1: 2021/09/04(土) 10:09:51.615 ID:jNCjd/Yya
外車みたいなCM
外車みたいなディーラー
外車みたいなデザイン統一

引用元: ・なんでマツダっていつからか高級車気取り出したの?

2: 2021/9/(日) 17:47:09 ID:kurumania
2: 2021/09/04(土) 10:10:54.871 ID:ee9qF/6X0
デミオが好きだったのになぁ
マツダ2はなんか違う

9: 2021/09/04(土) 10:15:58.756 ID:tcmrGXEFa
>>2
デミオもmazda2も変わらんじゃん
海外名がmazda2だから初代デミオ発売当時から海外ではmazda2だったんだよ
名前はmazda2でも中身はデミオだよ

4: 2021/09/04(土) 10:11:27.379 ID:FncKEfnG0
実用品で殴り合おうとしてもトヨタや日産、ホンダ、スズキなどには勝てないから「おもちゃ」(運転が楽しい車)で勝負する方向に行った気がする

5: 2021/09/04(土) 10:13:45.708 ID:nNOVKVrH0
マツダに関して走りの印象は一切ない

6: 2021/09/04(土) 10:14:41.323 ID:AZ1Bl4qg0
でもMAZDAって実際ベンツBMWに並ぶプレミアムブランドになったよな

28: 2021/09/04(土) 11:42:09.523 ID:ZX87E6hqa
>>6
というか追い越してしまった
メルセデスには内装と乗り心地で、ハンドリングではBMWに
それぞれの得意分野で凌駕している

もはやドイツ車でライバルと言えるのはポルシェくらいじゃないかな

7: 2021/09/04(土) 10:15:08.069 ID:6xotOpK10
車名を数字にしてどれがどれだか分からなくなったわ

8: 2021/09/04(土) 10:15:35.585 ID:der31Uxn0
デミオのヒットあたりかね?

10: 2021/09/04(土) 10:16:23.785 ID:kSpHnkmR0
まあ大衆車じゃトヨタ一強で勝てないし少ない台数で利益出そうと思ったら高級路線も当然だと思うよ
でもそれやるなら見た目だけじゃなくて全車FR化だったり高性能エンジンだったり技術的に優れてないと

42: 2021/09/04(土) 12:14:38.568 ID:0CK0rwuw0
>>10
高級路線こそトヨタ一強でトヨタ以外の日本メーカーじゃ太刀打ちできないジャンルじゃね
ただの200万くらいの安いコンパクトならともかく仮に日本メーカー縛りで1000万円2000万円の車買うとしたらトヨタしか選ぶ気起きんわ
どんだけいいものだったとしても2000万円のスズキ車とか買う気になるかってんだ

12: 2021/09/04(土) 10:16:48.439 ID:XzqADcgi0
ロードスターがクソ売れてヨーロッパにファンが多い

13: 2021/09/04(土) 10:19:31.209 ID:elgqSI/20
まぁよくも悪くもデザイン統一の道を開いたのは俺はいいと思う
日本車って同じ車でも世代で見た目コロコロ変えすぎなんだよ

20: 2021/09/04(土) 10:37:30.972 ID:8jVavhaWd
>>13
道を開いたと言うとなんか第一人者感あるけどBMWとかがやってることを考えなしに真似してるだけだろ

15: 2021/09/04(土) 10:23:15.737 ID:Rybb4ek6d
トヨタの廉価版みたいな車作って値引きして売ってても仕方ないからな

18: 2021/09/04(土) 10:30:15.569 ID:Ct7cxIAR0
高級って感じたことないけど

22: 2021/09/04(土) 11:04:03.764 ID:jNCjd/Yya
>>18
高級感はないよ
高級風を装ってるだけで

23: 2021/09/04(土) 11:28:29.152 ID:sL/up7qn0
高級感を推しすぎて勘違いしためんどくさいユーザーが多い印象

24: 2021/09/04(土) 11:32:39.400 ID:vbnaSeir0
じゃあ生き残る道はあったのかよ って思うけど

軽なし
コスパでトヨタに勝負も厳しい
ミニバンもやめる

隙間狙うにはデザインに振った日本メーカー目指すのもおかしくはないと思う

25: 2021/09/04(土) 11:35:56.610 ID:PbVx99dSd
キモオタの味方スバルより販売台数多いんだしいいんじゃね?
逆になにがダメなの?

