1: 2021/08/05(木) 12:04:26.26 ID:GN+4NpH/0 BE:423476805-2BP(3000)
ホンダはハッチバックスタイルの新型「CIVIC(シビック)」を9月3日(金)に発売することを発表した。
no title


シビックシリーズは今回のフルモデルチェンジで11代目となる。
1972年の初代型発売以来、世界で累計約2,700万台を販売しているグローバルモデル。しかし、新型の国内販売計画台数としては、月間1,000台と控えめな数字が示されている。

■新型シビックの特徴
デザインは、低重心・水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションとすることで、一目で魅力が感じられ長く乗り続けたくなるような存在となった。

パッケージングではホイールベースを延長し、前後席の距離を35mm拡大することで、後席の居住性が向上される。さらに荷室容量は先代モデル比で拡大しており、クラストップレベルとなる452Lを確保している。

搭載されるのは、1.5L直噴VTEC TURBOエンジン。先代型キャリーオーバーながらもブラッシュアップを受けており、アクセルを踏み込んだ瞬間から力強く加速する応答性と、高回転域までよどみなくパワーが増大するリニアな出力特性となった。
トランスミッションには、7速スピードモード付きCVTと6速MTが用意される。
駆動方式はFFのみ。

先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」には、トラフィックジャムアシスト(渋滞運転支援機能)が追加される。

車両価格はLXグレードが3,190,000円、EXグレードが3,539,800円で用意される。

■今回は「1.5Lターボ」のみ、「e:HEV」と「タイプR」は来年
また、Honda独自の2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」を搭載したハイブリッドモデルの新型シビックと、新型「シビック TYPE R」の発売を2022年に予定している。

■新型シビック日本仕様はセダン無し
(続きあり)
https://car-research.jp/civic/sedan-prototype.html

引用元: ・新型シビック正式発表【車両価格319万円~】9月発売日、e:HEVとタイプRは2022年追加発売 [423476805]

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2: 2021/8/(木) 23:04:00 ID:kurumania
7: 2021/08/05(木) 12:07:13.40 ID:NoZAcghk0
これってどういう層が買うんよ

9: 2021/08/05(木) 12:08:06.19 ID:pvb6i4/D0
高いわ
最近の自動車価格は調子に乗りすぎ
電気自動車が主流になったら安い外国車に負けて終わりだわ

17: 2021/08/05(木) 12:10:33.75 ID:LtlNjmUZ0
内装が中途半端に古臭いな
no title

74: 2021/08/05(木) 12:25:13.19 ID:OfoXSgRn0
>>17
フィットとヴェゼル足したデザインだわ

23: 2021/08/05(木) 12:11:43.22 ID:LhxIM+Hy0
カローラみたいのが300マン

29: 2021/08/05(木) 12:12:47.50 ID:56Kz/Jd80
ガソリンで300万越えってたけーよ、BRZ買うわ

32: 2021/08/05(木) 12:13:06.79 ID:ZzaqHT910
いっつもシビック新発売してね?

39: 2021/08/05(木) 12:14:21.25 ID:5fluwtvN0
上級市民やろ

40: 2021/08/05(木) 12:14:58.76 ID:KQ7M0idL0
雰囲気も大きさもアコードだよなぁ

42: 2021/08/05(木) 12:15:22.65 ID:x4ZdUgS+0
カローラツーリングが201万スタートなのに何をどうマーケティングしたらこの値付けにできるんだろう

46: 2021/08/05(木) 12:16:16.65 ID:UTKG7rMr0
ハリアーも300万きる価格からあるのにな

71: 2021/08/05(木) 12:24:21.60 ID:OfoXSgRn0
EX353万円ワロタ

シビックなら170万円ぐらいだろ

72: 2021/08/05(木) 12:24:53.97 ID:OfYherUn0
フィットが最低200万~だから300万以上は妥当
高いと思う人はガソリンのヴェゼルでも買えばいい


76: 2021/08/05(木) 12:26:10.48 ID:iy1rHqYy0
もうホットハッチのサイズじゃねー

97: 2021/08/05(木) 12:32:38.13 ID:ZXpZqErS0
現行より落ち着いててよい

98: 2021/08/05(木) 12:32:42.68 ID:5JoX64Nv0
家電は値段変わってないか逆に安くなってる気がするけど
車ってどんどん高くなっていくね

122: 2021/08/05(木) 12:38:58.53 ID:fXilSIx/0
せめてフロントグリルをなんとかしてくれ
トヨタっぽくはしなくていいぞ

129: 2021/08/05(木) 12:41:07.88 ID:hMFxe49v0
1.5Lのシビックが乗り出し350万~とか
シビックのくせに随分高いな

132: 2021/08/05(木) 12:42:09.07 ID:7jrM6zsb0
CIVIC(市民の) ←ドバイかどっかですか?

