f2c22234
1: 2021/10/28(木) 20:24:18.184 ID:IHinfyCV0
FF車って嫌われてるよな

引用元: ・https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1635420258/

2: 2021/10/(日) 22:14:00 ID:kurumania
2: 2021/10/28(木) 20:25:32.828 ID:2HkQR7D70
スタックしても抜けやすいのに

3: 2021/10/28(木) 20:26:00.394 ID:bVH6nIbj0
ターマックラリーじゃ最速なのに

4: 2021/10/28(木) 20:26:49.820 ID:WguU5OMma
>>3
ラリーって四駆やろ?

8: 2021/10/28(木) 20:29:33.663 ID:bVH6nIbj0
>>4
ターマックって言ってるじゃん
F2キットカー知らないの?

5: 2021/10/28(木) 20:27:49.081 ID:5iXQKraL0
知識だけの車オタ「ドリフトガー」

6: 2021/10/28(木) 20:28:17.830 ID:T4QKETQfp
四駆とFF乗ってるがFF良いぞ
軽いは正義

7: 2021/10/28(木) 20:28:45.925 ID:m6VWbViO0
安物にしか使われないから


9: 2021/10/28(木) 20:29:44.508 ID:nTUSEI3ca
言われるとまともなFFカーってないな

10: 2021/10/28(木) 20:31:56.473 ID:HsZO1yT90
>>9
頭文字Dか湾岸ミッドナイトかゲームでしか車知らなそう

19: 2021/10/28(木) 20:43:43.680 ID:bVH6nIbj0
イニDは割とFF評価してるんだよなあ
東堂塾辺り読んでみ
湾岸はFFだけじゃなくてGTRと911ターボ以外全部ゴミって論調だから

24: 2021/10/28(木) 20:46:00.066 ID:afPto53od
>>19
イニdがゴミって言ってるんじゃなくて読んだやつが言ってる
慎吾のせいでイメージ悪いのかな

11: 2021/10/28(木) 20:35:01.269 ID:ord9mhSBM
コンパクトカーならアリ

12: 2021/10/28(木) 20:36:16.789 ID:T4QKETQfp
https://youtu.be/asKuYgAcyIk

ラニョッティ御大にそんなこと言えんの?

13: 2021/10/28(木) 20:37:14.865 ID:v8jFuKan0
どうせノイジーマイノリティの戯言

14: 2021/10/28(木) 20:38:57.523 ID:afPto53od
イニdや湾岸読んだ自称車好きが見下してるだけ

15: 2021/10/28(木) 20:39:19.580 ID:QHFkV9qka
FFは直進安定性が良くないので高速には不利

23: 2021/10/28(木) 20:45:49.930 ID:f8oy6AYF0
>>15
FFより直進安定性高いのってFFベースの四駆くらいだと思うけど


16: 2021/10/28(木) 20:39:57.225 ID:Zx4x5lEE0
FFは軽くて速いけど楽しくはない

20: 2021/10/28(木) 20:44:05.153 ID:/oJhoDqg0
降雪がある地域だと4WDかFFの2択になるから勘弁して欲しい

21: 2021/10/28(木) 20:44:41.355 ID:RwUiDRULa
>>20
車2台持てば解決するじゃん

25: 2021/10/28(木) 20:46:08.053 ID:/oJhoDqg0
>>21
分かった。4WDとFFとクローラにするわ

26: 2021/10/28(木) 20:48:55.006 ID:BgnGUr26a
実際FFで性能高い車って現代には全然ないしな
四輪か後輪ばっかりよ

28: 2021/10/28(木) 20:49:36.238 ID:B3lvZFkGa
>>26
シビックタイプR

27: 2021/10/28(木) 20:49:16.394 ID:c1w03gJ60
レースとかするんでなければ見下される理由は微塵もない

29: 2021/10/28(木) 20:50:23.171 ID:T4QKETQfp
いやアウディ全否定じゃん

32: 2021/10/28(木) 21:01:30.044 ID:T4QKETQfp
>>29
フラッグシップはA8なんだが
と思ったら現行は四駆しかないんだな
A7はFFある
R8なんて遊びで作っただけだろ

31: 2021/10/28(木) 20:57:28.719 ID:RY8rvoGD0
燃費が良くて雪道もそこそこ走れる
一般人にはいいことだらけ

33: 2021/10/28(木) 21:08:25.236 ID:H4PJ/3Eed
FF車は程度が低いという説は単純にFRや四駆より馬力が低いというところから来ていると思ってる
では「なぜFRみたいに400馬力500馬力のFF車を出さないのか」まで考えた奴はいるのだろうか
スマイリーは「そんなのおかしいですよね」とか言ってたがちょっと考えたら加速の駆動力が抜けるからってわかるだろ