32: 2021/09/04(土) 11:56:04.673 ID:jbXPlQAwr
日本だけなのか?

36: 2021/09/04(土) 12:04:20.409 ID:hZohfSmpr
スバル乗りはマツダに強い敵愾心を抱いてる
でもマツダは下ではなく上を見てる

39: 2021/09/04(土) 12:07:28.600 ID:5QKPWfvZ0
リアから見るとマツダ3は格好いいね

40: 2021/09/04(土) 12:09:55.974 ID:E7ATmUN90
デザインで世界で勝負できてる唯一の日本車がマツダロードスター

47: 2021/09/04(土) 12:24:49.918 ID:lN8LDFsja
底辺さまよってたマツダがデザインでトップに躍り出たのは大きい 他のメーカーのデザインレベルが一気に上がった

55: 2021/09/04(土) 12:38:35.237 ID:9WvxkjgMa
フォードと提携してた頃のマツダに戻ってほしいわ

57: 2021/09/04(土) 12:39:52.905 ID:bN+v9vPI0
名前変わっただけでデミオもマツダ2もかわらんくね

61: 2021/09/04(土) 13:59:44.404 ID:ljF6rIZY0
軽も買うのがやっとな金ないけどいきりたい奴むけ
no title

62: 2021/09/04(土) 14:01:41.106 ID:4f2bMzYQ0
>>61
やっすww

66: 2021/09/04(土) 14:58:00.797 ID:v5T8cfUeM
安売りは儲からないんだよ

21: 2021/09/04(土) 11:00:03.221 ID:fqGXu21/d
ヴゥゼルアリアノートNXあたりがマツダに寄せてて糞わらうw

716: 2021/9/(日) 17:47:09 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (103)

        • 18. 名無しさん
        • 2021年09月05日 19:19
        • >>7
          雨漏りはリコール出したけどマツダの塗装剥げは経年劣化で済まされるんだがどっちの方がマシかな?
        • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2021年09月05日 18:44
        • >>1
          欧州市場ではヤリスHVをOME
          供給開始。

          マツダ2、3は消滅。


        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2021年09月05日 19:30
        • >>10
          OMEってなんだ?
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2021年09月05日 19:36
        • >>10
          オメ
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年09月05日 18:10
      • マツダ地獄と想像の斜め上の故障体験してきて、トヨタ車に乗り換えた。

