1: 2021/06/24(木) 20:43:30.369 ID:gTbgVoH1r
ガソリン車からディーゼル車に乗り換えたんだけど
ガソリン車だと渋滞するとメッチャ燃費悪くなったんだが
ディーゼル車にしてからは渋滞してもそんなに燃費悪くならない
なんで?
ガソリン車だと渋滞するとメッチャ燃費悪くなったんだが
ディーゼル車にしてからは渋滞してもそんなに燃費悪くならない
なんで?
引用元: ・ディーゼル車くわしい人きて
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2: 2021/6/(土) 07:00:41 ID:kurumania
2: 2021/06/24(木) 20:44:14.705 ID:Qp4b3sVc0
気のせい
6: 2021/06/24(木) 20:45:28.067 ID:gTbgVoH1r
>>2
明らかに数字に表れてるんだが
明らかに数字に表れてるんだが
5: 2021/06/24(木) 20:45:19.179 ID:UOyCEi4+d
もともとディーゼルのほうが燃費はいいよ
8: 2021/06/24(木) 20:46:35.006 ID:gTbgVoH1r
>>5
そうだね
でもとくに渋滞時の燃費差が大きい
そうだね
でもとくに渋滞時の燃費差が大きい
9: 2021/06/24(木) 20:47:57.811 ID:VB/yrqufM
なぜハイブリットにしなかったんだ
11: 2021/06/24(木) 20:48:50.560 ID:gTbgVoH1r
>>9
欲しい車がディーゼルだったんで
欲しい車がディーゼルだったんで
10: 2021/06/24(木) 20:48:14.828 ID:fRT6mfLgH
熱効率good
13: 2021/06/24(木) 20:49:08.513 ID:TNv9C8oD0
おしっこ水って自分で補充しないといけないの?それか買った店でタダ?
15: 2021/06/24(木) 20:50:44.351 ID:gTbgVoH1r
>>13
アドブルー不要なので
アドブルー不要なので
14: 2021/06/24(木) 20:50:42.000 ID:lFO+z5qRr
渋滞中の燃費なんてどこで確認したんだ?
16: 2021/06/24(木) 20:51:02.685 ID:gTbgVoH1r
>>14
メーターの燃費
メーターの燃費
17: 2021/06/24(木) 20:51:12.167 ID:EfYpsTUk0
街乗りならトルクが太くて乗りやすいのがディーゼル
19: 2021/06/24(木) 20:52:13.655 ID:s8kVgA6zd
アイドリング時の燃料消費が少ないからな
なおメキシコおじさん
なおメキシコおじさん
22: 2021/06/24(木) 20:53:05.120 ID:HSqGbfjK0
燃料代気になる程度なら ガソリンでいいと思う車体高いし
ディーゼル オイルの交換サイクル速いし
ディーゼル オイルの交換サイクル速いし
25: 2021/06/24(木) 20:55:39.896 ID:gTbgVoH1r
>>22
年間25000キロくらい走るから
計算したらディーゼル車のが安かった
年間25000キロくらい走るから
計算したらディーゼル車のが安かった
23: 2021/06/24(木) 20:54:37.187 ID:0J+6watUa
アドブルー無し…マツダ乗りか
26: 2021/06/24(木) 20:55:54.210 ID:gTbgVoH1r
>>23
マツダ6
マツダ6
28: 2021/06/24(木) 20:58:21.336 ID:HmOvee2Ud
デミオ乗ってた奴がしょっちゅうリコール来ててムカついたから変えちゃったんだけど
リコール多いのね
リコール多いのね
30: 2021/06/24(木) 20:59:20.970 ID:gTbgVoH1r
>>28
ディーゼルはある程度距離乗らないと調子悪くなるからなぁ
ディーゼルはある程度距離乗らないと調子悪くなるからなぁ
33: 2021/06/24(木) 21:00:47.687 ID:HmOvee2Ud
>>30
なんか煤が詰まるらしいね
あんまり距離乗らないからディーゼルは自分は乗れないな
なんか煤が詰まるらしいね
あんまり距離乗らないからディーゼルは自分は乗れないな
37: 2021/06/24(木) 21:02:23.997 ID:gTbgVoH1r
>>33
ディーゼルの宿命らしい
ディーゼルの宿命らしい
32: 2021/06/24(木) 21:00:07.909 ID:s8kVgA6zd
いいか
DPF再生中はエンジン切るなよ
これを繰り返すと調子が悪くなる
DPF再生中はエンジン切るなよ
これを繰り返すと調子が悪くなる
50: 2021/06/24(木) 21:09:04.106 ID:laQUQmO+H
53: 2021/06/24(木) 21:11:03.005 ID:gTbgVoH1r
>>50
スカイアクティブDも初期はいろいろトラブルあったが
改良に改良を重ねてようやくここまできたのだ
スカイアクティブDも初期はいろいろトラブルあったが
改良に改良を重ねてようやくここまできたのだ
51: 2021/06/24(木) 21:09:47.142 ID:/CTuaUyD0
煤取りで定期的に10万かかるってマジ?
60: 2021/06/24(木) 21:13:40.580 ID:q823/mP10
>>51
たまにアクセルを強めに踏んで回転数を上げるといいとか何かで聞いたことがある
たまにアクセルを強めに踏んで回転数を上げるといいとか何かで聞いたことがある
64: 2021/06/24(木) 21:19:55.721 ID:s8kVgA6zd
ワコーズのディーゼルエンジンでggr
距離が伸びた車には効く
距離が伸びた車には効く
75: 2021/06/24(木) 21:43:57.283 ID:Mm/rqiET0
低速トルクめっちゃ太いの
76: 2021/06/24(木) 21:52:00.416 ID:ynLZH7HP0
使わなくなったスマホにTORQUE入れてDPFの状況確認できるようにするといい
35: 2021/06/24(木) 21:01:50.054 ID:0trttV4E0
>>1
アイドリング回転数見てみ
ディーゼルのが低いから
アイドリング回転数見てみ
ディーゼルのが低いから
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716: 2021/6/(土) 07:00:41 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (21)
jyoki0501
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レヴォーグにしよ
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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俺もそのくらいだけど、燃料費が25万から9万くらいに減ったし、オイル交換の頻度は増えたけど維持費は格段に下がった
jyoki0501
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一週間以上動かさない事もザラだからな( ̄▽ ̄;)
jyoki0501
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高トルクだから負荷がかかっても燃料噴射量が増えず、カタログ燃費との差が広がらない。
マツダの2.2でもアクセルをほとんど踏まずに走り回れるようだし、無駄に踏み込まなきゃカタログに近い値をキープするやろな。
jyoki0501
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jyoki0501
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そもそもいつの何から乗り換えたのさ
jyoki0501
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トルクカーブの横軸を弄ってトルクバンドを広く見せたり節操がない。
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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街乗り煩くて微妙
高速あんまり乗らなかったから合わなかったわ
jyoki0501
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