
1: 21/10/17(日)20:11:08 ID:6ILe
国「電気自動車も排気量あることにして税金取るで」←ん???
引用元: ・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1634469068/
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2: 2021/10/(火) 19:00:00 ID:kurumania
2: 21/10/17(日)20:11:32 ID:6ILe
これ流石に電気自動車のメリット殺しすぎちゃうか
3: 21/10/17(日)20:11:57 ID:4Ymx
そら税金とれんごとなるからな
4: 21/10/17(日)20:12:11 ID:B5Z0
リーフ「完全電気自動車です。税金三万弱掛かります。」
草
草
14: 21/10/17(日)20:13:28 ID:xkYY
>>4
リーフだけに草ってかwww
リーフだけに草ってかwww
5: 21/10/17(日)20:12:15 ID:1OqC
道路のメンテ予算はどうするねん
8: 21/10/17(日)20:12:32 ID:6ILe
>>5
重量税でなんとかしろや
重量税でなんとかしろや
11: 21/10/17(日)20:12:52 ID:rDVs
電気自動車については永年ゼロにすべきよ
12: 21/10/17(日)20:13:11 ID:6ILe
>>11
そもそも電気自動車なら排気量ないんやから環境汚染も殆どないよな
なのに税金取る意味よ
そもそも電気自動車なら排気量ないんやから環境汚染も殆どないよな
なのに税金取る意味よ
31: 21/10/17(日)20:18:58 ID:bKF6
>>12
電気を消費してる時点で環境汚染には加担してるんやで
電気を消費してる時点で環境汚染には加担してるんやで
17: 21/10/17(日)20:14:22 ID:6ILe
電気自動車
充電できる場所がガソスタほどありません
充電に時間かかります
自動車税は排気量1500ccとして換算されます
あのさぁ…
充電できる場所がガソスタほどありません
充電に時間かかります
自動車税は排気量1500ccとして換算されます
あのさぁ…
19: 21/10/17(日)20:14:42 ID:B5Z0
こんなことやってたら普及するもんもせんわな
20: 21/10/17(日)20:14:58 ID:4Ymx
電気作るときに排気ガス出るからな
23: 21/10/17(日)20:16:08 ID:BEC7
>>20
ガソリンの精製にも電気が要るんやが
ガソリンの精製にも電気が要るんやが
21: 21/10/17(日)20:15:10 ID:zjjh
排気量で値段変えてたのは、元々「排気量がデカい=重量が重い=道への負担が大きい」って理論だったからな
24: 21/10/17(日)20:16:20 ID:B5Z0
>>21
そこから見直さないかんわな
買い物袋有料化とかしてる暇あったらもっと見直す箇所あるやろ
そこから見直さないかんわな
買い物袋有料化とかしてる暇あったらもっと見直す箇所あるやろ
27: 21/10/17(日)20:17:31 ID:zjjh
>>24
ちゃんと民主党が見直したで
民主党「最近の普通自動車は環境にも配慮されてて、排気量減ったなぁ…せや! 軽自動車の自動車税上げたろ!w」
ちゃんと民主党が見直したで
民主党「最近の普通自動車は環境にも配慮されてて、排気量減ったなぁ…せや! 軽自動車の自動車税上げたろ!w」
22: 21/10/17(日)20:15:14 ID:Dx2C
昔は3ナンバーで税金取ってたし多少はね?
25: 21/10/17(日)20:16:48 ID:CHca
いやワット数で消費電力が変わるんやから
結果的には同じやろ
CO2は排出されるやん
結果的には同じやろ
CO2は排出されるやん
26: 21/10/17(日)20:17:27 ID:BEC7
そこは炭素税という別カテゴリなんやが
29: 21/10/17(日)20:18:07 ID:CHca
重さに対する税金なら車重記載されてるんだから
普通に重さに対してかけたらよかったのでは?
普通に重さに対してかけたらよかったのでは?
34: 21/10/17(日)20:20:39 ID:6ILe
ワイ的には走行距離で決めるべきやと思うわ
1km2円とかでええんやないか
1km2円とかでええんやないか
37: 21/10/17(日)20:21:50 ID:zjjh
>>34
同じ走行距離でも速く走ったかゆっくり走ったかで道路への影響変わるしなぁ
同じ走行距離でも速く走ったかゆっくり走ったかで道路への影響変わるしなぁ
40: 21/10/17(日)20:22:35 ID:6ILe
>>37
それは言い出したらキリないやろ
排気量5000でも年間1000kmしか走らなかったらそんなに道路に影響ないやん
排気量660でも年間2万km走る方がいろんなところに影響出ると思うし
それは言い出したらキリないやろ
排気量5000でも年間1000kmしか走らなかったらそんなに道路に影響ないやん
排気量660でも年間2万km走る方がいろんなところに影響出ると思うし
44: 21/10/17(日)20:23:58 ID:zjjh
>>40
キリがないからこういう方式なんやで
排気量のデカい車に乗ってるってことは、それだけ速く走るんやろ?ってことや
キリがないからこういう方式なんやで
排気量のデカい車に乗ってるってことは、それだけ速く走るんやろ?ってことや
35: 21/10/17(日)20:21:04 ID:BEC7
排気量に関しては電気自動車がガソリン車より優位にあるんやが
36: 21/10/17(日)20:21:28 ID:BEC7
走行税を導入して地方人泣かせようぜ
56: 21/10/17(日)20:34:22 ID:qOuJ
重量に応じた重量税はわかる
電気自動車は自動車税や取得税は免除してスタンド整備税だけ新設しろ
電気自動車は自動車税や取得税は免除してスタンド整備税だけ新設しろ
58: 21/10/17(日)20:36:11 ID:bKF6
>>56
その辺は動力関係ないやん
取れなくなるガソリン関係税をどうやって最低でも同額取るかって話やぞ
その辺は動力関係ないやん
取れなくなるガソリン関係税をどうやって最低でも同額取るかって話やぞ
57: 21/10/17(日)20:35:47 ID:CHca
はよ電動自動車用バッテリーの規格統一して
交換しながら走るシステムにしてほしいわね
交換しながら走るシステムにしてほしいわね
75: 21/10/17(日)21:20:04 ID:cYs7
軽自動車とかの区分けも要らんようになるんかな
53: 21/10/17(日)20:30:14 ID:bKF6
結局どんな車乗ろうが、環境保護って観点から見たらエネルギー消費そのものに税金ブレーキかけるのは正論やからな
あとは経済活動との殴り合いした結果よ
あとは経済活動との殴り合いした結果よ
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716: 2021/10/(火) 19:00:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (22)
jyoki0501
が
しました
違反も税金もタダ面白そうじゃん
jyoki0501
が
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政治屋って現状は私腹肥やすことと増税するだけの簡単な仕事やんな
jyoki0501
が
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jyoki0501
が
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俺の車1.3Lしかないのに税金ボられてるし
なんか贅沢そうに見えたら増やされるんだわ
jyoki0501
が
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とるなら公共交通機関を東京並みにしろって。
jyoki0501
が
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都民様方はゾンアマの送料無料が消えてもええんかい?
jyoki0501
が
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jyoki0501
が
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基本的に排気量が大きいほど燃費が悪いので、ガソリン税にそれが含まれている。
jyoki0501
が
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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今の税収が変わらないよう公平な税制にしてもらいたいわ
走行税じゃなくモーターの出力でクラス分けするとかな
jyoki0501
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jyoki0501
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その分も多分どこかへ転嫁するんだろうな
jyoki0501
が
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