        マツダの路線変更後に買った若者が10年後どんなコメントをくれるかな
      • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2021年09月05日 20:49
        • >>2
          それな。
          リセールバリューが悪いのを抜けたくて高級路線に向かったのだけど、販売店からするとマツダの購入層はそんなの求めてないと。50万安くしてくれとぼやいてたな。4年前にRF購入したときの担当。
        • 0
        • 84. 名無しさん
        • 2021年09月06日 13:00
        • >>2
          CX-5でてからもう9年目やで
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年09月05日 18:32
      • スバルのシンメトリカルawdやwrx(超ハイパワーターボ、
        電子制御型センターデフ式フルタイム4wd)見たいな
        超高コストのハイスペック車なのに内装や必要最低限の
        装備以外を削って値段を他社の同車格の車の値段と足並み
        揃えて販売していたことが受けたんだよな。見えるところ
        にお金を掛けてゴージャスに見せてた他社の車とは別格
        だった。特に4wdはバランスで随一だった。そのリスペクト。
      • 0
        • 70. 名無しさん
        • 2021年09月06日 05:41
        • >>4
          めっちゃ早口で喋ってそう
        • 0
        • 94. 名無しさん
        • 2021年09月07日 06:26
        • >>4
          それでインプレッサの普通のヤツはエンジンが手抜きで遅いのか。
        • 0
        • 102. 名無しさん
        • 2021年09月09日 00:37
        • >>4
          運転手も真ん中に載せようぜ
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年09月05日 18:32
      • ゴミダサトヨタが売れる日本人のセンスが終わってる定期
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2021年09月05日 19:20
        • >>5
          似たような顔面で何が何だか分からないマツダはどうなんなすかね
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2021年09月05日 20:12
        • >>5
          トヨタ「世界でバカ売れしててすまんなw」
        • 0
        • 57. 名無しさん
        • 2021年09月05日 23:42
        • >>5
          ツッコむの面倒だから金輪際禁止な。
          トヨタが世界で5位以下になったらお願いします。
        • 0
        • 93. 名無しさん
        • 2021年09月06日 23:40
        • >>57
          やめてやれよ‥マツダなんかランキング下位なんだから トヨタが5位以下になったらマツダなんぞ圏外になっちまうよw
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年09月05日 18:32
      • ヨーロッパwで売れてるとかいう異世界なろう
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年09月05日 18:33
      • mazda3とcx-30がこけているからなぁ
        新型cx-5を大型化か値上げしたらまた地獄になるんじゃね?
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2021年09月05日 18:38
        • >>8
          MAZDA3がフツーすぎんじゃね?
          先代アクセラなんてあのクラスでマルチリンク搭載させて、1番安いグレードでもコミコミ200万弱で買えるバーゲンプライス。
          走り屋さんには2.2dまで用意してたし。
        • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2021年09月05日 18:52
        • >>9
          skyactive-xを売りたいがために2.2D廃止とか、
          demio時代の1.5Dを売りたいがために1.5G廃止(後に復活)とか
          裏目に出ているよね
        • 0
        • 73. 名無しさん
        • 2021年09月06日 11:09
        • >>12
          1.4トンの車に2200ccを積んじゃうような尖ったところがマツダの持ち味なのに、他に習おうとしたらそれはマツダではなくなる。
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2021年09月05日 18:56
        • >>8
          新型CX-5は直6FRで値上げするから地獄だろうな。
          今の直4ターボと大差ない直6のパフォーマンス指標とFR化によりさらに狭くなり
          値上げするなら現行CX~5で充分と思う人のほうが多いと思う。
          今だってCX-30よりCX-5選ぶ人の方が多いしな。
          直 6FRはSKYACTIV-X惨劇の繰り返しになる様な気がしてる。
        • 0
        • 74. 名無しさん
        • 2021年09月06日 11:15
        • >>13
          直6FRはCX-5ではなく、それに近い車種を新たに出すって海外マツダのページで見たわ。
          さすがに1番売れてる基幹車種を変に弄ったりはしないだろうから、CX-7とか復活させてそれに積んだりすんじゃね?
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2021年09月05日 22:44
        • >>8
          マツダ3はまあ格好良いんだけど、正直それだけだからね…
          攻めたデザインだけど攻めすぎて刺さらん層には絶対刺さらんし、かといって車オタみたいなスペック厨から見たらショボスペックだし
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年09月05日 18:50
      • マツダ車乗るようになってからスバル乗りにネガキャンされるようになった
        セカンドカーでsti持ってると中々言いにくい
        どっちも好きなメーカーだけどスバル乗りは否定から入るのが多いイメージ
      • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2021年09月05日 23:43
        • >>11
          はいはいお疲れさん
        • 0
        • 81. 名無しさん
        • 2021年09月06日 12:51
        • >>11
          どちらにせよオタク
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2021年09月05日 18:59
      • >>でもMAZDAって実際ベンツBMWに並ぶプレミアムブランドになったよな

