1813010a
1: 2021/11/24(水) 12:11:17.89 ID:qpoaOwqo0
これまじなん?

引用元: ・https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1637723477/

2: 2021/11/(金) 12:06:19 ID:kurumania
2: 2021/11/24(水) 12:11:30.58 ID:qpoaOwqo0
たしかに上手い人はブレーキ少ない気がするけど

4: 2021/11/24(水) 12:11:58.17 ID:yuz5K1X50
エンジンブレーキ使わないやつはバカ

6: 2021/11/24(水) 12:12:03.00 ID:teGb2PIud
不必要なブレーキは危ないからな

9: 2021/11/24(水) 12:12:53.95 ID:eS7fON/hr
下手な奴はブレーキもアクセルも下手だよ

10: 2021/11/24(水) 12:12:55.40 ID:0xqQOJZhM
ブレーキ踏みまくるやつは速度調整ができてないだけやからな

11: 2021/11/24(水) 12:12:59.18 ID:5sTGgHd3M
ブレーキ踏ませない人のが上手いよ

12: 2021/11/24(水) 12:13:10.49 ID:YBD9Y8yVa
緩やかに踏んでいく人が一流

16: 2021/11/24(水) 12:13:54.79 ID:fHgoabLU0
エンジンブレーキ使えって話やろ

17: 2021/11/24(水) 12:13:57.67 ID:k+Jufobh0
(無駄な)ブレーキ踏みまくる=無駄なアクセル踏みまくる
やから間違ってないんやない?

18: 2021/11/24(水) 12:14:00.17 ID:1vL02r2/d
ワイノート駐車時以外でブレーキを踏まない

19: 2021/11/24(水) 12:14:03.31 ID:0xqQOJZhM
ワイ「お、前の信号赤やんけ!エンジンブレーキでトロトロ進んだろ!」
後続🚗「プップー💢」←こいつ

20: 2021/11/24(水) 12:14:16.74 ID:dYEUXPbBr
ブレーキパコパコで草

21: 2021/11/24(水) 12:14:18.97 ID:eyKsnHwo0
こういう自称上手い奴ってカーブの手前で減速しないでカーブ曲がりながらブレーキ踏んでそう

25: 2021/11/24(水) 12:15:28.43 ID:Og2DKBFed
下り坂でブレーキランプ点灯しまくりの奴おるよな
危ないから車間取る基準にもなる

26: 2021/11/24(水) 12:15:33.79 ID:qXQOHL5K0
無駄な加減速をせずエンブレ使えってことや
アクセルとフットブレーキだけでずっと加減速してると同乗者も酔いやすいで

28: 2021/11/24(水) 12:16:02.15 ID:s+pH4J7j0
直線でブレーキ踏む=車間調整をアクセルでできない=不要な前後Gが多発して不快

34: 2021/11/24(水) 12:16:38.71 ID:0SxkB08k0
これ言われてブレーキ踏まないことに固執する奴は本当に下手

35: 2021/11/24(水) 12:16:42.48 ID:pr6gidmNd
基本的にはそうなんやが
ブレーキランプ光らせずに急減速するプリウスにこのまま突っ込んでしまおうかと今まで何度思ったことか

36: 2021/11/24(水) 12:16:43.47 ID:gn6hKEdM0
無駄な加速が多いからブレーキ踏む回数が増えるんやろ

37: 2021/11/24(水) 12:16:45.75 ID:tTE/cwfud
ブレーキランプ光らせるのは大事やで

39: 2021/11/24(水) 12:17:05.01 ID:QIkx+QCCM
atはエンブレ効かないからな
ブレーキパコパコ=At=限定←下手


43: 2021/11/24(水) 12:17:17.49 ID:U5c2L0Uq0
前の車が変なタイミングでブレーキランプチカチカさせまくってたら警戒するわ

45: 2021/11/24(水) 12:17:24.20 ID:cw9ex2mP0
ブレーキ使わないってか無駄にアクセル踏まないから結果的にブレーキ使わなくて良いんだよな
ただそれって長い直線とかに限った話で込み入った街中ではそうでもないよな

