【車】テスラ、シートヒーターのアンロックに300ドル　ハード的には実装済み : くるまにあ速報

1: 2021/11/07(日) 11:52:55.73 ID:dP1TA7zl9

今朝は冷え込んだのでシートヒーターつけようとしたら$300ドル払わないと起動できない仕組みになってる。セコいアップセルしかけてくるな。

午後9:42 · 2021年11月5日 Austin, TXから
https://twitter.com/satoshiwalk/status/1456602848389697537?s=21

https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1636253575/

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4: 2021/11/07(日) 11:54:17.09 ID:LD8HrHj60

課金制か

830: 2021/11/07(日) 13:06:05.75 ID:HjDT2OVj0

>>4
中古で買うと、全てアンロック買い直しw
本当セコいww

883: 2021/11/07(日) 13:09:39.38 ID:xMZMSqnx0

>>830
中古流通を潰すとまでいかなくても
流通を統制できて利用料を継続的に徴収できる
コンテンツビジネス寄りの収益構造が実現できるんだろうしな

6: 2021/11/07(日) 11:54:42.82 ID:byGyINyi0

シートヒーターがあるのにソフトウェア的にロックされてて金払わないと使えないの…？

154: 2021/11/07(日) 12:10:32.07 ID:5l+HJXZB0

>>6
マジでPCやゲーム機のビジネスモデルやな
ソフトはハードのオマケ的な発想の日本人にはなかなか理解されない

326: 2021/11/07(日) 12:25:12.33 ID:Su58ZiCb0

>>6
使わない装備が無駄に載っていて重量が増えるのが嫌だね
それを思うと無理にでも追加購入しないと癪だ
物が付いてる分は高く払ってる訳だし、アメリカの消費者が
黙ってるだろうか？それとも輸出仕様なのだろうか‥

7: 2021/11/07(日) 11:54:45.10 ID:eaqN9Kqh0

冬だけサブスクか

29: 2021/11/07(日) 11:57:19.54 ID:LD8HrHj60

>>7
解除するにも課金
じゃないと真夏でもホカホカに

8: 2021/11/07(日) 11:54:56.19 ID:QkRA3KU90

そのうちガチャで当てないといけなくなる

568: 2021/11/07(日) 12:44:19.16 ID:FTI/pe8Q0

>>8
SSRやURを引くとどんな機能が使えるんだろうなｗ

819: 2021/11/07(日) 13:04:54.37 ID:QN/66Ob80

>>568
自動運転とかガルウィングドアが通常開閉に
トランクの自動開閉
マフラーの本数やサウンド

10: 2021/11/07(日) 11:55:18.59 ID:Gt1G5+mj0

こんなのガワ剥がしてチョイチョイよ
ジャップには無理だけど

11: 2021/11/07(日) 11:55:18.99 ID:Fy5Fo0RP0

自分でゴニョゴニョできないの？

12: 2021/11/07(日) 11:55:23.51 ID:WwIyyBZ30

車にアンロック課金とかあんのウケる

14: 2021/11/07(日) 11:55:41.00 ID:Kj1hMjiR0

ワロタ、バンナムのDLCかよｗ

17: 2021/11/07(日) 11:56:03.33 ID:ERDwMEh50

ヒーター分重量増えてるのに
使えない機能のために二酸化炭素排出量増えてるじゃん

18: 2021/11/07(日) 11:56:11.31 ID:D6p0fO6J0

へぇ～、最初からついてるけど使うのに金いるのか。生産側からはつねに一定の装備で量産できるけど南国の人とかにはただの重荷だなあ。

919: 2021/11/07(日) 13:12:56.24 ID:OWmWqOXW0

>>18
テスラは、バッテリー容量も同じ方式だよ
但し、イニシャルとして購入時容量別料金設定しているけど、米国販売分は、実際に最大容量積んでいるそうだ。
普段は公表していないが、カリフォルニア大規模停電時にソフトウェア上の信号から一時的に容量制限解除した時に露呈した。従来メーカーと発想がらして違う。
統一仕様量産と生産効率向上の為とは言え、実物コストはかかるはずだから、どっちが良いのかわからんが良くやるなと思う。

