【徹底討論】軽自動車にターボは必要か？ : くるまにあ速報

1: 2021/10/05(火) 12:00:36.51 ID:oGzXmTkH0

迷ってる😞
教えてくれ

引用元: ・https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1633402836/

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6: 2021/10/05(火) 12:02:47.81 ID:mc2YVAqMa

無いと走らんで
坂道おそい

10: 2021/10/05(火) 12:03:29.33 ID:pLROP/Evp

発進時の加速がワンテンポ遅れるくらいやな、不満は
オートマなら気にならないのかもしれんが

13: 2021/10/05(火) 12:04:11.26 ID:FifzC7jSM

必須定期

15: 2021/10/05(火) 12:04:27.40 ID:cetGbsQsd

ターボないと登坂車線とかで全然抜かせん

17: 2021/10/05(火) 12:05:01.25 ID:FifzC7jSM

むしろ無くちゃ話しにならんレベルやろ…

18: 2021/10/05(火) 12:05:11.61 ID:32B1g/UUd

軽こそターボいるやろ

20: 2021/10/05(火) 12:05:30.20 ID:oGzXmTkH0

つまりターボいるんやな
おすすめの車種は何や

21: 2021/10/05(火) 12:05:39.72 ID:ZJeAOi9qa

S07Bには要らん模様

22: 2021/10/05(火) 12:05:47.87 ID:Nr7U2TrX0

軽のターボ車買うくらいならコンパクト買えばええんやないの？

25: 2021/10/05(火) 12:06:07.04 ID:KVsjXERua

無いと周りに迷惑かけるからな
坂道遅いし

30: 2021/10/05(火) 12:07:35.60 ID:YVKfirhOM

ワイ軽NA急坂「ああああああああああああ！！！！！！」時速30km

31: 2021/10/05(火) 12:07:42.29 ID:+MLFmENP0

街中で最高速度40km/hしか出さない
とかじゃないならいるやろ

34: 2021/10/05(火) 12:08:14.11 ID:Yp1u9E9S0

ターボあるとビッツとかより走る

38: 2021/10/05(火) 12:08:48.53 ID:1BtMUJLA0

ターボないと高速の合流とか登坂車線、バイパスとか田舎の車がビュンビュン走ってる国道とかかなり五月蝿そう

40: 2021/10/05(火) 12:09:13.63 ID:oGzXmTkH0

>>38
田舎やからやっぱり必要よなあ
というかコンパクトカーのほうがええのかもしれんな

39: 2021/10/05(火) 12:08:56.92 ID:0CDjRf5W0

最近の軽はNAでもそこそこ走るようになったと思うわ
マッマのハスラー運転したけど軽いモーターアシストも入るし一人で乗る分には十分やった

42: 2021/10/05(火) 12:09:54.58 ID:oGzXmTkH0

軽ターボで迷ってるのはアルトターボRS、N-ONEや
調べたらN-ONE中古はCVTが危ないらしいな

43: 2021/10/05(火) 12:09:59.84 ID:f0kBz5uC0

つけてしまうともう外せんぐらいには快適になるぞ

45: 2021/10/05(火) 12:10:16.35 ID:OhwYcrd50

NAの軽で十分ならええけどターボついて無いと嫌なら素直にコンパクトカー買った方がええとは思う

63: 2021/10/05(火) 12:12:10.78 ID:T+W9Lv2UM

マジレスすると軽＋ターボは最強マシンや
弱点とされた高速道路合流もへっちゃら

75: 2021/10/05(火) 12:13:10.63 ID:hWOjZq99a

今のはNAでも思った以上に走るわ、昔なんて坂登るためにエアコン切ったりしてたわな

78: 2021/10/05(火) 12:13:28.73 ID:cetGbsQsd

NAやと片側一車線で途中に追い越し車線とか出てきたら最初から抜かすつもりでおらんと前の車抜かせん

うーん、なんか前の車微妙に遅いから隣の車線行って抜かそ、じゃ抜かせへん

二車線なったら前の車抜きたいから車間広めにとって加速するスペース空けとこ、じゃないと無理や
車間とって二車線になる直前でアクセルベタ踏みで加速せんと並走して抜けん

