1: 2021/09/14(火) 21:59:54.44 ID:jjX7iF7C9
日産自動車は2021年9月14日、ハイパフォーマンスモデル「日産GT-R」の2022年モデルと、同車をベースとする特別仕様車「T-spec」を2モデル発表した。

今回発表の特別仕様車に用いられたT-specという名称は、“時代を導くという哲学”であり、GT-Rの在り方やその時代をけん引するクルマであり続けるという願いを表現した「Trend Maker(トレンドメーカー)」と、“しっかりと地面を捉え駆動する車両”という開発におけるハードウエアへの考えを表した「Traction Master(トラクションマスター)」の頭文字から名づけられたという。

特別仕様車は「日産GT-RプレミアムエディションT-spec」と「日産GT-Rトラックエディションengineered by NISMO T-spec」の2モデルで、いずれも専用カーボンセラミックブレーキやカーボン製リアスポイラー、専用エンジンカバー、専用バッジ(フロント、リア)を特別装備。日産GT-RプレミアムエディションT-specではこれらに加え、専用の内装やレイズ製アルミ鍛造ホイール(ブロンズ)、専用チューンのサスペンションが採用されている。

いっぽうの日産GT-Rトラックエディションengineered by NISMO T-specには、専用のカーボン製ルーフやカーボン製トランクリッド(トリムレス、本革プルストラップレス仕様)が採用されている。

両モデルのボディーカラーには、新色の「ミッドナイトパープル」と「ミレニアムジェイド」を設定。ミッドナイトパープルは、R33型「スカイラインGT-R」以降の歴代GT-Rに採用されてきた色の進化版で、ミレニアムジェイドは、グリーンの色調で静かななかにも存在感のある「洗練された佇(たたず)まい」を表現。金属的なグレイッシュメタリックに仕上げることで、GT-Rの存在感を引き出したと紹介されている。

T-specは、両モデル合わせて100台限定(予定)の抽選販売で、申し込み期間は2021年9月15日から同年9月29日までとなっている。2022年モデルについては従来型からの変更点のアナウンスなどはなく、同年10月下旬に販売が開始される。

ラインナップと価格は以下の通り。

【日産GT-R 2022年モデル】
・GT-Rピュアエディション:1082万8400円
・GT-Rブラックエディション:1277万2100円
・GT-Rプレミアムエディション:1232万9900円
・GT-Rトラックエディションengineered by NISMO:1463万6600円

【日産GT-R 2022年モデル特別仕様車】(合計100台限定の抽選販売)
・GT-RプレミアムエディションT-spec:1590万4900円
・GT-Rトラックエディションengineered by NISMO T-spec:1788万1600円

(webCG)

2021.09.14
https://www.webcg.net/articles/-/45135

GT-R プレミアムエディション T-spec
no title

no title

no title

no title

no title

GT-R トラックエディション engineered by NISMO T-spec
no title

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1631624394/

2: 2021/9/(水) 07:06:43 ID:kurumania
13: 2021/09/14(火) 22:06:16.51 ID:d+mLfxzp0
ミレニアムジェイドはプレミアム付くのかね

21: 2021/09/14(火) 22:08:17.24 ID:+C0lMMnB0
R35ももうすぐ14周年か

引っ張りすぎいいい

24: 2021/09/14(火) 22:08:53.44 ID:efkPbhyV0
いい加減FMCしろ
何年作り続ける気だ

36: 2021/09/14(火) 22:11:40.72 ID:oYLbuTuF0
iPhoneのアップデートじゃないけど、いつまでこんな
子供騙しやったんだろうね。いい加減フルモデルチェンジしろよ。
朝一で見に行ってがっかりだった。

