16f48e52
1: 2021/09/28(火) 21:08:42.06 ID:v6Mi7v8W9
車検などを行う国家資格・自動車整備士の担い手不足が深刻化している。若者の車離れや職業の多様化などが要因といい、試験の申請者は15年で5割近く減った。
自動車整備工場などの現場では人材の奪い合いも起きており、国は車の安全確保にも影響を及ぼしかねないと懸念している。

(続きはソースでお読みください)

読売新聞オンライン
https://news.yahoo.co.jp/articles/c89c66c0fc0989eab4478561dcf2ae7fd1294f59

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1632830922/

2: 2021/9/(水) 07:06:49 ID:kurumania
2: 2021/09/28(火) 21:10:39.05 ID:a+Ld+lMr0
手取り14万とか給料安すぎなんだよな、自動車整備工
自分なら1時間で稼ぐ金額

15: 2021/09/28(火) 21:20:48.04 ID:hTdd1y2l0
>>2
そんな安いの?

整備工って儲けてるイメージがあったわ

4: 2021/09/28(火) 21:11:43.39 ID:OiyOo6lR0
給料上げないから

5: 2021/09/28(火) 21:12:37.99 ID:vQo15svo0
内燃エンジンの自動車工場の連中を訓練して
こっちに回せや。

融通も何も利かないなぁほんとこいつらは。

6: 2021/09/28(火) 21:13:36.77 ID:ZhwfpvVB0
知識をつけ、資格を取り、危険な作業も厭わず、汗にまみれ、油にまみれ、埃にまみれ、白シャツからは見下され、低賃金

誰がやるねん

7: 2021/09/28(火) 21:13:38.53 ID:ZJ+f298I0
EVで失業しそうだし将来性なさそうでやりたくねえわ

8: 2021/09/28(火) 21:13:42.80 ID:w8je4Py90
ドローンの整備工場や整備士なんて職業はまだないのか?

9: 2021/09/28(火) 21:14:20.16 ID:/PN/U5Xe0
給料上げずに人足らんとか言ってる企業は甘え
潰れていいよ


10: 2021/09/28(火) 21:16:40.09 ID:3ISMXCG60
自動車整備士はクルマよっぽど好きじゃないとできない仕事だろ、あれ

11: 2021/09/28(火) 21:17:26.83 ID:F8cn/qc40
機械の理屈が分からない整備士が増えているらしいね

13: 2021/09/28(火) 21:20:15.73 ID:dMNOIdGY0
志願者という時点で特攻隊みたいな扱いにおもえてくる

希望者にしとけ

14: 2021/09/28(火) 21:20:23.10 ID:Zm5Nro4o0
運転免許試験にも構造を入れるべき

17: 2021/09/28(火) 21:22:15.18 ID:3ISMXCG60
でも車の整備ってYouTubeでは割と人気コンテンツだよね
ワンチャン有ると思うわ

22: 2021/09/28(火) 21:26:36.29 ID:bnFS/t3u0
>>17
スグレモンのおっちゃんは好きw

順調に作業して、最後失敗しました!って回面白すぎw

19: 2021/09/28(火) 21:24:03.26 ID:3c9G0qFT0
未経験おじさんでも雇ってやれ
贅沢言ってられない

29: 2021/09/28(火) 21:33:04.90 ID:I632Y7N10
>>19
技術専門職はおっさんではムリ

23: 2021/09/28(火) 21:26:54.84 ID:EMla/cZd0
趣味だけど キャブレターなら 車検通せる
FIは電子だからわからない

24: 2021/09/28(火) 21:29:58.99 ID:6GqPGEBX0
自動車専門学校ひん●だってよww
今年度申し込みゼロとかも出た。
意地でも給料上げないから仕方がないwwwwww

25: 2021/09/28(火) 21:31:11.18 ID:+vWiLwLv0
自動車塗装と整備は中卒DQNみたいなのが居そうだから不人気だろ
イメージが良くないよ


26: 2021/09/28(火) 21:32:05.49 ID:I632Y7N10
独立までの丁稚待遇だったのが元凶

EVになったら喰えなくなりそうだと
進路選ばない若者多し

28: 2021/09/28(火) 21:32:53.14 ID:NKPDkKEX0
でも自動車整備できる人って凄いと思うわ

30: 2021/09/28(火) 21:33:16.23 ID:5QA4TKUc0
ディーラーの営業マンがいらなくね?
本田も車をネット販売するみたいだしそしたら安く買える世の中になりそう
なんなら車生産工場まで買いに行ければあとは身近なところに整備士がいればいいだけだよ。

36: 2021/09/28(火) 21:35:15.60 ID:I632Y7N10
>>30
トヨタ系ディーラーは営業マンがダンチ
もう他のメーカーディーラー行かないわ

35: 2021/09/28(火) 21:35:04.24 ID:YwAliqBc0
自営の街の整備屋さんって儲かるの?