79: 2021/10/05(火) 12:13:35.55 ID:Qymk+x6qa

ホンダのターボって言うだけで違和感ある
あいつらNA原理主義者やったやん

85: 2021/10/05(火) 12:13:51.02 ID:FVEVHgeX0

山住みやけど必須やと思う
NAマジで登らねえ

89: 2021/10/05(火) 12:14:19.51 ID:yNF/lVGBa

予算なんぼや？

106: 2021/10/05(火) 12:15:07.41 ID:oGzXmTkH0

>>89
車買ったことないから感覚やが　
総額100万まで
安ければ安いだけいい

129: 2021/10/05(火) 12:16:49.94 ID:4cusBW+J0

>>106
その予算なら軽自動車は無いな
ヴィッツかフィットあたりの玉数の多いコンパクトカーで程度のいい物を探そう

126: 2021/10/05(火) 12:16:30.56 ID:tqGVmfnwM

出足が良くなるから街乗りでも有ったほうが快適

421: 2021/10/05(火) 12:42:06.28 ID:ojpZ2+ANM

ターボ化してまで軽に乗りたいんか？
パワー欲しいなら普通車でええやん

454: 2021/10/05(火) 12:44:56.28 ID:z870tON50

N-ONEのターボなし乗ってるデブやけどやっぱり坂道は非力やけどそれ以外はなんの不満もない
やっぱりターボは部品増えるからトラブルの可能性高くなるし貧乏人はノンターボでもええんちゃう？

538: 2021/10/05(火) 12:52:56.95 ID:z/RwoDJM0

今の時代だからこそ軽自動車はターボにしとけと俺は思うぞ。
理由は、ターボはNAより燃費は悪いが、そもそも「現代の」軽自動車は燃費が無茶苦茶良い
つまり、燃費が良いNAエンジンから10～15％程度燃費が悪くなったところでたかがしれてるのよ
15～6くらい走るでしょ。20年前の軽自動車のターボなんてリッター10～11だから
昔NAでMTの旧規格軽自動車に乗ってたけど、リッター13.5kmだったよ。

611: 2021/10/05(火) 13:00:58.17 ID:srluijeg0

加速は良くなるけどやっぱりNAから見たら燃費は悪くなるのは間違いない
ゆっくり走るタイプならNA
他の車の流れに乗ってキビキビ走りたいならターボ

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タグ：: #軽自動車; #ターボ

コメント一覧 (66)

- 1. 名無しさん
- 2021年10月05日 22:23
- 徹底討論？どこが？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 2. 名無しさん
- 2021年10月05日 22:24
- ターボ付いてない軽はアクセルベタ踏みしないと走らない
  床を踏み抜きそうになるからオンオフスイッチで良いと思う
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2021年10月05日 22:29
- 本当に家から近所しか使わないならいらんけど、多少遠出するとか坂あるんなら100%いる
  というより無いとベタ踏みでも危険なレベルで加速しない
  
  ターボ燃費悪くなるから嫌ってんならHV付けろ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 4. 名無しさん
- 2021年10月05日 22:33
- 使い方によるでしょ。案外車ってあれもこれもって出来ない。近所しか走らないんならターボとかいらんし、高速頻発に乗るならターボ無いとキツいでしょ。けどハイトワゴンとかそもそもCVTが高負荷の走行に向いてないし、空気抵抗悪いしで高速乗るのにむい
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  jyoki0501
  
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- - 5. 名無しさん
  - 2021年10月05日 22:36
  - >>4
    途中で送った。
    向いてないから、軽ハイトワゴンのターボって中途半端だと思う。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 27. 名無しさん
  - 2021年10月06日 14:58
  - >>5
    ハイトワゴンこそターボいるだろクソ重たいんだから
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    jyoki0501
    
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- - 53. ほえほえ
  - 2021年10月08日 01:48
  - >>4
    長い坂道とかはターボが無いと苦労するぞ。近場だけならいいが。中央道の談合坂なんかターボ無しの軽に4人乗ってたら70キロ出ないからな。
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    jyoki0501
    
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- 6. 名無しさん
- 2021年10月05日 22:37
- たまたま買った車がターボしかなかった
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  jyoki0501
  
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- 7. 名無しさん
- 2021年10月05日 22:38
- 人や荷物乗せるなら、たとえ満杯でもNAで十分
  走りを楽しみたいならターボあったほうがいい
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  jyoki0501
  
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- 8. 名無しさん
- 2021年10月05日 22:40
- NAの軽に乗ってるとODスイッチの使い方がわかる
  軽ターボだとODスイッチの意味すら理解してなくても走れる
  この違いが大きな差かもね
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  jyoki0501
  