        >>というか追い越してしまった
        メルセデスには内装と乗り心地で、ハンドリングではBMWに
        それぞれの得意分野で凌駕している

        ???
        マツダってメルセデスやBMW追い越してんの?
        てか100万歩譲って得意分野で追い抜いてもブランドで追い越すってそういう事じゃないでしょ
        歴史だったり実績だったりを積み重ねてプレミアムブランドになっていくんでしょ
        たかだか10年くらいか?なんちゃって高級路線やったくらいじゃあプレミアムなんて言えないよ
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2021年09月05日 20:17
        • >>14
          分かってないな
          結果さえ出せばブランドはついてくるんだよ
          マツダのデザインが欧州勢を日本から撤退させるのもそう遠くない
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2021年09月05日 21:00
        • >>31
          ブランドが付いてくるのに何年かかると思ってるんだ?
          少なくとも20年30年は結果出し続けないと。
          それでも欧州勢からしたら鼻で笑われる程度の歴史にしかならないけど。
        • 0
        • 72. 名無しさん
        • 2021年09月06日 09:19
        • >>42
          テスラの成功とか見えてない人?
          あれはもうブランド化したと言っていい
          20年30年結果を出し続けて~なんて言ってるロートルは時代についてこれてないだけ

          先代デミオが軽自動車以下の質感だったのに、そこに合皮をペタペタ貼り付ければクラスを超えた高級感!と歓喜する評論家とユーザー
          これぞマツダのブランド戦略よ
        • 0
        • 75. 名無しさん
        • 2021年09月06日 11:20
        • >>42
          だからそのブランドを確実にする為に今から頑張ってんだろ
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2021年09月05日 22:30
        • >>31
          そんな簡単に欧州勢を撤退させられるなら既にどこかがやってるわw
          この前まで安売りしてたメーカー近いうちに欧州勢を撤退させられるとかおこがましいにも程があるww
        • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2021年09月05日 23:44
        • >>48
          これ冗談じゃ無く
          マツダ乗りは平然とこういう事言うし本気だからな
        • 0
        • 64. 名無しさん
        • 2021年09月05日 23:49
        • >>31
          意識高い系CM作るからこういうやベー奴取り込むんだよな…
        • 0
        • 92. 名無しさん
        • 2021年09月06日 22:53
        • >>14
          ネタにマジレスしちゃダメよ🙅‍♀️
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年09月05日 19:10
      • コンパクト、SUVに絞って
        販売開始しマツダが変わったと
        一時は好調となる。

        販売店も黒貴重の高級ブランド路線
        を再度展開し多チャンネル時代を
        知らない世代がマツダはドイツ車 
        御三家と同等だと勘違い。

        車種が増えるにつれ金太郎飴状態
        のスタイリングとラインナップで
        飽きられ販売台数が低迷。

        肝心の北米市場では全く振るわず。

        結果、商用車はトヨタよりOEM供給。
        欧州市場にはヤリスHVをマツダ
        ブランドで販売開始。

        来年からラインナップの見直し 
        開始を発表。

      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年09月05日 19:16
      • 本スレの2はなーんもわかってねーよ。中身がデミオなら日本はいちいち海外かぶれしないでデミオって名前で売れば良いんだよ。クソだっさい数字だけの名前とか個性もクソも何も無いわ。良い名前をわざわざ捨てる事ほど大馬鹿な事は無い
      • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2021年09月05日 21:02
        • >>16
          >クソだっさい数字だけの名前

