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1: 2021/08/16(月) 16:44:51.53 ID:Th1jfvWx9
#再生可能エネルギー (そんな物は存在しません by FOX★)

株式会社スマートドライブによる『Mobility Transformation 2021』のサマリーレポートなどが公式サイトで配信されました。
「移動の進化への挑戦」をテーマに3回目の開催となったカンファレンスでは、小泉進次郎環境大臣、元日産の志賀俊之氏などのキーパーソンが登壇。
日本における「移動の進化」の現在地を感じ取れる内容となりました。

(中略)

―環境面から「移動の進化」をどう捉えているか?

国として2030年に2013年度比46%減とするCO2削減の高い目標を掲げている。2050年の脱炭素社会実現に向けても、モビリティの脱炭素化は不可欠です。

その目標に向けて、環境省としては、EV、再生可能エルギー、そして地域のマイクログリッドを繋げるという目標を持って、
今まで最大40万円だった補助金を80万円とする施策を打ち出しました。今まで年間4万台だったEV販売台数を、
この補助金によって5万台へ、1万台上積みする目標で、1日に1000件を超えるようなたくさんの問い合わせをいただいたと聞いています。

―EVへのシフトは家計や法人のコストダウンにもメリットがあるのでは?

これから「自動車の脱炭素化」と「住宅の脱炭素化」が同時に走っていくことになります。
住宅の脱炭素化というのは、太陽光発電パネルの導入や断熱性能の向上ですね。
自動車の脱炭素化でガソリン(燃料)代が掛からなくなって、住宅の脱炭素化によって光熱費が下がります。
これにEVがセットになって、家とクルマで電力を融通するという、今まででは考えられなかった社会、エネルギーシフト、新たな産業革命が起ころうとしています。
そこに向けて政策を打ち込んでいるところです。

―レジ袋有料化など、個人の意識変革を促す政策を打ち出している狙いは?

経産省と環境省の役割分担として、供給側(自動車メーカーなど)に示唆するのは経産省の役割であり、需要側、まさに個人の意識変革が環境省の役割です。
私が環境大臣としてここでお話しするべきなのは、化石燃料依存の社会から脱却するために、いかに個人のライフスタイルを変換するかということになります。

―目標を達成するために、我々(個人)が意識すべきこととは?

とにかく、再エネをみなさんも一緒に進めてください。個人のお宅でも、会社でも再エネ電力への切り替えはできます。
自動車業界でも再エネへの歯車が動き始めたと感じています。
自工会会長の豊田氏が「再エネを進めなければ雇用に影響が及びかねない」という発言をされましたが、
世界では再エネを導入していないといくらいいモノを作っていてもビジネスに参加できないという「再エネ経済圏」が生まれつつあります。
たとえば、アップル社と取引するためには、企業として再エネを導入していなければいけないのです。

私が危惧しているのは、世界の急速な動きに対して、十分に情報が届かない中で「気付いたらビジネスの機会を失っていた」という日本企業が出てきたら、
日本の産業が大きなダメージを受けてしまうことです。なぜ再エネかというと、再エネでなければチャンスがつかめないビジネスが出てきているからです。
日本はまだまだ化石燃料依存型の社会なので、再エネ型の経済社会に変えていくことに全力で取り組んでいるところです。

再エネとは雇用、再エネとは経済です。
将来、自動車業界の発展のためには、日本は残念ながら中国のように国内に大きなマーケットがないので、
世界の経済の中でいかに稼ぐかということを国内需要とともに考えていく必要があります。
今は内燃機関がマジョリティですが、世界では間違いなくEVが伸びていく。成長分野であるEVに目を向けなければ、持続可能性はありません。

すでに、世界では脱炭素に向けた大競争が起きていて、早く脱炭素の方向に舵を切ったところしかつかめない市場と技術、産業の覇権があります。
ここに日本も勝負を挑まなければ、次世代の雇用や産業が作れないという危機感が大きいですね。