何が「FFの可能性を追求したい」だ
あいつはFFを何もわかってない、赤バッジが泣くわ

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716: 2021/10/(日) 22:14:00 ID:kURumANia


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     コメント一覧 (60)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年10月31日 22:59
      • 物理的に後輪の性能を余らせてるからじゃない?
        操舵と駆動を前輪だけでやって、後輪遊ばせてるから。
        FRやAWDは使えるタイヤ性能は使っとこうって感じ。
        じゃあ1番AWDが1番合理的かって言うとシステム自体が重くなるからデメリットも大きい。

        走るって性能だけ見ての話だけどね。
        FFってもったいない気がするんだよ。
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        • 29. 名無しさん
        • 2021年11月01日 15:40
        • >>1
          FFは後輪のサスやトラクションがめちゃくちゃ重要
          シビックタイプRでリアウイング外してリアのトラクション減らしてサーキット走ると安定性が大きく下がったって検証をしたメディアがあった
          速く走るFFってのは前後輪どちらも作り込まないといけなくて結構金の掛かるものなんだよ
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        • 51. 名無しさん
        • 2021年11月03日 10:36
        • >>29
          いやそんなのわざわざ検証しなくてもサーキット走ってる人ならみんな経験的に知ってるし、後ろの足が重要なのは駆動方式によらずみんなそうだよ。
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年10月31日 23:13
      • 車オタじゃないから見下すなんて発想がなかった
        世の中FFが多いんだし
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        • 26. 名無しさん
        • 2021年11月01日 13:54
        • >>2
          これよ
          世の中数多のFF車で溢れるから、他の駆動方式が珍しくなり崇拝するキッズが増える
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年10月31日 23:21
      • 単純にデカいエンジン積めないから相対的に馬力が低くなるからカタログスペックで負けやすいってだけだな
        速さで言えばS2000とシビックType Rで後者が圧勝したようにFFだから遅いなんてことは全くないし
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        • 19. 名無しさん
        • 2021年11月01日 10:56
        • >>3
          それはS2000がそもそもなんちゃってFRなのが…
          餅は餅屋だよ
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年10月31日 23:31
      • フロントに重量偏ってるからタイヤの減りモロに前輪に来るから予想より交換時期が速いのとなんか安い車に採用されてるから安っぽいイメージがある
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年10月31日 23:45
      • 86乗ってる奴がレクサスESをバカにしてるなら、もう分かんねーな
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        • 52. 名無しさん
        • 2021年11月03日 10:40
        • >>5
          高級に見えることこそクルマの命だという人はどうか知らんけど86乗ってる人はレクサスESなんか全く興味がないか高いファミリーカーだなあくらいにしか思ってないと思うけど。
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      • 6. 名無しさん
      • 2021年11月01日 00:13
      • まず叩くべきは4気筒でFRとか舐めたことやってる連中だろ…
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        • 9. 名無しさん
        • 2021年11月01日 04:25
        • >>6
          何のことを言ってるんだ
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        • 20. 名無しさん
        • 2021年11月01日 10:57
        • >>6
          燃焼室2つしかなくてすまんの
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        • 53. 名無しさん
        • 2021年11月03日 10:41
        • >>6
          (なに言ってんだろ)
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年11月01日 00:13
      • つべこべ言わずに一度FRに乗ってみるのが一番よくわかるんだがな
        面白いくらいに車が曲がる
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        • 11. 名無しさん
        • 2021年11月01日 05:03
        • >>7
          面白いくらいに曲がる「必要がある」状況ならFR欲しいかもな…
          そんな状況が普段の生活の中にどのくらいあるか…って考えると「いらね」となるけどな(笑)