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- 9. 名無しさん
- 2021年10月05日 22:43
- 現行のNAスペーシア乗ってるけど、目的次第やと思うで。
  燃費重視ならターボは邪魔やし、必要な時はパワーモードで何とかしてる。
  でも普段の立ち上がりをもっと早くってのが一番に来るんやったらターボでええんちゃうかな。
  因みにうちのＮＡだと平均22ｋｍ/ℓやから、ターボに乗り換えたら恐らく18km/ℓ、燃料代2割増し程度になると思う。
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  jyoki0501
  
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- - 20. 名無しさん
  - 2021年10月06日 07:46
  - >>9
    ウチのワゴンRターボ（15年前）は平均10～14km
    本当にキビキビよく走るよ
    最新のエンジンならリッター20kmは走ると聞くし
    ガソリン代も上がってきて燃費を気にするようになってきた
    そろそろ買い替えかなぁ
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    jyoki0501
    
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- - 30. 名無しさん
  - 2021年10月06日 15:26
  - >>9
    スペーシアはエネチャージ言ってた頃からNAでも思いのほか走るよな
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    jyoki0501
    
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- 10. 千尋の金隠し
- 2021年10月05日 22:57
- 大男４人で夜景を見に登る時、ターボは必要かも？
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  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2021年10月05日 23:06
- たまたまターボ車があって買ったけど燃費は大して変わらないし早い、車体高いけど維持費とか考えたらコンパクト買うより軽ターボの方が良い
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  jyoki0501
  
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- - 54. ほえほえ　
  - 2021年10月08日 01:49
  - >>11
    パッソを代車で借りたがあれなら軽ターボの方がいいわ。
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    jyoki0501
    
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- - 61. 名無しさん
  - 2021年10月08日 09:08
  - >>54
    1000ccのNAは面白いエンジンじゃないもんね
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    jyoki0501
    
    がしました
- 12. 名無しさん
- 2021年10月05日 23:11
- NA軽自動車の利点
  公道をアクセルベタ踏みできる
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  jyoki0501
  
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- 13. 名無しさん
- 2021年10月05日 23:26
- ただターボつけると燃費の悪化と耐久性の低下、故障のリスクが上がるからな
  重い車種なら燃費も大差ないか逆転もするだろうが…
  よって使い方と考え方次第、まぁメインでガンガン使うならターボだな
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  jyoki0501
  
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- - 55. ほえほえ　
  - 2021年10月08日 01:50
  - >>13
    今のターボは本当に壊れなくなった。軽でも13万キロは持つ。
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 60. 名無しさん
  - 2021年10月08日 09:04
  - >>55
    ウチ17万キロ達成、ラジエーターとサスペンションとセンサーは交換したけど
    エンジンとタービンは未だ壊れず健在
    30万キロまで乗ってみようかとｗ
    オイル交換とラジエーター水の交換を怠らなければ長く持つよ
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    jyoki0501
    
    がしました
- 14. 名無しさん
- 2021年10月06日 00:18
- そもそも山や高速走る機会多いなら軽はハナからナシやろ。使い方間違えてる
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  jyoki0501
  
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- 15. 名無しさん
- 2021年10月06日 00:53
- S07Bは優秀
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  jyoki0501
  
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- 16. 名無しさん
- 2021年10月06日 00:58
- たかだか659ccのエンジンにターボなんかあってもNAと微々たる差でしかない
  だからいらないし無駄、むしろ軽量化したほうがパワーアップに繋がる
  排気量変えずパワーアップさせるならスーパーチャージャーのほうが有能
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  jyoki0501
  
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- - 31. 名無しさん
  - 2021年10月06日 15:28
  - >>16
    >軽量化したほうがパワーアップに繋がる
    
