1: 2021/11/23(火) 20:02:19.050 ID:ugmkCpMD0
ある?
no title

引用元: ・https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1637665339/

2: 2021/11/(木) 17:06:53 ID:kurumania
3: 2021/11/23(火) 20:03:23.912 ID:cFzEB3wf0
屋根が布はねぇわな
買うなら断然こっちだ

2: 2021/11/23(火) 20:02:49.940 ID:9mAbxjLQ0
しかもダサいです

4: 2021/11/23(火) 20:03:36.648 ID:9uAx8kdf0
幌車に比べてシルエットがダサいんだよな
本当に誰が買うんだろう

5: 2021/11/23(火) 20:03:43.685 ID:OB59hMqd0
タルガトップの良さが分からん

7: 2021/11/23(火) 20:04:43.902 ID:OY8kS11F0
需要がわからん

8: 2021/11/23(火) 20:04:50.740 ID:KzwHXyZZ0
屋根付きにしてキャンバストップにしろ

9: 2021/11/23(火) 20:05:31.107 ID:ugmkCpMD0
あんな大げさな可動ギミックにしておいて天井しかオープンにならないとかないわ
それならS660みたいに簡素な手動脱着式にしろよな

10: 2021/11/23(火) 20:05:34.619 ID:C2d/qlbDd
パワーあるでしょ


11: 2021/11/23(火) 20:05:53.905 ID:BkywpsSA0
タルガトッフってある程度リアのスペース取れないと寸詰りでダサくなるんだな
スープラとかはクソかっこいいのに

21: 2021/11/23(火) 20:14:52.473 ID:ugmkCpMD0
>>11
わかる
ロードスターってそれ単体だとすげーかっこいいけど
他の普通の車に並ばれるとその小ささが際立ってめちゃくちゃダサくなる
めっちゃイケメンだけど実際会ってみたら身長160cmしかなかった、みたいな感じ

25: 2021/11/23(火) 21:30:43.022 ID:2sy9kAdya
>>21
ロードスターって聞いたらちっこいのしか想像できないからND見た時はむしろデカくねってなった

12: 2021/11/23(火) 20:06:09.441 ID:ZM5CAQ4F0
2人乗りはいらないな

14: 2021/11/23(火) 20:07:32.183 ID:RD4BwQXMa
開かなくていいからハードトップのロードスター作ってくれ

15: 2021/11/23(火) 20:09:46.298 ID:DOg1ANuU0
そんなんいいからクローズドボディの出せよ買うから

20: 2021/11/23(火) 20:11:46.091 ID:4G2MZ08ld
>>15
ほぼ同じ値段でクローズドボディ、FR、2.4L水平対向、4人乗りの車があるんですよ


27: 2021/11/23(火) 21:48:27.424 ID:qzZxvyspa
>>20
水平対向←どちらかというとデメリットでは?

16: 2021/11/23(火) 20:10:02.705 ID:0doasY7J0
オープン持って気付いたけど車はオープンになる必要ないなって

18: 2021/11/23(火) 20:10:39.201 ID:BkywpsSA0
>>16
オープンカーの楽しみって開けて駐車場で眺めることしかないからな

17: 2021/11/23(火) 20:10:13.116 ID:CyDPoKdva
剛性感だろ

知らんけど

19: 2021/11/23(火) 20:11:43.586 ID:OcC2Txd8a
4シーターの電動メタルトップはかっこいいが2シーターはなんかダサい

23: 2021/11/23(火) 20:21:38.162 ID:4G2MZ08ld
結局「86/BRZでいいよね」ってなる

24: 2021/11/23(火) 20:37:13.849 ID:fQW/bMQa0
単純に街乗りやドライブ用としてのオープンカーほしい人はロードスターは買うべきじゃないわ
ライトウェイトスポーツにこだわりすぎてて移動手段としての楽しさや快適さ犠牲にしてるから公道では中途半端な車でしかない

26: 2021/11/23(火) 21:46:29.789 ID:NaihJcKa0
普段使いもモテも何もかも捨てて乗る車

22: 2021/11/23(火) 20:14:58.462 ID:StblsbC80
オープンカー欲しいけど幌はやだって事で昔SC430乗ってたわ。あれは良い車だった

716: 2021/11/(木) 17:06:53 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (48)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年11月25日 17:13
      • 新型どんなんなるんかね
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2021年11月25日 21:49
        • >>1
          RFは多分次ないやろ。
          人気なさすぎよ
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2021年11月25日 23:49
        • >>20
          多分置き場所に困るディタッチャブルハードトップに戻るだろうな
          ボディ面倒だからクーペも無いかもなあ
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年11月25日 17:37
      • リアから見た時のルーフラインはRFのがエロいな