39: 2021/09/14(火) 22:12:28.28 ID:0sV1KROD0
なんだかんだで息が長いモデルになったな


40: 2021/09/14(火) 22:12:34.24 ID:1vfa1giS0
これと比べるとNSX高すぎるね、そりゃ売れないわ

51: 2021/09/14(火) 22:17:07.45 ID:fNZ9Ku1E0
もう売れて完売だろ
いつもそんな感じじゃん

54: 2021/09/14(火) 22:17:45.75 ID:hu63Unci0
最終モデル待ちの人はヤキモキしてるだろうな

55: 2021/09/14(火) 22:18:15.62 ID:dJbDuewK0
グレードで随分価格差があるようだけど

60: 2021/09/14(火) 22:19:52.59 ID:KqvvAnDU0
ブレーキパッド替えるのに、ブレーキローターとセット交換で40万かかる仕様なんとかしろ

91: 2021/09/14(火) 22:30:59.49 ID:67ypGk4E0
あれファイナルじゃないのな。
35また値崩れしそうだな。

102: 2021/09/14(火) 22:33:37.79 ID:X4QmLvtb0
俺は水野最終モデルのMY13乗り
今の田村モデルはマーケティング的には成功したな

112: 2021/09/14(火) 22:37:26.77 ID:vyyOJ0F40
フルモデルチェンジする金が日産にはないということか

114: 2021/09/14(火) 22:37:48.64 ID:Td0Y8wsQ0
つか中古も高杉だな
12年以上前の初期型でも700万以上が殆ど
当時の新車価格並みw
修復ありや10万キロ超の中古も600万とか凄すぎ

123: 2021/09/14(火) 22:39:55.58 ID:67ypGk4E0
>>114
今年で最後って噂があって底値上がったのよ
まだ続くみたいだから下がるんじゃないかな。

120: 2021/09/14(火) 22:39:00.18 ID:+55lmH3W0
さすがに2007年のデビューからモデルチェンジなしだと古臭く感じるよな
このままフルモデルチェンジなしにフェードアウトしていくんだろう
NSXの限定車は大人気だけど、こっちはどうなのかね


154: 2021/09/14(火) 22:57:32.10 ID:ZhT7Ciwe0
さっさと36造れや

もうレシプロ終わるぞ

158: 2021/09/14(火) 22:58:17.18 ID:nmHVFHBN0
トラックエディションてサーキット走行しないと凄さとか分からないぞ

エンジニアが考え抜いたボディ構成とか体感するのはサーキットだけ

165: 2021/09/14(火) 22:59:52.20 ID:GAHN1ueY0
ファイナルエディションで終わりではなかったの?

170: 2021/09/14(火) 23:01:44.22 ID:68a5M/OE0
最初の頃に限定版買った人は納得できるもんなのか?

183: 2021/09/14(火) 23:05:52.26 ID:PrAtFly50
基本設計10年以上の車を

10馬力ぐらいづつ引き上げながら

いつまで売るねん(^。^)y-.。o○

187: 2021/09/14(火) 23:07:26.79 ID:bdecPZJk0
お金あったら欲しい

191: 2021/09/14(火) 23:08:03.56 ID:///WaMTt0
まあ初期モデルも現行モデルも興味がない人から見ればどこが違うの?って言われてしまうからね…

212: 2021/09/14(火) 23:22:46.25 ID:WunYnQWs0
素性が良いから改良するだけで未だに戦えてるんだろうけど
もう見た目に飽きがきた
MCまだかよ

218: 2021/09/14(火) 23:24:17.31 ID:Llo0+aRZ0
ガソリン車で買える最後のGT-Rになるかもしれんね。EVの時代にGT-Rはないだろうしな