20: 2021/11/07(日) 11:56:31.22 ID:Mq7LYVLb0

直進は標準装備
右折は200ドル
左折は300ドル
バックは500ドル
ブレーキが7500ドル

383: 2021/11/07(日) 12:30:43.07 ID:mkQHasnr0

>>20
「ブレーキはオプション」って奴だな

22: 2021/11/07(日) 11:56:39.80 ID:xSYTM2Xi0

車でDLCｗｗｗｗ

23: 2021/11/07(日) 11:56:46.72 ID:2Bz1S7rP0

ソ車ゲかよ

41: 2021/11/07(日) 11:58:10.17 ID:JCvDtIDy0

ここから先は無課金お断りです

43: 2021/11/07(日) 11:58:19.10 ID:KWxNzyjr0

もちろん本体は基本無料なんだよな？

726: 2021/11/07(日) 12:56:46.98 ID:Sc1yjX0I0

>>43
その内そんな感じになるかもな
走行量とか機能で課金して何やかんや月それなりの額に
手放す時に本体の損耗で費用プラス

50: 2021/11/07(日) 11:58:55.17 ID:DgKydcTb0

マスクは賢いなｗ
装備しているけど使わせるとは言ってねえって

ぶっちゃけＭＳみたいに月割りにすることもできるな
ハッキングが怖い車だわ、動かなくすることもできるだろ

51: 2021/11/07(日) 11:58:55.38 ID:OVHNxBiY0

合理的だな。細々と仕様分けて生産する事で発生するコストをバッサリ切り捨てた方が総合的に見て良いということなんだろう。日本人にはできない発想だわ

69: 2021/11/07(日) 12:01:00.58 ID:Gf7M19ZA0

中古で買うと再ロックされる
ナビ　500ドル
自動運転　5000ドルとかサブスクなので

97: 2021/11/07(日) 12:03:53.68 ID:H7f8rjfk0

走るぼったくりバーみたいな印象

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コメント一覧 (25)

- 1. 名無しさん
- 2021年11月07日 21:13
- ksマスク
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 2. 名無しさん
- 2021年11月07日 21:19
- 前から何度も言わられてるやんけ
  アンロック商法
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  jyoki0501
  
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- 3. 名無しさん
- 2021年11月07日 21:32
- ドアをつけ間違える割にソフトは手が込んでるね
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 4. 名無しさん
- 2021年11月07日 21:49
- テスラと言えばオートパイロットみたいな運転支援機能は2年縛りのサブスク課金だったような。80万円ぐらいの。
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  jyoki0501
  
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- - 12. 名無しさん
  - 2021年11月08日 06:48
  - >>4
    運転支援の強化版（FSD）は買い切りで100万ぐらいでサブスクではない
    サブスクだと月1万くらい（を予定している）
    ちなみに（中古の場合）前のオーナーがFSD買っててもそれは引き継がれないし、自分が新しいテスラ車を買ったら過去のFSDも引き継がれないので新しくFSDを買う必要がある
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    jyoki0501
    
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- 5. 名無しさん
- 2021年11月07日 21:52
- こういうのが流行ったら個人の整備工場はやっていけるのか？
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  jyoki0501
  
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- - 25. 名無しさん
  - 2021年11月10日 20:58
  - >>5
    むしろテスラからしたら一番の敵やぞ
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    jyoki0501
    
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- 6. 名無しさん
- 2021年11月07日 22:19
- シートヒーターなんか装備が既にあるなら配線とか自分で追加しちゃえば使えるようになっちゃうよね
  それやったら駄目なんかね
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  jyoki0501
  
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- - 7. 名無しさん
  - 2021年11月07日 22:30
  - >>6
    可能かもしれんが、ソフト側で何しとるかわからんし当然保証は対象外だぞ。
    トヨタだのならまだしも、暑いだけで動かなくなるテスラで補償対象外とかどれだけ度胸あるねん、って話やろ
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    jyoki0501
    
