1: 2021/10/23(土) 14:59:17.35 ID:jmluk9ZH0
820kmの旅、エネルギーコストはたった約934円
 
納車後、初めての長距離ドライブです。EVでの旅行となると、航続距離、充電環境、電費性能などにまつわる疑問や不安を投げかける向きも多いと思います。結論からいうと、まったく問題なく自分史上最小限のエネルギーコストで約820kmのクルマ旅を堪能することができました。ガソリン価格高騰の折、とても助かります。

https://www.itmedia.co.jp/news/spv/2110/18/news097.html

引用元: ・https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1634968757/

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2: 2021/10/(日) 23:22:05 ID:kurumania
4: 2021/10/23(土) 15:00:22.64 ID:Xwcqf4K90
ホテルで充電してる定期

5: 2021/10/23(土) 15:00:42.59 ID:+cNRDzugM
これじゃ5000円も出してジョロジョロ給油して300kmしか走れないガソリン車がバカみたいじゃん

6: 2021/10/23(土) 15:00:45.25 ID:OBVEJIRf0
一方日本は馬鹿みたいに水素車にこだわってた

12: 2021/10/23(土) 15:04:06.49 ID:HLaVxD/Td
キモはここやな
今回、2泊した松本のホテルは、デスティネーションチャージングが可能で、一泊1000円の駐車料金を支払えば、無料で充電が可能でした。旅の2日目は、このホテルを拠点として白川郷にまで足を伸ばす計画をたてました。

63: 2021/10/23(土) 15:13:14.83 ID:pxtCh1uuM
>>12
だったらホテル代もコストに入れるべきだろ……

387: 2021/10/23(土) 15:39:40.24 ID:9CWw5Hls0
>>12
うーんこの
結局ガソリン車感覚で旅行してたら電欠やん

30: 2021/10/23(土) 15:07:30.57 ID:0kRKpAQ+r
マジで電気自動車の時代来るな

38: 2021/10/23(土) 15:10:12.86 ID:JslugEcKa
無料(1000円)


50: 2021/10/23(土) 15:11:45.65 ID:bBLUSYua0
世界各地で電力不足起きまくってるのに車も電気とかエネルギー足りるの?

52: 2021/10/23(土) 15:12:12.43 ID:zAUUAknF0
テスラ株マジで1000ドルいきそうで草

86: 2021/10/23(土) 15:15:41.92 ID:xI9e20E3M
iPhoneの失敗を繰り返す日本の姿が見える
車でコケたらガチで●ぬぞこの国

87: 2021/10/23(土) 15:15:42.53 ID:7bZU48fU0
ホテルの1000円て充電代やろ
なんで宿泊者が駐車場代取られてるんや

235: 2021/10/23(土) 15:28:43.98 ID:jqAxe0K4a
>>87
ほんこれな
安いビジホならもとかく
一泊数万もするようなとこでこれはね

90: 2021/10/23(土) 15:16:12.14 ID:W1+PVFi3M
問題は充電時間よ

129: 2021/10/23(土) 15:20:11.67 ID:GgriV8P/a
>>90
これな
欧米中が200kWや350kWの高性能の充電器をバンバン整備してるのに対してジャップは最高でも90kWとかいうゴミカスなうえに数も少ない
no title

no title

no title

no title


トヨタあたりが水素を推しまくってるせいやろな

136: 2021/10/23(土) 15:21:21.60 ID:yssSFwasM
>>129
後進国すぎて草


147: 2021/10/23(土) 15:22:09.47 ID:sEYop+s/0
>>129
200km近く離れてるとこばっかじゃん…

91: 2021/10/23(土) 15:16:12.50 ID:sYALKOPod
今は補助金出とるからEVスタンドも低料金やサービスってなっとるけど
再生可能エネルギーとかいう元値高いの使っとるから普通に料金取られるようになれば
高い電気代と充電時間のコストで買ったわいいが買い替える奴さらに増えそう