    サイコーに笑ったわ
    グランツーリスモばっかやってねーでさっさと寝ろガキｗ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 41. 名無しさん
  - 2021年10月06日 19:57
  - >>31
    同じ排気量でターボ付きのハイトワゴンとスポーツタイプだと、なぜスポーツタイプが速いのかそんな事も分からないバカかよ
    バカは大人しくチャリ乗ってろ
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 48. 名無しさん
  - 2021年10月07日 08:51
  - >>41
    お前のクルマは軽量化すると馬力やトルクが上がるのか？
    ファンタジーな世界に住んでるなｗとバカにしてるんだよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 35. 名無しさん
  - 2021年10月06日 16:22
  - >>16
    はいエアプ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 38. 名無しさん
  - 2021年10月06日 18:55
  - >>16
    パワーアップもなにもNAとターボだとNAの方がパワーダウンしてるんやで…w
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 42. 名無しさん
  - 2021年10月06日 20:49
  - >>16
    「たかだか659ccのエンジンにターボなんかあってもNAと微々たる差でしかない」
    乗ったことないのが丸わかりでおもしろい。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 17. 名無しさん
- 2021年10月06日 06:17
- 軽にターボは必要ない。多人数乗車や長距離移動なら普通車に乗れ。街乗りに特化した軽はNAで十分。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 18. 鷹今　みこ
- 2021年10月06日 07:06
- まず、何のために軽を買うのかという基本に立ち返るべき。
  俺含めてある程度車で流行を追っかけた人々ならわかるはず
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 19. 名無しさん
- 2021年10月06日 07:08
- 軽ターボって燃費悪いのかな？
  アクセル踏まなくてすむだけ良くなる気がするんだけど。
  ちなみにうちのNbox ターボは28km/lくらいだけどNA はもっといいの？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 21. 名無しさん
  - 2021年10月06日 07:54
  - >>19
    ウソつけ！
    友人が持っているけどそんな燃費じゃねーよ
    ホラも大概にしておけよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 36. 名無しさん
  - 2021年10月06日 16:23
  - >>21
    平均的な使用状況を書いてない時点でどっちも論外やな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 43. 名無しさん
  - 2021年10月06日 23:13
  - >>21
    もう１台所有の普通車は同じ車に乗る周りの人や営業マンはだいたい8km /lっていうところ、俺は長年平均14km /lで走っている
    人のことをホラ吹き扱いするより下手な運転を見直せよ
    
    >>36
    東京の隣の県住み
    渋滞あり流れの良い道あり
    燃費悪くなるのでチョイ乗りは余りしない
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 45. 名無しさん
  - 2021年10月07日 00:16
  - >>43
    軽ターボで28kmも走る車みたことないけど
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 56. ほえほえ　
  - 2021年10月08日 01:52
  - >>19
    スズキ以外は燃費がカタログと乖離してるよな。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 59. 名無しさん
  - 2021年10月08日 09:01
  - >>56
    概ねカタログ値の4割減程度
    しかしそのためにはアクセスコントロールを滑らかにおこなう必要がある
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 62. 名無しさん
  - 2021年10月08日 14:00
  - >>56
    嫁のスズキはJC08燃費が29km/Lなのに
    実際の燃費は26～28km/L
    物凄い低燃費
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 22. 名無しさん
- 2021年10月06日 09:20
- ek space custom 2018年式はまあ走りは良いですわ
  街乗り燃費で12キロですが
  奥さんがサイズ理由に軽にしたがらなければルーミー買ってた
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 23. 名無しさん
  - 2021年10月06日 09:42
  - >>22
    燃費と走りはトレードオフだからね
    キビキビ走ればその分燃費は悪くなる
    最新のエンジンだとパワーやトルク感が物足りない
    それを補うかたちでISGでトルクアップしたりしている
    長く乗るとどうしてもリチウム電池の交換費用なども発生する
    ５～８年で乗り換えるなら問題ないけど、１０年以上乗るなら燃費改善でお得になったかどうかは難しい
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 33. 名無しさん
  - 2021年10月06日 15:31
  - >>23
    いつの時代の話をしてるの？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 34. 名無しさん
  - 2021年10月06日 15:46
  - >>33
    また面倒なやつ来たな
    オマエは働けよｋｓ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 49. 名無しさん
  - 2021年10月07日 08:54
  - >>34
    無教養をバカにされたからってｗ
    ISGがリチウム電池が～いう前に触れるべきところあるだろ
    したり顔で言ってることがフワフワしすぎで偏ってるんだよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 51. 名無しさん
  - 2021年10月07日 09:51
  - >>49
    こういう頭おかしい噛みつき方するき○害増えたよなあ
    まだネット上でならこういうことが許されると思ってるんだからホント時代遅れ
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    jyoki0501
    
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- - 52. 名無しさん
  - 2021年10月07日 13:53
  - >>51
    き○害はただでさえ社会や家庭の中で浮きまくって疎まれてる存在だからな
    朝鮮人と気質は一緒、アッチの国に引っ越せば暮らしやすいと思うよ
    似た者同士で
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 57. ほえほえ　
  - 2021年10月08日 01:54
  - >>22
    ソリオの方が良いのにわざわざダイハツ買うのか。
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    jyoki0501
    