38: 2021/09/28(火) 21:36:13.81 ID:I632Y7N10
>>35
好きでやってる人たちよ

39: 2021/09/28(火) 21:36:44.59 ID:7ytd+r3f0
わりとガチで
整備工場の中は外人だらけ
ディーラーも

45: 2021/09/28(火) 21:40:42.62 ID:5QA4TKUc0
>>39
東南系っぽい人とかいるよね

41: 2021/09/28(火) 21:37:56.90 ID:7ytd+r3f0
整備士だけじゃない
技術職はむっちゃ減ってる

47: 2021/09/28(火) 21:41:51.13 ID:mvWEmhgx0
>>41
一番最初に切られるわ、潰しの効かない資格商売だから当然だな
将来が一本道だなんて不安でしかない

49: 2021/09/28(火) 21:43:23.91 ID:pnbV2Aga0
車が憧れだった時代のやりがい搾取仕事のままの待遇なんだろうな。

51: 2021/09/28(火) 21:45:24.34 ID:l2j9DXQc0
技術者は転職するべき
給料を上げない会社は即捨てろ
理由はどうあれ、給料を上げない不義理に付き合うな

716: 2021/9/(水) 07:06:49 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (53)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年09月29日 08:00
      • トラック運転手と同じ
        足りてない足りてない言ってる割に需要と供給の関係が働いてないから給料は上がらない

        まあ、その実「人手不足なんです」って騙して過酷労働を納得させてるだけなんだけどな
        本当に足りてないなら給料上がるわボケ
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2021年09月29日 10:38
        • >>1
          開業しないと旨味のない商売だしね。
          ただ設備が要るからそのハードルが高い。

          ジャンル特化したショップはマニアの払いも忍耐も強いから
          気楽でいい商売をしてるよ。今なら国産ビンテージ専門店かな。
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2021年09月30日 00:43
        • >>20
          はいはい(笑)
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年09月29日 08:04
      • 新卒の頃に手取り10無かったからな
        やる奴おらんやろ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年09月29日 08:07
      • 電車やバスをポイ捨てした田舎民は適正なお金を払ってあげて
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2021年09月29日 10:11
        • >>3
          電車やバスに払う金すら無い田舎民に
          そんなことができるとお思いか
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年09月29日 08:12
      • なんかとんでもない安月給らしい
        下手すると保育士さんより給料低いみたいだし若い人のでやるなんて奇特な人いないでしょ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年09月29日 08:23
      • 隣のエアコン効いてる部屋で定時勤務でカタログ見せる仕事の方が給与2倍いいんだからしゃーない
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2021年09月29日 10:33
        • >>5
          昔国産正規ディーラーで整備士やってたけどさ
          年に一度、全社員が集まって業績報告だの表彰だのをする総会みたいなのがあったんだわ

          営業部門はこれでもかってくらい色んなレギュレーションひねり出して
          (新車販売・中古車販売・車検入庫台数・保険新規獲得とか)
          1時間近くかけてクドいぐらい表彰しまくりその度に表彰者に金一封配りまくってたのに
          整備士部門の表彰はたった3分足らずで終わったからな

          営業の連中なんて整備士を奴隷程度にしか思ってないんだなって痛切に感じたね
          社長とか経営陣も整備未経験の営業上がりしかいなかったのも影響してると思うが

          車業界は営業を神聖視しすぎ・整備士を軽視しすぎ。
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2021年09月29日 12:29
        • >>19
          だから勉強して学歴を作れよ
          世界中そういうもんだぞ
          履歴書でその人物を判断する
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2021年09月29日 12:42
        • >>26
          肉体労働者を差別すると、やがて富裕層の生活すら不便になる。
          整備士が足りなくなって、自分の高級車の車検に数ヶ月かかるとかになってもいいんか?
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2021年09月30日 10:05
        • >>27
          人はどうか知らんが、オレは自分で修理・整備できるようになったわ
          ボッタクリが横行してたんでDIY
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2021年09月29日 12:52
        • >>26
          整備士の体験談に対していきなり学歴がどうとかとか履歴書とか、きみ大丈夫?
          周りの人と日常会話ちゃんとできてる?

