1: 2021/10/15(金) 20:52:04.51 ID:vudsgcBv9
フェラーリ・ジャパンは2021年10月14日、東京・渋谷において新型V6ミドシッププラグインハイブリッドスポーツ「296GTB」の日本導入を発表。実車を国内で初披露した。

今回のフェラーリ296GTBは、プラグインハイブリッドシステムが採用された2シーターベルリネッタ(クーペ)で、車名の数字は2.9リッターの6気筒エンジンを意味している。

パワーユニットは市販フェラーリでは初となる120度のバンク角を採用するV6ターボ。これに電気モーターと外部充電が可能なリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。ターボチャージャーはVバンク間に配置されており、このレイアウトもフェラーリ初だという。

リアミドの低い位置に縦置きされるV6ターボユニットは、最高出力663PS、最大トルク740N・mを発生。MGU-K(モータージェネレーターユニット・キネティック)と呼ばれる電気モーターはエンジンと8段DCTの間に配置され、最高出力167PSを発生する。先に登場したフェラーリ初の市販PHV「SF90」は四輪駆動だが、296GTBは後輪駆動となる。

システム最高出力は830PSを誇り、F1マシンもテストを行うフェラーリの社内テストコースであるフィオラノのラップタイムは1分21秒を記録。パフォーマンスについては最高速度330km/h以上、0-100km/h加速2.9秒、0-200km/h加速7.3秒、200km/hから静止に要する距離は107mと発表されている。最高出力720PSの3.9リッターV8ターボを搭載するミドシップスポーツ「F8トリブート」よりも200km/hからの制動距離で8.8%短縮し、200km/hから繰り返しブレーキングした際の制動効率は24%向上しているという。

ボディーサイズは全長×全幅×全高=4565×1958×1187mm、ホイールベースは2600mm。モダンなルックスは、シンプルにして機能的な1960年代のフェラーリ車へのオマージュから生まれたとされ、Bピラーのカットやリアのマッドガード、切り詰められたテールなどは1963年の「250LM」がモチーフだとフェラーリは説明している。

コックピットは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築。計器類のほとんどはドライバー側にまとめられ、ダッシュボードの切れ目からステアリングホイールとインストゥルメントパネルが現れたような「ピュアでミニマリスト」なデザインが特徴とされる。他のフェラーリ車と同じように、速度やエンジン回転数が表示されるパッセンジャーディスプレイも用意されている。

また、SF90と同じく軽量化や空力特性を向上させる「アセット・フィオラノパッケージ」も設定。GTレースの経験で生まれた「マルチマティックダンパー」やカーボン製のフロントバンパーパーツ、超軽量レクサン樹脂製のリアスクリーンなどによる12㎏以上の軽量化がアナウンスされている。同仕様では250LMをイメージしたカラーリングの設定も特徴となる。

価格は3678万円で、すでに注文受け付けを開始している。納車時期は未定。(webCG)

2021.10.14
https://www.webcg.net/articles/-/45264

296GTB
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引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634298724/

2: 2021/10/(土) 09:06:48 ID:kurumania
4: 2021/10/15(金) 20:53:28.66 ID:dVLEJ08P0
コルベットと見分けつかねーよ…

46: 2021/10/15(金) 21:18:27.11 ID:8uujiy4J0
>>4
俺もなんかアメ車っぽいと思った

5: 2021/10/15(金) 20:53:50.15 ID:RbM2AEsv0
スポーツカーにEVはあり得ないという事だ。

8: 2021/10/15(金) 20:55:09.04 ID:23zeOoCX0
知り合いがフェラーリを名乗れるのはV12のみって言ってた

63: 2021/10/15(金) 21:26:41.02 ID:W8oilhpv0
>>8
ポーシェと名乗れるのは空冷のみと一緒だな

12: 2021/10/15(金) 20:55:25.05 ID:QcYMcb7D0
V6なのにフェラーリ名乗ってええんか?

