1: 2021/11/09(火) 20:14:39.09 ID:CAP_USER
トヨタ自動車は11月9日、スバルと共同開発したBEV(Battery Electric Vehicle、バッテリEV)である「bZ4X(ビーズィーフォーエックス)」のプロトタイプを日本で初公開した。bZ4XはBEV専用のプラットフォーム「e-TNGA」をトヨタとスバルで共同開発。トヨタの電動化技術やスバルの4WD制御技術、最新のeアクスル技術などが盛り込んでいるという。ラインアップは、スバルのAWD技術「X-MODE」を採用するツインモーター4WDと、フロントのみにモーターを搭載する2WD(FWD)モデルを用意している。

 ボディサイズは4690×1860×1650mm(全長×全幅×全高[アンテナ含む])で、ミディアムセグメントのSUVである新型「RAV4」よりやや全高が低い数値。そこにランドクルーザーと同様の2850mmという長大なホイールベースを実現している。これは、2690mmのRAV4に比べ160mmも長い。

 これを実現できたのも、BEVのためセンター部分にバッテリを配置する構造を採ったからとしており、この長大なホイールベースにより、広い室内空間を確保している。
no title

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https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1364794.html

引用元: ・https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1636456479/

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2: 2021/11/(木) 21:13:00 ID:kurumania
4: 2021/11/09(火) 20:22:53.65 ID:b+PCC2Nk
e-TENGA?

8: 2021/11/09(火) 20:30:08.46 ID:v2+fY8yt
かっこいい。

テスラより全然いいじゃん。

23: 2021/11/09(火) 20:55:26.81 ID:by7HEWLB
なんかトヨタ!というよりスバルを半分くっつけたような車だね

26: 2021/11/09(火) 20:58:05.78 ID:aLsjxHsd
>>23
開発はスバルだよ

24: 2021/11/09(火) 20:57:46.58 ID:MlXSfE+E
でおいくら万円なの
みんなEVほしくてしょうがないのよ

319: 2021/11/11(木) 11:16:23.09 ID:5p6aZRZH
>>24
日本では500万円を大きく超えるだろうな。
600万円位なら安い方だろう。

25: 2021/11/09(火) 20:57:53.28 ID:5YdF4s7G
現状発表されてる性能ではハッキリ言ってEVでは中の下くらい
トヨタがEV一辺倒を嫌うのも分かるほど面白味も何も無いクルマ
全固体電池で一発逆転でも起きない限りトヨタはEV競走で首位陥落すると確信した

39: 2021/11/09(火) 21:28:12.37 ID:Uf8xBkK4
>>25
最初から勝負する気はないでしょ。

モチベーションはラインナップとして出さないといけないことと
HEVの量産ラインの立ち上げと運用の習熟。
日産は既存ライン回収は諦めたがトヨタはまだ見極め中。

急速にEVは伸びてるものの、逆立ちしたって10年は余裕でHVでやれるのだから
全然焦って作る必要を感じてないんだろうな。すべては電池の開発具合にかかってるわけだし。

33: 2021/11/09(火) 21:13:11.28 ID:N6DWMnRu
モデル3と値段で勝負できるのか?

228: 2021/11/10(水) 14:00:13.20 ID:p2ZnqA+l
>>33
日産アリア級の値段になるからモデル3とは戦えない

36: 2021/11/09(火) 21:22:46.57 ID:YlSnge+Y
がんばれ!
安全装備無し強度無し自己責任の30万EVから、こんな至れり尽くせりの車までプロトタイプを出して、世界を震え上がらせろ

37: 2021/11/09(火) 21:24:20.04 ID:l6BDuKWt
かっちょいい
安くしたら一気に普及するぞ


38: 2021/11/09(火) 21:25:58.83 ID:mAS53ypC
EVはガソリンより使い勝手悪い安かろう悪かろうの商品なんだから高いEVは意味ない
ヤリスの最廉価モデルをEV化して3割部品減らして3割安くした商品を出せ
こんな商品出すのはトヨタはEVっていうものをわかってない証拠
シャープのようにチャイナに買われる日も近い、買われるとようやくそういう事ができるようになる

41: 2021/11/09(火) 21:28:41.57 ID:FMjGrJz+
いまのSUVってどこのメーカーも外観同じだよな

61: 2021/11/09(火) 21:57:35.95 ID:Z+FnnbSl
スバルと共同開発という事はスバルディーラーでも売るって事だな
うーむスゴい

105: 2021/11/09(火) 23:19:14.54 ID:H/NAx3Ae
>>61
スバルではソルテラという車種で販売するらしい
車両本体価格600万円位はするんだろうか…
コミコミ300万円位で新車の普通車が買えていた時代が懐かしい

63: 2021/11/09(火) 22:08:58.75 ID:Z+FnnbSl
つかこれSUVか
日産アリアやテスラモデルXと対抗だね
まず問題は価格と走行可能距離
最低でも走行500km以上、価格は1000万を大きく切って600万円〜800万円位に抑えてくるとかなり有望
あとは運転支援がどこまで充実してるか、かな

74: 2021/11/09(火) 22:26:11.98 ID:DFSpzqpO
現状ではEVは富裕層向けだからな
特に北米向けならコンパクトタイプを出してもあまり意味がない

