bf9a5b49
1: 2021/10/06(水) 02:20:16.71 ID:SSAwJs9Y0
新車で買って2年経ってないのに今年3回目や
ライトの消し忘れではない
バッテリーもしっかり充電されとる(前の2回来てもらったJAFいわく)
なんでや

引用元: ・https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1633454416/

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2: 2021/10/(金) 19:06:25 ID:kurumania
3: 2021/10/06(水) 02:21:05.12 ID:SSAwJs9Y0
このまえディーラーで点検したけど特に問題は指摘されんかった

4: 2021/10/06(水) 02:21:13.47 ID:n14itLw60
どうせアイドリングストップやろ?

5: 2021/10/06(水) 02:21:57.22 ID:SSAwJs9Y0
>>4
アイドリングストップやと上がりやすくなるんか?

6: 2021/10/06(水) 02:22:04.85 ID:zPoGKEkU0
ドラレコとかか?

11: 2021/10/06(水) 02:23:10.05 ID:SSAwJs9Y0
>>6
そう言われればドラレコつけてから上がるようになった気がする
なんか関係ありそうかな

7: 2021/10/06(水) 02:22:25.24 ID:SSAwJs9Y0
ライトはAUTOのまま駐車しとるけど別に問題ないよな

8: 2021/10/06(水) 02:22:39.71 ID:U9kJxuB+d
オルタネーターかダイナモに
不具合あるとそうなることあるで


14: 2021/10/06(水) 02:23:59.17 ID:SSAwJs9Y0
>>8
すまんそういうのまったくわからん

9: 2021/10/06(水) 02:22:53.01 ID:/KxTPl710
ekかルークスか?

15: 2021/10/06(水) 02:24:12.01 ID:SSAwJs9Y0
>>9
スバルのアウトバック

12: 2021/10/06(水) 02:23:53.60 ID:B1Gv+XITd
ベルト滑っとって充電出来てへんのやで

13: 2021/10/06(水) 02:23:55.45 ID:15lx+F9Qa
アイドリングストップの負荷が大きいんやっけ

20: 2021/10/06(水) 02:25:55.66 ID:SSAwJs9Y0
保険で処置そのものは何度やっても無料なんやけどバッテリー交換したほうがええかなさすがに

21: 2021/10/06(水) 02:26:33.29 ID:QqmHEUC90
一回上がったら交換した方がええで

22: 2021/10/06(水) 02:26:34.73 ID:AxcLlvRY0
前回何km乗ってからどれくらいの期間放置してたんや

24: 2021/10/06(水) 02:27:28.45 ID:SSAwJs9Y0
>>22
最後は近所のスパ銭往復しただけやから20kmくらい、それから5日乗ってないくらいや
別に普通やんな

29: 2021/10/06(水) 02:29:17.29 ID:N4c9r44zr
バッテリー問題ないならエンジン切った状態でどっかが電気吸い上げ続けてるって事やろ?こわ

30: 2021/10/06(水) 02:29:58.14 ID:SSAwJs9Y0
>>29
となるとドラレコが思い当たるな
でもディーラーでつけた純正やで…

55: 2021/10/06(水) 02:35:59.83 ID:Dp9l6tm/0
>>30
駐車監視機能ついたドラレコを常時電源に繋いでるんやないか?


33: 2021/10/06(水) 02:31:24.85 ID:J+QBWQ+/0
プラズマクラスター使ってないか

38: 2021/10/06(水) 02:32:15.08 ID:SSAwJs9Y0
>>33
使っとるで水筒型のやつ

35: 2021/10/06(水) 02:31:36.78 ID:U9kJxuB+d
一回エンジンつけっぱの状態で
バッテリーのマイナス端子とプラス端子抜いてみ
すぐそこでエンジン止まればオルタネーターに
不具合あるってことや

36: 2021/10/06(水) 02:31:37.72 ID:OqktdVom0
車はハイブリッド?

43: 2021/10/06(水) 02:33:51.10 ID:SSAwJs9Y0
>>36
スバルのど直球ガソリン車や

52: 2021/10/06(水) 02:35:13.30 ID:OqktdVom0
>>43
昔の車ならちょい乗り後に放置するとバッテリーあがったりしたけど最近のはならないようにしてるはずよな

58: 2021/10/06(水) 02:37:34.87 ID:U9kJxuB+d
考えられる原因としては

バッテリー不良
→バッテリーがすぐに放電
→オルタネーターに負担かかる

このループになってると思うんやけどな
どっちみちこのままやとオルタネーターが●んでしまう

60: 2021/10/06(水) 02:38:57.69 ID:SSAwJs9Y0
>>58
発電量は問題ないらしいねん
そのオルタネータっていうのをディーラーに言えばええの?
クルマ好きやけど移動手段としてしか見てないから部品とか構造とかわからんねん

73: 2021/10/06(水) 02:43:19.54 ID:AxcLlvRY0
>>60
まずバッテリーを新品に替えて様子見や

それでもまだバッテリー上がり起こすのなら「ちょっと乗らないとすぐにバッテリー上がる」「バッテリーは新品にしたけどダメだった」ってディーラーとか整備工場で相談するんや
それだけでええ

59: 2021/10/06(水) 02:38:27.71 ID:Id0lvmXA0
セルスイッチ作るラインおったけど不良品ボコボコ出荷しとったから当落線のやつ引いたのかもな
100回NG判定しても1回OK出たら出荷や