143: 2021/08/05(木) 12:45:33.77 ID:CX9jNi970
>>132
アメリカの若者は買えるんですよ

154: 2021/08/05(木) 12:50:03.72 ID:W96uj8Qp0
車初心者にはehevだとか各社が出してるシステム?的なのが何がどうすごいのか全くわからん
ホンダは新型ヴェゼル売れてるんちゃうの

155: 2021/08/05(木) 12:50:29.69 ID:v8kUQVUx0
リセールや維持とかのコスパ優先で考えたらトヨタ一択だし
スポーツ的要素やEVとかの先進性も全くないところで
あえてホンダ車買う動機ってマジでなんなの?

166: 2021/08/05(木) 12:56:08.01 ID:7Y1tTshc0
まぁ北米向け。海外市場が戦場って考えるとこのデザインも納得

独断と偏見だけどなんかヌメってした魚みたいな車を外人は
安心して乗る傾向がある

特に大衆車買う層は魚顔、壊れない、燃費良好
内装シンプルでええが大柄の外人でも狭くない

そのへんがポイント

国内販売の目標が大衆車なのに1000台と控えめなのも
ああ、コレ国内はあかんわ。海外でバッチリ売れるといいねって数

167: 2021/08/05(木) 12:56:12.10 ID:OfoXSgRn0
EX353万円www

オプションや諸経費込みだと、乗り出し400万円だなw

172: 2021/08/05(木) 12:59:08.55 ID:Ac5gKmqJ0
>>167
ホンダ自身がもうシビックって名前の由来をまるで解ってないよな

168: 2021/08/05(木) 12:57:12.59 ID:t2mYk28C0
最近モデルチェンジしたばかりかと思ってたら

203: 2021/08/05(木) 13:25:45.01 ID:1ogcMbtn0
ま、今の国民車は、N-BOX だからねえ 200万円
それですら、新卒には厳しい価格


222: 2021/08/05(木) 13:50:19.56 ID:O2Xmlr+00
3ドアHBは時代じゃないがでかいシビックなんて魅力ないな
スイスポみたいにすりゃいいのに

228: 2021/08/05(木) 14:04:28.72 ID:KQ7M0idL0
ゴルフくらいのハッチバックがラインナップに欲しいところではあるな
シビックがこれではぽっかり穴が空いてるわけで
まあ埋めたところで売れないのかもしれんが

263: 2021/08/05(木) 15:04:53.26 ID:2e19xBGH0
内装に関してはトヨタも含めてマツダ見習え

328: 2021/08/05(木) 19:16:38.14 ID:GHjE5m5C0
昔のシビックが今のフィットだと思えば
今のシビックはなんだろアコードかな

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716: 2021/8/(木) 23:04:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (45)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年08月05日 23:25
      • 高いわ
        先代は300万切ってたやろ
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        • 45. 名無しさん
        • 2021年11月28日 23:38
        • >>1
          世界は物価も賃金も上がってるからね。30年間変わらない日本なんてもうターゲットじゃない
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年08月05日 23:32
      • このぐらい価格アップするとは思ってたけど、お買い得感は無いなあ
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年08月05日 23:34
      • 高い大きいと思う方はフィットをどうぞ
        国際価格だから値上がりするのは当然なんだけどな
        文句言う先が間違ってる
        30年間デフレなのがダメ
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        • 8. 名無しさん
        • 2021年08月06日 01:00
        • >>3
          フィットにL15ターボがあったら当然そっち買うわ
          先代と同じエンジンで319万はたけーよ
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        • 19. 名無しさん
        • 2021年08月06日 10:07
        • >>3
          デフレなうえコロナ経済対策しないから今後はさらにやばいよな。
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年08月05日 23:50
      • なにが「爽快シビック」だよ。

