1: 2021/10/14(木) 01:45:51.10 ID:CAP_USER
LEXUSは、新型「NX」に続く次世代LEXUS第2弾モデルとして、多様化するお客様のニーズやライフスタイルに寄り添うことを目指すブランドの姿勢を示すべく、新型「LX」をサウジアラビア王国ならびにアラブ首長国連邦で初公開すると同時に、オンラインでも映像を公開しました。日本での発売は、2022年初頭を予定しています。
LEXUSは、1989年の創業以来、常にイノベーションの精神を貫き、お客様に新たな技術や価値を提供することに挑戦し続けてまいりました。LXは1996年に北米で発売されて以来、「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」をベースに、乗り心地や静粛性などを磨き上げることで、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するLEXUSのフラッグシップSUVとしてご好評をいただき、2021年8月末時点で約50か国、累計約50万台を販売してまいりました。
新型LXは、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、お客様のライフシーンを一層豊かなものに昇華します。「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」を確保するために、伝統とも言えるボディオンフレーム構造を維持しながら、新GA-Fプラットフォームの採用や約200kgの軽量化、デジタル開発による高剛性ボディの実現などを通じ、クルマの素性を刷新。また、高出力、高トルクのV6 3.5Lツインターボガソリンエンジンや電子制御ブレーキシステム（ECB）、電動パワーステアリングシステム（EPS）を搭載することで、オンロード、オフロードともにお客様がLEXUSらしい運転を満喫できるよう走行性能を追求しました。これら素性の刷新や新たなパワートレーンの採用は、環境性能の向上にも寄与し、従来型に比べ、車両使用時の年間CO2排出量を、グローバルの全台数分で約20％低減、カーボンニュートラル社会の実現に貢献していきます。過酷なオフロードにおいては、より安心で快適な走行を実現すべく、インストルメントパネルにLEXUS初の12.3インチと7インチの上下2画面のデュアルディスプレイを採用するとともに、世界初＊1採用のバックアンダーフロアビュー機能を搭載しました。またお客様の多様なライフシーンに少しでも寄り添うために、標準仕様に加え、あらゆる道を優雅に、安心して移動するための4座独立式シートをはじめとした専用設計の“EXECUTIVE”や、前後デフロック等、専用の機能を装備し、オフロード性能を最大限に高めた“OFFROAD”を新たに設定しています。デザイン面においては、NXから始まった運動性能や機能に寄与するデザインを追求しつつ、フラッグシップSUVに相応しい力強さと存在感、さらに洗練さを兼ね備えたプロポーションを実現しています。また、LEXUS初採用の指紋認証スタートスイッチは、盗難リスクの低減に寄与します。
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/36143482.html
LEXUSは、1989年の創業以来、常にイノベーションの精神を貫き、お客様に新たな技術や価値を提供することに挑戦し続けてまいりました。LXは1996年に北米で発売されて以来、「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」をベースに、乗り心地や静粛性などを磨き上げることで、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するLEXUSのフラッグシップSUVとしてご好評をいただき、2021年8月末時点で約50か国、累計約50万台を販売してまいりました。
新型LXは、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、お客様のライフシーンを一層豊かなものに昇華します。「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」を確保するために、伝統とも言えるボディオンフレーム構造を維持しながら、新GA-Fプラットフォームの採用や約200kgの軽量化、デジタル開発による高剛性ボディの実現などを通じ、クルマの素性を刷新。また、高出力、高トルクのV6 3.5Lツインターボガソリンエンジンや電子制御ブレーキシステム（ECB）、電動パワーステアリングシステム（EPS）を搭載することで、オンロード、オフロードともにお客様がLEXUSらしい運転を満喫できるよう走行性能を追求しました。これら素性の刷新や新たなパワートレーンの採用は、環境性能の向上にも寄与し、従来型に比べ、車両使用時の年間CO2排出量を、グローバルの全台数分で約20％低減、カーボンニュートラル社会の実現に貢献していきます。過酷なオフロードにおいては、より安心で快適な走行を実現すべく、インストルメントパネルにLEXUS初の12.3インチと7インチの上下2画面のデュアルディスプレイを採用するとともに、世界初＊1採用のバックアンダーフロアビュー機能を搭載しました。またお客様の多様なライフシーンに少しでも寄り添うために、標準仕様に加え、あらゆる道を優雅に、安心して移動するための4座独立式シートをはじめとした専用設計の“EXECUTIVE”や、前後デフロック等、専用の機能を装備し、オフロード性能を最大限に高めた“OFFROAD”を新たに設定しています。デザイン面においては、NXから始まった運動性能や機能に寄与するデザインを追求しつつ、フラッグシップSUVに相応しい力強さと存在感、さらに洗練さを兼ね備えたプロポーションを実現しています。また、LEXUS初採用の指紋認証スタートスイッチは、盗難リスクの低減に寄与します。
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/36143482.html
引用元: ・https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1634143551/
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2: 2021/10/(木) 23:13:39 ID:kurumania
3: 2021/10/14(木) 01:50:50.17 ID:PR5e+G2q
剃刀グリル
5: 2021/10/14(木) 01:51:56.55 ID:6NBpcL4m