        乗り比べた事無いから開放感とか快適性とかの差は分からんが、オーナーになる余裕も無い奴が口を出してもみっともないぞ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2021年11月25日 17:39
      • 幌乗ってるけど、後ろからはいいけど横から見たときに寸詰まり感あって苦手だわ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年11月25日 17:42
      • エンジンが全く違うのを知らないのかな?
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2021年11月25日 18:10
        • >>4
          エンジンもパワーも全然違うからね。
          屋根の仕組みもサスペンション設定も違うんだから、イッチは調べもせず難癖つけてる
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2021年11月25日 20:57
        • >>4
          正直RFのが軽快で楽しかった
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2021年11月27日 07:12
        • >>18
          幌は転がり出しの軽さを実感出来る。RFはトルクがあるので幌のつもりでアクセルを踏むとホイルスピンしそうになる。軽快感ならやはり幌ではないかい?体感には個人差はあるだろうけどさ。
        • 0
      • 6. ミニカ ウンコダンガン
      • 2021年11月25日 18:14
      • ボデーラインはこっちの方がエロくて良いでござる!
      • 0
      • 7. GT男
      • 2021年11月25日 18:18
      • スポーツカーはな、カッコよけりゃいいんだよ!
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年11月25日 18:27
      • オープンカーの王様たるMX-5のハードトップがタルガトップというのは少し残念に思える、外観は本当に凄いと思うけども
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年11月25日 18:34
      • 2Lエンジンなんですがそれは…。

        俺はオープン乗ってて屋根切られたことあるので、電動ハードトップは悪い選択ではないと思う。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年11月25日 18:35
      • そもそも屋根だけじゃなくリアウィンドウも引き込まれるんだよな。
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2021年11月25日 19:04
        • >>10

          日本車なのに肝心の日本人がほとんどこの点を意識しないというか素晴らしさを理解してないのよな
          実際この電動リアウィンドウ収納はフライングバットレスの歴史でも凄いことで
          海外でも滅茶苦茶評価された点なのに
          日本だと窓だけ独立可動できないのかよとかタルガもどきとか滅茶苦茶叩く人多い
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2021年11月25日 23:58
        • >>10
          座席の間ほぼ空くからほぼでっかいロールバーついてる程度の感覚なのよな
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2021年11月25日 18:42
      • ロードスターは軽さが売りと思ってたけどRFてのはエンジン出力が高いのか
        それならまた別の方向性なんだろう
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2021年11月25日 22:29
        • >>11
          RFはロードスターらしいコンセプトから離れて王道のオープンカーっぽい走りになる。
          だが逆に訴求ポイントがなくなりSLCの劣化版くらいの立ち位置になってしまい
          狙い所は悪くないけどSLCを買える経済力がなく
          趣味性の高いオープンカーを欲しい人という人は殆どいないのが厳しい。
          小さい市場で支配的だったSLCも終わりみたいだし結構厳しい市場やで。
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年11月25日 18:51
      • ドリキンにボロクソ言われてたやつ
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2021年11月25日 19:06
        • >>12
          そのかなり後にまたRF取り上げたらべた褒めだよ
          あの人はお布施渡さなかったらボロクスレビュー作って
          メーカーがお布施渡すとベタ褒め書く

          業界的にもはや当たり屋
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2021年11月25日 22:13
        • >>12
          忖度なしの正直レビューだと思う。
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2021年11月27日 07:16
        • >>12
          遠慮なくアクセル踏めてしまうプロは自分にはまるで参考にならん。たしかサーキットでの足回りについての苦言だった気がする。不満ならチューニング次第なんじゃないのかな。
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2021年11月28日 01:07
        • >>12
          そりゃサーキット向けじゃないセッティングの車をサーキットでしばいた感想だからな当然だわ
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年11月25日 19:07
      • マツダ車で一番しんどいのはデミオ(マツダ2)のディーゼルだと思う
        ディーゼルのメリットが薄いBセグのハッチバックでガソリン車より100kg重くて、
        その差がハンドリングに極めて不利なことにほぼ前軸に乗っかってる
        ロードスターのRFは日本でソフトトップの2Lを展開してない関係上動力性能が
        圧倒的に違うけど、デミオはそうじゃない
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2021年11月26日 00:05
        • >>15
          そうか?
          サブでディーゼルデミオも乗ってるけど、鼻先重くてハンドリングクソなのはともかくとしてトルクはあるから踏んだら走るぞ
          一応だけどマツダもディーゼルデミオでモータースポーツしてるんだし
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2021年11月27日 07:21
        • >>15
          ロードスターはデミオより小さなサイズでフロントミッドシップだよ。良くも悪くもデミオはFFらしい車だし、ディーゼルはそもそも機敏な応答はないのだから、あれはあれでアリだと思うよ。CX-3より遥かに軽くディーゼルの力強さを体感できる。今のMAZDA2は何に乗ってるのか分からなくなる感じはするけどね。
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2021年11月25日 20:14
      • Aピラーが近いから同じタルガのS660より開放感がないんだよな
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年11月25日 20:42
      • 86/BRZでも良いじゃんって人もいるけど
        BRZ乗りからするとロードスターには無二の良さがあると思うし
        それはRFでも変わらんわ
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2021年11月26日 07:08
        • >>17
          俺も86オーナーだが、(どちらかを特別視したい訳ではなく)ロードスターとは住み分けができてると思うわ
          良くも悪くも2リッター国産オープンスポーツって代替がないだろうし
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2021年11月25日 21:35
      • 幌車は手入れがね…