          数字だけならまだ良いけど、「マツダ2」が名前だからなー。
        • 0
        • 60. 名無しさん
        • 2021年09月05日 23:45
        • >>43
          マツダ マツダ2
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年09月05日 19:19
      • なんちゃって高級感だろ、マツダごときにちゃんとした高級感なんて出せるわけない
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2021年09月05日 20:20
        • >>17
          トヨタのようなプラ丸出しはいかに取り付け剛性が高くても俺の美的センスが許さない
          ペラいプラに革さえ巻けばイキれるんだぞ
          ただし強い押しちゃだめだけどな
        • 0
        • 61. 名無しさん
        • 2021年09月05日 23:46
        • >>32
          異音も酷いしな
          見た目が良くて購入したのに異音が頻繁に各所から聞こえると
          余計ガッカリすると言ってな。
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2021年09月05日 20:24
        • >>17
          あくまで高級『感』
          高級ではないんだわ
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年09月05日 19:24
      • MAZDA2とかに名前代わったらその前のデミオとかは廃盤扱いになるの?
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2021年09月05日 19:28
      • メーカーは嘘でも高級と言って単価を上げたいからね、自ら美しい、高級と言ってうちはダメ、それに最近は安いモデルを出してるよね、そのうち昔のマツダに戻るよ。
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2021年09月05日 19:42
        • >>21
          フラッグシップ含め最初から全部安いだろ
          1番高くて高級メーカーのエントリーセダンクラスだぞ
        • 0
        • 82. 名無しさん
        • 2021年09月06日 12:53
        • >>27
          ハイブリッドじゃないんだから安くて当然だろ
        • 0
        • 62. 名無しさん
        • 2021年09月05日 23:48
        • >>21
          戻ったら今の支持者は逃げていよいよ倒産すると思うよ。
          なのでこの路線は突き進むしか無い
        • 0
        • 95. 名無しさん
        • 2021年09月07日 06:30
        • >>62
          何買っても新鮮味が無いから先細りだね。
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2021年09月05日 19:35
      • まずはVWに追いついてから物言おうよ。
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2021年09月05日 20:25
        • >>23
          まなぶ)ゴルフを超えた
        • 0
        • 63. 名無しさん
        • 2021年09月05日 23:48
        • >>34
          と言わないと今後呼ばれない
          購入まではしなくてもいいみたい
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2021年09月05日 19:39
      • デザインデザイン連呼してる奴は単に好みに合っているだけの話だろ
        横置きFFであんな無駄なロングノーズは有り得ないわ
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2021年09月05日 19:57
        • >>25
          デザインは好きな方だけど、無意味なロングノーズは頂けないよね。
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2021年09月05日 20:26
        • >>28
          美しくないね
        • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2021年09月05日 22:47
        • >>28
          あそこまで無駄にロングノーズするんならもう縦置きFRにしちまえよとは思う
          あとクーペ風に見せてる割にC-HRみたいにドアノブ隠ししないし
        • 0
        • 87. 名無しさん
        • 2021年09月06日 21:05
        • >>25
          だから言うほど長くないから
          プレミアムレングス見てみなよ
          あとSAIみたいな短いクルマより
          長めなほうがどう転んでも
          きれいな形に見える
        • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2021年09月05日 19:40