        ダサいキャッチコピー付けるなよ。
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年08月06日 00:14
      • 発売が近づくにつれ、欲しい!買う!なんていう威勢のいいコメントが減ってきてて草
        発表された頃なんてFk型よりシンプルでかっこええ、絶対買う!なんてコメント多かったけどどこ行ったんでしょうね?
        所詮値段とか何かにつけて難癖つけて結局買わないいつものパターン
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        • 15. 名無しさん
        • 2021年08月06日 07:33
        • >>5
          買う気のある奴はもう既にFK買ってるって

          まず新型日本で売るかどうかも不明だったし
          HVオンリーでMTがない可能性もあった
          仮に出ても小さくも安くもならんのは間違いない

          この状況でFKスルーして新型待ちとか本当に買う気あったらやらないと思うよ
          タイミングの問題でスルーしたならわかるけど
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      • 6. 名無しさん
      • 2021年08月06日 00:33
      • 来年車買う予定だけど新型発表されても買えそうな車の選択肢が広がらない……オプション踏まえると厳しいのばっかだよ
        昔のシビックは若者でも買えたのかな
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年08月06日 00:44
      • EP以降、初めて良さそうと思ったわ
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      • 9. 名無しさん
      • 2021年08月06日 01:25
      • >アメリカの若者は買える
        社会人一年目基準が4〜5万ドルだからねぇ…
        切るとこは避けられる。
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年08月06日 01:31
      • いやまあフィットが200半ばだから車格上のシビックが300ちょっとなのは確かに妥当っちゃ妥当だが…
        でもカローラとかインプレッサが200(値引きも有)ってこと考えると明らかに価格ミスってる気がしないでもない

        というかBRZ発表後に同価格帯で出すのは悪手でしかない
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        • 17. 名無しさん
        • 2021年08月06日 09:53
        • >>10
          BRZ?????悪手????シビックはスポーツカー枠じゃねぇぞ?w
          TypeRにしたってライバルは86BRZじゃねぇし。
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        • 20. 名無しさん
        • 2021年08月06日 10:17
        • >>17
          2400と1500が同じ価格帯っていうのは価格設定ミスってるだろって意味だったんだけど
          言葉足りんくて理解できんかったみたいやね、すまんな
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        • 24. 名無しさん
        • 2021年08月06日 11:57
        • >>20
          専用設計のスポーツカーが
          シビックのような大量に売れる車より安く買えるなんて
          BRZが安すぎるのか、それともシビックが高すぎなのか
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        • 31. 名無しさん
        • 2021年08月06日 18:32
        • >>24
          BRZが安い

          あと先代もそうだが安いグレードがないから余計高く感じる
          インプでいうとSTIスポーツしか売ってないみたいなもんだぞ
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        • 33. 名無しさん
        • 2021年08月06日 22:12
        • >>24
          ホンダは他社と同クラス車で比較してどれもクソボッタクリなのは昔からだろ…
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        • 37. 名無しさん
        • 2021年08月06日 22:41
        • >>24
          シビック海外じゃ売れてるけど日本じゃ大量って程売れないでしょ。
          目標台数月間1000台とかまるでヤル気無しじゃん。
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      • 11. 名無しさん
      • 2021年08月06日 02:04
      • シビックは高いのでシティ出してください
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      • 12. 名無しさん
      • 2021年08月06日 02:19
      • WRXは新型が出る度に遅くなっていったが
        こっちのタイプRはどうなるんだろうな
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年08月06日 02:44
      • 地域賃金格差で関東で作るとどうしても値段は高くなる。
        FFのメリットの室内空間を広くできるってのを自ら捨てに行っているスタイル
        モノは良いのだろうけど割高感とこれを買うって人が少ないだろう
        EVに切り替わってエンジン車が希少になってから中古価格が跳ね上がる
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      • 14. 名無しさん
      • 2021年08月06日 07:08
      • 「シビックなんて179万ぐらい」とか抜かしてる奴は何なの?30年前からタイムスリップでもしてきたのか?
        EGシビックでもVTECモデルだと廉価グレードで150万以上してただろ
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      • 16. 名無しさん
      • 2021年08月06日 09:51
      • 高いつっても、、ターゲットはガソリンがリッター250円の国々だからなあ。
        もはや世界各国の貧乏人はお呼びではないのだよ。
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        • 34. 名無しさん
        • 2021年08月06日 22:13
        • >>16
          ゴミに金払う意味ねーっつってんのに理解できてねーな
          これなら他社の車を選ばない理由がないくらい残念仕様だってわからないの?
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      • 18. 名無しさん
      • 2021年08月06日 09:58
      • 何と言うか、リアフェンダー回りがダサい。
        窓付けて視界確保なんだろうが、コンパクトなイメージよりセダンな大きさを感じさせて、スタイリッシュさがない
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      • 21. 名無しさん
      • 2021年08月06日 10:37
      • ナビとかETCは全部付いてるから実は総額自体は競合と対して変わらんだろうけど、やっぱインプレッサスポーツ(1600)とかカローラスポーツ(GX)みたいに安く見せるグレード必要だと思うんだよね
        マツダ3にも言える事だけど
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      • 22. 名無しさん
      • 2021年08月06日 10:42
      • 販売台数的には日本に持ってくる旨味なんて経営面ではゼロだけど、選択肢をなくしてしまうユーザーを減らそうと社内で交渉に交渉を重ねて何とか北米から引っ張ってきた感じがする。