219: 2021/09/14(火) 23:25:06.92 ID:xmp957E30
ミレニアムジェイドかっけえ

221: 2021/09/14(火) 23:25:13.95 ID:T6uubKch0
5年置いといたら2000万くらいになるかしら

232: 2021/09/14(火) 23:32:00.79 ID:GpNJRDen0
もはや投機商品としての価値で買う人が多そう

240: 2021/09/14(火) 23:40:12.27 ID:onqXtDrl0
今の日本を象徴してるような車だな

小手先対応ばかりで根本的に古いまま

716: 2021/9/(水) 07:06:43 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (22)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年09月15日 07:27
      • 毎回特別仕様車でてるけど一応単純に最新が最速という考えでいい?
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2021年09月15日 08:34
        • >>1
          性能はじわじわ上がってるからノーマルでスペックだけ見るなら最新が最速
        • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2021年09月15日 08:59
        • >>1
          NISMOがついているグレードはたぶんそう。
          ついてないやつは、水野さんが辞めた後に足まわりを日和ったと聞いたことがあるので、
          タイムを出そうとしたら水野さんが辞める前MY13の方が速い。
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年09月15日 08:00
      • 「抹茶グリーン」のほうが欧米人受けしそうだが
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年09月15日 08:16
      • 乗ってる人よく見る!
        若い人より年配の人が多い。ニスモはガンダムみたい!1番初期の型を運転したことあるけど、変速ショックが結構ある!今のは、物凄く良いと聞く。ノーマルで余裕で筑波1分切りできる車になってほしい!現状、やっと1分切りのはず?
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年09月15日 08:28
      • いつまで玩具作ってんの。
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2021年09月15日 09:47
        • >>4
          ポールウォーカーの存在を人々が忘れるまで
          gtrってポールウォーカーらしいし
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年09月15日 08:29
      • ランボルギーニとか、もっと言えばパガーニみたいな「ハイパーカー」専売メーカーでもモデルサイクル10年ぐらいなのに、日産はGT-Rを何年引っ張り続けるつもりなんだろうか。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年09月15日 08:30
      • Tスペック=筑波スペックやないんかい
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2021年09月15日 09:15
        • >>6
          誇るにしてはちっさ過ぎない?
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年09月15日 08:56
      • 水野さんがやってた頃はニュルのタイムでパワーアップしてる感あったけど、今はなんか話題作り程度に馬力アップしてる感半端ないんだよね
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年09月15日 09:03
      • これもまたニスモバージョン作って売りそう
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年09月15日 09:22
      • サーキットでの限界性能を売りにしてるタイプのスポーツカーには基本設計10年オーバーってもうジジイだろうに。
        日産の衰退の象徴だ。
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2021年09月15日 12:21
      • 未だにR36が出ないのは水野レベルのエンジニアが今の日産にいないから。
        もし仮にR36が出たとしてもR35を超えることは不可能。
        サーキット主体のNISMOすらいつの間にかニュル走らなくなったし、開発費の問題というより単なる技術力の衰退。
        技術の日産はもう昔の話。
        GT-RもNSXと同様、モデルチェンジ無しで生産終了でしょうね。
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2021年09月15日 20:56
        • >>14
          まともにクルマを作れないメーカーの信者さんは悔しいのう。
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2021年09月18日 19:40
        • >>14
          技術の方向性が変わっただけでは?

          今は電動化と先進技術に力入れてるんだし
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年09月15日 12:26
      • フルチェンジは2.3年後やろなぁ
        今年はzビッグマイナーチェンジだし
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年09月15日 16:42
      • R36が出ないまま終わっても不思議ではないわ。
        買いもせんやつのノイズなんか無視してていいが、排ガスやら騒音規制やらは対応せんわけにいかんしなあ。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年09月15日 18:16
      • こういう至高の車は吟味して試行錯誤して性能上げてく車なのにFMC連呼してるバカはなんなの?

        どうせ買えないんだしFMC脳はトヨタの流行りものでも乗っとけw
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2021年09月15日 18:58
        • >>17
          基本設計が時代遅れになってるって話が理解できないとか、ガチの知恵遅れかお前?
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2021年09月16日 02:16
      • もう完売かも。
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2021年09月16日 08:56
      • 車体も今みたいなハイテン鋼使いまくりじゃないんだろ?
        枯れた技術の方が信頼あるって言ってもさすがに古すぎだわ
      • 0
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