(以下略、全文はソースにて)
https://blog.evsmart.net/ev-news/events/mobility-transformation-2021-report/

引用元: ・【車】小泉進次郎環境相「今はガソリン車が多数だが、世界では間違いなくEVが伸びていく。EVで勝負しなければ、次世代の雇用は作れない」 [ボラえもん★]

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2: 2021/8/(火) 07:06:00 ID:kurumania
3: 2021/08/16(月) 16:45:33.23 ID:5VWBR9xW0
電池切れたらどうすんの

5: 2021/08/16(月) 16:46:06.86 ID:oDdRBjV20
作るのは利権だろ

廃バッテリーのリサイクルとか解決してないし

8: 2021/08/16(月) 16:46:30.84 ID:0SXPLqJ40
そもそもEVがどんなものかわかってるのかな

153: 2021/08/16(月) 17:03:10.44 ID:yFjWAG2Z0
>>8
セクシーなやつだろ

10: 2021/08/16(月) 16:46:39.07 ID:qwC6vIpb0
再エネにしてもEVにしても
科学的、現実的、持続可能で考えてくれんかな…

17: 2021/08/16(月) 16:47:48.47 ID:JapQiKfb0
もうガラパゴス化でいいよ 鎖国しろ

44: 2021/08/16(月) 16:50:46.57 ID:kIlSP1OB0
割りとマジでEVなんかよりカブのエンジンでゴルフカート作って都市専用
の方が良いんじゃね?

45: 2021/08/16(月) 16:50:53.15 ID:A989HR/C0
部品点数少なくなると雇用も減るんじゃね?

48: 2021/08/16(月) 16:51:20.12 ID:mokY+J4V0
夕方からみんな一斉に充電開始 マンションの駐車場とかぶっとい高圧送電線直接配線しなくちゃ  


58: 2021/08/16(月) 16:53:12.01 ID:/f6+gaGq0
セクシーとかバカにされてるけど
実は世界の流れが見えてるのはこいつだったと
10年後に気づくよ

76: 2021/08/16(月) 16:54:50.40 ID:C2jY6/Dr0
>>58
無いわ
全世界EV化なんて絶対頓挫する
欧州は平気でハシゴ外してくるぞ

66: 2021/08/16(月) 16:54:12.88 ID:ZPutZ38G0
ミニ四駆で遊ぼうぜ

70: 2021/08/16(月) 16:54:24.74 ID:zb6n9+0a0
EVに移行した時点で何十万って雇用が自動的に失われる訳だが
裾の広いから下手したら数百万の雇用が吹っ飛ぶ訳だが

73: 2021/08/16(月) 16:54:37.46 ID:UDkttp9W0
そうなんだろうけれど小さい業者や老舗の業者が潰れるのは嫌だな

74: 2021/08/16(月) 16:54:43.50 ID:oSW08GCb0
EVなんか伸びるわけないだろw
時代は水素だよ

78: 2021/08/16(月) 16:55:05.21 ID:mppqRV9D0
世界のTOYOTAを見くびるでないわ

92: 2021/08/16(月) 16:56:33.62 ID:NwQYeFMQ0
「これ、あまり知られてないんですが、災害起きたらEV車は使えないんですよ」

107: 2021/08/16(月) 16:58:28.54 ID:goM1PRn50
ネットサーフィンしててそういう記事読んだんだろうな

118: 2021/08/16(月) 16:59:20.06 ID:iLe/PA460
軽しか買えないジャップどうすんの?

139: 2021/08/16(月) 17:02:11.92 ID:O+yXXzxH0
渋滞充電でまともに機能しないよ特に都会は

154: 2021/08/16(月) 17:03:23.63 ID:V7tU/DOr0
国会議員の車がセンチュリーやレクサスな間は信頼できないって事だろ?