85: 2021/11/09(火) 22:46:08.20 ID:AQXpRM5S
内装結構ケチってるとこ見ると
廉価版の位置づけだと思うから
400万円代だと思うわ

159: 2021/11/10(水) 07:21:19.41 ID:wtuZvFtE
>>85
内外装相当コストダウンしてるよね
自分も値段のインパクトで勝負するためだと思う
これでアリアと同じような価格帯だったら勝負にならないよ

VW ID.4とかもコストダウンしてる感半端ないけど、まだあっちの方が未来感あって好き

146: 2021/11/10(水) 05:19:50.99 ID:pkGqef+z
中途半端な感じだなあ
もっと高級感のある高額なクルマから
EVは始めるべきだと思うがなあ
どうせ採算どころか損しかしないのが現状のEV車なんだからさ


156: 2021/11/10(水) 06:44:38.28 ID:bd9OC4y/
>>146
俺は半年以内に>>1ベースのレクサス出すと見ている
bZ4XはいわばRav4のEVなので、NXのEV出すのは間違いない

CセグメントはもうUXがあるし、あとは小型EVだな
bZコンセプトはダイハツとの開発も計画とか見た気がするので、遅かれ早かれじゃない?
ロッキー/ライズEVかアイゴクロスか

203: 2021/11/10(水) 12:20:59.55 ID:i6pQDq3z
急速充電が50kw 主体の国があるうちは本気になれるわけがない。
少なくとも150kw 充電が普及しないとな。 日本だと2~3年以上かかるだろ。

225: 2021/11/10(水) 13:49:32.68 ID:hWHSwWX7
覚えにくい名前だな

231: 2021/11/10(水) 14:12:18.73 ID:11f2soPz
3ナンバーサイズは大きすぎるので却下。現在軽を愛用しているので、EVにするなら日産(三菱)が来年に出す予定の、200万円の軽EVに期待する。
5chに屯するどの分野のマニアもバカなシニアなので、忠告しても詮無き事だが、高価な物を所有してイキル事が前世紀の価値観であり、21世紀においてはダサい事を理解したほうがいい。

259: 2021/11/10(水) 20:31:41.79 ID:a+oLhiUe
>>231
日産三菱には期待してる
俺が欲しいのは通勤にも使える軽トラ
ガソリンだとローギアードだから通勤に使うと燃費激悪
EVなら低速トルクと燃費を両立できるし
2モーターで簡易4WDも行けそう

少しリクライニングできるジャンボ使用が欲しいわー

233: 2021/11/10(水) 14:35:21.47 ID:VyqecTUK
デザインに関してクソださメーカーって認識だったけど、これマジカコいいな

234: 2021/11/10(水) 14:38:12.88 ID:KSc3j+qi
まぁこれでやっと過渡期に突入開始だ、既存製品の売上も考えて性能、価格体系を絶妙に摺り合わせて来るのが守銭奴企業の
腕の見せ所だよね、この値段設定が全てよ。
徐々に何年掛けてスライドさせるのか知らんけどHVをいきなり陳腐化させる訳にはいかないのでバーゲンプライスは無い。
だけど、自動運転車の時代に入るとコスパ最強以外のメーカーは残滅するんですよ、後10年以内に。
価格がー 充電がー どうたらこうたら関係ない、安い無人タクシーで安全快適に地べた走行を楽しみましょう。
その頃には富裕層は空飛ぶ車でビル間移動してると思うよ。

237: 2021/11/10(水) 14:57:14.02 ID:GRYG3Hw7
プロボックスをBEVにしろよ
あきお

253: 2021/11/10(水) 17:23:48.88 ID:6ItY7Y+c
電欠に備えて3台買わないとな、発売に備えて500円貯金はじめるか。

303: 2021/11/11(木) 09:03:54.16 ID:bt1cWuHM
テスラだって性能は大したことない
よく見ればデザインだってどおって事ない
売り方が上手いんだよ
日本はここが弱い
世の中ほとんど電気になれば
勝算はあるけどそこまで持つかだな

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716: 2021/11/(木) 21:13:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (6)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年11月11日 21:24
      • スバル版の顔も公開されたな
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        jyoki0501

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      • 2. 名無しさん
      • 2021年11月11日 21:37
      • 変なハンドルだな。取り回しミスして事故起きそう。
        勲章貰ったら買おうかな
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        jyoki0501

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      • 3. 名無しさん
      • 2021年11月11日 21:51
      • で、インフラは?
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        jyoki0501

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      • 4. 名無しさん
      • 2021年11月11日 22:03
      • 価格は低グレードなら、補助金有りで乗り出し500万で収まると思うがそれでスバルがどうするかだ
        ただ、アリアの低容量タイプより、両車とも低価格にはなりそうな予感
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        jyoki0501

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      • 5. 名無しさん
      • 2021年11月12日 02:20
      • アリアの事考えると補助金無し500万後半が妥当かな
        600万超えたらうーん、500万前半ならおー
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        jyoki0501

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      • 6. 名無しさん
      • 2021年11月12日 18:14
      • 車高アップ&インチアップしたプリウスにしか見えねえww
        ふつーにダセェ
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        jyoki0501

        jyoki0501

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