1: 2021/10/14(木) 09:03:03.24 ID:CAP_USER9
2021年10月13日(水)19:14 pm

F1では現在使用が認められているタイヤウォーマーを段階的に禁止していく方針を打ち出している。

だが、伝えられるところによれば、トップF1チームたちがこれに難色を示しているようだ。

現在、F1チームたちはドライバーが走行を開始する前にガレージ内やグリッド上で“ブランケット”とも呼ばれるタイヤ加熱装置を使ってタイヤに熱を加えている。

だが、この装置にはコストがかかるとともに、エネルギーを大量に消費することから、F1では今後これを禁止する方針を打ち出しており、13日(水)にロンドンで行われるF1委員会においてこの件が話し合われることになっている。

だが、これに関しては、いくつかのチームが反対しているようだ。

F1では2022年からに新たに18インチホイールを導入することになっているが、F1チームたちはそのタイヤサイズに合わせた新しいタイヤウォーマーをすでに発注済みであること。
さらに、これまでとは異なる扁平率の小さなタイヤになることで、もしもタイヤウォーマーを使用できなくなればドライバーがタイヤに熱を入れることがさらに難しくなると考えられることなどがその理由だという。

しかし、ドイツの『Auto Motor und Sport(アウト・モートア・ウント・シュポルト)』によれば、このタイヤウォーマー禁止に反対しているのは主にビッグチームたちだという。
これは、ライバルチームたちよりも自分たちのパフォーマンスが劣ることにつながるリスクは極力排除しておきたいためだろう。

     ===== 後略 =====
全文は下記URLで

http://www.topnews.jp/2021/10/13/news/f1/200515.html

引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1634169783/

2: 2021/10/(金) 19:08:33 ID:kurumania
2: 2021/10/14(木) 09:04:34.36 ID:2FzhuOPD0
エネルギー気にするならF1出来ないだろ

25: 2021/10/14(木) 09:10:55.65 ID:H9D0yZJw0
>>2
んだな
こんなに環境に悪いスポーツも他に無かろう

3: 2021/10/14(木) 09:04:42.82 ID:hvYGdnyL0
禁止したら事故起きたりしないの

193: 2021/10/14(木) 09:58:08.72 ID:9t/9Kelx0
>>3
真面目な話、スタート直後の第1コーナーを無事に抜かられるかが、勝負の分かれ目になる

4: 2021/10/14(木) 09:05:38.23 ID:LAXhRQg90
スピンして事故が多発するな

7: 2021/10/14(木) 09:06:26.68 ID:YGVZixrK0
ほらね日本が勝ち始めたらルール変更してきた
反対してるのはベンツだろ

9: 2021/10/14(木) 09:06:49.51 ID:er2F8yxe0
エンジン禁止な

10: 2021/10/14(木) 09:07:15.32 ID:XtRMIQTJ0
SGTみたいにアウトラップに吹っ飛んだり、全然戦えず抜かれたりするわけか


14: 2021/10/14(木) 09:08:25.86 ID:srqoF65t0
ぼくはベンチウォーマー!

255: 2021/10/14(木) 10:20:34.51 ID:7W2CKybz0
>>14
つ 戦力外通知

15: 2021/10/14(木) 09:08:38.27 ID:yv91TCac0
スタートとかピット後なんてただでさえ不安定なのに熱が入ってないタイヤでバトルしなくてはいけないのか

17: 2021/10/14(木) 09:09:11.23 ID:rUccHumz0
一人乗り・エンジン一基・排気量・最低重量
基本このくらいの事だけ決めて、あとは何でも有りにしないと
あれダメ、これダメじゃもうつまらん
昔のF1はもっと面白かったぞ

18: 2021/10/14(木) 09:09:14.11 ID:NqyqNZWc0
タイヤウォーマーが駄目ならドライヤーで温めればいい

26: 2021/10/14(木) 09:10:56.62 ID:oMSQXR5n0
純粋に事故率が上がりそうで怖いんだが


27: 2021/10/14(木) 09:11:03.24 ID:+fvH5MYF0
F1は唐突にオワコンになったな

30: 2021/10/14(木) 09:11:33.17 ID:If3yThoQ0
タイヤウォーマーなんか使わなくてもレースは出来る

36: 2021/10/14(木) 09:13:02.15 ID:Ubly+kDO0
何十年もF1見てない俺、タイヤウォーマーの使用が再開されていたことに驚く

38: 2021/10/14(木) 09:13:21.73 ID:pg+C3Ju40
タイヤなんか走って暖めればいいだろ

42: 2021/10/14(木) 09:14:48.57 ID:XsdMMU9c0
エコの為に安全性捨てるなよ

63: 2021/10/14(木) 09:18:53.18 ID:+/WdYKHe0
PUのESから電源取れば良くない?
満充電でピット出て、スタート前にどれだけウォーマーに電気使うかは各チームの戦略で。

