84b07ce8-s
1: 2021/09/16(木) 07:09:46.42 ID:EKNVuIwZM
ワイ「低回転で巡航っと」

ターボ車「ゲロゲロゲロゲロ」

ワイ「アクセル全開っと」

ターボ車「ヒュイイイイ↑ ピュイー」


そんなに静かじゃなくて草

引用元: ・https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1631743786/

2: 2021/9/(土) 21:03:00 ID:kurumania
3: 2021/09/16(木) 07:10:41.80 ID:DOh2qlfN0
車っぽくてええやん

4: 2021/09/16(木) 07:10:50.76 ID:jybYaBS+0
排気干渉起こしとるやん

5: 2021/09/16(木) 07:10:58.44 ID:e/CrBsu70
っぱスーチャよ

6: 2021/09/16(木) 07:11:37.42 ID:8WnCcIBwp
普通ハイパワーNA乗るよね
なおンバアアアアアアアアアア

7: 2021/09/16(木) 07:12:32.72 ID:kcmvqrYEM
epower「モーターで静かです」
キイイイイイイイイイイイイインンンンンンンンンン

8: 2021/09/16(木) 07:13:18.36 ID:QqhsJgxva
低回転のやつなのに、そんなのいみないやろ
ドッカンターボでやるならわかるけど


9: 2021/09/16(木) 07:13:27.46 ID:RHhlt7DjM
ワイの車ドッカンターボやから雨の日怖いンゴ

10: 2021/09/16(木) 07:14:22.06 ID:Lm9bECUl0
今のターボって低回転目的なんか

19: 2021/09/16(木) 07:16:56.69 ID:jybYaBS+0
>>10
ピークパワー重視の過給ではなくパワーの立ち上がり重視で、低排気量でも十分な仕事量を取り出せるため、非現実的なドライビングプロファイルでなくとも燃費を稼ぎやすいとされる

12: 2021/09/16(木) 07:14:47.38 ID:jybYaBS+0
っぱ高回転全ツッパの低排気量NAよ

17: 2021/09/16(木) 07:16:21.84 ID:Lm9bECUl0
>>12
トルクとパワーの大排気量NAなんだよなぁ

22: 2021/09/16(木) 07:17:37.38 ID:jybYaBS+0
>>17
普段乗ってて全く楽しくない
そういうのは高級車とかクルーザー向けや

16: 2021/09/16(木) 07:16:11.55 ID:iMlo5gRGa
ターボってスイッチ押すと瞬間的にスッゴク加速して空飛んだりできるんやろ?

29: 2021/09/16(木) 07:20:08.41 ID:9RVVSh/ua
>>16
ワイのスターレットはローブーストとハイブースト切り替え出来たな

配管イジるとハイモードはブースト圧上がりっぱなしに出来るとか聞いた事有るけど
流石に怖くてやろうともしなかったわ

18: 2021/09/16(木) 07:16:45.07 ID:0jA7EZlXd
ランエボはええぞ!
ワイの愛車も三菱伝統の低速トルクとMIVECのおかげで巡航もラクラクなんや
三菱を買え😠


23: 2021/09/16(木) 07:18:28.86 ID:ljMBSqVAp
>>18
ワイは最終型のギャランVR4が欲しい

28: 2021/09/16(木) 07:19:52.19 ID:swpLTSz5d
ターボがゲシュタルト崩壊する

31: 2021/09/16(木) 07:20:36.30 ID:ZPwP4xkfr
テスラのトルク味わったらエンジン車とか雑魚

34: 2021/09/16(木) 07:21:39.88 ID:s34mkk310
6300NAサイコー!!

35: 2021/09/16(木) 07:21:49.67 ID:1tCdqvFq0
加速考えたらターボやろ
自然吸気は遅すぎや

37: 2021/09/16(木) 07:22:11.96 ID:HzRGEsea0
25万円のボロボロCクラス乗ってるけどターボなのにどの車よりも初速遅くて笑えないわ

42: 2021/09/16(木) 07:25:23.52 ID:QlisLYxXr
ワイ「アクセルはペターで」
ターボ「お、3000rpm超えたやんけ」ブオォォォォン
ワイ「😆😆😆😆😆😆😆」

43: 2021/09/16(木) 07:25:36.79 ID:jybYaBS+0
現時点で最高のシステムを模索するとしたらロータリーエンジンをジェネレータに使ったシリーズハイブリッドやと思うわ
最も効率の良い回転数領域しか使わないなら、効率ではレシプロエンジンを上回る
システム自体もコンパクトで、何なら荷室の床下にも収まる

44: 2021/09/16(木) 07:28:10.00 ID:XoHWXmjzr
パァン!

