maxresdefault
1: 2021/06/21(月) 12:01:57.402 ID:2eYCBmrh0
1レンジで発進からのブォーン、カシャ、セカンドレンジ、からのブォーン、カシャ、ドライブレンジ
右左折時にはフットブレーキのあとにセカンドレンジに戻してエンブレ、で、また加速してブォーンカシャでdレンジに

atでもmt楽しめるやん

引用元: ・AT車でマニュアルごっこ楽しすぎワロンタwwwwwwww

2: 2021/6/(水) 00:06:00 ID:kurumania
2: 2021/06/21(月) 12:02:46.574 ID:jDF8auLe0
止まるときいちいちニュートラルに入れてる奴見たことあるわ

4: 2021/06/21(月) 12:02:55.631 ID:2eYCBmrh0
>>2
それは意味わからんな

3: 2021/06/21(月) 12:02:53.683 ID:jdjh66Vta
ニュートラル入れれば空ぶかしもできるしな

6: 2021/06/21(月) 12:03:05.882 ID:2eYCBmrh0
>>3
パーキングでもできるぞ

5: 2021/06/21(月) 12:03:05.877 ID:HMkHpKMwp
賢い

7: 2021/06/21(月) 12:03:36.498 ID:qfe6VkWMd
パドルシフトでよくないか

11: 2021/06/21(月) 12:04:39.090 ID:2eYCBmrh0
>>7
ついてないなんだよ
5速at i-vtecエンジン

8: 2021/06/21(月) 12:03:39.425 ID:nDiZky3Pa
ダサい


9: 2021/06/21(月) 12:03:50.802 ID:xh0SoPmE0
MT乗れば?

10: 2021/06/21(月) 12:03:51.725 ID:2eYCBmrh0
オートマチックの自動変速より自分でロー、セカンドってやったほうが気持ちよく変速できる
マニュアル車のエンストのリスクもないし、いいわ

14: 2021/06/21(月) 12:06:13.794 ID:EGLBUDpu0
親父は追突されたときに発進しないようにとNに入れる派だったな

15: 2021/06/21(月) 12:06:47.428 ID:gaFgxscP0
しょっちゅうやってたらAT痛めるからやめた方がいいよ

16: 2021/06/21(月) 12:07:58.339 ID:2eYCBmrh0
>>15
昨日vipで聞いたら自称整備士二級のやつがまったく大丈夫だよと言ってたが?

19: 2021/06/21(月) 12:08:52.979 ID:SOawOC8DM
MT乗りとしてはギアチェンジよりクラッチミートのが公道最速理論の序章の幕開けだぜ

20: 2021/06/21(月) 12:09:35.254 ID:E+wFl6hx0
オートマ()のくせに何の意味があるんだよ
素直にマニュアル乗ればいいじゃん

21: 2021/06/21(月) 12:09:35.788 ID:tjQUFzAUd
事故んなよ

22: 2021/06/21(月) 12:09:50.055 ID:2eYCBmrh0
次はmt車買うわ
最近免許とったばかりなんや

26: 2021/06/21(月) 12:11:10.562 ID:T9v25hgDa
>>22
それはもしかしてAT限定免許では?

27: 2021/06/21(月) 12:11:47.687 ID:2eYCBmrh0
>>26
いや普通免許
高速教習もmtでいったからmtにはなれてる


23: 2021/06/21(月) 12:09:52.956 ID:P4v0c3yVd
トヨタの4ATでセカンドに切り替わる瞬間アクセル煽るとブリッピングみたいになるからよくやってたわw

24: 2021/06/21(月) 12:11:06.481 ID:2eYCBmrh0
マツダのSUV のmtほしいは
走るのが楽しめる車じゃないかもしれないが
単純にシフトレバーカシャカシャ、クラッチ操作したい

25: 2021/06/21(月) 12:11:07.505 ID:RgKyYFjGF
Nだとクリープ無くなって停止のショック消しやすいからNに入れてた

30: 2021/06/21(月) 12:12:20.281 ID:9WtlotKU0
シーケンシャルミッション車に乗ろう

31: 2021/06/21(月) 12:21:43.534 ID:mb8xF/iZM
社用車MTだから超楽しい

33: 2021/06/21(月) 13:22:30.929 ID:IWCPN7Bla
わかる

18: 2021/06/21(月) 12:08:23.916 ID:gltS+E5K0

716: 2021/6/(水) 00:06:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年06月23日 00:14
      • こういうのがコンプレックスってやつだよね
        素直に限定解除すればいいのに
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2021年06月23日 06:38
        • >>1
          文字も読めねえ奴が偉そうにコメントするなよ
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年06月23日 01:21
      • パドルシフト付きのAT便利なんだけど、ここの住人何が気に食わないんだろう?
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2021年06月23日 07:28
        • >>2
          トルコンでやってもなあ
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2021年06月23日 12:52
        • >>8
          それな

          MTの利点って手動変速じゃなく動力伝達の調整を自分で出来るってことなんだよね
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2021年06月25日 01:18
        • >>2
          現代のトルコンATがロックアップして動力に直結できることをご存知ないのかも知れない。
          あとは全てを自分のタイミングでやりたいのかも。
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年06月23日 01:38
      • パドルシフトとASCで遊んだのは初日だけだな
        すぐに飽きる
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年06月23日 02:10
      • 今どき社用車MTってどんな業界だとそうなるの?
        タクシーですらAT増えてきてるのに
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年06月23日 02:44
      • MTの面白さはクラッチとアクセルの操作でしょ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年06月23日 06:03
      • 情けない。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年06月23日 07:39
      • そもそも5速ATのホンダ車っていつの車だ…
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2021年06月23日 13:37
        • >>9
          エディックスとかクロスロードじゃない?
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年06月23日 09:15
      • パドルどころかマニュアルモードですらないのか…
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2021年06月25日 03:36
        • >>10
          免許取り立て、中二病の治ってない大学生って言う感じで、クソウザいよね
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年06月23日 09:34
      • ATでもMTでもギア変えるのが楽しいのは初めだけだろ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年06月23日 10:17
      • 境遇が過去の自分を見てるようだ
        新しいMT車買えるように頑張ってほしい
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年06月23日 20:50
      • 最近一般道でもずっとスポーツモードでパドル触ってる。
        むしろ動力(クラッチ)切れないから、より正確なタイミングと回転数合わせたシフトが必要なんだよな
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年06月23日 21:21
      • エンブレ無いからAT怖い
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年06月23日 21:24
      • クロスオーバーSUVのMTなんかどこに需要があるん
      • 0
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