナップから外さないと、
        企業別平均燃費基準を達成できなくなったのかな?
        開発をケチると企業がどうなるかの、悪い見本になりそう。
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      • 36. 名無しさん
      • 2021年06月13日 09:17
      • ホンダ、レクサス(トヨタ)以外のセダン軽視って危険な気がするんだよな…SUVが売れてるのは事実なんだけど、日本以外ではセダンが落ちてる訳でもない。欧州や北米ではSUVの純増に近い形。特にメルセデスやアウディのミドルクラス以上のライン。まあ日産はアコード、シビック、カムリみたいに売れなかったからなんだろうけど。
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        • 43. 名無しさん
        • 2021年06月13日 12:21
        • >>36
          日本には無いけどアコード、カムリのセグメントにはアルティマがあるぞ。
          軽視しているのではなくミドルクラス以上の競争が激しすぎて全く入っていけないだけ。
          レクサス、アキュラ、インフィニティどこも厳しいからミドルクラス以上のセダンから撤退しても不思議ではない。
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        • 57. 名無しさん
        • 2021年06月13日 21:12
        • >>36
          アコード、シビックなんてスカイライン、フーガより見ない
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      • 42. 名無しさん
      • 2021年06月13日 12:11
      • そう考えるとマツダって「MAZDA3」及び「MAZDA6」までセダンを設定していてよくやるよな。
        中小企業のイメージあるけど金あるんだな
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        • 45. 名無しさん
        • 2021年06月13日 12:27
        • >>42
          あれはセダン以外のタイプを用意しているからこそできる芸当やろな。MAZDA6はワゴン含めても微妙だけど、MAZDA3はハッチに加えて中身一緒のCX-30があるし。

          真面目にスカイラインクロス路線でしか生き残れないんじゃないかな。
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        • 48. 名無しさん
        • 2021年06月13日 16:06
        • >>45
          インプレッサとXVみたいに、ひとつの車種で多くの派生車をつくれるようにしてるのか…なるほどな。

          スカイラインクロスオーバーは過去にあったけど、一代で終了したんだよな。。
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        • 56. 名無しさん
        • 2021年06月13日 21:10
        • >>42
          MAZDA6は古いのを延命させてるだけだから
          今度の直6FRが正念場だろ。
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        • 70. 名無しさん
        • 2021年06月14日 13:39
        • >>56
          今の時代誰もFRなんて欲しがらないから、MAZDA6直6はマツダの広告塔を担いそう。
          本気で作ってるのCXぐらいだからな
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      • 44. 名無しさん
      • 2021年06月13日 12:25
      • 子供の頃に西部警察を見ていたのでスカイラインには思い入れはあるけど
        実際に現行スカイラインはあまり見かけないしそれに海外市場重視だから仕方が無いのかと
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      • 46. 名無しさん
      • 2021年06月13日 13:04
      • そもそも現行もスカイラインなんか開発してなくてインフィニティブランドのうちの車種から
        名前付けただけの横流しネームじゃん
        何を今更
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      • 47. 名無しさん
      • 2021年06月13日 13:17
      • ちょっと見てきたがインフィニティQ50は今秋に新型がでるからな
        何がスカイラインの開発が終わっただ
        「Q50にスカイラインの名前つけさせねーわ」 なだけじゃないか

        SUVのQXシリーズはガンガン新型出してるし、なんや好調やないか
        国内情報だけで知った被りするのは恥ずかしいってよくわかったわ
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        • 51. 名無しさん
        • 2021年06月13日 17:18
        • >>47
          それ昨秋発売の21年モデルの話じゃないかな。年次改良だからここでいわれる新型とは意味合いが異なるでしょう。

          漢字表記は『知ったか振る』が正解です。
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        • 60. 名無しさん
        • 2021年06月13日 21:41
        • >>47
          一年遅れの情報持ってきて知ったかぶるのは確かに恥ずかしい
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        • 72. 名無しさん
        • 2021年06月14日 22:55
        • >>51
          すまんかった、よく調べると2022年度の年次でしたです
          >>60
          はぁ?なに寝ぼけたこと言ってるんだ?