パンパァン!

46: 2021/09/16(木) 07:29:36.86 ID:8cAMvTl2a
昔 ドッカンとか面白いやんけ!
今 加速トロくさいわ!

51: 2021/09/16(木) 07:32:02.15 ID:h1WVKw8x0
ブローオフ音すこすこ

52: 2021/09/16(木) 07:32:29.55 ID:nK23qsNR0
ワイトルク信者、ターボ車が恋しくて咽び泣く

60: 2021/09/16(木) 07:36:44.85 ID:nyixjuWV0
慣れるとNAじゃ物足りなくなるよな

64: 2021/09/16(木) 07:38:18.92 ID:LcofLq8W0
直噴ターボエンジンの安っぽいガラガラ音きらい

59: 2021/09/16(木) 07:35:48.25 ID:9HGXxbbJ0
ハイパワーターボ+4WD
この条件にあらずんば車にあらずだ

716: 2021/9/(土) 21:03:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (21)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年09月18日 21:19
      • どんな旧車を想定してんだよw
        現行のターボ車でそんな音がすんのはねぇよ
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2021年09月19日 22:01
        • >>1
          自分が乗ってた2011年式シトロエンの1.6Lターボはまさしくそんな音だったよ
          10年前だから古いと言えば古いが、10年落ち程度ならまだまだ現役の車
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年09月18日 21:28
      • 低回転得意なんスーパーチャージャーやろ?
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年09月18日 21:37
      • 一時期、ターボが減って、またダウンジングターボが増えたからか、CVTで加速がリニアじゃないって批判されている車に乗ってみたら、いやこれはターボだからだろってやつはたまにあるなあ。
        ひどいやつだとATやDCTなのに、CVTだから加速がクソとかいう奴すらいるし。。。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年09月18日 21:38
      • 低回転ダウンサイジングターボが車をつまらなくした
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2021年09月19日 03:44
        • >>4
          どっちかというと排ガス規制のせいだろ
          ダウンサイジングターボは結果であって
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2021年09月21日 21:31
        • >>4
          パンにカビが生えても車をつまらなくした、とか言ってそう
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年09月18日 21:49
      • モーター最強
        出始めから、トルクかかるから直ぐにスタートダッシュできる。
        しかも静か
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2021年09月18日 22:18
        • >>5
          巡航が得意なエンジンと組み合わせたら最強じゃね?
        • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2021年09月18日 22:55
        • >>7
          アウトランダーPHEV乗っているよ
        • 0
        • 15. ほえほえ 
        • 2021年09月19日 18:04
        • >>5
          でも走って全くつまらないけどな。
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年09月18日 21:58
      • ピュイーって、排気漏れでもしてんのか
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年09月18日 22:20
      • 原理すら知らなそう
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年09月19日 07:41
      • ワイ「低回転で巡航っと」
        ワイ「アクセル全開っと」
        の「~っと」がキモすぎてゲロゲロゲロ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年09月19日 08:25
      • : 2021/09/16(木) 07:16:21.84 ID:Lm9bECUl0
        >>12
        トルクとパワーの大排気量NAなんだよなぁ

        22: 2021/09/16(木) 07:17:37.38 ID:jybYaBS+0
        >>17
        普段乗ってて全く楽しくない
        そういうのは高級車とかクルーザー向けや


        イヤ、巡航速度で走ってて勾配のきつい坂道になったり追い越し等で力が欲しい時にちょっとアクセル踏み足すだけで低回転から力の出る車も面白いよ。ペダルを踏んで操作するというより親指に力を入れる感じで操作出来る車の方が俺は楽しい。

        ペダルを踏み込んだりエンジンをブン回すのが楽しいと思ってる人の考え方も否定はしないが
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2021年09月19日 10:23
      • ワイ、シビックセダン乗り
        約2000回転キープできるギアをパドルシフトでセレクトして走行
        楽しい
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2021年09月19日 14:42
      • 大排気量NAが至高
        でも大きさや重さやコストその他諸々が現実的じゃなくなるから過給機付けるってだけやで
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年09月19日 20:39
      • みんな、車の外装より、性能にお金つかえよ。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2021年09月20日 23:01
      • ハイブリッドエンジンにターボとスーパーチャージャー付ければ最強じゃね?
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2021年09月21日 16:17
      • MT車はギクシャクすると信じ込んでたり
        タービンからでかい音鳴り響くと信じ込んでたり

        無免キッズは親も車なんて持ってない階級の子なんだろうな
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2021年09月21日 21:33
        • >>19
          階級とか書いちゃう子か…
        • 0
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