168: 2021/08/16(月) 17:04:52.04 ID:BLtDTuGG0
>>154
だな
軽自動車なら660ccだしエコだわ
EVがどうたら騒ぐ前に内燃車の排気量を一律1000cc以下にすべき

157: 2021/08/16(月) 17:03:43.03 ID:slluyAOa0
朝一で真冬の札幌を出て函館まで行って
数時間うろちょろして深夜帰途に着く
これが可能でなきゃEVは使えんわ
別にノーチャージでなくてもいいんだ
ただガソリン給油とあまり変わらん時間で
チャージ完了できんと使い物にならん

183: 2021/08/16(月) 17:06:13.23 ID:euH2vQcG0
EVだと、エンジン技術者の雇用が失われてるよ!
日本の今までの技術も失われる。

水素エンジンだろ、やはり。


186: 2021/08/16(月) 17:06:20.69 ID:yskP3XsA0
わかったから減税してくれ

191: 2021/08/16(月) 17:06:47.86 ID:VX3vZawb0
これは正論
日本が売りたいものと世界で売れるものは必ずしもイコールではない
世界で稼げなければ日本経済は沈むだけだ
急激な少子高齢化と人口減少で内需も確実に激減するしな
強力な国内市場をアテにして戦えた昭和はもう遠い昔だよ

207: 2021/08/16(月) 17:08:24.31 ID:mWgQPLZ60
水素エンジンが勝つように支援するのが政治家の仕事なのでは

208: 2021/08/16(月) 17:08:27.95 ID:1AGsIVU20
EV車を作る工場、バッテリー作る工場
太陽光パネル作る工場、リサイクルする工場
それらを支えるインフラ

全部ひっくるめてガソリン車よりもペイするんか?

229: 2021/08/16(月) 17:11:18.96 ID:+4Smk1g+0
EVは、テスラを見ても判るだろうが殆ど生産自動化して、そもそも雇用なんて殆ど無い。

257: 2021/08/16(月) 17:14:03.63 ID:Gsr5FHng0
50年後でも世界で半分くらいは、ガソリン車が動いているだろう

463: 2021/08/16(月) 17:32:14.34 ID:GaI/4T7h0
もっとセクシーに表現してよ

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716: 2021/8/(火) 07:06:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (85)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年08月17日 07:27
      • 今は免許無くても乗れるのが
        最大の利点であり
        社会福祉としての大義名分だからな。
        MTあったら完全に免許いるしな。
        でもそんなん事故調査とかやってる
        警察のさじ加減だわ。
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        • 85. 名無しさん
        • 2021年08月18日 21:46
        • >>1
          免許なしで乗れるの?
          おまえじじい用のバッテリーカーと間違えてない?
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年08月17日 07:36
      • テスラ見ればEV普及は当分無理だと思うから分かりやすくてありがたいわ
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        • 10. 名無しさん
        • 2021年08月17日 08:25
        • >>2
          HONDA「·····」
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        • 46. 名無しさん
        • 2021年08月17日 14:02
        • >>10
          こういう時にホンダは本気だすのできっと周りが迷惑する。