          北東北住みなんでそっちのメリットより冬場のデメリットのほうがデカい
          大昔免許取り立てだったころFR乗ってたけど、冬場は怖かったです
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        • 14. 名無しさん
        • 2021年11月01日 07:49
        • >>7
          30年ぐらい前で時が止まってる老害が言いそうな台詞やな
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        • 24. 名無しさん
        • 2021年11月01日 12:16
        • >>7
          それは普通に乗ってる分にはデメリットになりかねんのでは
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        • 41. 名無しさん
        • 2021年11月01日 21:28
        • >>24
          路面状態がドライ→凍結とかシャーベット雪とか乗りたくない…
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年11月01日 00:49
      • FF叩いてるのは拗らせた一部のFR信者だけやFFで曲げる運転が出来ずに曲がらないクソと叩いて誰でも簡単に曲げられるFRを自分の技術で曲げてると勘違いしてFR最高とか言い出す連中
        運転技術が無い人ほどFFを見下してFRを持ち上げる
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        • 16. 名無しさん
        • 2021年11月01日 08:33
        • >>8
          構造としてFR曲げる方が簡単なんだからFR持ち上げて何がおかしいのやら
          酸っぱい葡萄みたいなただの言いがかり
          そういう頭してるから見下される
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        • 54. 名無しさん
        • 2021年11月03日 10:43
        • >>8
          レーシングドライバーはみんなFFスポーツとかいうジャンルが嫌いやで。
          メディアで言わないだけで。
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年11月01日 04:49
      • 駐車場から道路に出るようなハンドル切りつつアクセル踏みつつ左右のタイヤで順番に段差を通過するような状況で差が顕著に出る
        FRだとハンドルはほとんど干渉されずスムーズに通過するがFFだと片方のタイヤのトラクションが抜けたり回復したりを繰り返してハンドルも加速も両方ガクガクする
        エンジンが鼻先にあって前が重いからハンドル切った感覚も不自然だしFFで高級車は絶対無理
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      • 12. 名無しさん
      • 2021年11月01日 07:01
      • 良い車にFFって無いンだわ
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        • 13. 名無しさん
        • 2021年11月01日 07:46
        • >>12
          出た出たw
          お前みたいに言い切る奴はバカとしか言いようがない
          全ての車に乗った事あるんか?で論破
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        • 15. 名無しさん
        • 2021年11月01日 08:05
        • >>13
          んなもん各社のラインナップで判るでしょ
          見て分からないならどうしようもない
          乗る乗らない以前の問題よ
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        • 31. 名無しさん
        • 2021年11月01日 18:35
        • >>15
          いやいや、分からないけど?
          分かるわけないやん
          そういうのを知ったかぶりって言うんだよ
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        • 27. 名無しさん
        • 2021年11月01日 13:58
        • >>13
          フェラーリ、ランボルギーニ辺りの高級外車陣がFF車出したら起こして
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        • 32. 名無しさん
        • 2021年11月01日 18:35
        • >>27
          くっさw
          お前に関係ないメーカーやん
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        • 36. 名無しさん
        • 2021年11月01日 19:01
        • >>32に関係するような軽やコンパクトやミニバン、5ナンバーあたりまでがメインならFFしかないけどね
          高級セダンや高級スポーツカー、スーパーカーの類は
          逆にFRかMRかRRかAWDしかないんですわ
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        • 42. 名無しさん
        • 2021年11月01日 22:31
        • >>32
          俺に関係ないメーカーがFF車を用意してない理由を説明して?w
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        • 49. 名無しさん
        • 2021年11月02日 09:07
        • >>42
          説明してもお前に関係ないやんw
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        • 50. 名無しさん
        • 2021年11月02日 17:02
        • >>49
          説明できないのに「言い切る奴はバカとしか言いようがない」と言い切るんやねw

          バカやんw
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      • 17. 名無しさん
      • 2021年11月01日 09:02
      • 一般用途では前輪駆動の方が安定性がある。
        押し出すよりも引っ張る方が安定しやすい。
        舵を切った方向に駆動するというのも車が安定する理由のひとつ。
        後輪駆動では前輪は舵を切っていても後輪は直進方向にしか駆動しない。
        舵を切った方向とは別の方向に進もうとする力が働いているから前輪駆動よりも安定しない。
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        • 28. 名無しさん
        • 2021年11月01日 13:59
        • >>17
          匍匐前進を腕だけで進むか、足だけで進むか、って感じやね
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        • 55. 名無しさん
        • 2021年11月03日 10:44
        • >>17
          FFがつまらない理由を見事に説明してて草
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      • 18. 名無しさん
      • 2021年11月01日 10:09
      • 駆動方式なんて一般人からすると2駆か4駆かの違いしか分からんぞ
        FF見下してるのはここにいるようなスペック厨で世間から見下されてるクルマ好きなキモオタだけ
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        • 21. 名無しさん
        • 2021年11月01日 10:58
        • >>18
          なお各社ラインナップ
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        • 34. 名無しさん
        • 2021年11月01日 18:37
        • >>21
          何の回答にもなってないなw
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        • 22. 名無しさん
        • 2021年11月01日 10:59
        • >>18
          高級車にFFラインナップしてないベンツもBMWもレクサスもFF見下してるメーカーだな
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        • 33. 名無しさん
        • 2021年11月01日 18:37
        • >>22
          レクサスあるやん
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        • 37. 名無しさん
        • 2021年11月01日 19:02
        • >>33
          BMWで言う所の1尻やぞそれ
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        • 40. 名無しさん
        • 2021年11月01日 21:03
        • >>37
          で?ある事実は変わらんぞ
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        • 58. 名無しさん
        • 2021年11月03日 11:43
        • >>40
          一口でBMWと言ってもカテゴリやグレードで分かれてる
          で、FFがあるのは下位モデルのみ