56: 2021/11/24(水) 12:18:02.41 ID:EClSNBtg0
後続車が車間距離とるの下手やと怖いからエンジンブレーキで減速する時も一瞬フットブレーキ踏んで牽制するで

58: 2021/11/24(水) 12:18:20.56 ID:GstqBxxo0
一応減速する事を知らせるためにブレーキ甘踏みしとるわ

59: 2021/11/24(水) 12:18:27.53 ID:LDePG0pz0
ブレーキ踏むことが増えるってことは
加速の加減が下手
車間距離詰めすぎ
先を見通せない運転
が当てはまるからそりゃ下手くそ

60: 2021/11/24(水) 12:18:37.07 ID:Aa1ht801a
ブォー……ブォー……ブォー……ってアクセル踏むドヘタはなんなの?一定で踏めよ

72: 2021/11/24(水) 12:19:41.14 ID:+qmJIfQk0
下手っていうかバカっていうか

せっかく加速したのにブレーキで減速すんの燃費悪すぎるやろ

76: 2021/11/24(水) 12:19:51.29 ID:1ySh9XFZ0
これはあるわ
ブレーキランプピカピカさせてる奴は大抵下手くそ

86: 2021/11/24(水) 12:20:28.73 ID:4HcvujNQ0
これを意識しすぎてブレーキが遅れて事故るのが本当の下手

180: 2021/11/24(水) 12:26:38.32 ID:9X5dT8eJr
ブレーキランプで知らせるべきなのわかるけどさ
前の車が加速してるか減速してるかわかんないやつ空間認識能力終わってない?

196: 2021/11/24(水) 12:27:23.55 ID:w0YOJlBf0
アクセルかブレーキの二択しかない奴怖いよな
絶対助手席に乗りたくない

716: 2021/11/(金) 12:06:19 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (31)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年11月26日 12:18
      • 普通の2車線で対向車が来るたびにブレーキ踏む奴、たまにいる。あれはアカン。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年11月26日 12:38
      • 直進で前に車もいない状態で意味不明にブレーキ踏むやつは怖い
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年11月26日 12:42
      • へぇー、ノートってノーブレーキで信号待ちできるんか
        知らんかったわ
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2021年11月26日 16:13
        • >>3
          ノートというかノート、ホンダeみたいなワンペダルの車は急ブレーキレベルのブレーキがかからないとブレーキランプ光らない
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2021年11月26日 16:47
        • >>13
          一定の減速Gに反応して光る
          急ブレーキでなくても光る
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年11月26日 13:00
      • 律儀に教習所で習った通りにブレーキランプ点灯させて後続車に知らせて止ろうとする人もいるので別に下手だとも思わないけどな
        曲がり場所迷うような所でもない店もない一本道の所での謎ブレーキだけはびびって車間距離めっちゃ空けるかな
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2021年11月26日 13:23
        • >>4
          教習所で習ったとおりの運転を続けている奴が何%いるよ?って話になるんだが?
          自分の下手さを一般化しようとしちゃアカンで
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2021年11月26日 14:37
        • >>7
          煽るのヘッタクソだなぁ
          あんま喋らん方がいいぞアホは
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2021年11月26日 13:02
      • うちの後輩は、アクセルとブレーキを交互に踏んで速度調整してる。
        なんでリニアにペダル開度調整できないの
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2021年11月27日 02:27
        • >>5
          そりゃあ前の車が予想より遅かったから、ついてこうと加速したが車間保つために減速するのさ
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2021年11月26日 13:10
      • 車間距離とれないバカって多いよな
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年11月26日 13:24
      • ハイブリッドはエンブレ効かないから下りは詰まり安いんよ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年11月26日 13:26
      • >ただそれって長い直線とかに限った話で込み入った街中ではそうでもないよな
        私は直前のクルマのテールしか見てないド下手くそです、って自白しているようなもん
        うまい奴は何台も先の流れから、自分の要求加速度を考えて踏むから、結果としてブレーキが少ないだけ
        自分はうまいと勘違いしてコメしている奴の半分は、自称でしかないんやで
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2021年11月26日 18:06
        • >>9
          >自分はうまいと勘違いしてコメしている奴の半分は、自称でしかないんやで
          自己紹介乙であります
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年11月26日 14:06
      • フットブレーキは速度調整するもんじゃないぞ
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2021年11月26日 16:49
        • >>10
          じゃあ何のため?
          制動は速度調整だと思うけど
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2021年11月26日 17:39
        • >>15
          急減速のため
          交差点の右左折 狭い路地での徐行 緊急時急制動等
          当たり前だろ