          ムリを見切るタイミングが早ければホンダ自身が苦しむだけですむが。
          今の社長がセクシー系だと終わる
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年08月17日 07:47
      • 小泉進次郎環境破壊相www
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年08月17日 07:57
      • もう自動車は趣味遊びで使える時代ではなくなってきてるんだよなあ
        個人で温暖化を制限できるわけではないし
        昨今の異常気象を見ても、もう対策の手遅れ感が酷いし
        だからこれから自動車は人や物の移動に使うための一種のインフラとして捉えるしかないのよ
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        • 6. 名無しさん
        • 2021年08月17日 08:18
        • >>4
          大丈夫、その災害で水没廃車になってどんどん減ってくから
          なんもしなくても嫌でも切り替わってくよ
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        • 68. 名無しさん
        • 2021年08月17日 22:16
        • >>4
          コロナで世界的に経済が傾いてきている中で、インフラとして必要でない遊びの車をわざわざ開発する無意味さがわからん馬鹿ばかりだね
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年08月17日 08:02
      • すさまじく馬鹿
        自動車はほとんどの人にとってはそもそも足だし、ここまで育てた内燃機関の技術を捨てるとか正気とは思えない
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        • 8. 名無しさん
        • 2021年08月17日 08:21
        • >>5
          じゃあなぜ、「ここまで育てた原子力発電の技術を捨てるとか正気とは思えない」とは思わないのかな?
          害を及ぼすことがわかったなら、速やかに対策をとるのは普通のことよ?
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        • 11. 名無しさん
        • 2021年08月17日 08:32
        • >>8
          捨ててないし、原子力の技術は将来核融合に生かされる
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        • 13. 名無しさん
        • 2021年08月17日 08:33
        • >>11
          内燃機関の技術も捨てるわけではないでしょ、何言ってんの?
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        • 17. 名無しさん
        • 2021年08月17日 08:45
        • >>11
          核融合こそねえわw
          どんな設備が必要かわかってるか?インフラ発電なんて無理無理
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年08月17日 08:21
      • この国賊をとっとと頃せ!!!!
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      • 9. 名無しさん
      • 2021年08月17日 08:23
      • 伸びていく商材をどう開発していくかは企業が決める事であって
        EVを推進しこそすれ
        ガソリン車を規制する理由にはまったくならない
        こいつは一度吹雪の中で立ち往生させたほうがいい
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        • 12. 名無しさん
        • 2021年08月17日 08:32
        • >>9
          逆なんだよ、昔は立ち往生するような天候の時は出歩かなかった
          そして自動車が普及する世の中になったら、さらに酷い立ち往生するような異常気象が多発するようになったんだから
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      • 14. 名無しさん
      • 2021年08月17日 08:34
      • そんな事するよりも今の中抜き体質をどうにかした方がはるかに国の為になりますよ
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      • 15. 名無しさん
      • 2021年08月17日 08:34
      • また思いつきで発言してる(笑)
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        • 82. 名無しさん
        • 2021年08月18日 13:56
        • >>15
          百歩譲ってCO2削減や化石燃料の撤廃はいずれ対応しなきゃならない課題であることは受け入れるにせよ、その手段をEVに限定するのは完全に越権行為やろ。
          それにガソリン車のことばかり語っているが軽油や重油はどうすんだ?
          船舶を電化するのか?鉄道やトラックを完全電化するのか?飛行機は?
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      • 16. 名無しさん
      • 2021年08月17日 08:44
      • 部品減るんだから雇用は減るのに何いってんだ?
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        • 18. 名無しさん
        • 2021年08月17日 08:48
        • >>16
          ガソリン車がゼロになったらその分の雇用はゼロなんだぜ?
          だからEV化を促進して雇用を確保するんだろ?
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      • 19. 名無しさん
      • 2021年08月17日 08:55
      • この馬鹿は、周りがどんな思いで生活してるか分かってるのか?

