1: 2021/10/29(金) 16:27:18.50 ID:+chFAAlk9
2021年10月29日、トヨタは、新たな電気自動車(EV)の「bZシリーズ」第一弾となるSUVの新型「bZ4X(ビーズィーフォーエックス)」の詳細情報を公開しました。
 
 電動化が加速するなかで、トヨタのbZシリーズとはどのような特徴をもつEVなのでしょうか。

トヨタは、1997年に世界初の量産ハイブリッド車(HV)となる初代「プリウス」を発売して以降、HV/PHEV/EV/FCVという電動車のフルラインナップ化を推し進め、さまざまな選択肢を展開しています。

 2020年末時点では、乗用車・商用車合わせてHV45車種・PHEV4車種・EV4車種・FCV2車種の計55車種の電動車をラインナップ。

 また、今後の電動車フルラインナップ化の一環として2025年までにEV15車種を導入する計画を推進中となり、そのなかの新シリーズとしてbZシリーズを7車種導入する計画です。

 bZシリーズは、中国・米国・欧州・日本など、EVの需要や再生可能エネルギーによる電力供給が多い地域で、多くのユーザーに受け入れられることを目指しています。

 第一弾となる新型bZ4Xは、EV専用プラットフォーム「e-TNGA」をスバルと共同開発し、低重心・高剛性化したミディアムセグメントSUVです。

 デザインは、「Hi-Tech and Emotion」をテーマに、EVの先進感やSUVらしい力強さを両立したスタイリングを表現しています。

 フロント部分では、従来車のラジエータを象徴したセンター強調のテーマと異なる、空力アイテムが織り込まれたコーナー部と、上下に薄いバンパー形状によりEVの独自性を表現。

 リア部分は、コンビネーションランプ、バックドア、バンパーをタイヤへ向かう台形のテーマとし、低重心で力強いスタンスを実現しています。

 インテリアは、EV専用プラットフォームによる、ひとクラス上の広い室内空間として、Dセグメントセダン並みのタンデムディスタンス(前後シート間距離)1000mmを確保。

 運転席は、ステアリングホイールの上側を通してメーターが見えるように配置したトヨタ初のトップマウントメーターを採用することで、視線移動を少なく遠視点化し、見やすさを重視しました。

 また、ステアリングコラムを含めた運転操作系を操作しやすいようモジュール化、手元からメーターの視線誘導を促す羽衣のような形状を採用しています。

 なお、ステアリングには2種類のタイプを設定しており、ひとつはステアバイワイヤシステムと異形ステアリングを組み合わせたトヨタ初のワンモーショングリップ。もうひとつは、従来車と同様の丸形ステアリングです。

 ステアバイワイヤシステムを採用することで、ステアリングの回転角度を持ち替え不要な約+-150度に設定し、Uターンや車庫入れ、ワインディングロード走行時などでドライバーの負荷を大きく低減します。

 トヨタによると「中国市場向け、その後、その他市場向けに、2022年の発売以降、順次装着車を設定仕向地などによるものの基本的には、ふたつのステアリングを設定します」と話しています。

 足元の広さも、前後ともミディアムセグメントSUVクラストップレベルを誇ります。

 また、低い位置のインストルメントパネル、大開口パノラマルーフ(装着車を設定)により解放感を創出したほか、落ち着いた室内を演出するファブリック張りのインストルメントパネルを採用。

 マルチメディアシステムとしては、クラウド上の地図情報を活用し、交通情報や駐車場の空き情報をリアルタイムで取得するコネクティッドナビを採用しています。

 また、通常のナビゲーション機能に加え、移動支援、充電施設表示、航続、可能エリア表示などEV専用の機能にも対応。

 安全面では、最新の「Toyota Safety Sense」の機能として、ミリ波レーダーおよび単眼カメラの検知範囲拡大により、各機能の性能向上や一般道での支援をおこなう新機能を追加。

 そのほか、高度運転支援技術「アドバンスト パーク(リモート機能付き)」を採用しています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/31f5c2897e150ec53b5d8cdde571f194c174dd53

no title

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635492438/

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2: 2021/10/(金) 22:41:27 ID:kurumania
6: 2021/10/29(金) 16:29:09.02 ID:fsA8NRhO0
>専用プラットフォーム「e-TNGA」
 
いやらし

10: 2021/10/29(金) 16:29:56.51 ID:FHf0FZT10
EVなら120万くらい補助つくし、これは買いやろなあ

15: 2021/10/29(金) 16:30:43.36 ID:FHf0FZT10
ええやん
no title

311: 2021/10/29(金) 18:00:22.78 ID:S5T0g/jC0
>>15
セスナの操縦桿みたい

17: 2021/10/29(金) 16:30:48.58 ID:ElsnXUok0
EV化が進むな

19: 2021/10/29(金) 16:32:29.94 ID:2ULehosN0
最近ハイブリッド車買わされた奴がっくり
トヨタはとっくにEV車に舵切ってた

21: 2021/10/29(金) 16:32:37.33 ID:T4kgIE0Q0
問題は価格だけど赤字垂れ流し覚悟で500万円で売れるか?

25: 2021/10/29(金) 16:33:18.10 ID:/jtnG7S70
EVがどうなるかわからんから前のめりにならんで良いと思う
最近はまた雲行きが怪しくないか
ちゃぶ台返しは勘弁な


35: 2021/10/29(金) 16:35:19.97 ID:uZtUqLQd0
CX5っぽい

41: 2021/10/29(金) 16:36:43.93 ID:0V5iDJh00
水素どうしたw

48: 2021/10/29(金) 16:37:51.49 ID:RMChCNJX0
ハリアーEVやん

56: 2021/10/29(金) 16:38:53.55 ID:hecGEBbL0
こんな尖がったレクサス崩れみたいのではなく

親しみやすいデザインでは出ないの?