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        • 77. 名無しさん
        • 2021年06月15日 01:10
        • >>47
          Q50が年次のマイチェンで今年出るのは本当のお話
          スカイラインでマイチェンがでないのだから国内に情報は流れてなくて北米でしか流れてない

          >>60
          自分で調べる事もできない癖に他人のコメントでマウント取ってるのはバカの見本
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      • 49. 名無しさん
      • 2021年06月13日 16:07
      • 価格高騰が原因だろな。
        スカイライン買う金あるなら、もうちょい出してISにした方がリセール考えても良いしな
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        • 54. 名無しさん
        • 2021年06月13日 18:26
        • >>49
          このご時世にスカイラインを買うような金銭的余裕が有る日産信者はISに手を伸ばさない生粋の日産信者やろ
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        • 58. 名無しさん
        • 2021年06月13日 21:15
        • >>49
          ISなんてちんちくりんのしょぼい車誰も買わねーよw
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        • 64. 名無しさん
        • 2021年06月14日 02:23
        • >>58
          スカイラインのイメージだってGT-Rってグレードがあるだけのちんちくりんの
          ショボい車なんじゃないの? ハリボテ高級路線に変更されてからしか知らない
          人かな? 昔のスカイライン知ってる人が買わなくなったから終わるんでしょ
          GT-Rに相当するIS-Fだってあるよ?
          スカイラインはISのライバルにもなれなかった感じだもん、悔しいよね
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        • 68. 名無しさん
        • 2021年06月14日 13:35
        • >>58
          今のスカイライン外装はよくても内装は完全にジジイ好みのセンスだろ。
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      • 59. 名無しさん
      • 2021年06月13日 21:18
      • 日産がホンダ化していく
        ホンダ同様に軽自動車頼みになっていく
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        • 63. 名無しさん
        • 2021年06月14日 01:15
        • >>59
          最大の違いは自社開発のプラットフォームを持ってないことだな
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        • 69. 名無しさん
        • 2021年06月14日 13:37
        • >>59
          トヨタがホンダ化し
          ホンダはトヨタ化して行く。

          スバルは大衆ウケを目指すも未だガンダム
          マツダは独自路線を進むも見た目全振りハリボテカーをつくり信者に見放される。
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      • 66. 名無しさん
      • 2021年06月14日 06:46
      • やめるのは日本向けだから
        海外向けは従来通り作るんだと思う。
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        • 78. 名無しさん
        • 2021年06月15日 01:18
        • >>66
          本当に何度裏切られてきたことか
          マイクラマーチ、ジューク、パルサーこれらの実物を国内で見たかった
          軽とミニバンはないけど台湾日産のほうが日本よりいい選択車種があるなって思ってしまう
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      • 71. 名無しさん
      • 2021年06月14日 18:58
      • 日産は大規模リストラのおかげで、アンチ増えすぎてまともな評価出来ない奴多過ぎ。それが低迷の一つの理由。
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        • 79. 名無しさん
        • 2021年06月15日 10:50
        • >>71 それはよくいるトヨタアンチのせいでトヨタ評価されないのと同じなんじゃ?
          近所の農家の人がいろんな事情で新車でフーガを買った
          取り回しが悪くて納車されたその日に敷地内で前と側面をこすった
          「みてくれは立派でカッコイイんだけど、すごく大きいし運転しづらいし取り回しに困る
          こんなことなら見栄張らず普通にクラウンにしとけばよかった」って近所にコボしてた
          この人、車好きで大事に乗る人だったから発言に説得性もあって信用されてるわけだし
          そういうので印象が決まっちゃうことって多々あるもんだよ
          そして今現在の世間での日産の扱いなんてそんなもん
          無理して都会者のフリをして頑張って背伸びしちゃってる昔の成功体験を忘れられない
          ちょっと痛々しい会社ってイメージが定着しつつあるだろ トヨタ意識しすぎなんだよ
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      • 81. 名無しさん
      • 2021年06月15日 12:20
      • 車メーカーの重役ももうセダンは乗らないのか。みんなミニバンか?
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      • 82. 名無しさん
      • 2021年06月15日 15:25
      • 結局、日経の飛ばし記事やったやんけ
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        jyoki0501

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