92: 2021/10/23(土) 15:16:16.81 ID:psLjXKRIM
ガソリン車の走行コストはプリウスレベルでもガソリン100円以下にならないと全く勝てないしガソリンに負けるくらい電気が高騰したらそもそも国民生活が詰むからヤバすぎや

98: 2021/10/23(土) 15:16:41.70 ID:4NrKpQZ10
今駐車場とかもあたり前にEVスタンドあるよな
国も補助金出してんのか郊外の飲食チェーンの駐車場とかにもある事多いし

112: 2021/10/23(土) 15:18:37.14 ID:ewTFhm96p
>>98
プラグインハイブリッド車充電するためのもんレベルやで
充電速度遅いからEVでは途方もなく充電時間かかるような古臭いのがついてる

103: 2021/10/23(土) 15:17:39.46 ID:Ib7CmkwRM
出先で充電とかマジで終わっとるわ
ガソリンなら2分で満タンなのにテスラスーパーチャージャーでも1時間やろ
実際はしょっぼい200vとかばっかやで

106: 2021/10/23(土) 15:17:50.10 ID:v9/AcX9PM
マジでこれからは電気自動車だよ
水素とかガソリン車はどんどん扱いひどくなるからな
もう持ってるならともかくこれから買うやつで電気自動車選ばないやつは障害者って言ってるようなもん

128: 2021/10/23(土) 15:20:06.97 ID:NvhUxayI0
実際水素なんて作ったところで市場に参入してくるとこおらんから量産化できずに高騰してまともに販売できずに終わるやろ
その間に周りの国がEV化で市場荒らしまくって終わりや

143: 2021/10/23(土) 15:21:44.50 ID:CO+hw2IR0
テスラ20年後には年間2000万台販売して時価総額300兆行ってそうなんだよな

161: 2021/10/23(土) 15:23:08.66 ID:NvhUxayI0
でもた2035年問題があるからどちらにしろEVには向き合わないといかんで

182: 2021/10/23(土) 15:24:46.67 ID:jZAEJeG60
 今回、2泊した松本のホテルは、デスティネーションチャージングが可能で、一泊1000円の駐車料金を支払えば、無料で充電が可能でした。



ホテルで無料で充電できたってだけやん

246: 2021/10/23(土) 15:29:46.85 ID:yssSFwasM
>>182
ガソリン車に対するめちゃくちゃデカいメリットやね

255: 2021/10/23(土) 15:30:22.94 ID:YFqxLGwE0
記事自体はクソゴミだけど1000円払えば充電可能性な宿がある情報だけは朗報

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716: 2021/10/(日) 23:22:05 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (41)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年10月24日 23:38
      • その後の修理にはいくらかかるんだい?
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年10月24日 23:41
      • 元々EV失敗してようが関税法案通った時点で日本の負け。庶民は安さに抗えないんや。流石に日本市場は取られないにしても輸出は減る可能性が高い…
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年10月24日 23:45
      • とりあえず縮尺揃えろ
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年10月25日 00:03
      • 日本だけ縮尺100なの最高に好き
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        • 20. 名無しさん
        • 2021年10月25日 09:00
        • >>4
          コロナは嘘派とかワクチン危険派とか、こういうやつらと同レベルの知能か、確信犯だよなあってつくづく思う。
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年10月25日 00:15
      • 記事の乗りたてレビューは結構、
        電気自動車崇拝論も結構だけどレスしてる奴にEV所有してるやつおるんか?
        所有してから書き込めよ
        乗りもせず傍観しながらガソリン車はクソ
        日本は遅れてると言うやつほどみっともないのはないわ
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      • 6. 名無しさん
      • 2021年10月25日 00:26
      • そこまでたどり着けるかがギャンブルはちょっと
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年10月25日 00:42
      • ワイ製造業の設備屋。単相200v引いて電気自動車の充電ステーション設置しろという命令に拒否を続けてる模様。

