1: 2021/11/12(金) 20:40:16.36 ID:xImGoxoE9
日産自動車は2021年11月12日、2022年発売予定の新型EV「日産アリア」について、最廉価グレードとなる「B6」の価格を発表した。

2020年7月に世界初公開されたクロスオーバータイプのEV、日産アリア。まずは予約注文限定モデルという扱いで、装備充実の4グレード「アリア リミテッド」の注文受け付けが2021年6月から行われている。

これに加えて今回発表されたB6は最もベーシックなグレードで、価格は539万円。アリアに設定されている大小2つのバッテリー（66kWh／91kWh）のうち、B6は容量が小さい66kWhのものを搭載し、前輪を駆動する。

B6リミテッド（660万円）のセリングポイントとされる、運転支援システム「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」、電動パノラミックガラスルーフ、「BOSEプレミアムサウンドシステム＆10スピーカー」などは省かれており、そのぶん121万円安い価格設定となっている。

アリアB6は販売店でオーダーでき、2021年11月末にはアリア専用サイトによるオンラインでの注文も可能となる。デリバリーの開始時期は、アリア リミテッドよりも約2カ月あとの2022年3月下旬になる見込み。

またこれに伴い日産は、「オンラインオーダー」「納車待ちサポートサービス」「NISSAN ID」という3つの新サービスを順次展開する。

オンラインオーダーは、アリア専用サイトにおいて、オンラインのみで商談から契約、注文までを完結できるサービス。電子サインやクレジット決済にも対応しており、「一度もディーラーの店舗に足を運ぶことなくクルマが買える」のがメリットとされる。

納車待ちサポートサービスは、注文後、納車までをサポートするもの。書類の準備や入金など納車までに必要とされる手続きや車両の操作方法などがオンラインでチェックできるほか、アリア関連のエンターテインメントコンテンツが提供される。

NISSAN IDでは、レンタカー等、日産グループ各社が提供するサービスごとに必要とされていたIDを統合。ユーザーの行動を一元化し、モビリティーサービス全般がシームレスに享受できるようになる。

このうちオンラインオーダーとNISSAN IDは2021年11月に、納車待ちサポートサービスは2022年1月に始められる予定だ。（webCG）

2021.11.12
https://www.webcg.net/articles/-/45419

アリア B6
no title

no title

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新たにスタートするオンラインサービスのイメージ
no title

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引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1636717216/

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2: 2021/11/(土) 19:00:29 ID:kurumania
16: 2021/11/12(金) 20:46:57.10 ID:BKW9qOnA0
これ買うくらいならテスラがいいわ

23: 2021/11/12(金) 20:50:49.52 ID:Z6AsDphk0
こっから補助金諸々でマイナス100万ぐらいになるんだろ

27: 2021/11/12(金) 20:53:31.00 ID:Ut8PYrHv0
アリアっていう
アクアと似たネーミングで既に敗北している

ブランディングが下手くそ

38: 2021/11/12(金) 20:56:10.00 ID:387UGoC/0
なんでこんなに高くなるの？
ガソリンの方が遥かに技術いるのに
なぜ？
パナソニックあたりが作ってくれよ
EVなら作れるだろ
エボルタ君作ってるんだからさ

42: 2021/11/12(金) 20:57:24.47 ID:psurWdYY0
一番安いのを発表って、切ないなw

50: 2021/11/12(金) 21:00:29.58 ID:lAp3Hewo0
一番安くて539万円…ハイ解散

中国EVの50万とはいわんがせめて200～300万円台でしょ

159: 2021/11/12(金) 21:53:07.98 ID:x48gic7d0
>>50
比べる相手を間違ってる
テスラXだって1千万超えてるしw
同車格のメルセデス・ベンツよりかなり安い
トヨタのbz4xは価格発表はまだだね

今のところSUVのEVでは比較できる車種が他にない

日本ではセダンは見向きもされず
売れるのはSUVとミニバン、コンパクトそれに軽だけだ
テスラのSUVは高級車で廉価版はセダンのみ
勝算はあると思うよ

180: 2021/11/12(金) 22:03:01.19 ID:1/bFFzap0
>>159
そうそう、アリアはね、「コスパのため」に買うもんじゃない。
ベンツやを買うのに似てるし、
さらにはテスラＸ同様、「自ら時代の先行者になるため」に買うんだよ。

ま、100年前にFordを買った人と、似たようなもんだね。
あるいは、81年に IBM PC を買ったり、84年に Mac を買うようなもんだ。

利害は度外視しても「先行者になるため」なら喜んで金を出す人に向けた車。
それがテスラＸであり、日産アリアなんだと思いますね。

58: 2021/11/12(金) 21:02:14.58 ID:c5DmkdxX0
660万出すならテスラだなフル充電で600km走れてソーラーパネル付き電子キッチン付きだもんな

60: 2021/11/12(金) 21:02:39.36 ID:h5E36RhY0
こういうのって、なぜスマホっぽいインターフェースにするという
固定観念があるかね

メカニカルスイッチがたくさんある方が何かと操作設定がしやすく、
ＵＩ上は上だという当たり前のことに気づくのが先だろう

227: 2021/11/12(金) 22:57:18.04 ID:BL5m6pEw0
>>60
「アリア、エアコンの温度を上げて」って言うよりも、左手でダイヤルをｺﾘｺﾘｯって回したほうが、よっぽど直感的だよな