        そこにきて、雇用を減らす取り組みするとは…

        先ずは、日本で出来る本当に必要な取り組みを考えろよ
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        • 77. 名無しさん
        • 2021年08月18日 12:05
        • >>19
          進次郎ごときにそんなことが出来るとでも?
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      • 20. 名無しさん
      • 2021年08月17日 09:06
      • 雇用がどうとかいう前に、そもそも本当にEVがエコで、電気はこれからも絶対安泰で持続可能なものか、電気だけで世界は回せるのか考えたりしないんですかね
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        • 21. 名無しさん
        • 2021年08月17日 09:25
        • >>20
          世界が舵を切ったなら、それに追従するほかないだろう
          世界に反発して戦争でも起こすのか?
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        • 78. 名無しさん
        • 2021年08月18日 12:07
        • >>20
          別にEV自体は良いんだろうよ。ただインフラ整備が進んでないのと、今の日本の発電の仕方に問題があるわけで
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      • 22. 名無しさん
      • 2021年08月17日 09:27
      • ここただ進次郎が嫌いなだけな奴が喚いてるだけじゃん
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      • 23. 名無しさん
      • 2021年08月17日 09:45
      • EVなんて買いたいか?
        バカ小泉はバカだな
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        • 24. 名無しさん
        • 2021年08月17日 09:54
        • >>23
          なら買わなきゃいいじゃん
          これからEVしかなくなるけどw
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        • 33. 名無しさん
        • 2021年08月17日 10:38
        • >>24
          何百万台の車を維持するだけの電力作るのって可能なの?
          原発増やすどころか無くしながら
          そのうち中国にケーブル通して電気買うとか言い出しそうだな
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        • 35. 名無しさん
        • 2021年08月17日 10:44
        • >>33
          可能だよ
          個人で自動車を持てなくなる時代がもうそこまで来てる
          じきに今のような自家用車を買えない時代になる
          それぐらい、経済的にヤバい状況になってきてる
          個人で持てるのはそれこそ出力の小さな、軽自動車以下レベルぐらいなものになるだろうから、電力の心配はいらないよ
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        • 37. 名無しさん
        • 2021年08月17日 11:05
        • >>35
          もうすぐって、自家用車無くても生活できるのなんて一部の都市部だけだぞ

          田舎なんて電車の本数は置いといて、駅の数自体が少なすぎ(駅間の距離が遠すぎる)て日常生活には殆ど役立たないわ

          だからこそ田舎では車一人に一台なんて言われてんのに
          インフラ整備だけで1世紀以上掛かるわ

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        • 51. 名無しさん
        • 2021年08月17日 14:46
        • >>37
          もう既に日本は軽自動車の国になってるのになあ
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        • 53. 名無しさん
        • 2021年08月17日 14:50
        • >>51
          もしかして、軽ばっかりって君の住んでるところが・・・
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        • 56. 名無しさん
        • 2021年08月17日 14:52
        • >>53
          データ見てもわかるでしょ、あの異常な数字をさ
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        • 59. 名無しさん
        • 2021年08月17日 15:21
        • >>56
          統計で見れば確かに割合は大きいけど、それでもやっぱり地域差ってのはあるもので😅
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        • 69. 名無しさん
        • 2021年08月17日 22:17
        • >>51
          同じ軽でもアルトクラスが萬栄しているなら君が正しい。
          だが売れている軽はいうほど安くなく、市民の経済力が落ちている証とはいいがたい。
          軽のほうが道具として便利な車種が増えただけだ。安い税金はおまけ特典程度の認識だろう。
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        • 62. 名無しさん
        • 2021年08月17日 18:11
        • >>37
          残念だけど同意
          田舎もんは車もつかえないで不便な生活に甘んじろ、って時代になる
          パーソナルなレベルで車乗れるってのが金持ちのステイタスになるんだろうな~
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        • 70. 名無しさん
        • 2021年08月17日 22:20
        • >>62
          それで格差は広がり放題。しまいには不便な田舎から人は消え失せ、政府は見て見ぬふり。
          発展失敗国日本の出来上がりってか?

