img_00caf1875e1a7b36633edd7160305fe778370
1: 2021/09/13(月) 20:17:17.50 ID:LwbVY3zb0● BE:156193805-PLT(16500)
三菱自動車は国内向けの乗用車で、基幹部品である車台の開発をやめる。
提携する日産自動車からの供給に5年後をめどに切り替える。
独自の開発投資は巨額の資金が必要な電気自動車(EV)など電動車に振り向ける。
中堅メーカーが単独ですべてを開発するのは限界が来ており、生き残りをかけて社外との連携を強める動きが広がる。

車台はエンジンや内外装を取り付ける車の基礎部分にあたり、複数の車種で同一の車台を使うことが多い。
開発には数百億円規...

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC03BWW0T00C21A9000000/

引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1631531837/

2: 2021/9/(火) 07:06:13 ID:kurumania
3: 2021/09/13(月) 20:19:30.05 ID:eLXdycW30
デリカ終了か
さようなら三菱

46: 2021/09/13(月) 20:32:17.27 ID:02M0QTUT0
>>3
エルグランドにデリカとかつけたりして

83: 2021/09/13(月) 20:45:17.28 ID:J1iN1DNg0
>>46
D2はソリオやしな

4: 2021/09/13(月) 20:20:04.65 ID:edpS5NCZ0
日菱参上!

6: 2021/09/13(月) 20:20:25.43 ID:T75rp9Xq0
じゃあ三菱のロゴついてない方下さい

8: 2021/09/13(月) 20:21:13.27 ID:0n2lhiSg0
全ては幻だったのよ

ミラージュだけに

11: 2021/09/13(月) 20:21:30.15 ID:vPWriEnY0
負け組同士でか


14: 2021/09/13(月) 20:22:05.39 ID:V3vlkll60
まあそうなるよな
三菱程度の販売台数で独自プラットフォーム作るのなんて非効率過ぎるわ
ルノー日産系のプラットフォームに三菱の味を付ければ十分でしょう

15: 2021/09/13(月) 20:22:13.13 ID:EZvxX9Nf0
ランエボのシャーシにRB26乗っけてr

143: 2021/09/13(月) 20:58:34.14 ID:rPT+UBos0
>>15
4G63の載ってないランエボなんかゴミだろ

17: 2021/09/13(月) 20:22:49.80 ID:jqsJUa4u0
ラリアート復活させるんじゃなかったのかよ
早くミラージュR5を市販しろよ

19: 2021/09/13(月) 20:23:02.18 ID:xghIGclb0
テラノベーすのパジェロ復活

20: 2021/09/13(月) 20:23:04.12 ID:rDx9RVb20
そのうち三菱日産自動車になったりするのかねぇ?

22: 2021/09/13(月) 20:24:12.55 ID:kcmhGRD80
俺のパジェロのパーツ供給は続けてくれ!!

26: 2021/09/13(月) 20:26:13.39 ID:mEZe9T2k0
日産からパジェロ出してくれ
パジェロミニでもいいw

64: 2021/09/13(月) 20:37:31.53 ID:SxR/aYIr0
>>26
エクストレイルにスリーダイヤモンドマークつけてパジェロで売られそう
キックスはパジェロイオで

82: 2021/09/13(月) 20:44:12.53 ID:RhSbHmT+0
>>64
元々はパジェロミニのOEMがキックスだったよ


32: 2021/09/13(月) 20:28:57.48 ID:+zEBk5TL0
GTRエボリューションとか?

37: 2021/09/13(月) 20:30:20.25 ID:9vn5+XQu0
デリカ無くなるのかよ…次何買おう(´・ω・`)

51: 2021/09/13(月) 20:33:27.36 ID:vf/eDCxs0
>>37
セレナかエルグランドがベースになるんじゃね
デリカを売り続けるなら

42: 2021/09/13(月) 20:31:25.11 ID:wxYbwYsp0
三菱伝統の鬼トルクなエンジンも消えたし
もうこの先は日産のサブブランドとして細々やるんだろな

48: 2021/09/13(月) 20:32:46.64 ID:WV3IRFvY0
ダメ + ダメ=もっとダメ

55: 2021/09/13(月) 20:34:48.22 ID:RhSbHmT+0
すでにプラウディアがフーガのOEMになっとる

56: 2021/09/13(月) 20:35:11.31 ID:mhWWogDD0
モータースポーツには根強いファンがいる
今でもノートにターボエンジン積んでラリーアートのシール貼ってマキネンにグッジョブ言わせれば飛ぶように売れるよ