      • シンプルにこういうネタスレはつまらない
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2021年09月05日 20:12
      • プレミアムブランドが台数が出なくても何故儲かるかといえば、お金持ちがポンポン乗り換えてくれるからというのが大きい。
        ところがMAZDAのユーザーにその層がいるかというとほとんど居ないのが現実。MAZDA6ですら最低価格で300万円に届かない、この価格で長く乗られ続けたら経営的にはかなり厳しい。
      • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2021年09月05日 20:31
        • >>29
          高級車の客を何度か狙ったけど全く相手にされないからプレミアムブランドになるのは望み薄
          マツダのプレミアムって何処か間違ってるんやろか
        • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2021年09月05日 22:27
        • >>37
          プレミアムブランドは歴史が作るんだよ。
          例えば、名作映画にも登場した〇〇、三大レースを勝った〇〇の車、有名人の〇〇が乗っていた車みたいに。だからフェラーリやメルセデスはF1に拘るし映画にも出てくる。国産はそれがまだまだで、あのレクサスも赤字(ACURAやINFINITYは知らない)。MAZDAが本気でプレミアムを目指すならそこまで価値を上げられるか、売れるまで我慢ができるか。もう戻れない所まで来てるから、駄目になったらトヨタに吸収されるしかないとは思うけど。
        • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2021年09月05日 23:06
        • >>47
          レクサスはまあメン・イン・ブラックとブラックパンサーに出してるから
          他メーカーはワイスピとベイビードライバーか
        • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2021年09月05日 20:29
      • そこでロータリーですよ
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2021年09月05日 20:38
      • 本スレのこのセリフ  なんだこれ??
        「スバル乗りはマツダに強い敵愾心を抱いてる
        でもマツダは下ではなく上を見てる」
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2021年09月05日 20:39
      • 薄利多売戦法に限界が来たから…
        トヨタにそこまで劣っているとは思わないけどボクシーとプレマシーの売上に差がありすぎる
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2021年09月05日 20:41
      • 会社潰れるまでプアマンズ欧州車やってろ
      • 0
        • 65. 名無しさん
        • 2021年09月05日 23:50
        • >>40
          プアマンズは基本方針なのでやめません。
          程度の問題です。
        • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2021年09月05日 21:09
      • 黒い外装のディーラーは
        クラシアンのボンゴの入庫を断られたりするの?
      • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2021年09月05日 21:16
        • >>44
          黒い建物の奥のピットは古いツヤの消えたボンゴやデミオが何台も居た、物凄い違和感。
        • 0
        • 88. 名無しさん
        • 2021年09月06日 21:06
        • >>44
          断るわけねぇだろ
          軽トラでレクサス行ってみろ
        • 0
        • 97. 名無しさん
        • 2021年09月07日 14:49
        • >>88
          レクサスはディーラーがクソ新しいめの高級車乗っていかないとまともに取り合ってくれない
          軽とか徒歩で行くとまともに相手してもらえんよ
          札束持って行ったら手のひらくるくるしたから
          もういいわつってメルセデスに乗り換えた。
          所詮自称高級車メーカー
        • 0
        • 99. 名無しさん
        • 2021年09月07日 20:14
        • >>97
          むしろクソ新しいめの高級車で行くと乗り換えない確率のが高いから商談進みにくいんだよなぁ…
          よくレクサススレで軽で行くとーとかサツタバガーとか言うけどレクサスなんて全力で接客してくるぞ
          そもそもこういう店を試すやベー奴がいるから高級ブランドほど接客は手厚くなる
        • 0
      • 46. 名無しさん
      • 2021年09月05日 21:52
      • マツダ自身は大規模なメーカーではないが、内外装のデザインではトレンドを先行しているところがある。各社ゴテゴテしたデザインを止めて線を減らす方向にシフトしてて、安価な価格帯でも内装をしっかり造るメーカーが増えている。