        NCのリトラハード乗ってたけど、あれはなかなかお手軽でいい車だった
        軽快感やシルエットなど、ロードスターマニアからは嫌われ気味だったけど、欧米や中国では割とウケたって聞いたわ
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2021年11月25日 22:10
      • 幌の2.0L出せや。
        RFなんか要らんわ!
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2021年11月25日 22:25
      • 幌2L望む層と、RFのクローズド望む層って、89じゃダメなんかね?
        幌ND乗ってるけど、パワーとかクローズドとか望む車じゃないと思うんだよ
        公道でエンジン回さないと加速できない非力で軽くてオープン出来る車ってだけの車なんだから
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2021年11月26日 00:06
        • >>23
          ほんこれ
          明らかに食い合って売れんもん用意する体力ないよな
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2021年11月27日 07:34
        • >>23
          自分も幌NDに乗っている。全く同意だよ。
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2021年11月27日 19:09
        • >>23海外の幌2.0Lはミッションもデフも
          強化されてるから。
          1.5だとサーキットでそこら辺が、
          軟弱で問題になるとのこと。

          2.0L欲しい人は、NDで走りたおしたい人が
          多いんじゃないかな。
          86とは違う魅力もありますし。


        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2021年11月26日 03:10
      • 日本の気候はオープンに全く合わないからな
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2021年11月26日 03:15
      • 雨季が長いです
        猛暑なのでエアコン必須です
        冬は普通に寒いです
        春や秋の晴れた日には花粉が飛びます
        黄砂も来ます
        場所によっては火山灰もついてきます
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2021年11月26日 08:17
        • >>30
          こう言う馬鹿がいるんだなまあ車も買えない僻みだろうけどなw
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2021年11月27日 07:37
        • >>30
          否定する理由は探せるけど、楽しさを肯定する理由は探せまい。雨と直射日光以外はどうとでもなるから乗りなよ。楽しさを肯定出来るから。
        • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2021年11月26日 23:11
      • 冬、会社の駐車場で雪が1Mくらい積もっても、大丈夫そうな所
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2021年11月27日 05:42
      • ネットの情報を鵜呑みにしたらダメな典型よな
        幌NDで何不自由なく楽しんでる人もいれば、あれやこれやと不満や欠点を指摘する人もいる
        参考にして、判断は自分で体感してからにしないと後悔する
        誰もケツ拭いてくれないから
      • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2021年11月27日 07:46
        • >>34
          楽しんだ者勝ちだな。軽オープンとは比較にならない積載量はあるし余裕がある。自分自身のライフスタイルに合えば他に換えの無いのは間違いない。
        • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2021年11月27日 15:05
      • RFすんごい乗りたいけど昼休憩とかで寝っ転がれないのがやっぱ悩みどころ
      • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2021年11月29日 00:30
        • >>41
          NC乗ってるけどフルバケでも
          お昼寝スヤスできるから全く心配ないよ。
          ガソリン車で思う存分遊ぶなら今のうちだよ。
        • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2021年11月27日 15:46
      • 幌を破かれない安心感。あとリアガラスだって下がるぜ。
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2021年11月27日 18:53
      • NBでロードスタークーペがあったじゃん。あれでいいんだよ。
        だめならデタッチャブルハードトップでいいのに。
      • 0
      • 46. 名無しさん
      • 2021年11月28日 01:08
      • RFのデザイン好きで買ったよ
        幌のほうが横からのスタイリングはダサいでしょ
      • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2021年11月28日 11:23
        • >>46

          俺も幌は特にサイドビューがずんぐりむっくりに見える組
          これいうとかなり否定されるが
          実際アバルトもこの点気に食わなかったから中身の都合もあるが
          両側余裕持って伸ばしてドア回り絞った見た目にリデザインしたしな

          丸っこい雰囲気は日本組デザイナーの譲らなかった部分のようだけど
          海外でも日本でもカーズのキャラみたいと言われてたな
          顔はヨーロッパスタジオのデザインを基準によくしてくれたなと思う
        • 0
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