1: 2021/09/29(水) 08:47:24.160 ID:F6AU3G4m0
カッコいいのに
引用元: ・https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1632872844/
スポンサードリンク
2: 2021/10/(金) 07:06:34 ID:kurumania
3: 2021/09/29(水) 08:47:51.457 ID:+8oCsLrLa
リトラクタブルライトは衝突安全の問題でもう作れない
5: 2021/09/29(水) 08:48:25.606 ID:t7+atqZZp
カエルみたいだから
6: 2021/09/29(水) 08:48:30.599 ID:08uRVteP0
じゃあブラインドアタックはもうできないってこと?
7: 2021/09/29(水) 08:51:01.387 ID:sPtZGlUWd
じゃあ衝突しても安全なリトラクタブルライトを作ればいい
8: 2021/09/29(水) 08:51:58.551 ID:+8oCsLrLa
>>7
もう今の人はそんなの求めないのでお金の無駄だから作りません
もう今の人はそんなの求めないのでお金の無駄だから作りません
11: 2021/09/29(水) 08:53:48.615 ID:F6AU3G4m0
カパ方式ならライトも黄ばまないでいいだろうに
12: 2021/09/29(水) 08:54:03.642 ID:ju0S9+chr
安全性がよろしくないと言うけど
アメリカではライトの高さの規定があって
それのためにわざわざアメリカ仕様はリトラにした車もあったらしいね
今はLEDで形状も自由だしいかに奇抜なデザインにするかになってるね
アメリカではライトの高さの規定があって
それのためにわざわざアメリカ仕様はリトラにした車もあったらしいね
今はLEDで形状も自由だしいかに奇抜なデザインにするかになってるね
13: 2021/09/29(水) 08:54:35.935 ID:vwVkSz/pF
180よりシルビアが人気あったように
昔からリトラは人気なくてダサかった
昔からリトラは人気なくてダサかった
14: 2021/09/29(水) 08:55:04.940 ID:1Q07tq3Ga
リトラ車乗ってるけどヘッドライト開くとダサいよ
15: 2021/09/29(水) 08:55:10.648 ID:Ar1l2sfL0
重量
空力
安全性
そして何よりコストダウン
空力
安全性
そして何よりコストダウン
16: 2021/09/29(水) 08:55:16.380 ID:EcHjsNeq0
なんかあのライト
あ。古い車やな、ってイメージしかない
好きな人は好きなんだろね
あ。古い車やな、ってイメージしかない
好きな人は好きなんだろね
17: 2021/09/29(水) 08:55:21.573 ID:Agc1zEEXd
空力と米国向けのライトの高さ確保するを両立するための苦肉の策だから今は一部の物好き以外に意味はない
20: 2021/09/29(水) 08:56:15.502 ID:8FrR3bFh0
空力のためってことだけど
今は斜めのガラスも作れるし
意味ないよな
今は斜めのガラスも作れるし
意味ないよな
24: 2021/09/29(水) 08:59:01.504 ID:6O1Ty5GH0
>>20
当時も斜めのガラスも作れたし
採用するのはスポーツカーだから強化プラスチックとかでも良かったんだよ
単純に法規制でライトの高さが決まってたから作られもの
当時も斜めのガラスも作れたし
採用するのはスポーツカーだから強化プラスチックとかでも良かったんだよ
単純に法規制でライトの高さが決まってたから作られもの
21: 2021/09/29(水) 08:56:42.845 ID:6O1Ty5GH0
3年位前にランボルギーニ・ウラカン・プロジェクト・パンサー・コンセプトが
リトラクタブブルヘッドライトを採用したけど世界に20台しかない
元々車高が低い車のヘッドライトの高さを法基準の高さまで上げるための
苦肉の策で作ったものだから、スポーツカー以外に採用されてないんだよ
今はヘッドライトの高さが緩和されデメリットはあっても実用的なメリットがゼロだから
付けてもOKな国でもほぼ作らない
リトラクタブブルヘッドライトを採用したけど世界に20台しかない
元々車高が低い車のヘッドライトの高さを法基準の高さまで上げるための
苦肉の策で作ったものだから、スポーツカー以外に採用されてないんだよ
今はヘッドライトの高さが緩和されデメリットはあっても実用的なメリットがゼロだから
付けてもOKな国でもほぼ作らない
23: 2021/09/29(水) 08:58:58.695 ID:G6rs+1NK0
パッシングする時に
すっごいびみょーな空気流れるんだよなあれ
ウィ-(開)-ピカ-ウィ-(閉)
すっごいびみょーな空気流れるんだよなあれ
ウィ-(開)-ピカ-ウィ-(閉)
28: 2021/09/29(水) 09:04:28.222 ID:cqRVmCrcd
現状リトラにするメリットが皆無
29: 2021/09/29(水) 09:04:38.999 ID:G6rs+1NK0
92トレノが目パカだったな
FFオートマ目パカという笑われそうな使用だったけど
初めて中古で買った車
86はレビンよりトレノが人気あったのかな
目パカ以外は一緒だろ
FFオートマ目パカという笑われそうな使用だったけど
初めて中古で買った車
86はレビンよりトレノが人気あったのかな
目パカ以外は一緒だろ
33: 2021/09/29(水) 09:05:56.981 ID:+8oCsLrLa