          通常走行時踏むのはヘアピン等の急カーブぐらいなもんだろ
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2021年11月26日 17:46
        • >>18
          それすべて速度調整じゃん、バカ?
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2021年11月26日 18:00
        • >>20
          このまとめ見て巡航時の速度調整と区別していると認識出来ないのは生きてて辛そうだね
          それとも巡航時もパカパカ踏んじゃう人?車間はちゃんと取りなさいね
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年11月26日 16:10
      • 減速すべき時には踏めばいいと思うけれど、巡行時にアクセルコントロール出来なくてブレーキ踏みまくってるのはダメ。

        アクセルコントロールはMTの方が楽。
        これは限定くんにははわからない現実。
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2021年11月26日 16:54
        • >>12
          それがACC追従でブレーキパカパカなるレベルのMT車がいるんよね
          しかもそれで自分はブレーキランプを点けないから上手いと勘違いしてるっていうね
          そういうヤツは自意識が強いのかそれをわざとやってるフシもある
          限定くんよりも下手クソなそういうMTくんは割といるからなんとも言えんよ

          とベテランドライバーはそう思います
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2021年11月26日 17:44
        • >>16
          まじかい?acc中エンブレでこっちのフットブレーキ反応した事無いな
          車間ツメツメだと反応するのかね
          accは賢いと前車のブレーキランプに反応するからやたらブレーキ踏まれるとこっちもつくことのほうが多い
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年11月26日 17:09
      • ATでもエンブレ普通に効くだろ
        取説に書いてあるわ
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2021年11月26日 19:40
        • >>17
          昔のATがまだ未熟だった頃で頭が止まってるんだろうな
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2021年11月26日 18:24
      • 19の割と心理
        左車線で見晴らししよくて赤信号なってるの後続からも見えるのに
        前の車しか見てなくてアクセル踏み込んで突進してきてクラクション鳴らしまくって
        酷いと車線変更して突進しながら案の定赤信号の前でパコパコブレーキ

        教習所でもブレーキの多用やめてエンジンブレーキは使いましょう
        という一言言って終わるのが原因だと思う
        実際に乗車しながら教習すればこんなことにならん
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2021年11月26日 18:50
      • 曲がる時にウインカーより先にブレーキ踏む奴も下手くそ
        先にウインカーを出せば後続車も曲がるから減速すると予測できる
        下り坂なら先にブレーキ踏むのもわかるが…
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2021年11月26日 19:42
      • さっき前を走ってたレクサスGSが制限速度ー10km/hで走り発進からの加速もトロく
        何もないところでブレーキ踏みまくりで、追い越しざまに見たらドライバーが爺だったわ
        枯葉マークくらい付けろやと思った
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2021年11月26日 21:37
      • アクセルとブレーキによる過剰な加減速をしないようにするには適当な車間距離を空ける事。
        燃費を気にするなら尚の事、惰行をうまく使用して急な加減速を控える。
        適当な車間距離を取らないで前走車にピッタリくっついて走るのは、運転が上手い訳じゃない。
        むしろ逆で、今だと煽り運転で犯罪者。
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2021年11月27日 17:48
      • 交差点を曲がるときはブレーキかけ終わってランプが消えてからハンドル切るようにしてる。
        レーキランプの残像がきれいに横に流れていくような映像を意識しながら。
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2021年11月28日 19:54
      • 雪道でフットブレーキ多用はネタ抜きに危険
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2021年11月28日 23:11
      • ブレーキ多用は下手くそっていうか周囲のことを考えられない人、そういう人は自分が煽られたと勘違いするからさらに質が悪い
      • 0
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