玉ねぎすれそう
7: 2021/10/14(木) 01:58:11.01 ID:LbFMRulf
厚かましいデザインやな
10: 2021/10/14(木) 02:05:10.30 ID:roKGb98M
売れそうだな。
中東で壊れなくて、かつ、高い車
中東で壊れなくて、かつ、高い車
13: 2021/10/14(木) 02:12:50.98 ID:Gp0x9XXO
ずっしりだな
海外はこういうの需要あるんだろうね
海外はこういうの需要あるんだろうね
16: 2021/10/14(木) 02:23:36.79 ID:55BFFrsI
かっこいいな
またバカ売れするだろうだ
盗難車人気ナンバー1になりそう
またバカ売れするだろうだ
盗難車人気ナンバー1になりそう
17: 2021/10/14(木) 02:24:27.07 ID:mawvOOZ4
デザインはランクルGR一択
18: 2021/10/14(木) 02:25:37.70 ID:55BFFrsI
ＬＸは将軍様も愛用してるからな
22: 2021/10/14(木) 02:41:22.77 ID:NV3Lzv8e
ランクルのレクサス高級版か？
素のランクルのほうが好きかも、グリルがちょっとやりすぎ感
素のランクルのほうが好きかも、グリルがちょっとやりすぎ感
23: 2021/10/14(木) 03:00:08.76 ID:/AA0DBVN
派手好きな欧米人や中国人に受けそうなデザインだ
ベンツとかロールスとか派手派手やからな
ベンツとかロールスとか派手派手やからな
77: 2021/10/14(木) 08:04:51.45 ID:CZWORikC
>>23
オレもそう思った
いかにもアメリカ人や中国人に好まれそうなデザイン
オレもそう思った
いかにもアメリカ人や中国人に好まれそうなデザイン
81: 2021/10/14(木) 08:22:04.81 ID:YlpBbFo2
>>77
まあ一番のレクサスのお得意さんは中国だから
まあ一番のレクサスのお得意さんは中国だから
28: 2021/10/14(木) 04:27:25.63 ID:N6RcGIcN
LEXUSやBMWのSUVって何がいいのかわからん
そういうブランドじゃなかっただろ
そういうブランドじゃなかっただろ
37: 2021/10/14(木) 05:20:10.86 ID:sSMfgy9Z
これってランドクルーザーの豪華版だっけ？
149: 2021/10/14(木) 18:38:27.54 ID:Rr1wUROr
>>37
そうよ。 ランクルは業務用途の需要あるからあんまり高価格にできないんで
富裕層向けのセレブ仕様ってとこだな。
Gクラスやローバーの類。 走破性とかの性能は関係ない
そうよ。 ランクルは業務用途の需要あるからあんまり高価格にできないんで
富裕層向けのセレブ仕様ってとこだな。
Gクラスやローバーの類。 走破性とかの性能は関係ない
85: 2021/10/14(木) 08:28:48.32 ID:TuAhgbfr
北米と中東ではレクサスは人気があるし売れる
98: 2021/10/14(木) 09:10:55.61 ID:dBNOPBZa
成金趣味の連中向けなんだから、これで構わないと思うけどな
115: 2021/10/14(木) 10:47:46.77 ID:GTrDVGk+
>>98
残念だけど、その通りなんだよね。
もはや高級車は一部の日本人だけが対象であって、ほとんどの人が見込み客に入ってない。
そんな低所得者・貧乏人がワーワー言っても何の意味もない。買えない貧乏人だからね。
日本では正社員でも平均年収500万円しかない低所得者ばかり。新卒みたいな給料。
こんな貧民をターゲットにするわけないよね。
残念だけど、その通りなんだよね。
もはや高級車は一部の日本人だけが対象であって、ほとんどの人が見込み客に入ってない。
そんな低所得者・貧乏人がワーワー言っても何の意味もない。買えない貧乏人だからね。
日本では正社員でも平均年収500万円しかない低所得者ばかり。新卒みたいな給料。
こんな貧民をターゲットにするわけないよね。
101: 2021/10/14(木) 09:14:28.74 ID:X2xSORsA
俺Tueeee車
109: 2021/10/14(木) 10:13:02.06 ID:2EKlFg6F
サウジで公開するということは貧乏日本人なんて相手にしていない
123: 2021/10/14(木) 11:23:29.42 ID:ReMG4GUp
TOYOTAはこのバカでかグリルがお気に入りなんか??
125: 2021/10/14(木) 11:48:23.21 ID:Vi5j9GMM
>>123
気に入ってるかは知らんけど
スピンドルグリルっつーテンプレートが一個あれば
新モデルを出す度にゼロからデザイン考えるよか
なんぼか楽なんでね？（適当）
気に入ってるかは知らんけど
スピンドルグリルっつーテンプレートが一個あれば
新モデルを出す度にゼロからデザイン考えるよか
なんぼか楽なんでね？（適当）
135: 2021/10/14(木) 14:56:53.36 ID:IWL9dz5s
シェーバーかな？
138: 2021/10/14(木) 15:41:24.65 ID:tqdqm8/T
写真で見ると違和感だらけなのに、実物見ると意外と違和感ないのが不思議なトヨタの車
142: 2021/10/14(木) 17:31:41.13 ID:ymjsmCZd
>>138
トヨタ公式の画像ですら異様に写真写りの悪い車あるよな
同じ車が海外のサイトだとまともに写ってたりするから
半ばわざとやってそうな気もする
トヨタ公式の画像ですら異様に写真写りの悪い車あるよな
同じ車が海外のサイトだとまともに写ってたりするから
半ばわざとやってそうな気もする
120: 2021/10/14(木) 11:02:48.92 ID:Vi8GqFmz
レクサスはグリルがダサい！！とか言いながら
中古の軽に乗る貧乏人って哀れすぎ。
中古の軽に乗る貧乏人って哀れすぎ。
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716: 2021/10/(木) 23:13:39 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (7)
三菱エンブレムにしても違和感無いんじゃね？
jyoki0501
が
しました
jyoki0501
が
しました
jyoki0501
が
しました
買ったら3日と持たず盗まれそう
jyoki0501
が
しました
重厚さが滲み出ててかっこいいわ
jyoki0501
が
しました
世間的にはこっちの方がイケてる見た目なのだろうか。
jyoki0501
が
しました