        マツダはあくまで大衆車だからレクサスなどと比べると使っている内装の素材は決して高くはないんだが、何しろセンスがいい。こういうのは一発でできるわけではなく、マツダも第6世代車前半までは高級感とスポーティーな内装を勘違いしてたし、今のほうが落ち着いていて色使いも上手くなっているね。
      • 0
        • 83. 名無しさん
        • 2021年09月06日 12:55
        • >>46
          センスは悪く無いと思うけど、本質を分かってる人が絶対に購入しないのがマツダ車。
          静粛性、ハンドリング、後部座席の使い勝手等、欠落してる所が多すぎる。
        • 0
        • 86. 名無しさん
        • 2021年09月06日 15:25
        • >>83
          これなぁ、昔はそれでも安いからで済まされてたけど今や御三家と同じか高いくらいだからマジで価値がない。
        • 0
        • 91. 名無しさん
        • 2021年09月06日 22:01
        • >>83
          乗ったことなくて嘘垂れるの乙
          自演いいね乙
        • 0
        • 103. 名無しさん
        • 2021年09月11日 19:06
        • >>91
          そりゃ乗ったことねぇだろ
          本質をわかってる人が購入しない
          俺様は本質をわかってる人間だって
          自分で言ってるんだから
        • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2021年09月05日 22:38
      • NDロードスターRF MAZDA6セダン
        CX-8 MAZDA2 フレアワゴンカスタムスタイル
        この5台全部まとめて所有したかったけど
        お金も場所も体力も
        気力もなくて1台しか持てない。
        そして1台で全ての生活用途に対応する
        最低限の実用性はほしいけど
        ドライブも楽しみたいのでスイスポにしました。
      • 0
      • 51. 名無しさん
      • 2021年09月05日 22:45
      • マツダは調子にのりすぎ、マツダのくせに
      • 0
        • 66. 名無しさん
        • 2021年09月05日 23:52
        • >>51
          そういう事は思わないけど、身の丈に合わない
          背伸びしすぎな気はする。
        • 0
        • 76. 名無しさん
        • 2021年09月06日 11:24
        • >>51
          おはようジャイアン
        • 0
      • 53. 名無しさん
      • 2021年09月05日 22:50
      • 別に高級感出すのは構わないし実際内装に関してはガチだと思うけど嫌われやすい意識高い系に振るのは違う
        割とあのCMのせいで今までのユーザー逃してると思う
      • 0
      • 54. 名無しさん
      • 2021年09月05日 23:01
      • フォード系列から離れてトヨタの保護受けるようになってから今の路線に拍車かかった印象。大衆車路線ではトヨタに勝てないのでVWやミニのような上級コンパクト目指してるのかな?でも実車のマツダ3ハッチバックはでかかったw
      • 0
      • 55. 名無しさん
      • 2021年09月05日 23:03
      • ユーノスの時から高級風路線だったろ
        20bコスモは今見てもカッコいいじゃん
      • 0
      • 67. 名無しさん
      • 2021年09月06日 00:22
      • もともと会社規模がトヨタなどとは違い過ぎる。高級感はさておき、それまで認知度が低くかったメーカーが統一デザインのお陰でクルマに興味ない人にも認知されるようになったのだからそれは一つの成功だと思う。共通部品による生産コストの削減効果もあるだろう。
      • 0
        • 71. 名無しさん
        • 2021年09月06日 07:45
        • >>67
          売れていればね。
        • 0
        • 77. 名無しさん
        • 2021年09月06日 11:27
        • >>71
          関係なくね?
        • 0
      • 68. 名無しさん
      • 2021年09月06日 00:27
      • めっちゃ遅い
        なんであんなに遅くなってしまったんだろうか
        昔は燃費悪いけど早かった
      • 0
        • 89. 名無しさん
        • 2021年09月06日 21:07
        • >>68
          よぉおっさん
        • 0
      • 69. 名無しさん
      • 2021年09月06日 01:27
      • 某道の駅に行くと大体、ロードスターか124スパイダーがオフ会やってる
        ちなみ124スパイダー乗りの交通マナー違反は異常
        すぐに煽ってくる
        山道で幅員が狭く、カーブが多く、おいそれと譲れない道路状況をお構いなしに
      • 0
        • 79. 名無しさん
        • 2021年09月06日 12:44
        • >>69
          煽られておこなのは分かるが、せめて日本語で頼むわw
        • 0
        • 98. 名無しさん
        • 2021年09月07日 16:47
        • >>69
          アンタも結構速めのペースで走ってるんでないの
          スポーツカー乗ってるやつらってペース速いクルマがいたら
          意地になって付いていく習性があるやつが多いし
          ウザいと感じたらストレートでちょっと左に寄ってやるだけで抜いて行くっしょ
        • 0
      • 78. 名無しさん
      • 2021年09月06日 11:37
      • 欧州車欲しいけど買う金も無ければ維持する金もない層をターゲットにしたから
      • 0
      • 80. 名無しさん
      • 2021年09月06日 12:50
      • 数字の車名は別に良いと思うんやが分かりにくくてなあ
        CX-3のベースはマツダ2ですって何やねん
        ほんで、CX-30だMX-30だって迷走しすぎやろ
      • 0
        • 96. 名無しさん
        • 2021年09月07日 12:51
        • >>80
          迷走はしてないで。
          CX-30が存在するのは既にCX-4という車があるからな。
          「MX」はマツダ車に於ける特殊なラインナップにのみ明記される名称で、海外だとロードスターにMXの名が付いていた。
        • 0
      • 85. 名無しさん
      • 2021年09月06日 15:23
      • カニエンブレム
      • 0
      • 90. 名無しさん
      • 2021年09月06日 21:33
      • アンフィニやユーノス時代から既に高級路線でしたが
      • 0
        • 100. 名無しさん
        • 2021年09月07日 23:14
        • >>90
          マツダの初売り
        • 0
      • 101. 名無しさん
      • 2021年09月08日 09:37
      • マツコネ強制じゃなかったら買ってたわ
      • 0
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