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- - 58. 名無しさん
  - 2021年10月08日 08:59
  - >>57
    1000ccターボのソリオだせばいいのにな
    ルーミーが売れている理由ってそこだろ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 63. 名無しさん
  - 2021年10月08日 17:09
  - >>57
    まあトヨタ乗ってるしディーラー同じが楽かなと
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    jyoki0501
    
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- 24. 名無しさん
- 2021年10月06日 11:12
- ちゃんと定期的にメンテチェックできるならいいけどね
  軽のりってノーメンテマン多そうでそんなのが軽ターボなんか乗るもんじゃないと思ってる
  今時の国産車、軽はノーメンテって思ってるのが多いからしゃーないか
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 25. 名無しさん
- 2021年10月06日 12:31
- オイル管理がズボラならターボは無しの方がいい、ターボが壊れたからターボ外してくれって客がいるらしいターボチャージャーはカーナビなんかのオプションと同列か？
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  jyoki0501
  
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- 26. 名無しさん
- 2021年10月06日 13:07
- 一人乗車・荷物載せない・遠出しない・加速時煩くてもいい
  ならNAでもいいんじゃないか
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 28. 名無しさん
- 2021年10月06日 15:04
- ターボ・NA関係なくロクに走れない車に価値は無い
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 29. 名無しさん
- 2021年10月06日 15:10
- 乗り比べして、しっくりきた方で良いんじゃない？
  維持費を究極に抑えたいならNAで良いだろうけど。
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  jyoki0501
  
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- 32. 名無しさん
- 2021年10月06日 15:30
- 軽ターボエンジンのケータハム欲しいよな
  必須条件が高く、究極の贅沢
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  jyoki0501
  
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- 37. 名無しさん
- 2021年10月06日 16:25
- ハスラーのターボで都内街乗り18.6km/lやったで
  高速もまあ無難に走れるし悪くなかった
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  jyoki0501
  
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- 39. no name
- 2021年10月06日 18:58
- 速い軽は怖い　→　NA
  軽でのんびり走るのが好き　→　NA
  燃費がいい方がいい　→　NA
  必要な時には速い方がいい　→　ターボ
  軽でも出来れば速い方がいい　→　ターボ
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  jyoki0501
  
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- 40. 名無しさん
- 2021年10月06日 19:19
- 燃費悪くて3000kmでオイル交換とかコスパ悪い
  アクアでいいわ
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  jyoki0501
  
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- - 47. 名無しさん
  - 2021年10月07日 08:49
  - >>40
    狭くて税金が高いとかパッケージが悪い
    軽トールでいいわ
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    jyoki0501
    
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- 44. 名無しさん
- 2021年10月06日 23:35
- まぁ、維持費さげるの目的で軽選ぶならターボは本末転倒な気もするし、
  街乗りだけでもある程度余裕のあって癖の少ないNAのコンパクトカーを買ったほうがいいと思う
  運転に自信無いならなおさら余裕のない軽は選ばないほうがいいわ
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  jyoki0501
  
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- 46. 名無しさん
- 2021年10月07日 07:58
- 不必要。軽規格は車体サイズや出力に制限を設ける代わりに税金を安くしているので、
  軽トールワゴンやターボは制限を有名無実にしてしまう。安易な節税の為に
  コンパクトカーは存在意義を失い、外国からは非関税障壁と叩かれてガラパゴス化。
  パワーや快適さが欲しければ対価を払って登録車に乗るべき。
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  jyoki0501
  
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- - 64. 名無しさん
  - 2021年10月09日 00:39
  - >>46
    コンパクトカーの存在意義なんか知らんわ
    手軽にキュンキュン走る軽四ターボに軍配だわな
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    jyoki0501
    
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- - 66. 名無しさん
  - 2021年10月12日 15:24
  - >>64
    その手軽ってのは「軽ならではの税制の安さ」のことか？
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    jyoki0501
    
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- 50. 名無しさん
- 2021年10月07日 09:39
- 最近の軽ターボのコストダウンっぷり見てるとNAで良いんじゃ無い？６４馬力規制取っ払って真面目に軽ターボ作れば市販車で９０馬力は硬いんだろうけど最近はエンジン本体のコストダウン優先でチューニングしても１００馬力程度の余力しか無いからね。
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  jyoki0501
  
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- - 65. 名無しさん
  - 2021年10月09日 00:43
  - >>50
    それアンタの趣味嗜好
    世間はそんなこと考えないで64馬力で満足してる
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    jyoki0501
    
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