          ここは寄席かなw
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        • 71. 名無しさん
        • 2021年08月17日 22:29
        • >>70
          事実だからなぁ
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        • 83. 名無しさん
        • 2021年08月18日 17:47
        • >>62
          ガソリンスタンドもどんどん減ってるし、ガソリン入れに十数キロ走るとか普通だからな
          これから先さらに酷くなることを考えると、各家庭でエネルギー供給ができるEVはありがたい
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        • 47. 名無しさん
        • 2021年08月17日 14:05
        • >>35
          おまえ、どこに住んでるんだ…?
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        • 55. 名無しさん
        • 2021年08月17日 14:52
        • >>47
          日本だよ
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        • 67. 名無しさん
        • 2021年08月17日 21:55
        • >>35
          もうそこまでって具体的にいつ?
          まさか2035年とか言わないよね?
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      • 25. 名無しさん
      • 2021年08月17日 09:58
      • 原発ガンガン作りますつてこと?
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        • 32. 名無しさん
        • 2021年08月17日 10:30
        • >>25
          それはない!環境大臣になる前は親父と一緒に、(竹田氏の様な保守のスタンス⁉︎で)将来的に原発は廃止すべきって発言していた
          太陽光や風力などの再生可能エネルギーを普及させた環境下で、EV化を促進させたいんじゃないの?

          ◯破とコイツは政治的一貫性のない過去の発言、行動で信用を置けないけど、まだ2階の方が分かり易く売◯奴として信用できるわ
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        • 34. 名無しさん
        • 2021年08月17日 10:42
        • >>32
          原発、化石燃料減らして太陽光と風力やエコなエネルギーで!って絶対無理じゃね
          問題はこの無能が大臣なんて分不相応なポジションについてることなんだよ
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      • 26. 名無しさん
      • 2021年08月17日 10:10
      • 何乗ってるのかな
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      • 27. 名無しさん
      • 2021年08月17日 10:12
      • セクシーは何のビジョン、展望も無く、やれ有料化だ、EVだと喚くだけのカス。
        そのために何が必要か、何をしなければならないか、それを実施したらどうなるのか等の
        具体化がまったくされておらず、思い付きを口にするだけ。

        対して章男はEV化に伴う電力供給をするには、発電所数基の増設が必要と言ってる。
        こういう具体化ができない以上、お前の言うことは聞けない。
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        • 29. 名無しさん
        • 2021年08月17日 10:21
        • >>27
          じゃあその章男の力で世界をひっくり返してくれ
          戦争でもするか?北朝鮮のように孤立するか?現実を見ろよ
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        • 39. 名無しさん
        • 2021年08月17日 11:09
        • >>29
          具体的にっていってんのに何いきなり戦争とかいいだしてんの?
          頭正日か?
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        • 48. 名無しさん
        • 2021年08月17日 14:20
        • >>29
          ひっくり返せると思うよ
          戦争なんかしなくても需要と供給で世界を掌握できる

          便利でないくせに補助金まみれでやっとガソリン車より150万高い上に売る時は捨て値のEVが普及すると思うか?
          バカバカしくて金持ちの道楽以外で誰も買わねぇよ

