［悲報］車さん、シフトレバーを「ボタン化」してしまう : くるまにあ速報

1: 2021/09/30(木) 21:22:18.641 ID:BprWqoZc0

駄目だろ…

引用元: ・https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1633004538/

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2: 2021/09/30(木) 21:23:43.025 ID:b/ZUjYwG0

ある程度のサイズがないと使いづらいよな

3: 2021/09/30(木) 21:23:54.990 ID:eNky9A6+0

そんなにだめか？

4: 2021/09/30(木) 21:24:45.232 ID:uiFRxcaU0

>>3
押し間違える

5: 2021/09/30(木) 21:24:53.035 ID:vu5sfDT20

プリウスよりまし

7: 2021/09/30(木) 21:25:52.671 ID:k6UOe/xC0

レバーに慣れると
ボタンじゃ混乱する

8: 2021/09/30(木) 21:25:54.035 ID:VjlhbQlf0

気分で押したり引いたりできるおもちゃのレバーでも付けとけ

9: 2021/09/30(木) 21:26:52.842 ID:Og9niXsL0

最後のやつチ●コみたいでワロタ

10: 2021/09/30(木) 21:27:13.417 ID:Z7nQ7weB0

PとRNとD21は離れた場所につけて欲しい

12: 2021/09/30(木) 21:28:12.661 ID:b/ZUjYwG0

てかこんなの、USBすら知らんじじぃが大臣になるような国で実装するんじゃねぇよ
アクセルとブレーキですら間違い頻発してんだから

13: 2021/09/30(木) 21:28:41.163 ID:k6UOe/xC0

レバーで一つ一つ切り替えるのが普通
ボタンで突然切り替えるのはやばい
操作ミスしそう

14: 2021/09/30(木) 21:28:53.883 ID:jOS3/D4Y0

助手席に座った子供がいじりそう

16: 2021/09/30(木) 21:29:11.137 ID:LE3ZM/LQ0

こういうの間違えて走行中にPとかR押したらどうなるんだ？
まさか間違いを想定して入らなくなってるよな？

38: 2021/09/30(木) 21:45:27.497 ID:OrcqEcjgM

>>16
そこら辺は最早電子制御でガチガチすぎるほどロックされていると思う

17: 2021/09/30(木) 21:29:22.289 ID:bzYmMcvf0

レバー式は手触りでポジションがわかるし物理的に1度に1つの場所にしか入らなくてそれ自体がフェイルセーフな構造
ボタン式はバグで2ポジションに同時に入ったり押し間違えたり現在のポジションが視覚的、触覚的に分かりにくくてダメ

