1: 2021/06/29(火) 14:32:20.97 ID:OXHJQyEK0● BE:323057825-PLT(13000)
29日夜9時からのドキュメント番組「プロジェクトX 4Kリストア版」で、マツダのロータリエンジン開発秘話を描く「ロータリー47士の闘い 夢のエンジン開発」が放送される。
NHK BSプレミアムとBS4Kの同時放送。時間は午後9時から9時43分。
小型で高出力、しかも静音。夢のロータリーエンジン開発に挑んだのは、マツダの技術者たち。リーダー山本健一は、妹を原爆で失った。47人の部下と共に歩んだ激動の日々。
従来のピストン式と違い、小型で高出力、しかも静かな、ロータリーエンジン。200年前から研究が進められ、夢のエンジンといわれてきた。
世界で初めて実用化に成功したのが、広島にあった「マツダ」だった。原爆の被害を奇跡的に免れ、三輪自動車を製造していた。
リーダーは、設計部次長の山本健一。妹を原爆で失っていた。
47人の部下とともに、ロータリーエンジン開発に全てをかける。それは広島の復興につながると信じて。
アナウンサーは国井雅比古、膳場貴子。語りは田口トモロヲ。
今夜9時NHK「プロジェクトX」はマツダ・ロータリエンジン。BSP/4K放送
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1334652.html
NHK BSプレミアムとBS4Kの同時放送。時間は午後9時から9時43分。
小型で高出力、しかも静音。夢のロータリーエンジン開発に挑んだのは、マツダの技術者たち。リーダー山本健一は、妹を原爆で失った。47人の部下と共に歩んだ激動の日々。
従来のピストン式と違い、小型で高出力、しかも静かな、ロータリーエンジン。200年前から研究が進められ、夢のエンジンといわれてきた。
世界で初めて実用化に成功したのが、広島にあった「マツダ」だった。原爆の被害を奇跡的に免れ、三輪自動車を製造していた。
リーダーは、設計部次長の山本健一。妹を原爆で失っていた。
47人の部下とともに、ロータリーエンジン開発に全てをかける。それは広島の復興につながると信じて。
アナウンサーは国井雅比古、膳場貴子。語りは田口トモロヲ。
今夜9時NHK「プロジェクトX」はマツダ・ロータリエンジン。BSP/4K放送
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1334652.html
引用元: ・NHK「プロジェクトX」キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 今夜はマツダ・ロータリーエンジン
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2: 2021/6/(火) 19:00:20 ID:kurumania
3: 2021/06/29(火) 14:33:51.35 ID:PTlQkC+10
787Bは国宝
8: 2021/06/29(火) 14:37:06.61 ID:9pvuGEzh0
※もう開発はしていない捨てた技術です。
15: 2021/06/29(火) 14:39:55.96 ID:WqmlYM/A0
もう先はないロータリー
25: 2021/06/29(火) 14:42:39.32 ID:4zSDGaP20
ロータリーエンジンのあの加速は
運転してみないとわからない
運転してみないとわからない
26: 2021/06/29(火) 14:43:12.44 ID:mfvwOqaJ0
もっと技術的トラブル解決に焦点を当てて欲しかった
35: 2021/06/29(火) 14:47:05.22 ID:1O7uqJwg0
8乗った時は吹けが良かったな
ただそれだけの車だった
ただそれだけの車だった
37: 2021/06/29(火) 14:47:24.62 ID:QQG7Layi0
65: 2021/06/29(火) 14:58:59.81 ID:oXcdRFwZ0
>>37
これ、さきっちょのほう削れまくらないの?
これ、さきっちょのほう削れまくらないの?
134: 2021/06/29(火) 15:52:28.68 ID:LLA6M2QS0
>>65
アペックスシールって言う板がついてる
レシプロのピストンリングに相当する
磨耗したりカーボン付着で圧縮抜けてエンジン●亡
普通のエンジンに比べて耐久性低いから正直扱い難い
アペックスシールって言う板がついてる
レシプロのピストンリングに相当する
磨耗したりカーボン付着で圧縮抜けてエンジン●亡
普通のエンジンに比べて耐久性低いから正直扱い難い
88: 2021/06/29(火) 15:13:58.27 ID:Sxf2DXhS0
雨さんをゲストで呼ばない時点でゴミ回
炊飯器が神回だったな
炊飯器が神回だったな
110: 2021/06/29(火) 15:36:59.03 ID:CXd/+bbR0
ロータリーエンジンはコンパクトだからフロントミッドに押し込める
フロントサスに広いスペースが使えるのがメリットだが
そのメリットもEV車には勝てないからもう出番ないか
フロントサスに広いスペースが使えるのがメリットだが
そのメリットもEV車には勝てないからもう出番ないか
117: 2021/06/29(火) 15:41:14.05 ID:Qjq1iB2V0
ロータリーは燃焼効率良いのに
なぜ燃費が悪いんだ?不思議
なぜ燃費が悪いんだ?不思議
182: 2021/06/29(火) 17:14:21.69 ID:Aqxk0B3f0
>>117
サイドハウジングの熱損失がデカい
あとアペックスシールばかり言われるが
サイドシールの面積が結構あるから意外とフリクションがある
サイドハウジングの熱損失がデカい
あとアペックスシールばかり言われるが
サイドシールの面積が結構あるから意外とフリクションがある
127: 2021/06/29(火) 15:46:54.57 ID:xZ79y2zk0
子供の頃にトリプルロータリーエンジンに憧れたなぁ
あとニトロターボも
あとニトロターボも
128: 2021/06/29(火) 15:48:06.93 ID:giIVHB/n0
レンジエクステンダーとしてロータリー期待してるけど、正直ロータリーのロマンしか期待してない
148: 2021/06/29(火) 16:27:25.69 ID:9E6cDkcJ0
水素とロータリーエンジンは相性が良いと聞いた事が有るがどうなんだろ?