        国内軽視だのと色々言われるけど当たり前の結果。日本では背の低い車たちは売れないんだから、主戦場の北米なり中国なりに向けた車両開発になるしね。
        がんばれホンダ
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      • 23. 名無しさん
      • 2021年08月06日 11:27
      • 全然高くねーじゃん
        300万も出せない奴って何のために生きてるの?
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        • 42. 名無しさん
        • 2021年08月12日 12:07
        • >>23
          なぜ高いといわれているかまるで理解してねえのなw
          同じ日本車のCセグメントで最下グレードが車体価格だけで300万超えるような
          車はこれ以外存在しません。
          先代と価格据え置きならまだ許せた。
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      • 25. 名無しさん
      • 2021年08月06日 12:22
      • 頼むからAWD出してくれ、そしたら買う。
        俺の住んでる地域、坂道多いし降雪量半端ないからFFだと無理がある。
        この形状だと頼みの綱はインプとマツダ3しかない。
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        • 29. 名無しさん
        • 2021年08月06日 16:54
        • >>25
          デュアルポンプ式リアルタイム4WD
          でよろしいか?
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        • 38. 名無しさん
        • 2021年08月06日 22:43
        • >>25
          素直に最低地上高のあるSUV買った方が良いと思うけど。
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        • 40. 名無しさん
        • 2021年08月06日 23:03
        • >>25
          いやホンダのこのクラスの4WDよりスバルor三菱選んだ方が安心だと思うぞ
          特に雪国なら尚更
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        • 41. 名無しさん
        • 2021年08月07日 18:01
        • >>40
          25だが元はインプに乗っていたのよ。
          今はアクセラなんだが、色んなスレでシビックを崇めてる人がいるからそんなに走りが良いなら是非乗ってみたいと思ってさ。
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      • 26. 名無しさん
      • 2021年08月06日 12:55
      • シビックが高いと言うより日本人が貧乏になったと考えるべきだろう。
        いつまでも、高いデカいと嘆いてるだけでは変わらん。
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        • 30. 名無しさん
        • 2021年08月06日 16:57
        • >>26
          ライバルになる他のCセグと比較して高く感じちゃうのは仕方ないだろ
          他と違って明らかな高級路線とかならともかく
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        • 35. 名無しさん
        • 2021年08月06日 22:15
        • >>30
          ほんそれ
          その上ホンダの利点をホンダ自ら消していってて最早これ買う奴逆張りがすぎる
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      • 27. 名無しさん
      • 2021年08月06日 14:59
      • インテリアが全体的に古いのはホンダクオリティだなー
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        • 28. 名無しさん
        • 2021年08月06日 15:15
        • >>27
          どこかで紹介されてたけど、新型シビックの内外装は古いチームが担当したみたいだぞ。
          新型ヴェゼルの内外装は若い人で集めた新チームのデザインらしい。
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        • 36. 名無しさん
        • 2021年08月06日 22:16
        • >>28
          新型ヴェゼルの内装すこ
          狭かったけど
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      • 32. 名無しさん
      • 2021年08月06日 22:09
      • 先代はタイプRをベースに開発したけど、今回はまたノーマルから開発
        それでもこの値段、タイプRの性能も値段だけ超ボッタクリで期待できないなこりゃ
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      • 39. 名無しさん
      • 2021年08月06日 22:47
      • なんか国民=若者みたいな前提で文句言ってるのは違和感ある
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      • 43. 名無しさん
      • 2021年08月14日 05:06
      • 懐古厨は眼中にないんで絡んでこないでくれません?
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      • 44. 名無しさん
      • 2021年08月15日 14:09
      • 全体的に安っぽい
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