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- - 10. 名無しさん
  - 2021年11月07日 23:55
  - >>7
    保証のレベルで済めばいいがな
    支払えるってことは、勝手にチャージされるってことでもあるからな
    あとでカードの請求書を見てビックリ、証拠があるから弁護士も請けてくれん、にしかならんよ
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    jyoki0501
    
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- 8. 名無しさん
- 2021年11月07日 22:37
- これって中古価値が地に落ちるよね
  
  P100Dのフルオプション買っても最低グレードと同じ値段にしかならない
  
  1台1500万もするのに
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  jyoki0501
  
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- - 9. 名無しさん
  - 2021年11月07日 23:54
  - >>8
    中古オーナーからでも搾り取れる、と考えるかどうかだな
    だからこそ株価が期待だけで上がってんだろ
    それを受け入れるか、他メーカーが追従するかは別
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    jyoki0501
    
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- 11. 名無しさん
- 2021年11月08日 00:45
- これコスト的には優秀ちゃうん？
  一律でどーんと作ってオプションはソフトで
  そのほうが生産ラインとか余分を省ける、みたいな
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  jyoki0501
  
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- - 15. 名無しさん
  - 2021年11月08日 09:19
  - >>11
    カスタムオーダーは受け付けなくて良いが、全部が最上位グレードで作らなければならないというコストはある
    まあ、その分は上乗せしてるんだろうけど、使わないものが付いていて、しかもそのパーツ分の金は取られてる、更に使うなら金払え、って納得する？
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    jyoki0501
    
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- - 16. 名無しさん
  - 2021年11月08日 09:21
  - >>15
    車屋には向いてないね
    これから先このビジネスモデルがスタンダードになると更に本体価格の高騰が進みそう
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    jyoki0501
    
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- - 18. 名無しさん
  - 2021年11月08日 12:00
  - >>11
    テスラ並みの少量台数ならいいかもしれんが、台数多くなれば話は変わるな。
    言う通り生産ラインを省けるから、仮に初期投資10億円が削減できるけど原価5000円のヒーターを全部の車に付けることになるとして
    合計20万台までなら一律のほうが安上がりだけど、それ以上の台数だとむしろ高くつく事になる。
    たいして台数出てない今だからこそできる話だな。
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    jyoki0501
    
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- - 19. 名無しさん
  - 2021年11月08日 15:06
  - >>18
    もうテスラのモデル3は100万台以上売れてるぞ
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    jyoki0501
    
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- - 20. 名無しさん
  - 2021年11月08日 15:59
  - >>19
    そのうち「ヒーターが要らない人」がどれだけいるかという話だ。
    そもそも初期投資10億円や原価5000円も適当だし。
    個人的意見で言えば今でも赤字だと思うがな。有効なら他のメーカーもやっとる
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 13. 名無しさん
- 2021年11月08日 07:32
- これトヨタがやったら日本国民が全叩きするだろうな
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  jyoki0501
  
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- - 17. 名無しさん
  - 2021年11月08日 09:21
  - >>13
    消費者庁案件やろ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 14. 名無しさん
- 2021年11月08日 08:48
- テスラ乗る自意識過剰な人たちは新車フルオプションで買うんだろうね
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  jyoki0501
  
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- 21. 名無しさん
- 2021年11月08日 18:32
- なんで買ってから文句言うとんねん
  そんなん買うときに分かってる話とちゃうんかい
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  jyoki0501
  
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- 22. 名無しさん
- 2021年11月08日 18:47
- いざDLしようとしたら壊れてましたとか無いんかね？
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  jyoki0501
  
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- 23. 名無しさん
- 2021年11月09日 10:31
- 脱獄車とか出るんだろうな
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  jyoki0501
  
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- 24. 名無しさん
- 2021年11月09日 19:53
- 中国でテスラのコピー出てるから本家がせこいとみんなコピーに流れそう
- 0
  
  jyoki0501
  
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