17: 2021/10/15(金) 20:56:29.08 ID:1W4ikAXx0
ミッドシップ化したコルベットとそっくりな件

22: 2021/10/15(金) 20:57:31.46 ID:85ifdgTx0
あんなデカいエアダクト要るのか

57: 2021/10/15(金) 21:24:21.88 ID:hRtWFGV80
>>22
だから250LMそのまんまだろ
60年代フェラーリのオマージュとか言ってもエアインテークとサイドビューが少し似てるだけだよな

ちきしょー逆立ちしても買えねえw
中古の612を買うことにするよ


44: 2021/10/15(金) 21:17:38.41 ID:Jv6HHwLO0
俺がフェラーリと認めるのは
512BBとテスタロッサとF40だけだ

48: 2021/10/15(金) 21:19:36.53 ID:Y+HfGZ8G0
なんだかんだでSUV出さないのはスゴい

49: 2021/10/15(金) 21:20:49.14 ID:fjLuhMTr0
ポルシェは街で見飽きるほど走っててもうカッコ悪いけど
フェラーリの特別感は色褪せないな

50: 2021/10/15(金) 21:21:00.41 ID:iiKa1UCq0
V6とか逆に恥だろV12しか認めんわ

54: 2021/10/15(金) 21:22:45.70 ID:ooK+AsrL0
812 superfastの音はシビれるよな

つべでしか聴いたことないけどw

55: 2021/10/15(金) 21:23:51.25 ID:FMetOg6O0
最近のは、見た目にフェラーリらしさが感じられない、似たのが増えたからかな

65: 2021/10/15(金) 21:28:00.64 ID:wgxbk+d+0
俺のマンションより高いな…
戸建よりは安いが

68: 2021/10/15(金) 21:29:38.35 ID:oKtfYcP90
エコカーとはなんなのか

72: 2021/10/15(金) 21:35:02.38 ID:FMetOg6O0
F8より格上の扱いなんだな

ガソリンV8廃止でこっちが続いたりするのかな


73: 2021/10/15(金) 21:35:04.94 ID:k848LB4F0
早いとか遅いとかじゃなくて、あの官能的なエキゾーストノートに痺れるのにね
電動化の流れは残念でしかない

77: 2021/10/15(金) 21:36:55.80 ID:FMetOg6O0
>>73
F355あたりと比べるとターボが入った最近のは音がアレすぎるもんな
音は電動化でますますしょぼくなりそう

81: 2021/10/15(金) 21:41:09.84 ID:eOVyGqNJ0
120度V6、バンク間にターボって、市販フェラーリでは初だけど
どこかで聞いたと思ったらジル・ビルヌーブが事故●した時のF1だったわ。

85: 2021/10/15(金) 21:41:53.57 ID:M3vjttDc0
やっぱりフェラーリはカッコいいな
でも3678万円はムリ
150万円くらいにしてほしい

91: 2021/10/15(金) 21:44:25.76 ID:1TByo6820
同じハイブリッドフェラーリなら
SF90ストラダーレの方が好きだわ

102: 2021/10/15(金) 21:51:25.41 ID:CT+vyvqE0
コルベットが突如としてフェラーリ化しただけなのに、
本家の方が難癖付けられてかわいそうw

104: 2021/10/15(金) 21:53:33.02 ID:SrcUdopL0
フェラーリは12気筒が常識
無駄な美学こそがこの車のウリ

137: 2021/10/15(金) 22:33:51.20 ID:mQmcSTBJ0
250LMとか言ってるけどネーミングもエクステリアも206GTBの系列じゃん
違うのは206GTBの試作と同じ縦置きV6に戻したことくらいだ

123: 2021/10/15(金) 22:11:48.04 ID:X7y0uQvn0
スペックだけみたらまさに化け物だな
見た目はうんまあ

716: 2021/10/(土) 09:06:48 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (10)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年10月16日 10:02
      • V8フェラーリも最初は嫌だったが速いから支持を得たように
        V6も他でカバーさえされれば売れるってお母さんのカレシが言ってた
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年10月16日 10:10
      • V6の音もまた良いものよ。
        フェラーリの調律に期待!

        フェラーリの車って見た目の好き嫌いはあるけど新旧関係なくオーラを感じてしまうわ。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年10月16日 10:15
      • 速いんだけど求めているのはそういうものじゃないってなりそう
        個人的にはV6でもいいけどNAだったらなぁと
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年10月16日 10:15
      • フォートナイトで一時期使えたけど3600万円もしてたんか・・・
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年10月16日 10:37
      • カッコイイとは言い切れないけどガキ臭いランボルギーニよりは上品で好き
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年10月16日 10:44
      • 無駄な排ガス出さないフェラーリとか価値あんのか!
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年10月17日 19:44
      • ガソリン車ですら燃えるのに信頼性ゼロだろwwww
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年10月18日 18:47
      • シリンダー一個の容量は少なくしてもV10とかV12であって欲しいよな。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年10月19日 11:02
      • フェラーリでv6といえばディーノ
        車格が全然違うけど
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年10月21日 22:46
      • もういっそのことディノーブランド復活させてそこで売れよ…V6って言う共通点があるんだし
        まぁデザイン変えないとブランド復活はできないとは思うが
      • 0
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