29: 2021/09/30(木) 21:36:45.663 ID:LU6lyQJu0

コラムシフトみたいな位置にボタンを配置すべき
そしたら運転席と助手席の間に何もなくなるから椅子を大きくするとか車の横幅を狭くするとかできる

フロアシフトの位置にボタン配置しても嬉しくない

30: 2021/09/30(木) 21:37:00.276 ID:bYNvFuxna

怖い
3度見くらい目視確認してしまうわ

33: 2021/09/30(木) 21:42:23.228 ID:1nwm/uvFd

ここまで完全にボタンにするならハンドルにつけた方がよくない

37: 2021/09/30(木) 21:44:39.901 ID:b/ZUjYwG0

>>33
間違って押しちゃうじゃん
ハンドルぐるぐるしてる時に触っちゃったり
音量ボタンとかパドルシフトとかもうハンドル回りもスイッチ類多すぎるし

34: 2021/09/30(木) 21:43:59.330 ID:zfWW+2qga

ぶっちゃけPとD以外は別の場所でいいよな

43: 2021/09/30(木) 21:48:00.640 ID:2T/Mul/T0

ボタンはともかく２枚目みたいなダイヤルノブはやばい
イライラしてるときに限ってＤ通り過ぎたりして頭爆発しそう

48: 2021/09/30(木) 21:59:30.481 ID:mKWHQnZs0

EVならボタンでもいいかも
リバースには停止状態でしか変更出来ないような制御とか

49: 2021/09/30(木) 21:59:42.179 ID:kYk/D3E/0

なんだATか

52: 2021/09/30(木) 22:11:30.509 ID:qxS0tzi/0

シフトレバーの他に走行中のシフトブレーキはこれにしろ

54: 2021/09/30(木) 22:17:25.477 ID:FX8YjgpVC

レバー式はあの手応えを作るために裏側でかなりのスペース取るからね

55: 2021/09/30(木) 22:18:54.998 ID:kTtO+umi0

セレクトレバーな

56: 2021/09/30(木) 22:29:27.965 ID:Omiq2Mwi0

合理的ではあるが慣れの問題ってかなりデカイからどうなるか

57: 2021/09/30(木) 22:29:36.085 ID:xZWdyyBT0

これを気にハンドルもドラッグボールみたいなのにしたら面白そう

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コメント一覧 (53)

- 1. 名無しさん
- 2021年10月02日 12:10
- ジャパンタクシーだっけ？あれバリバリプリウスと同じ機構のはずなのに、超アナログな一本シフトレバーじゃん。あれのどこはダメなの？シフトレバーあるのが1番だろ、どこにギア入れてるかわかるし手置きにもなって片手運転しやすい
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  jyoki0501
  
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- - 43. 名無しさん
  - 2021年10月02日 22:48
  - >>1
    法人需要だから、あえて変えない、ってのが重要なだけ
    個人のクルマと違って、下手すりゃ午前と午後で乗るクルマが代わり、その操作方法が変わってみ？　ミスは起きるで？
    個人でも複数台持てば起こりうるが、そんなのは使うのが偏るだけだからな
    単に新しいデバイスに慣れることのできない、化石のような人間ばっかじゃない
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 2. 名無しさん
- 2021年10月02日 12:17
- 変わろうとする意思がある者は慣れたら何とでもなる、保守的で変わろうとしない老害は困るかもなw
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  jyoki0501
  
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- - 4. 名無しさん
  - 2021年10月02日 12:33
  - >>2
    より不便にして慣れもクソもねえだろクソ知恵遅れが
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    jyoki0501
    
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- - 10. 名無しさん
  - 2021年10月02日 13:06
  - >>2
    それは使用者が一人で、急いでなくて、っていうような普通の環境の話
    子供が触ったり、急いでいて間違えてしまったりしたとき、これまで通りの安全性が保てるか、それとも少し危険になっているのか考えないと
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    jyoki0501
    
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- - 31. 名無しさん
  - 2021年10月02日 18:07
  - >>10
    プリウス等に搭載されているシフトレバーより遥かに安全
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    jyoki0501
    
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- - 44. 名無しさん
  - 2021年10月02日 22:49
  - >>2
    文句を言っているのは、老害よりも、鈴菌やスバリストなんかの、自称若い連中の方だろ
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    jyoki0501
    
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- 3. 名無しさん
- 2021年10月02日 12:25
- そもそもオートマなんか乗るなよ
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  jyoki0501
  
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- 5. 名無しさん
- 2021年10月02日 12:33
- 駐車場で何回も切り返す奴は面倒だろうな
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  jyoki0501
  
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- 6. 名無しさん
- 2021年10月02日 12:36
- お前らがﾌﾟﾘｳｽｼﾌﾄｶﾞｰ言うからだぞ
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  jyoki0501
  
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- - 14. 名無しさん
  - 2021年10月02日 13:25
  - >>6
    いの一番にボタン化されたのがプリウスなんだよな
    純正じゃなくTOMSのパーツだけど
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    jyoki0501
    
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- - 45. 名無しさん
  - 2021年10月02日 22:50
  - >>14
    その前からヨーロッパのバスはボタンだったぞ
    日本でもバスの方が先にボタンになっている
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    jyoki0501
    
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- - 32. 名無しさん
  - 2021年10月02日 18:07
  - >>6
    だからこっちのほうが安全
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    jyoki0501
    
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- 7. 名無しさん
- 2021年10月02日 12:36
- 今の車はただのスイッチなんだからレバー操作の方がおかしいわな
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  jyoki0501
  