          そうなるとシェアになるだろうがシェアの需要台数なんて自動車会社を維持するには少な過ぎて次々に連鎖倒産するよ

          そうなると利便性がガソリン車と変わらず資産価値が急速に落ちない車を作ってる所が勝者になる
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        • 52. 名無しさん
        • 2021年08月17日 14:48
        • >>48
          無理です
          トヨタ車は売れません
          中国EVにすら負けるでしょうね
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        • 58. 名無しさん
        • 2021年08月17日 15:13
        • >>52
          車の値段が上がりすぎて買えない人が多いから今の軽自動車台数なんだからさ
          まあ、無理だよね
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        • 63. 名無しさん
        • 2021年08月17日 18:15
        • >>29
          別に世界をひっくり返すとは言ってないだろ、モリゾウ
          EVに簡単にひっくり返「せない」と言ってるんだが…
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      • 28. 名無しさん
      • 2021年08月17日 10:18
      • 一連のイカれた発言のおかげで、小泉の言うことは当てにしてはいけないという構図が出来上がっているのにまたこれかよ。
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        • 30. 名無しさん
        • 2021年08月17日 10:22
        • >>28
          小泉じゃなかったとしてもEV化の流れは変わらんけどな
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        • 40. 名無しさん
        • 2021年08月17日 11:13
        • >>30
          クリーンディーゼルとかダウンサイジングターボとかの流れ見てると欧州が作った流れなんてコロコロ変わるよ
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        • 57. 名無しさん
        • 2021年08月17日 14:58
        • >>40
          EV化は止まらんよ
          ガソリン車がもうだめなのは事実なんだから
          みな自転車に乗るよりEVに乗るでしょ
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        • 72. 名無しさん
        • 2021年08月17日 23:44
        • >>57
          ガソリン車はダメの意味が分からんが、規制という意味なら
          ガソリン車が規制される=EV化だと思ってるお前がアホとしか言い様がない
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      • 31. 名無しさん
      • 2021年08月17日 10:24
      • いくら喚いても、お前等は喫煙者と同じなんだよ
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      • 36. 名無しさん
      • 2021年08月17日 10:55
      • 雇用系の具体的な数字と案を提示してくれないと、草案がそもそも夢物語だわ
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      • 38. 名無しさん
      • 2021年08月17日 11:05
      • まとめ
        ・原子力発電の技術をいかして核融合発電に切り替える
        ・自動車が普及したから異常気象が発生
        ・EV化を促進して雇用を確保する
        ・世界がEV化に舵、反発すると戦争
        ・EV化に疑念を抱くと進次郎が嫌い
        ・将来的にEVしかなくなる
        ・章男が世界をひっくり返せなければ、戦争か北朝鮮の様に孤立化
        ・EVに疑念を抱く者は喫煙者と同様

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      • 41. 名無しさん
      • 2021年08月17日 12:36
      • このバカはもう何も言うなよ、ただでさえこの世の中のことをひとつも分かってないのに
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      • 42. 名無しさん
      • 2021年08月17日 12:43
      • 政治ゲームだから庶民が何言っても流れは変わらん
        再エネは中国次第だろうね
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      • 43. 名無しさん
      • 2021年08月17日 13:08
      • おまえら、水素さんざんバカにしてきたやんw
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        • 79. 名無しさん
        • 2021年08月18日 12:14
        • >>43
          やっぱ水素のが現実的なんかな
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      • 44. 名無しさん
      • 2021年08月17日 13:12
      • トヨタが王様気取りだが、5年、10年後は消滅してる可能性すらある。変なこだわりがあるから。おそらく、人件費の安い国のたとえば、扇風機でも作る会社が気軽に車作って格安で売るだろう。部品もパーツも3Dプリンタ使って作る。ガソリンエンジンにこだわる会社は消えてくだろう。
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        • 45. 名無しさん
        • 2021年08月17日 13:43
        • >>44
          ガソリンエンジンに固執する変なこだわりがあるのに水素エンジン車、HEV、BEV、FCVにクッソ高い研究費を投じてるってマジ?
          とんだド変態じゃん
          >扇風機でも作る会社が気軽に車作って格安で売るだろう
          誰が設計して誰が製造して誰が販売を受け持って誰がメンテナンスを担当するの?マグナシュタイヤーみたいな製造会社はあるにしてもああ言うファブは高品質の信頼を前提としているから安売りなんか絶対にしてくれないよ
          10年ほど前にインドのタタがナノって車を出して新興国向けに販売してたけど大失敗だったよ
          ナノの二の舞いになるだけじゃない?
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        • 49. 名無しさん
        • 2021年08月17日 14:26
        • >>44
          なってねーだろ未だに?
          支那がクソ安い車出したが普及したか?