142: 2021/09/13(月) 20:58:32.10 ID:H4g9pVB80
>>56
もうそんな時代じゃなくなっちゃったのも今の三菱の要因だろうに

73: 2021/09/13(月) 20:41:37.21 ID:fciIirTq0
ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずだ

86: 2021/09/13(月) 20:46:23.99 ID:EeuyzwqU0
よしそれなら話は早い
V37スカイラインに6B31積んでディアマンテ復活
後ノートに1.5Lターボでコルトもね

93: 2021/09/13(月) 20:47:31.51 ID:N11Wi9b50
もうここ、ルノーが全部の経営権もってるからな

もう、さようなら、日産三菱

122: 2021/09/13(月) 20:53:38.45 ID:XhuCAOq50
偉い人は皆んなコストカッターだ
そんな会社が新しい物なんか作れない
日本中そんな風になっちまった

141: 2021/09/13(月) 20:58:31.17 ID:OMLPwiEO0
ならGTRベースで三菱GTO復活してくれよ
スカイラインベースでギャランも

153: 2021/09/13(月) 21:05:35.52 ID:QPdcTvxV0
完全に「トヨタとその他」になったな
トヨタ、日産、ホンダで競り合ってたのも今は昔

716: 2021/9/(火) 07:06:13 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (38)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年09月14日 07:26
      • いよいよもって名ばかりメーカーになったな。日産もルノージャポンだからほぼ息してないし。一緒に消滅も近いね。三菱財閥や三菱ふそうからは外れてるんでしたっけね?それなら被害はないと思うけど
      • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2021年09月14日 07:36
        • >>1
          おそれるべきは中華や朝鮮のディーラになることじゃないかな

          たいした技術はもってないから盗まれるもんはないし
          日産の生産公差はやつらとは大差ないしな
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2021年09月14日 14:16
        • >>1
          国内向けって書いてあるぞ
          思考停止の貧乏日本人にはこれで十分てことだ
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年09月14日 07:28
      • 日産+三菱 vsトヨタ+スバル+ダイハツvsホンダvsスズキ   マツダは販売台数が少ないのでまずは売れてからね
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2021年09月14日 07:50
        • >>2
          実際はこんな感じだぞ、トヨタ関連が化け物すぎる。ホンダは単体でようやっとるわ。
          トヨタ+スバル+ダイハツ+スズキ+マツダ+日野+いすゞ+UD vs ホンダ vs 日産+三菱 |壁|ふそう
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2021年09月14日 12:36
        • >>7
          近頃のトヨタってどちらかと言えばほかのメーカーに助け船だしてるように見えるんだよね
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年09月14日 07:34
      • 不正まみれの三菱車なんて誰が買うんだよ
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2021年09月14日 07:44
        • >>3
          それ言ったら国内メーカーは全て買えないやろ。
          俺は国産車買わんけどw
        • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2021年09月14日 08:25
        • >>6
          あーああー
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2021年09月14日 09:22
        • >>6
          国産アウトだね‥日産(ゴーン不正排ガス不正)三菱(燃費改竄リコール隠し)スズキ(ブレーキ不正)トヨタレクサス(車検不正)マツダ(排ガス不正)
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年09月14日 07:40
      • 2社揃って潰れそうだな。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年09月14日 07:55
      • 世界との戦いに負け続けた電機メーカーを彷彿とさせるな
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年09月14日 08:21
      • セレナとデリカ統合って前から言ってんじゃん
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年09月14日 08:30
      • キューブベースでミニデリカ出してほしい
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年09月14日 08:48
      • 86の成功から、トヨタとスバルの仲は更に進みそうね。
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2021年09月14日 09:24
        • >>12
          AWDシステムとかローレンチはスバルの特許だから保持するけど足回りとか走行性能のノウハウは共有してるしねぇ ハイブリッド技術もトヨタと共有できるからスバルは勝ち組だわ。日産が悲惨で日惨だわ
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2021年09月14日 09:06
      • プラットフォームが日産が開発。
        電動化PHEVは三菱が担当。
        EVは共同開発。
        とりあえずはフルラインナップが
        構築出来る。
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2021年09月14日 12:35
        • >>13
          仲良くやれるかな?
          トヨタとスバルはお互いに長年磨き上げた技術を供出しあって車を作ったけど
          日産と三菱となるとなんか張りあった挙句最後には喧嘩別れで適当なモノでっち上げて終わりそうな気がするんだよな
          なんでだろうな?
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2021年09月14日 19:40
        • >>23
          日産も三菱も財閥系だから社内政治で終わる未来しかない気が…
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2021年09月14日 09:13
      • マイナスにマイナス足してもマイナスが大きくなるだけなんだよなー
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年09月14日 09:40
      • まぁクロカンの血を残したパジェロも電制四駆王のランエボ·GTOの系譜も消えて三菱ならではのアイデンティティ無くなったしいいんじゃない?
        他の誰のせいでもなく三菱が悪いことした結果だから何れいつかは来た流れだ
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2021年09月14日 10:41
      • 全ては身から出た錆。もはやメーカーとして終わっている。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2021年09月14日 10:58
      • プラットフォーム共通って話なのになんでみんな車種融合みたいな話してんの?
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年09月14日 11:06
      • いっそ開発自体ぜんぶ止めて、バッジだけ作って日産車にそれつけて売れば良いのでは
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2021年09月14日 11:54
      • これもみんな口だけで買わないヤツらのせい
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2021年09月14日 19:41
        • >>21
          三菱に関しては口すら無かったぞ
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2021年09月15日 01:40
        • >>21
          901運動以前から何故か日産は欲しいと思った事が無い
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2021年09月14日 12:31
      • どんだけ良い共用プラットフォームを作れるかで大分評価が変わるだろうな
        高性能を謳うプラットフォームの流れに乗り遅れている二社だからこそ
        出来ればびっくりさせてくれるようなやつが飛び出して欲しいのだけど
        日産が絡むとスポーツ走行重視とか三菱が絡むと4WD重視とかで纏まらなさそう
        日産側にトヨタバリの企画力やらイニシアティブがあれば良いのだけどな
        両者とも自ら進んで少ないパイを選ぶ傾向があるからどこまで汎用性を重視できるかな
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2021年09月14日 14:09
        • >>22
          スポーツもラリーも4駆でどちらもてっぺん取った過去があるんで期待してしまうけどなあ
          ラリー、ロードスポーツにおいて両社とも独自のシステム持ってるから融合するとどんなものができるか楽しみですわ
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2021年09月14日 12:44
      • 全部物価と所得のアンマッチの弊害なんやで。