          レクサスでも同じ
          LMとかはFFもAWDもあるけど
          FFは下のグレードで
          上のグレードはハイブリッドなAWD

          これで理解出来たか?
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      • 23. 名無しさん
      • 2021年11月01日 12:12
      • 1LターボのFFですら性能いっぱいに使いきれん
        FFがカスとのたまう先生方は公道でどんな運転してんだろうな
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        • 57. 名無しさん
        • 2021年11月03日 10:51
        • >>23
          性能を使いきることと運転が楽しいとかつまらないとかとはなんの関係もないな。
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      • 25. 名無しさん
      • 2021年11月01日 13:33
      • FF叩きの元凶って自称車オタが漫画とかゲームとかでフロント垂れやすいとかタックインするとか勘違いしてるからじゃないの?
        雪関係ない地域の普通の人間には車なんて1000馬力あろうが64馬力だろうが同じだし、ぶっちゃけ見た目と排気量以外で車を選ぶ意味ないでしょ?
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      • 30. 名無しさん
      • 2021年11月01日 17:04
      • 合理性とかメカニズム的な魅力はあると思うわ
        塊感のあるパワートレインは見ていて面白い
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      • 35. 名無しさん
      • 2021年11月01日 18:54
      • 見下されてないよ。大事なのは値段
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      • 38. 名無しさん
      • 2021年11月01日 19:14
      • 昔のFRスポーティーカーのノーマル<<<<<<最近のやっすいそこら中走ってるFFカーやぞ。

        唯一勝ってんのって馬力とか?いやそれすらも馬力制限で280とかやろ?絶対的な優位性にはならんし。ホントにゲームとかイニDとかキッズ勘違いさせるもの多すぎや。
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        • 56. 名無しさん
        • 2021年11月03日 10:46
        • >>38
          勝つってなに?
          なにと戦ってんの?
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        • 59. 名無しさん
        • 2021年11月03日 22:10
        • >>38
          280馬力のセブンとスイスポだったら、スイスポの方が速いでしょ。場所にもよるけど。
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      • 39. 名無しさん
      • 2021年11月01日 19:29
      • 経済性、信頼性、安定性、居住性に優れた、良いレイアウトだと思うよ。
        普及してる分、より開発費がかけられて熟成されてるはずだし。
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      • 43. 名無しさん
      • 2021年11月01日 22:34
      • 下手くそはFF乗ってろ!
        アクセル踏み込んでもタコ踊りしねーしw
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      • 44. 名無しさん
      • 2021年11月01日 22:36
      • ど迫力のドリフトかますならFRだな
        FFなんて迫力もクソもねーわ!
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      • 45. 名無しさん
      • 2021年11月01日 22:37
      • FFなんて見下ろされて当たり前だろうが!
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      • 46. 名無しさん
      • 2021年11月01日 22:38
      • FF?だっさ笑
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      • 47. 名無しさん
      • 2021年11月02日 04:29
      • しばらくするとこんなFF、FR駆動方式論争も無くなるかも⁉︎
        マクラーレン以外のメーカーも市販車で四輪を制御する車を出して来たし
        EV化、モーター化で四輪制御化は加速するでしょ
        各メーカー(各車種ごと)で制御の味つけに違いを出して個性を出して行くのだろうか
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      • 48. 名無しさん
      • 2021年11月02日 08:25
      • 低レベルな争いだな
        FFとFR、どっちが上でも下でも良いわ
        結局はAWDこそ最強で至高なのだから
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        • 60. 名無しさん
        • 2021年11月03日 22:16
        • >>48
          ハイパワーターボ+4WD
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