74: 2021/10/14(木) 09:21:55.10 ID:hK2uxq0B0
ピットで使う電気は全てチャリ漕いで発電しよう

78: 2021/10/14(木) 09:22:59.53 ID:bhIcT/oZO
適度に沸騰したお湯に、暫く浸けておくとか…。

237: 2021/10/14(木) 10:15:30.50 ID:FVvL1wcx0
>>78
スーパーGTではパドックでスタートに使うタイヤを陽に当てて温めているな。
タイヤ表面ではなく、中の空気を温めたいんだそうで

82: 2021/10/14(木) 09:24:04.68 ID:9wFxov4S0
>>1
タイヤ上手く温めて、温まったら勝負するのもドライバーの腕じゃねーのか

103: 2021/10/14(木) 09:30:02.38 ID:u89v1pFX0
タイヤ暖め中
no title

108: 2021/10/14(木) 09:31:32.54 ID:ldtM2tEl0
>>103
エコ、いやネコ

113: 2021/10/14(木) 09:32:39.66 ID:q9/Df3i20
もはや市販車にフィールドバックさせる目的もないだろうしな。
オワコンだよ。

118: 2021/10/14(木) 09:34:23.41 ID:LAF0J8TG0
電気毛布巻いとけ

132: 2021/10/14(木) 09:39:07.52 ID:MUyTOEu10
冷えたタイヤで滑って事故される方が環境にも人命にもリスクだろ
エネルギー消費云々言うならF1自体辞めたら

141: 2021/10/14(木) 09:40:35.38 ID:NxHGaZOY0
タイヤウォーマーで表面温度が100度近くまで上昇
タイヤはこの時の温度によって程よく溶け始め、
ネチャネチャとした強力なグリップ力を発揮するように設計されています。

160: 2021/10/14(木) 09:46:25.62 ID:meCvP91O0
タイヤ交換のピットワークも醍醐味なら
タイヤが温まってなくて攻めきれない時間帯があるってのも醍醐味だと思うんだが

716: 2021/10/(金) 19:08:33 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年10月15日 20:31
      • セナの事故原因の一つにタイヤ温度低下があったなぁ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年10月15日 20:53
      • 18インチ化もアホみたいだわ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年10月15日 20:53
      • 例えば、各国が開発する現代のステルス戦闘機は目指すゴール地点がほぼ一つしかないから
        おのずと近い形状になっていき無個性になってしまっているけども、
        それは形状を最適化した果ての”機能美”の体現だし、そもそも軍用品に個性なんていらんからこれは別に良いんだわ

        これに対してF1はどうだ?
        アイディアと技術力次第で優勝を目指す面白味があったし実際過去にはいくつか変わり種の車両も居た
        しかしアレはダメこれもダメとルールを際限なく増やし続けもはやマシンに差は無いに等しく、チームの資金力バトルと言った方が正確ですらあるレベル
        F1から市販車への技術フィードバックも期待できんしね
        がっかりだわ
      • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2021年10月15日 21:03
        • >>3
          コレがマシン差を無くしてると思ってるの?
          冷えたタイヤでスタートするんだから、最初突っ込むか抑えるかの選択肢が増えてるようにしか見えないんだけど
        • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2021年10月15日 23:54
        • >>4
          これに関してはマシン差がどうこうってよりも煩雑な下らんルールの追加ってニュアンスで書いたつもりなんですまんがなんとなく察してほしい
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年10月15日 22:07
      • 日本が勝ち始めたらって、その日本メーカーさん今年限りで撤退だぞ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年10月16日 08:18
      • 昔は14インチとかじゃなかったか?
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年10月16日 11:07
      • ローリングスタートにでもしなきゃ大惨事が待ってるな
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年10月16日 15:01
      • 何かしなければいけない強迫観念を問題意識を持つことと勘違いした組織にありがちな失敗
        とりあえず思いつきでやればいいってもんじゃねーんだぞ
        18インチ化にしてもアホかと
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年10月17日 02:11
      • ピットクルーが抱きしめておけばOK
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年10月17日 10:34
      • 温めるのがダメなら熱い場所に置いとけばよくね
        クルーのリフレッシュ用にサウナカー作ってそこに置いとけばいい
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年10月17日 14:34
      • 温めなくてもグリップする素材を開発してもらわないとね。
        実用的なグリップ力を得られる温度域を広げるような技術改革が必要だと思う。
        以前のように、複数のタイヤメーカーで競合させられないのかな?
        ただし1レースで必ず複数メーカーを使わなくてはならないようにするとか。
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2021年10月17日 19:23
      • もうTVゲームで勝負すれば
        実車よりエコだし
        事故も減るでしょ
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2021年10月18日 18:49
      • 市販車でやれば?
      • 0
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