        結局大半の人が買う車は200〜300万、このラインは昔も今も大きくは変わってない。
        昔は2リットルのクーペやらミニバン買えた金額でコンパクト、装備こだわれば軽自動車しか買えない。
        それなりの普通車を買えるパイが極端に縮小、そこでトヨタに敗れたらあとの差は開くしかない。
        元請けが下請けを叩き、経営者は労働対価を軽視し続けて国内市場は痩せて乾涸びた焼け野原。水と肥料をケチった結果ぎメーカーに跳ね返ってきてるのが現状。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2021年09月14日 13:14
      • これはマジでメーカーとして
        終わった。残念
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2021年09月14日 14:54
        • >>26
          お前の中では国内世界問わずありとあらゆる自動車メーカーが終わってて大変そうだな
        • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2021年09月14日 13:47
      • 貶めるのが好き勝手言ってるけど海外見ればどこもやってることじゃないか
        最近ニュースだとイタフラ連合ステランティスグループなんかも大規模メーカー団がプラットフォーム共通化するよ
        業績苦しいメーカー同士がやることなんだけどグループで分散して集中するのは現状打破の一手としてメリット効果は出ると思う
        トヨタも一部スバルとBMWでやってることだし
        まー温かく見守ってやってくださいな
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2021年09月14日 14:30
      • 三菱独力でPF開発して作り直す方が頭おかしいだろ
        こんなの世界中でやってることだぞ
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2021年09月15日 01:05
      • 東南アジア向けは利益あげているみたいだけど
        国内向けは軽すら売れて無さそうだからどうなるんだろうか

        フーガ⇒デボネア
        GTR⇒スタリオン・GTO
        スカイライン⇒ディアマンテ
        リーフ⇒ミラージュサイボーグ
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2021年09月15日 03:57
      • 日本経済新聞の報道について
        https://www.mitsubishi-motors.com/jp/notice20210914/?intcid2=top_new_123

        三菱自動車に「マイナスイメージ持たせたい?」 スクープ報道にあるアライアンスの中身を再度検証してみた!
        https://news.yahoo.co.jp/articles/c39783b2134c827a8ac183dd7b49854b4d0776e8
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2021年09月15日 22:16
      • これ誤報だってね。
        日経の飛ばしです。
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2021年09月18日 19:36
        • >>37
          スカイラインの件といい今回といい日経の記事は信用できんわ
          ガセ記事でしかも有料とか
        • 0
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