76: 2021/11/12(金) 21:06:41.97 ID:EVczvlq20
慌てて買う程でもない
純ガソリン車でもあと10年は戦える

78: 2021/11/12(金) 21:07:17.23 ID:YPZx+9Xj0
でっかいノート？

87: 2021/11/12(金) 21:09:46.20 ID:UZ9hqBXr0
リーフで失敗して無理やりノートのエンジンポン付けした劣化ハイブリッドのE-POWER出してお茶を濁してるようなメーカーがまともなEV作れるわけないわな

105: 2021/11/12(金) 21:23:40.60 ID:AjiYzdVN0
アリアはマジですごい高級感だよ
アリアに比べたら、bz4xやソルテラは大衆車
レクサスやインフィニティより上
日産嫌いでも一度見たほうがいい

115: 2021/11/12(金) 21:27:00.26 ID:CGwH3jqe0
539万から補助金が引かれるという事でいいのかな

117: 2021/11/12(金) 21:27:39.31 ID:mAWl6Adn0
>>115
補助金が100万円ぐらい引かれるだけ

160: 2021/11/12(金) 21:53:39.57 ID:KZC8E1Vg0
補助金あっても乗り出し400万は超えるな
7年も乗れない車に400万強か

204: 2021/11/12(金) 22:21:57.08 ID:cCVNuqtK0
日産は開発速度遅すぎだよな
まあ上がゴタゴタしてそれどころじゃなかっただろうが

244: 2021/11/12(金) 23:32:48.74 ID:q2PyDKnx0
NX買うわ
レクサスだと女の反応マジで違う
下取りもそっちのがいいし

267: 2021/11/13(土) 00:32:32.46 ID:y7x9kond0
no title

みたいな家に住んでりゃEVもいいけどな

274: 2021/11/13(土) 00:59:44.44 ID:4bpOtkP30
>>267
こんな金持ちが日産なんて買うかよw

287: 2021/11/13(土) 08:40:43.35 ID:JphcYGt40
テスラModel 3 \4,640,000
Model Yはいくら？

288: 2021/11/13(土) 08:42:58.11 ID:NfhAUUvt0
これ良さげメチャクチャ興味ある。


293: 2021/11/13(土) 09:25:31.26 ID:xlmNFQGm0
日産は赤字じゃ売らなくなったからこの価格が今のEVの実力の価格だろう。
２駆で500万越えはいくら何でも高いな。

294: 2021/11/13(土) 09:35:35.91 ID:aTYzdOMh0
最安値で500万オーバーとかとてもじゃないが買えないよ

316: 2021/11/13(土) 16:09:11.62 ID:Q0HYrnEM0
まあ、エクストレイルのハイブリッド買ったほうが遙かにマシに見えるが
日産マニアがどう思っているのか

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716: 2021/11/(土) 19:00:29 ID:kURumANia


　　　　　　　　　

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    コメント

     コメント一覧 (15)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年11月13日 19:04
      • 日産倒産
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年11月13日 19:37
      • 初っ端から最廉価グレードの値段出して関心失わせる作戦か？
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        jyoki0501

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      • 3. 名無しさん
      • 2021年11月13日 20:46
      • 相変わらず最近の日産はホンダ顔やなというかホンダがs6、nsx、オデッセイ辺りで採用してすぐ辞めた顔
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年11月13日 21:22
      • カッコイイとか意見あるが、俺にはノートのデカいのにしか見えんなあ
        インパネもモニター並べてるだけでデザインされてるとも思えんし、ハンドルもフィットと同じ２本スポークかよ
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年11月13日 21:57
      • 別に欲しい人は買えばいいとは思うが、アリアでプロパイロット2削ったらリーフで良くね？スカイラインハイブリッドで良くね？ってなるよ
        電気自動車でプロパイロット2が売りなんじゃないの
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      • 6. 名無しさん
      • 2021年11月13日 22:56
      • 被弾のアリア
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年11月13日 23:36
      • 流石にコレは売れないだろ
        新しもの好きが買うEVでプロパイロット無しって…
        そもそもEVを買う層が1台所有なんて有りえないんだからホンダeみたいに航続可能距離を減らして、機能はそのままに価格を下げる方が良さそう。
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年11月14日 00:17
      • 未熟の日産
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      • 9. 名無しさん
      • 2021年11月14日 01:45
      • EVなんて安くて普及したところで
        充電インフラが混乱して社会問題化するだけだから
        今は高くて物好きが買うくらいでよい
        アメリカなんて観光地でテスラの充電待ちが20台とかになってるからな
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        • 12. 名無しさん
        • 2021年11月14日 09:31
        • >>9
          なんで充電機を増やす考えにならんの？
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年11月14日 07:57
      • 補助金バラマキやめろ
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      • 11. 名無しさん
      • 2021年11月14日 08:54
      • 日産はリーフの頃から補助金ありきで値段を付けてる感ある。
        真面目にやらんとEV競争で負ける。
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年11月14日 10:03
      • 普通にいいと思った
        でも否定的意見が多いね
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      • 14. 名無しさん
      • 2021年11月14日 18:03
      • これ一番やべーのが、CATL（中国）の三元系バッテリー使ってること

        中国はLFPでないと正直燃えるぞ

        日産の燃えないという実績が、これでなくなるかもしれん
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        jyoki0501

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      • 15. 名無しさん
      • 2021年11月15日 08:15
      • 500万超の車でこのデザインかよ。
        真面目にやれよ。
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