>>29
ae86は最初はトレノよりレビンだった
重量の問題や事故った時のパーツ代が安く上がるから
まあその人気も逆転するんだけど理由は言わずもがな
ae86は最初はトレノよりレビンだった
重量の問題や事故った時のパーツ代が安く上がるから
まあその人気も逆転するんだけど理由は言わずもがな
32: 2021/09/29(水) 09:05:40.251 ID:5Tod1h3G0
半目かわいい
35: 2021/09/29(水) 09:06:41.926 ID:9ZoKx99E0
三代目プレリュード乗ってたけど好きだったよ
36: 2021/09/29(水) 09:06:46.255 ID:K8Z30efZ0
あれあの電動の部分だけ壊れそうで怖いわ
45: 2021/09/29(水) 09:20:44.569 ID:Agc1zEEXd
>>36
アクチュエータはなかなか壊れないけどシャフトの留め具がぶっ壊れてよくウインクしてたわ
アクチュエータはなかなか壊れないけどシャフトの留め具がぶっ壊れてよくウインクしてたわ
38: 2021/09/29(水) 09:08:59.415 ID:x316DFon0
リトラクタブルの機構があると重くなるしコストもかかるし突起物にならないよう設計するのが難しい
好きなのはわかるがこれに関しては好み以上の利点がないので厳しい
好きなのはわかるがこれに関しては好み以上の利点がないので厳しい
39: 2021/09/29(水) 09:11:01.281 ID:htdOpGqmd
コルベットもリトラやめたもんなぁ
46: 2021/09/29(水) 09:21:37.498 ID:G6rs+1NK0
マツダ RX7 ロードスター ファミリア ユーノス100 コスモ
トヨタ トレノ MR2 コルサ セリカ トヨタ2000
日産 180SX Z31
ホンダ CR-X プレリュード NSX アコード
三菱 スタリオン GTO エクリプス
いすゞ アルシオーネ
スバル ピアッツア PAネロ
スズキ AZ-1
漏れてるかもわからん
トヨタ トレノ MR2 コルサ セリカ トヨタ2000
日産 180SX Z31
ホンダ CR-X プレリュード NSX アコード
三菱 スタリオン GTO エクリプス
いすゞ アルシオーネ
スバル ピアッツア PAネロ
スズキ AZ-1
漏れてるかもわからん
49: 2021/09/29(水) 09:27:02.301 ID:cqRVmCrcd
>>46
AZ1てマツダじゃね
AZ1てマツダじゃね
50: 2021/09/29(水) 09:27:58.408 ID:B1w3DVfI0
つかAZ1リトラじゃないじゃん
51: 2021/09/29(水) 09:28:27.343 ID:2Ci4F5C70
シルビア180SXやレビントレノで考えれば分かるけど
当時の86はレビンクーペが人気だったことからも付加価値除けばリトラやハッチバックは性能面で劣るから選ばれない
更に安全面とかも考えたら淘汰されるのは必然
でもスーパーカーブームの世代にはリトラの方がかっこよく見えるんだよ
当時の86はレビンクーペが人気だったことからも付加価値除けばリトラやハッチバックは性能面で劣るから選ばれない
更に安全面とかも考えたら淘汰されるのは必然
でもスーパーカーブームの世代にはリトラの方がかっこよく見えるんだよ
54: 2021/09/29(水) 09:31:43.204 ID:JybJX7vOa
57: 2021/09/29(水) 09:35:38.273 ID:AWX6nw/s0
古臭くて今の世代にはウケない
今は薄くて鋭い目つきのヘッドライトが主流
今は薄くて鋭い目つきのヘッドライトが主流
スポンサードリンク
716: 2021/10/(金) 07:06:34 ID:kURumANia
スポンサードリンク
コメント
コメント一覧 (18)
最後のリトラはコルベットだっけ?
jyoki0501
がしました
あとライトの高さの規制が「低すぎるとダメ」から「高すぎるとダメ」に変わったから。
もともとリトラって規制クリア目的のためだけのやっつけ仕事だったんだよな。
jyoki0501
がしました
カローラⅡのタイヤ交換してスキー場へ向かう
カパってライト点けて走り出すシーン
ユーミンの曲とあいまって
かっこよすぎワシ悶えしぬ
jyoki0501
がしました
あとどうしても歩行者保護で致命的
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
昔はスーパーカーがやってたからかっこよく見えただけ
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
スバルといすゞが逆。ホンダはインテグラもリトラがあったと思う。
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
接触不良起こして左のみリトラクターの開閉が止まらなくなって困ったよ。
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
カッコイイからリトラにしたぜ!
みたいなエンジニア出て来いよ!
思いっ切り流行りと逆に舵切れば見えてくる世界もあると思うよ。
保守的なクソ車ばかり作るなよ。
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
リトラの取付けを樹脂製にしたら、歩行者と当たる前に勝手に折れて脱落しそうな予感
jyoki0501
がしました
目ん玉飛び出たわ
jyoki0501
がしました
スバル ピアッツアてなんだよ。
jyoki0501
がしました