166: 2021/06/29(火) 16:47:55.72 ID:XPrslEgL0
親父が新車でコスモAP買ったって言ってたから喜んでいたのに、納車されたら4気筒1800ccだったときの悲しさ
169: 2021/06/29(火) 16:51:50.34 ID:fD9bi17b0
FD3Sって今いくらぐらいだろと思ってググったらとんでもない値段付いてんな
500万とか600万とかなんぞこれw
500万とか600万とかなんぞこれw
177: 2021/06/29(火) 17:03:36.79 ID:v8f3FMzT0
787Bのあの赤ちゃん声のような悲鳴のような音が好き
180: 2021/06/29(火) 17:10:02.79 ID:lMn4XCwx0
ロータリーは至高
191: 2021/06/29(火) 17:33:28.33 ID:FtuGsKEq0
プロジェクトX見て、スクールウォーズが実話だと知って感動したな
なんでこの番組終わっちゃったの?ヤラセ?
なんでこの番組終わっちゃったの?ヤラセ?
196: 2021/06/29(火) 17:39:35.24 ID:0m4jouSJ0
>>191
ネタ切れ
ネタ切れ
200: 2021/06/29(火) 17:41:36.41 ID:5Mo9m8QG0
FDってなんでこんなに高騰してんの?
202: 2021/06/29(火) 17:46:34.68 ID:HcJoZZMf0
くだらねえ芸人()やらアイドル()やらで番組作って放送するくらいならこういう番組をずっと再放送してろよって思うわ
205: 2021/06/29(火) 17:49:27.81 ID:8l4Ap8FN0
20年前FC乗ってたが、今でも普通に乗りたい。経済的に無理だが。
足回りと吸排気のライトチューンだったけど、なんか特別感があったな、あの時代のスポーツカーは。
足回りと吸排気のライトチューンだったけど、なんか特別感があったな、あの時代のスポーツカーは。
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716: 2021/6/(火) 19:00:20 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (33)
戦後からの復活を象徴する回だと思う。
jyoki0501
がしました
同時に他の趣味は無理かもしれないが
jyoki0501
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ロータリーにすると効率良かったりいないのかな?
jyoki0501
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低速の効率だけ終わってるから普通に信号待ちしてるだけでガソリンなくなってくんだぞ
jyoki0501
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ロータリーはどこのメーカーも開発競争に参加してこなかった
これこそガラパゴスだろ
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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もっと必要な気がするんだが
jyoki0501
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燃費はともかく、
プラグがカブって始動できず出勤できないとかしょっちゅうだぞ。
FCのMC後は切れ目の入ったプラグになって多少マシになったが。
jyoki0501
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jyoki0501
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中古になった途端に値が下がるなんて今じゃ信じられないね
9年後に半額で売れたっけな
今も持ってたらもっと高く売れたんだろうけど燃費がクソだったわ
トラブルは一切無かったけどね
jyoki0501
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俺の耳ではフェラーリは管楽器
4ローターは獣の雄叫びに聞こえるんだが?
jyoki0501
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今作られてないって・・・ロータリー47士が皆嘆くぞ!
ロータリーエンジンこそマツダのアイデンティティー!!
jyoki0501
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jyoki0501
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今から見ればドブラックだな
jyoki0501
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上手く育てていればと惜しまれる技術
jyoki0501
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レンジエクステンダーとして復活しないかな
jyoki0501
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PHEVだかに発電専用で小口径ロータリー使うって言ってたのはどうなった?
jyoki0501
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jyoki0501
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子供の頃にトリプルロータリーエンジンに憧れたなぁ
あとニトロターボも
メカドックファンだろ
jyoki0501
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jyoki0501
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