64: 2021/10/29(金) 16:40:48.09 ID:Q+sbCU3L0
学生時代、テストの前に
全然勉強していないからどうしよう、とか言って
100点とるやついたよね

本当はしっかり勉強していたくせに

愛知の豊田くんはそういうタイプかな

67: 2021/10/29(金) 16:41:08.40 ID:eKSToXAv0
どこのメーカーも似たようなSUVばかり

77: 2021/10/29(金) 16:42:06.79 ID:NKcZ9Hx60
>>67
空力の最適解はもうあるんだからその範囲内でデザインするしかないししゃーない

76: 2021/10/29(金) 16:42:03.43 ID:vNGt2e0d0
充電器標準装備のトヨタホームとセットです

92: 2021/10/29(金) 16:46:16.64 ID:knqCZjbs0
なるほど実績の差だな

106: 2021/10/29(金) 16:48:59.51 ID:PaHoqH7d0
アパートマンション暮らしが多い中、フルEV需要は難しいだろ

108: 2021/10/29(金) 16:49:56.50 ID:oToB+DJg0
なんだこのパスワードみたいな名前は


109: 2021/10/29(金) 16:50:07.21 ID:BMMe+L1j0
将来的にEV欲しいけど
これと日産のアリアが候補

119: 2021/10/29(金) 16:52:29.76 ID:y9HRP0tZ0
デザイン見れば分かる オレが買えない値段のやつや

136: 2021/10/29(金) 16:56:39.25 ID:9d61yDBf0
デザインスペックは良いな
価格次第ってとこ
とりあえずテスラみたいな不具合まみれ買いたくないって人はこっち選びそう

152: 2021/10/29(金) 17:01:09.73 ID:omyRvDFw0
>>1   これがEVのデザインか・・・
no title

197: 2021/10/29(金) 17:12:39.88 ID:6aXk0+Ls0
>>152
ピュアEVはFグリルが無いからどうしても魚クンみたいなフォルムになるんだよ

154: 2021/10/29(金) 17:01:35.10 ID:T4kgIE0Q0
あまりにもRAV4PHVの出来が良すぎるから
多くはそっちを選択してトヨタEVはさっぱりみたいことになる

164: 2021/10/29(金) 17:04:33.69 ID:LEHEzvSh0
>>154
ミライと一緒で、とりあえずラインナップに入れといて
EV実用化にもちゃんと取り組んでますよってアピールするのが
目的なんだろうし、別にコイツが売れ線になるとは
トヨタ自身も思ってないやろ

166: 2021/10/29(金) 17:04:59.25 ID:KbvhizcN0
EVだけあって外観と内装で近未来感を出そうという意図は感じる
スピンドルグリルは不要になった結果がこれか

308: 2021/10/29(金) 17:58:41.12 ID:Z4yNfytP0
いいじゃん
400~500万で買えるなら選択肢になるわ

310: 2021/10/29(金) 18:00:14.92 ID:GqtgTHFr0
>>308
4、500万だと普通のハリヤー、RAV4、カムリの値段

388: 2021/10/29(金) 18:50:04.93 ID:PbfOVHM10
後発で満を持して登場した、世界のトヨタEVだから
きっと他を圧倒する何かがあるんだろうな\(^o^)/

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716: 2021/10/(金) 22:41:27 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年10月29日 22:47
      • フロントグリルはアクセントを加える意味でもあった方がいい気がする
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年10月29日 23:01
      • 水素とEVのハイブリッドでええやん。
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        • 6. 名無しさん
        • 2021年10月30日 01:32
        • >>2
          値段が凄いことになりそう。
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年10月29日 23:06
      • 「ビーゼット」じゃないんだな
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年10月29日 23:10
      • えろいてんが
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年10月29日 23:29
      • なんかホンダっぽいよな。相変わらずパクりデザインよな!
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年10月30日 03:07
      • そのまんまベゼルやん 笑
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        • 11. 名無しさん
        • 2021年10月30日 10:57
        • >>7
          何処がほぼベゼルよ
          お前の目は視力殆どないだろう 危ないから外出は控えた方がとよろしいかと
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年10月30日 06:18
      • そもそもヴェゼルが全パクリ
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      • 9. 名無しさん
      • 2021年10月30日 07:30
      • >>最近ハイブリッド車買わされた奴がっくり
        トヨタはとっくにEV車に舵切ってた

        いやまだ10年弱はHVで余裕で行けるやろ
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年10月30日 10:02
      • フロントグリルないとモデル3みたいなことになっちゃうからな
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      • 12. 名無しさん
      • 2021年10月30日 15:24
      • ハンドル回転角300度って慣れない人が触ったらえらいことになりそうだな
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年10月30日 19:00
      • このハンドルええな
        ハンドルの12時片手持ちするアホどもにちょうどいい
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        • 15. 名無しさん
        • 2021年11月01日 05:41
        • >>13
          「動け、動け動け...、動いてよ~!」とか言いそうw
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      • 14. 名無しさん
      • 2021年10月30日 23:47
      • 冬場の暖房で電力消費しても航続距離に影響が小さいとか、バッテリーが10年使えるのが売りだと言うが、じゃあ他メーカーのBEVはどれくらいなのか、比較してみてほしいわ
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      • 16. 名無しさん
      • 2021年11月01日 20:36
      • ボクの考えたサイキョーC-HR!! って感じ
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