        企業ならグレーな事するな
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年10月25日 01:35
      • 5分で満タンにできて
        満タンから冬でも400km走れるようになったら
        呼んでくれ

        給電場所の話をするのはそのレベルに達してからだ
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        • 16. 名無しさん
        • 2021年10月25日 07:03
        • >>8
          あと3年後、5年後も同じ距離走れないとだよな
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        • 24. 名無しさん
        • 2021年10月25日 09:23
        • >>8
          ちなみに、冬でも400kmはバッテリーコンディションを直前に最適化すれば、冬でも走ることはできる
          後、来年登場予定のナトリウムイオンバッテリーだと、その最適化なしで冬でも耐えれるようになるそう

          >>16
          現状のLFPバッテリーで、ほとんど劣化しなくなったけどねー
          初代リーフから知識止まってない?
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        • 27. 名無しさん
        • 2021年10月25日 13:26
        • >>24
          机上の空論感がすごい
          ほとんど劣化しないって…。

          冬でも400kmって夏だとACいれて200kmとか?
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        • 28. 名無しさん
        • 2021年10月25日 13:57
        • >>27
          ちゃんとバッテリー種類ごとの充電サイクルテストした報告書ネットでてくるけど

          従来のNMC系バッテリー(パナソニック製とか)と比べても、1/5の劣化で済む
          空からの充電だと800回で10%の劣化くらい

          週2回充電する人であれば、5年で6%の劣化で済む
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        • 30. 名無しさん
        • 2021年10月25日 14:44
        • >>28
          週2回って少なくね
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        • 31. 名無しさん
        • 2021年10月25日 15:11
        • >>30
          週2回って、週800km近く走る計算だけど
          年間35000kmくらいだから、少なくはないと思うよ
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        • 29. 名無しさん
        • 2021年10月25日 14:03
        • >>27
          モデル3SRだと、130wh/kmで400kmだけど、夏場だと150wh/kmくらいになる

          距離で言うと347kmくらいだね
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        • 34. 名無しさん
        • 2021年10月26日 08:06
        • >>24
          〇〇できるは最適化された条件での実験値ばっかり
          実用では悪条件の繰り返しなんだから話半分に捉えないと
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        • 22. 名無しさん
        • 2021年10月25日 09:12
        • >>8
          5分で満タンは全個体電池ができても無理
          というのも、800kwh級の電気スタンドがなければ、全個体電池があっても意味がない