          それとも大学院まで出てから整備士やればこういう環境が変わるとでも?
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2021年09月29日 13:39
        • >>26
          おかしいって指摘されてるけど
          それだと肝心の営業>>>>>技術は変わらないね?
          それとも文系学歴高く上げて技術職の存在を消せばいいの?
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2021年09月30日 10:09
        • >>30
          売上あって整備がある
          商売は上流あってこそ下流に流れ込む
          あと今の修理はほとんどアッセンブリ交換で誰でもできる
          実際何も知らず何も習わずにネット情報だけで今修理できているからな
          細かい調整は安価でテスター屋がやってくれる
        • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2021年09月30日 19:33
        • >>46
          誰でもできる(自分はやったことない)だろ?どうせ。

          現状大抵の販社が売上偏重で整備に過剰な負荷がかかってるのニュース見ればわかると思うけどね。最近だとトヨタの不正車検とか

          誰でもできるんだったら整備士全員クビ切って高給取りの営業に全部させればいいよね。タイヤ交換も車検もクレーム対応も何もかも。
          会社組織を生き物に例えると営業が頭で整備が身体なわけで。
          身体なしで組織が生きて行けるのかって話よ

          お前の主張はこの記事をほんとに読んだのかってレベルで見当違い。出直してきな
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年09月29日 08:34
      • 日本の農家が中国人実習生雇って仕事回して、震災の時にどうなったとか全く学習してないよね。クルマを売るのは良い、でも技術を売るのは違う、古いからと言って最新が最良って訳でもない、最新の技術はコストに敗けただけの奴もいる
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年09月29日 08:35
      • よく刑事ドラマに出てくる更正した前科持ちが勤めてる印象が強いのか?
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年09月29日 08:41
      • 今時間工賃7~8千円位か?今はアッセンブリー交換で流れ作業みたいなもんだし
        キャブの同調とったりタペット調整もないし
        やりがい無いよなあ
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2021年09月29日 09:00
        • >>8
          しかし機械じゃなくなってより複雑化してるけどね
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2021年09月29日 09:10
        • >>8
          昭和?もしくはバイク関係者?
          もう今、キャブって整備士の試験科目に無いよ?
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2021年09月29日 12:28
        • >>8
          アッセンブリ交換だからシロウトでも簡単に交換できる
          実際オレは修理と整備は自分で勉強して実践している
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年09月29日 08:45
      • 友達も専門学校出て整備士になったのに五年ぐらいで辞めたわ、給料いつまでたっても上がらないって言ってたし、やっぱやりがい搾取なんだろうね
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年09月29日 08:51
      • 汚らしい作業着の整備工ってカッコいいんだけどな
        パーツ解体して転売するような奴でなく修理整備点検の方
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年09月29日 08:51
      • 初任給105000円だったな~
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2021年09月29日 12:26
        • >>11
          ひでーな
          コンビニバイトより低い
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2021年09月29日 09:01
      • お前ら「やりがい搾取だあぁ」
        お前ら「車検なんてぼったくり、修理なんてパーツかえるだけなのに高すぎ」

        そりゃ低賃金になるってw
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年09月29日 09:23
      • だってそこらの整備士なんて特別なスキルは無いじゃん
        一般的なサラリーマンと同じだよ
        稼ぎたいなら強みを手に入れて付加価値を付けるか独立しろよ
        言い方は悪いけど中学の時点で努力できなかった奴の吹き溜まりという印象しかない
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年09月29日 09:38
      • 言い方は悪いけど中学の時点で努力できなかった奴の吹き溜まりという印象しかない