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- 8. 名無しさん
- 2021年10月02日 12:39
- 何よりも優先して求められるのが「操作の確実性」なのに、それを犠牲にして省スペースや見栄えの為にボタン化か。馬鹿かよ。
  この手の馬鹿が、目視確認しなきゃ操作できないタッチパネルを無闇に有難がるんだろうな。
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  jyoki0501
  
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- - 13. 名無しさん
  - 2021年10月02日 13:21
  - >>8
    ネタかもしれんが「車停めてから操作しろよ」なんて言い出すもんなタッチパネル信者は。
    
    とはいえ、そのうちシフトセレクターをタッチパネルにするバカメーカーはいずれ出てくるとは思う。
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    jyoki0501
    
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- - 33. 名無しさん
  - 2021年10月02日 18:08
  - >>8
    操作の確実性ならプリウス等のシフトレバーよりもボタンのほうが上
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    jyoki0501
    
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- 9. 名無しさん
- 2021年10月02日 12:46
- 絶対にアナルに差して怪我するやつのニュースが出る。
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  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2021年10月02日 13:09
- ボタンのがスマートだからこの流れだろ
  コストも安いし
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  jyoki0501
  
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- 12. 名無しさん
- 2021年10月02日 13:19
- ２０００万する車でもボタンだけどな
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  jyoki0501
  
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- - 46. 名無しさん
  - 2021年10月02日 22:53
  - >>12
    時代についていけずに、文句ばっかり言う鈴菌やスバリストや軽自動車乗りに、そんな世界の違うことを言っても、雲の上どころか住んでいる星が違うようなものなので理解できませんがな
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    jyoki0501
    
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- 15. 名無しさん
- 2021年10月02日 13:28
- それでも電子シフトよりはマシ
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  jyoki0501
  
  がしました
- 16. 名無しさん
- 2021年10月02日 13:41
- いちいちシフトレバーに手を伸ばさんでもメーターにデカデカとシフトポジション表示してあるんだけどね…
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  jyoki0501
  
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- 17. 名無しさん
- 2021年10月02日 14:16
- 電動パーキング、ボタン式のシフト操作で
  ドリフト走行できるのか？
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  jyoki0501
  
  がしました
- 18. 名無しさん
- 2021年10月02日 14:19
- バグで2ポジションに同時に入るってどういう事や
  進みながらバックするんか
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 19. 名無しさん
- 2021年10月02日 14:38
- プルプッシュ乗ってるけどあわててとっさにバックしたいときにちゃんと操作できるかは自信ない
  俺、普通のシフトレバーですら車が違えばＤのつもりが２に入ってたりするからなあ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 20. 名無しさん
- 2021年10月02日 15:10
- 今時の車はごてごてのセンサー付きPCに車輪が付いたような物だからボタンはありっちゃありかな
  