          現場、日本にある一番早いスタンドで、テスラの250kwh
          日産にあるチャデモでも大半が50kwh

          これを全て10倍くらい早い充電器にするには、何10年かはかかる
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      • 9. 名無しさん
      • 2021年10月25日 01:36
      • 新しめのイオンの屋上にはEVスタンド多いけど
        買い物で長くても映画みて2時間くらいだもんな。
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年10月25日 01:38
      • 趣味がドライブじゃなくて映画鑑賞になっちまうじゃんw
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      • 11. 名無しさん
      • 2021年10月25日 02:14
      • ホテルがコストを肩代わりしてるだけだろ アホくせーんだよ何が低エネルギーコストだ
        電気代込みでホテル代テメーで払ってんじゃねーか
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      • 12. 名無しさん
      • 2021年10月25日 02:29
      • 日本でテスラ褒める輩はテスラ株上げたい投資家
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        • 19. 名無しさん
        • 2021年10月25日 08:01
        • >>12
          イーロン・マスクが株価上げたときのやり口と同じで中身が伴ってない夢物語をそれっぽく語ることで頭悪いやつを騙す手口だね
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年10月25日 04:35
      • 日本は現状で十分・いらない・無駄だ、と言って将来や先端技術への先行投資はことごとくやらなくなったからな、先細りの将来。
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        • 14. 名無しさん
        • 2021年10月25日 06:27
        • >>13
          テスラはおもちゃとしてはいいけど
          生活でつかう車としては低品質だから
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        • 39. 名無しさん
        • 2021年12月08日 09:25
        • >>14
          コストコと同じで、金持ちの道楽なんだよなあ
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        • 17. 名無しさん
        • 2021年10月25日 07:33
        • >>13
          水素で先行投資自体はしてるやろ
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        • 21. 名無しさん
        • 2021年10月25日 09:09
        • >>13
          日本のメーカーは色々とやってる。
          ディーゼルゲート誤魔化す為に、慌ててBEV作ってる独メーカーの方が余程単略的。
          問題なのは、自国メーカの努力も知らず、貶める様な事しか言わない政治家。
          小泉とか。
          あと、マスゴミの煽りに騙されて、何もやってない、遅れていると思い込んでいる国民かな。
          だから、BEV一辺倒がどれだけ危険か気が付かない。
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      • 15. 名無しさん
      • 2021年10月25日 07:02
      • 雨漏りする車はちょっと
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        • 33. 名無しさん
        • 2021年10月26日 05:17
        • >>15
          トヨタ「えっ!?」
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      • 18. 名無しさん
      • 2021年10月25日 07:44
      • イーロンクソマスクの盛り盛りプレゼンと同等
        これを世界の車の半数以上がEVになっても実現できるのか?って話ですよ。今テスラ乗ってガソリン車プギャーしてるやつら、世間がEV化したらお前ら先発組も充電待ちで一日無駄にするようになるぞ
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        • 23. 名無しさん
        • 2021年10月25日 09:17
        • >>18
          そうなったら、まずはアパート駐車場にも充電用コンセント設置義務化だろ

          そもそも外で入れる=旅行用でしかないから、家充電できればそこまで充電スタンド必要ないんじゃない?
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        • 26. 名無しさん
        • 2021年10月25日 13:07
        • >>23
          なるほどな
          一回の航続距離がガソリン車並になれれば、出先のスタンドが渋滞することもないな。たぶん
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        • 36. 名無しさん
        • 2021年10月26日 15:21
        • >>23
          街乗りなら夜間に家充電で十分。
          ちょっと県外にお出掛けって時が大変。
          事前に充電スポットをチェックし、そこがショッピング街なら買い物、映画館の近くなら映画とプランを立てておかなければならない。
          万が一に、そのプランが崩れたら、例えば先客がいたとか、故障中とか、その時は頑張って慌てて探してくれ。
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        • 40. 名無しさん
        • 2021年12月08日 09:29
        • >>36
          GS, SA, PA, 道の駅、コンビニは当たり前として、その他スーパー、ショッピングモールとかそれなりの駐車場があるところは例外なく充電設備を最低30基くらい設置するようにしないと安心してEVなんてのれないね
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      • 25. 名無しさん
      • 2021年10月25日 10:25
      • ※普通充電器で充電すると24時間かかります
        ※※急速充電器なら30分ですが設置には3000万かかります
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      • 32. 名無しさん
      • 2021年10月25日 20:02
      • で、1000キロ分の充電時間は?
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      • 35. 名無しさん
      • 2021年10月26日 15:17
      • ホテルに設置の充電器って1,2台分しかないから、予約必須。
        つまりは気楽なぶらり旅はできない。
        用意周到な旅が計画できる人向け。
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        • 37. 名無しさん
        • 2021年10月27日 09:08
        • >>35
          電気自動車って諸々気にしなければならないことが多すぎるから嫌
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      • 38. 名無しさん
      • 2021年10月27日 13:08
      • 日本は本州を半分縦断するだけで900kmあるわけで、下道なら最低でも一回450kmを安心して走れるだけ
        の航続距離が必要。高速だと倍の900kmは必要になる。よく走ってる人ならこの数字の意味が分かるはず。

        そういう需要は少ないからホンダやマツダが近場用として安価に売ってたりするんだけど、車持ってる人が近場の観光地にばかり行くわけじゃないからね。
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      • 41. 名無しさん
      • 2023年05月02日 06:30
      • ほんと信者は盲目だな
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