        そんなDoQみたいなアホに務まる仕事じゃねえよ。
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2021年09月29日 09:42
        • >>16
          アホだから整備士みたいな技能職をやってるわけ
          ドイツのマイスターと同じだよ
          賢い奴は院卒でメーカーの研究開発で働いてる
          DQNはクソアホ以下だからそもそも論外だが
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2021年09月29日 12:25
        • >>16
          そいつらのところに修理でも頼もうものならキャバクラ並みにボッタクられる
          アイツらは騙すことを何とも思っちゃいない
          だからある程度の整備は自分で出来るようになっていたほうが良い
          その方が関わらなくて済む
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2021年09月29日 11:00
      • 給料上がらなくて、嫌なら辞めればいい。
        自動車専門学校行ったけど、先生に実情聞いたら嫌気さして卒業だけして、自衛隊入った。
        そもそもディーラーなら整備から営業に移動できる。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2021年09月29日 11:40
      • 車好きで整備士の資格取ってやってたけど、給料安過ぎて四半世紀前に辞めた
        他の仕事で金稼いで勉強した技術は自分の車弄りに使えば良いと気がついたから
        よくアッセンブリー交換だけで簡単な仕事って言うのあるけどそういうのに限って
        工具も触ったこと無い奴ばかりだよw
        知り合い価格でやってくれとか部品用意するから休みの日に組んでくれないとか
        なめてんのかって言いたくなる乞食ばっかり
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2021年09月29日 13:07
      • 志願者が特攻隊みたいってコメントはなんなんだ
        馬鹿しかいない
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2021年09月29日 13:40
      • 美容師と一緒で給料安いのは独立するまでの下積みだからでしょ
        その独立するための金が貯まらんのやろうけど
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2021年09月29日 13:40
      • 時間工賃1万円以上取れば整備士になる人も増えると思うが、
        ユーザーがその負担を許さないからな
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2021年09月29日 16:32
      • 中古買取の大きな会社では営業職で1000万、店長は2000万ってトイレに貼り紙してあったわ。
        整備士も同等の扱いならディーラーが待遇悪いだけじゃね?
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2021年09月29日 17:28
      • 内燃機関だEVだ、ハイブリッドだ、水素エンジンだと
        覚えなきゃいけない知識ばかりが増えて、車ごとに技術の切り替えが必要なのに
        内燃機関しか整備出来ないようなじ上司にエラソーにされる上、給与も社内での地位も下の扱い
        おまけに少子化と免許所得者の減少で車の普及台数も右下下がりで、将来に向けた明るい材料がない
        若い世代の誰が自動車整備士を志すというんだ
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2021年09月29日 18:34
        • >>34
          自動車先進国の末路がこれってあまりにも情けなくて涙すら出んわ
          全てはこんな惨状になってもまだテコ入れしない役人と真っ当な修理費すら金を出し渋る卑しい国民性の賜物だよ
          いっぺんオイル交換の工賃5万で一か月かかるくらいの世界にならんと目が覚めんのやろね
        • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2021年09月30日 11:47
        • >>35
          経済や経営というものが全くわかっていない底辺だねw
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2021年09月30日 19:42
        • >>47
          例え話というものが全く理解できていないアスペだねw
        • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2021年09月29日 20:35
      • 汚い、きつい、臭い、拘束時間多い、休暇ない、給料低い、体に悪い、クレーム多い、カッコ悪い(モテない)、結婚できない、の怒涛の10Kに耐えられるか?
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2021年09月29日 20:38
      • エアコンの効いたスーパーの方が給料いいからな
      • 0
      • 38. シロニャン
      • 2021年09月29日 21:18
      • 僕も昔、検査主任者してたけど上司のいじめ、パワハラあるし
        歳取ったら、個人的に嫌な営業にまわされるし辞めた
        結局企業側も若い整備士しか要らんのよ
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2021年09月29日 21:30
      • 朝は一時間前に出社→掃除からの朝礼後、仕事開始。わずかな昼休みの後は夕方まで休憩無し。18時に夕礼からのサービス残業を日付けが変わる頃まで。
        月の残業20h超えすると減給。やらねば仕事が溜まるのでサービス残業当たり前。盆と暮れも出勤。
        激務とパワハラで精神的にやられて、転職という当たり前の判断も出来なくなる。数年やってると指名してくれるお客さんが付き尚更辞めにくい。
        十年前にふと転職するキッカケが出来てホントに良かったと思う。長文失礼しました。
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      • 40. 名無しさん
      • 2021年09月29日 21:41
      • EV転換期は最悪だな・・・
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        • 48. 名無しさん
        • 2021年09月30日 12:47
        • >>40
          これから日本の半分以上の整備工場は潰れると思う
          EV化でドンドン加速
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        • 53. 名無しさん
        • 2021年10月02日 05:25
        • >>48
          HVも修理整備はやり難いらしいからね。
          漏電対策取ってからでないと触っちゃアカンみたい。
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      • 41. 名無しさん
      • 2021年09月29日 23:46
      • 中小零細薄給少子化で募集に対しての人の集まりが悪い。
        そりゃ誰だって条件の良い所に勤めたいと思うんだから、やる気ない奴は辞めろとか息巻いてるザビ残奴隷の巣窟なんてだれも足を踏み入れないでしょ。
        その上こんだけヤバい状況を目の当たりにしているにもかかわらず現社員へのつなぎ止める対策すらしていない。
        どこも似たようなもんかもしれないけどさ、定年手前の役職共が若手育成すら投げ出してる逃げ切り体勢の会社なんてそう長くはもたないと思うよ。
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      • 43. 名無しさん
      • 2021年09月30日 06:46
      • 若者の車離れは関係ねぇンだわ。

        金だよ金。

        車好きで整備士ンなって、好きな車買えねーんだったら意味ねぇだろが。

        いい加減気づけや。アホンダラ。
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      • 44. 名無しさん
      • 2021年09月30日 07:17
      • どんな業種でも営業重視が多いからな
        差が開きすぎるのが問題
        工賃上げる云々は関係ない
        社内格差をある程度解消させない限り不満は消えないね
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      • 51. 名無しさん
      • 2021年10月01日 03:48
      • 整備士なんて安給料・汚い・キツイし将来性はほぼゼロ
        貧乏にしかなれないんだから若者は目指すわけはない
        よほど整備が好きなら問題ないけどそれは覚悟しないと
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      • 52. 名無しさん
      • 2021年10月02日 05:20
      • 今の時代は元異業種の中卒中途の整備士が、メーカー管理職まで成り上がれるような業界ではないとは思う…

        そういう面では夢は無いね。
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