Mercedes_V6_DTM_Rennmotor_1996
1: 2021/07/14(水) 20:57:39.881 ID:M+HOVgXF0
なの?

引用元: ・車の四気筒とか六気筒とかって結局排気量が多いかどうかなの?

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2: 2021/7/(木) 21:06:00 ID:kurumania
2: 2021/07/14(水) 20:58:12.063 ID:zJGFR43+a
違う

3: 2021/07/14(水) 20:58:18.367 ID:dlca1luT0
ちがうよ

4: 2021/07/14(水) 20:58:40.531 ID:uR03scMY0
4気筒とか6気筒とかだよ

5: 2021/07/14(水) 20:58:52.920 ID:zngzlGlca
2リッター6気筒もあるし

6: 2021/07/14(水) 20:59:39.620 ID:OxCnNcOb0
気筒的には250ccくらいが丁度いいとかなんとか

8: 2021/07/14(水) 21:00:11.947 ID:+8ZnKbuM0
>>6
その倍だよ

7: 2021/07/14(水) 20:59:40.298 ID:zJGFR43+a
バイク奈良250cc6気筒もあった

9: 2021/07/14(水) 21:01:19.276 ID:zJGFR43+a
気筒あたり400くらいじゃない
バイクなら250

10: 2021/07/14(水) 21:01:29.607 ID:s9ML33qq0
振動との戦いだから気筒数多い方がスムーズにエンジン動くから有利
排気量小多気筒は力強さの面で不利だから振動はあるけど力強さがある小気筒が使われる


11: 2021/07/14(水) 21:02:31.072 ID:eBjl2Xwcd
5バルブが減った理由はコストダウンだけじゃないらしい

12: 2021/07/14(水) 21:10:18.210 ID:Deke5pWp0
配列が大事だろ直列vロータリー水平対向w

15: 2021/07/14(水) 21:13:19.240 ID:Rd/lfHoj0
直とか∨とか水平対向とかもあるぞ

16: 2021/07/14(水) 21:16:07.342 ID:M+HOVgXF0

であってる?

22: 2021/07/14(水) 21:20:32.208 ID:o2PyfqX/0
>>16
V12>直6≒水平対抗6>V6

17: 2021/07/14(水) 21:16:26.657 ID:Deke5pWp0
マジレスすると直列の方がコスト安いまともな車はvが多いvの方が立方インチあたりの馬力がデカい

18: 2021/07/14(水) 21:16:38.205 ID:tpa/ZmXJ0
2000ccのマークIIとか、今乗ると音ばっかり
速くてスピードは全然出てないんだよね


23: 2021/07/14(水) 21:20:48.449 ID:s9ML33qq0
昔のスバルの直3エンジンは水平対向エンジン6気筒の片方を使ったもの

24: 2021/07/14(水) 21:21:21.622 ID:w6FmcyKW0
1G-FE好き

28: 2021/07/14(水) 21:31:37.000 ID:9HymAl2cp
12気筒が1番偉いって知ってれば大丈夫

31: 2021/07/14(水) 21:54:33.646 ID:21DWFV7W0
ロータリーは何気筒?