  走る楽しみよりも、安全に走ることへシフトしていることを分からない古い人間がいることに驚いた
  自動ブレーキや先行車追従装備をじゅうし
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 21. 名無しさん
  - 2021年10月02日 15:11
  - >>20
    続き
    重視した車にMT設定させるようなアホなメーカーさんがあるとか
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 22. 名無しさん
- 2021年10月02日 15:29
- 1枚目ホンダのレジェンドの写真なんやけどこれめっちゃ使いやすい
  Dは前に押す、Rは後ろに引く、Pは上から押すって感じで全部押し方と形が違うし見なくても押せるからまじでAT車は全車これに変えてほしいレベルで使いやすい
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 47. 名無しさん
  - 2021年10月02日 22:55
  - >>22
    プリウスというかトヨタのも、Ｒに入れるのが左上に動かすのなら、そう批判も文句も出なかったろうにな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 23. 名無しさん
- 2021年10月02日 15:39
- なんなら足疲れるからアクセルもゲームみたいにハンドルのボタンとかでできるようにして欲しかったり
  絶対事故増えるだろうが
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 24. 名無しさん
- 2021年10月02日 15:46
- 前のクソトラックが急にバックしてきて即座にこっちもリバースで回避したけど…
  ボタンだったら詰んでた
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 25. 名無しさん
- 2021年10月02日 16:09
- Nがニュートラルだと思って押したらニトロボタン
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 26. 名無しさん
- 2021年10月02日 16:10
- レバーは物理的なロック
  ボタンは電気的にロック信号を送ってる
  構造が違う別の仕組みなんだからどっちがいいかとかそういう話じゃないだろう
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 28. 名無しさん
  - 2021年10月02日 16:18
  - >>26
    どっちの構造がいいのかって話もあると思う
    安全性は物理、安いのは電気
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 36. 名無しさん
  - 2021年10月02日 19:13
  - >>26
    ATだとレバーでも電気的に信号を送ってるだけ
    馬鹿デカいスイッチみたいなもんやぞアレ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 27. 名無しさん
- 2021年10月02日 16:16
- シフトはゲート式が好き！！
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 29. 名無しさん
- 2021年10月02日 17:57
- プリウスなんかはシフトレバーっぽいだけで、中身はボタンと一緒だよな
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 48. 名無しさん
  - 2021年10月02日 22:57
  - >>29
    だからトムスのパーツでボタン化する奴が４つ目の写真にあるじゃん
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 30. 名無しさん
- 2021年10月02日 18:04
- ATは運転中いじることないし、どうでもいいや
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 34. 名無しさん
- 2021年10月02日 18:33
- これほんとクソ
  マニュアルとジグザグゲート式が完成されすぎてる
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 49. 名無しさん
  - 2021年10月02日 22:59
  - >>34
    便利なんだけど、おベンツ様のように、特許や意匠を持ちだしてマネすることはまかりならん、とやるクソがいるからな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 35. 名無しさん
- 2021年10月02日 18:55
- ポコチンみたいなもんだったから女性の運転どきとか瞑想が楽しかったんだけどちょっと寂しくなりそう
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 37. 名無しさん
- 2021年10月02日 19:28
- ボタン式はホンダのしか触ったことないけど
  最初は戸惑ったけどすぐ慣れたし基本ワンタッチだからすげぇ楽だぞ
  バックは手前に引いて前進は前に押し込む形状だから誤爆することも無い
  
  小さい子供がいたずらする事もあるけど停車中かつブレーキ踏んでないと切り替わらないから大丈夫
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 38. 名無しさん
- 2021年10月02日 19:52
- MTが最高ってっきりわかんだね。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 39. 名無しさん
- 2021年10月02日 20:39
- ＭＴ原理主義者だが、車という危険なものを、誰でも乗れるようにしすぎたと思う。
  下手な奴、老化した奴を自分は絶対運転ダメだ思わせるくらいでないといけないと思ってる。
  パワステ、ＡＴの導入で女性ドライバーの増加（女の方が事故時の重症リスクが高い）
  あたりからおかしくなったな。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 40. 名無しさん
  - 2021年10月02日 22:30
  - >>39
    こういうやつが技術の発展を邪魔するんだろうな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 41. 責める
  - 2021年10月02日 22:40
  - >>39
    古いコラムマニュアルのディーゼルトラック動かせるんだろうな。
    フロアシフトしか動かしてない奴がＭＴ原理主義だったら笑われるぞ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 42. 名無しさん
- 2021年10月02日 22:45
- ATなんてボタンでもいいんじゃね？
  レバーで動かす意味があんまないと思うけど
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 50. 名無しさん
  - 2021年10月02日 23:01
  - >>42
    ボタンじゃ押し間違えそうで怖いじゃん、を危惧しているのが多いからコメ欄も色々書き込みがあるわけで
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 51. 名無しさん
- 2021年10月03日 12:32
- やっぱシフトレバーは水中花がナンバーワン！やろｗ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 52. 名無しさん
- 2021年10月03日 13:25
- メーカー間で話し合って規格を統一化すればいいのに
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 53. 名無しさん
- 2021年10月04日 08:48
- 手応えのないフニャチンシフトでもいいからボタンかレバーかオプションで選べるようにしたらいいのに
- 0
  
  jyoki0501
  
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