61: 2021/10/06(水) 02:39:19.52 ID:IqU1t1gv0
ナビやカーオーディオの待機電力は意外と馬鹿にできない
衝撃感知の監視機能付きのドラレコも待機電力を結構消費する
アイドリングストップはバッテリーの消耗が激しい
夜間走行のみだと当然消耗が激しい

この辺が原因でバッテリー上がるで
一度バッテリー上がり起こすと充電効率や満充電の上限値激減するから交換した方がええ
ええのは予備バッテリー搭載してバッテリーに並列で繋ぎ車のラゲッジスペースに固定で設置しておくことや
選挙カーもやってるテクやであの手の街宣車は後部にバッテリー4~8個設置してるのが普通

65: 2021/10/06(水) 02:40:47.66 ID:Cm2qxUS20
ディーラーには起こったことをありのままに話すだけでええ

79: 2021/10/06(水) 02:44:58.75 ID:mDFO0q7rd
ハズレと思って乗り換えたらええやん
ディーラーに相談したら喜ぶぞ

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716: 2021/10/(金) 19:06:25 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年10月08日 19:34
      • とりあえずジャンプスターター積んどけ
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        • 7. 名無しさん
        • 2021年10月08日 20:31
        • >>1
          積んでる
          アマゾンで探したら中国メーカーしか出てこないから楽天で買ったぞ
          まぁ日本メーカーだが製造国は中国なんだが爆発はしないだろう
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年10月08日 19:50
      • 電装品満載なのに短距離運転を繰り返すとこうなる場合もある。
        電圧計を付けて定期的に確認すること。
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        • 8. 名無しさん
        • 2021年10月08日 20:33
        • >>2
          シガーソケットに付けてるぞ
          付けっぱなしだ
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年10月08日 19:55
      • 短距離とアクセル回さないから電圧低い充電できないそしてサンデードライバーだから充電<放電なのかな?プラグもカブるから短距離しか乗らない人はエンジン回したほうが良いよ。
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年10月08日 20:06
      • コロナのせいでトリクル充電してるわ。
        どうだい、スーパーカーみてえだろ。
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年10月08日 20:12
      • よくわからんでドラレコバッ直してるんやろ
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      • 6. 名無しさん
      • 2021年10月08日 20:21
      • 暗電流が多いんでないか?
        昔のことだけど三菱のディンゴとディオンはメーターのプリント基板が原因で
        バッテリーあがり起こすってことでリコールだったか改善対策になったなんてこともあったから
        どこかしら車両に不具合がある可能性も否定できないが
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        • 12. 名無しさん
        • 2021年10月09日 03:28
        • >>6
          初代セルシオなんかは暗電流だけで1週間乗らなかったらバッテリ上がりと言われていたからな
          2代目になるときにmA単位で割り当てを決めたら、とんでもない違反が見つかったとか
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      • 9. 名無しさん
      • 2021年10月08日 21:23
      • さすが素人さんだな
        バッテリーばかり気にしてオルタネーターは疑わないとか
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        • 13. 名無しさん
        • 2021年10月09日 03:30
        • >>9
          もう少し古くなってからならともかく、ドラレコの暗電流を疑うのが先だろ
          少なくとも電圧が出ているのなら、オルタネータを疑う方がアホじゃないか?
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年10月08日 21:43
      • ディーラーが問題ない言ってんのに、現物すら見てない素人に原因がわかるとでも?
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      • 11. 名無しさん
      • 2021年10月08日 23:18
      • ドラレコはメーカー物だと常時電源接続で365日通電して監視してるから電気を食う
        俺もそれでバッテリー上がった事あるからリレー噛ませてエンジン切ったら稼働しないようにした
        ついでに携帯用ソーラーパネルも付けたからそれ以降バッテリー上がりは1度も無い
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        • 14. 名無しさん
        • 2021年10月09日 03:34
        • >>11
          ドラレコは中華モノか否かで大きく変わるで?
          デンソーとかなら電圧が下がれば停止するし、記録時間も設定できる
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      • 15. 名無しさん
      • 2021年10月09日 04:12
      • ウチも似たような経験あるけどバッテリー交換したら治ったわ
        一度上がるとそれ以降はじり貧で弱くなるようだ
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      • 16. 名無しさん
      • 2021年10月09日 06:16
      • そういえば暗電流が多いってクレーム付けて思い通りにならないからずーっと保管してた
        アコードだったかのHPあったよな

        どうなったんだろ
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      • 17. 名無しさん
      • 2021年10月10日 03:01
      • バッテリーはパナソニックだろうが、4,000円ぐらいの安もんは毎年買い換える気で使うような品質やで。
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      • 18. 名無しさん
      • 2021年10月14日 08:52
      • 駐車環境は不明だが、充電器を使うと良いよ。田舎住まいで1度乗ると往復1時間は殆ど信号無しで乗るけど、帰って充電器に繋ぐと2時間くらい充電されてる。私見だが、走ったくらいじゃ充電されないと思う。2時間といっても弱弱電流ではあるけど、こんだけ走り続けても充電されるんだ、が私の感想。
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        • 19. 名無しさん
        • 2021年10月19日 20:41
        • >>18
          それは単純に急速充電(車のオルタでの充電)では完全に充電しきらないってだけの話で
          1時間も走ってれば、よっぽどバッテリー弱ってなければ十分だぞ
          充電自体も1週間に1回も乗ってればそこまで神経質にならなくても大丈夫
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