          シェア用に作ったはいいけど結局良く無いから会社は吹っ飛んだ挙句
          モノがいいなら資産価値がるから誰かが引き取ったんだろうが良く無いからそこら辺に大量に捨ててある

          おまけに不定期に吹っ飛ぶサプライズ付きだ
          誰も買わねぇよ命をベットしてまで安い車なんか
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        • 54. 名無しさん
        • 2021年08月17日 14:51
        • >>49
          してるじゃん
          佐川も大規模導入するしな
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        • 81. 名無しさん
        • 2021年08月18日 13:01
        • >>54
          佐川に納めるのは
          コムスとかで小型EVについてノウハウがある日本の企業集合体が設計したものを

          中華の中でも比較的マシな自動車メーカーに軽バンと比較してそこそこコスト安な車を作ってもらっているだけ

          バカ安い訳じゃ無いし一般人には向かない仕様だよ
          佐川みたいに大量に予備を持てて成り立つ訳
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        • 50. 名無しさん
        • 2021年08月17日 14:32
        • >>44
          3Dプリンタにどんな夢抱いてるのか知らんが
          量産物作るのにあんなコスト高なもん使ってたら儲けなんか出ねぇよ

          型作ったら大赤字な少数生産物が作りやすくなるのが3Dプリンタの利点なだけなの
          あれで万単位の量産するバカは居ないの
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        • 74. 名無しさん
        • 2021年08月17日 23:51
        • >>50
          アンチトヨタなんだかEV信者なんだか知らんが、44のお里と頭の程度が知れるわな
          3Dプリンタとか1台のクルマのパーツ作るのにどれだけ時間とコストをかける気なんだ
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      • 60. 名無しさん
      • 2021年08月17日 16:07
      • 産業用と家庭用電力の供給で精一杯なのに車両充電どうやってするんだよ。
        原子力再稼動か?
        夜間にソーラー?
        戸建に風車?
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        • 64. 名無しさん
        • 2021年08月17日 20:03
        • >>60
          韓国兄さんからクリーンな原発電気買えってなるんじゃないの?
          で有事に供給断たれて終わりやね。
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        • 84. 名無しさん
        • 2021年08月18日 21:44
        • >>64
          現実見えてないな。
          韓国の国全体の総発電容量は東京電力1社分と同等。
          それですらまともに運営できていない奴らが、仮に送電できたとしても供給できるわけがない。
          保育園児が「パパをおんぶしてあげる」って言っているレベルだよ。保育園児なら可愛いけど大人なら滑稽なだけ。
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      • 61. 名無しさん
      • 2021年08月17日 16:13
      • 勝負するだけの金をくれ
        どうせ中抜き祭りだろうけど
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        • 75. 名無しさん
        • 2021年08月17日 23:53
        • >>61
          中抜きしたらコスト安になるんじゃないの?
          覚えたての言葉を使いたいのは分かるが、意味くらいちゃんと理解してくれ
          まあお前みたいなアホのところにはどうしたってカネは回らんと思うがね
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      • 65. 名無しさん
      • 2021年08月17日 20:37
      • 進次郎は、自分でEV買って数年乗ってから語れ。
        充電の煩わしさと時折来る走行不能エラー、数年後にくる100万円弱のバッテリー交換。
        正直、通年で見ると送電ロスが無いハイブリッドの方が効率が良いんだよ。
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      • 66. 名無しさん
      • 2021年08月17日 21:41
      • 125cc相当の大きさのバイク位までなら電動も大いにありだろうけど、車は絶対HVじゃないとダメだろ
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      • 73. 名無しさん
      • 2021年08月17日 23:48
      • 原発止まって悔しい利権持ちに言わされただけでしょ、
        そもそもCO2と地球温暖化の因果関係すら解明されてないのだから、
        みんなで騒げば嘘も真実になる、ただの詐欺士のたわごと。
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      • 76. 名無しさん
      • 2021年08月18日 04:44
      • 世界中の車がハイブリッドになれば環境問題 電池不足 雇用の維持 全て解決
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      • 80. 名無しさん
      • 2021年08月18日 12:18
      • こいつは太陽光利権で儲けたいだけだからな。石油雇用奪っといてEVで雇用生み出すとか馬鹿じゃないのかな。EVより水素。そもそもの話脱炭素もただの利権だから茶番。sdgsとか言ってる連中には反吐が出る
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