32: 2021/07/14(水) 22:01:10.241 ID:SnwcoZYQ0
>>31
ロータリーは4ローター

29: 2021/07/14(水) 21:32:38.934 ID:Nl0J0qn40
最近の車は直4ばっかでつまらんよな

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716: 2021/7/(木) 21:06:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (28)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年07月15日 21:44
      • 今は知らんけど昔のベンツのV12は低速走行のとき6気筒しか動いてなかった
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        • 23. 名無しさん
        • 2021年07月18日 17:47
        • >>1
          気筒休止システムやね
          今もVWとかマツダが使ってる
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年07月15日 21:55
      • 2JZが名機ってことだけ覚えておけばオッケー
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        • 6. 名無しさん
        • 2021年07月15日 23:09
        • >>2
          あの兼坂御大に、CADでスマートに製図をしただけ、と言われた面白みのないエンジンが名機ねえ…www
          いや、5年ほど乗っていたけどな
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        • 27. 名無しさん
        • 2021年07月19日 17:15
        • >>6
          お前じゃ10年乗ってもわからんわなw
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年07月15日 22:14
      • 軽乗りは直三を見下し直4を崇めてるよなぁ
        偶数が良いってのはわかるけどさ
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        • 14. 名無しさん
        • 2021年07月16日 15:04
        • >>3
          日産の悪口はそこまでだ
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        • 18. 名無しさん
        • 2021年07月16日 21:22
        • >>3
          ホンダには幻滅した
          新型シビックが1.5リットルなのに4気筒と時代遅れ
          1.5リットルなど小排気量を3気筒にできないのは駄目だ
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        • 24. 名無しさん
        • 2021年07月18日 17:47
        • >>18
          メルセデス「ごめんな」
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年07月15日 22:33
      • VWのVR6やW8が面白いんだけど
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        • 17. 名無しさん
        • 2021年07月16日 18:03
        • >>4
          w12とか頭の悪そうなエンジンすこ
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年07月15日 22:58
      • すっごく読みづらいレスだらけ
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        • 7. 名無しさん
        • 2021年07月15日 23:10
        • >>5
          そりゃまともな知識を持った奴が一人もおらん、という地獄のようなスレだからな
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年07月16日 01:54
      • 完全バランスエンジンでググれ
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      • 9. 名無しさん
      • 2021年07月16日 07:36
      • 15年ぶりに買い替えしようと思ったら
        国産直6絶滅しててワロタ。。。
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年07月16日 08:13
      • そもそも質問の意味がわからん
        排気量以外に違いはないのか?という意味なら違うということになるが
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        • 25. 名無しさん
        • 2021年07月18日 17:49
        • >>10
          排気量と気筒数ってどういう観点とバランスで決まってるの?って聞きたかったんじゃないかなぁ
          知らんけど
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      • 11. 名無しさん
      • 2021年07月16日 08:19
      • 直6信者には悪いが、エンジンのスムーズさなら基本的に単純に気筒数の差だよ
        直6がV8よりスムーズでいいエンジン、なんてのはありえないから勘違いしない方がいい
        昔みたいにエンジンマウントが低性能でエンジンの振動が感じられるようなポンコツなら別かもしれんが、今は6気筒以上載せてる車は基本高級車だから、振動なんて感じることはない
        年寄りはV8のイメージがアメ車のドロドロ音で止まってるから余計直6を盲信してるんだよな
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        • 15. 名無しさん
        • 2021年07月16日 15:05
        • >>11
          直6信者はBMWと日産の人たちだけでは
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      • 12. 名無しさん
      • 2021年07月16日 11:43
      • 35GTRのVR38しかだめよーだめだめってお母さんが言ってた
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年07月16日 12:04
      • 今乗ってるのは直4の1.5リッターだけど今の車は直3で1.5リッターなんだな
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      • 16. 名無しさん
      • 2021年07月16日 16:32
      • 誰が最初にV8を讃えよって言うか待ってたのに
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      • 19. 名無しさん
      • 2021年07月16日 23:45
      • 星型こそ至高
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      • 20. 名無しさん
      • 2021年07月17日 00:10
      • 倒立V型12気筒(ダイムラー・DB601など)
        H型24気筒(ネイピア・セイバー)
        X型24気筒(ロールスロイス・ヴァルチュア)
        圧縮空気冷却式X型24気筒(ロールスロイス・エクス)
        四重星形28気筒(P&W R-4360)
        ちなみにシトロエンはDS開発するときに扇型エンジンの搭載を検討したらしい
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      • 21. 名無しさん
      • 2021年07月17日 00:52
      • 1気筒に2つのピストンを持つ、対向ピストンとかいうトンデモ機構、
        アメリカで研究されてるそうだけど、2サイクルでガソリン自然発火とか、
        ロマンがありすぎて、チョット乗ってみたい。
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      • 22. 名無しさん
      • 2021年07月17日 21:33
      • まあ、基本そうだよな。
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      • 26. 名無しさん
      • 2021年07月18日 17:52
      • 今は燃費・排ガス規制で最適解も定まってきてるから、ごく一部を除いてだいたいの車が3気筒と4気筒に収束していくだろうな
        クラウンやカマロも4気筒の時代だし
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      • 28. 名無しさん
      • 2021年08月07日 13:12
      • 車は直列6気筒
        バイクは並列4気筒
        異論は認める
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