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1: 2021/11/27(土) 22:23:15.235 ID:geNBYiVw0
アクセルを勢いよく踏むとブレーキになるとか
そもそものペダルをブレーキだけにするとか

引用元: ・https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1638019395/

2: 2021/11/(日) 17:06:08 ID:kurumania
2: 2021/11/27(土) 22:24:18.672 ID:OYNabzpWp
踏み間違い防止装置あるやん
急発進ブレーキとか

3: 2021/11/27(土) 22:24:22.095 ID:3pDN21+r0
ブレーキだけにしてクリープ現象で動くだけの乗り場にしたらいい

4: 2021/11/27(土) 22:25:07.832 ID:EIGqFa0r0
65歳以上はAT禁止にしてMTだけ運転できるようにしたら踏み間違いは減る

6: 2021/11/27(土) 22:26:29.061 ID:OYNabzpWp
60歳以上は豆腐で出来た車に乗るべき

7: 2021/11/27(土) 22:26:35.281 ID:0UnttFdN0
発進時は強く踏み込んだらエンストさせるとか技術的には出来るでしょ

5: 2021/11/27(土) 22:26:05.928 ID:z9jpExRp0
左足ブレーキ

8: 2021/11/27(土) 22:26:59.655 ID:3NOSPrub0
MT車って知ってる?

9: 2021/11/27(土) 22:27:15.967 ID:UAQ6ORr70
パソコンみたいにアクセルとブレーキ踏むときにメッセージボックスでokボタン押さないと踏んでも効果が出ないようにすればいいと思う

10: 2021/11/27(土) 22:27:23.844 ID:BzVHiDfI0
ハンドルにブレーキつけといてやらかしたら握るだけで止まるようにする

12: 2021/11/27(土) 22:28:55.374 ID:OYNabzpWp
アイサイトが一番性能いいんか?

15: 2021/11/27(土) 22:30:54.770 ID:XN3fHFeA0
踏めば進むんだから
工夫で減らすことはできても
無くすのは難しいとは思う


16: 2021/11/27(土) 22:31:10.042 ID:WcjY75p4d
発進だけクラッチ操作必須にすればいい

18: 2021/11/27(土) 22:31:52.980 ID:SnkLjJ8t0
そういう試作品的なものは見たことある
完全に踏むと作動しないとか

19: 2021/11/27(土) 22:32:59.226 ID:IpHhUMh30
そもそも足を自然に出した位置にブレーキで少し離して外側にアクセルが基本なのにプリウスは足を前に出すとアクセルだから事故る

20: 2021/11/27(土) 22:33:31.174 ID:YNiGKRKkd
踏んだらブレーキでアクセルは横にってのがある東京都なら補助金出る

21: 2021/11/27(土) 22:33:58.450 ID:geNBYiVw0
>>20
それいいね

24: 2021/11/27(土) 22:36:31.296 ID:YNiGKRKkd
>>21
こんなの
no title

25: 2021/11/27(土) 22:38:23.552 ID:geNBYiVw0
>>24
なんかこうやって図で見ると疲れそうだな
長時間運転してても苦にならない程度なのかしら

31: 2021/11/27(土) 23:07:46.631 ID:FzI5zUZzd
>>25
足捻って微調整って変に疲れる
強アクセルで発進してすぐ止まってブレーキ踏んでる時間の長い激混みストップ&ゴー地域ならまだ使えるかもしれないけど
適度に走ってから止まる田舎の幹線道はまずい
坂もあったら速度維持調整が苦痛
あくまで一般道だからクルコンも使いづらいし

22: 2021/11/27(土) 22:35:22.654 ID:lUPTQ1yx0
無くせる
というか自動運転より操作ミス防止の方が先やろ思うわ

23: 2021/11/27(土) 22:35:50.656 ID:XN3fHFeA0
そもそもアクセルもブレーキもなく
完全に車主導の乗り物になれば無くなるとは思う

27: 2021/11/27(土) 22:46:29.325 ID:gyYJhFpc0
子どもがライターで火を付けられないように固くなったじゃん
アクセルも簡単に踏み込めないようにすればいい

そうすれば筋力が低下した高齢者は自然と運転しなくなると思う


28: 2021/11/27(土) 22:47:55.775 ID:geNBYiVw0
>>27
たまに昔のライター見つけて使ってみると軽すぎてビビるよな

29: 2021/11/27(土) 22:59:43.404 ID:j2iH83N70
踏み間違えて車壊れてくれないと
売れないじゃん
って思ってしまうのだが
技術的には可能なはず

32: 2021/11/27(土) 23:13:25.779 ID:Mzpkn5dG0
メーカー側の工夫はもうあるやん
オートブレーキ機能
足りないのは法律だろ
ジジイ、ババァにはオートブレーキ機能付きの車以外禁止にする法律作ればええやろ

33: 2021/11/27(土) 23:13:52.999 ID:j2iH83N70
手動操作を一般化すればとも思ったけど
そうなると片手ハンドルに慣れてもらわないとって事もあるし

34: 2021/11/27(土) 23:18:18.224 ID:SnkLjJ8t0
Vガンダムの操作っぽく手で持って押し込むとアクセルで引くとブレーキにすれば

36: 2021/11/27(土) 23:18:48.032 ID:Bly6xCmed
最近トヨタのカタログみたらディーラーオプションに踏み間違えする可能性高い人用みたいな追加キーが設定あったわ
そのキーで車のシステム起動したら唐突にアクセルガツンと踏んだ時は基本発車させないよう制御するモードになるってやつ

26: 2021/11/27(土) 22:38:33.115 ID:h+oZ64nB0
もう両方ブレーキにしろ

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716: 2021/11/(日) 17:06:08 ID:kURumANia


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    コメント

     コメント一覧 (23)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年11月28日 17:18
      • どれだけ突き詰めても人をさせない包丁作れってのと同じような気がする
        結局ジジババをどうにかしないと変わらない
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年11月28日 17:33
      • 余裕のある大排気量なら出来るかもな
        軽でアクセルを底まで踏んでブレーキとかになったら高速合流が今以上に危険になるわ
        南池袋PAとか一生合流できなくなる
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年11月28日 17:51
      • メーカーがどう頑張っても年寄りが化石みたいな車乗ってるんじゃ無理だわな。70歳以上は安全装置なしの車乗るなら税金10倍くらいにしないと
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年11月28日 18:11
      • 金ねんだわ
        買えないんだ
        替えないんだ

        どうしろと? 自己責任(^_^)?

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        • 5. 名無しさん
        • 2021年11月28日 18:22
        • >>4
          70年越しのツケだから自己責任でよくね?
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      • 6. 名無しさん
      • 2021年11月28日 18:38
      • まず車を買い換えて貰わないと全く意味がないわけだが
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年11月28日 18:41
      • べた踏みをアクセルオフにするだけでいいんだけどな~
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        • 9. 名無しさん
        • 2021年11月28日 18:47
        • >>7
          アクセルべた踏みで回避できることもあるからね
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        • 15. 名無しさん
        • 2021年11月28日 21:49
        • >>9
          運動エネルギー増大させるから大博打だけどな
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        • 19. 名無しさん
        • 2021年11月29日 13:53
        • >>7
          非力な車で人や荷物沢山載せて登り坂だとベタ踏みは時々有るぞ。
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      • 8. 名無しさん
      • 2021年11月28日 18:44
      • ADASの流れで防止装置装着が進みつつあるでしょ。
        もう7年もしたらほぼ普及するんじゃないかと。
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年11月28日 19:07
      • ATも
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        • 11. 名無しさん
        • 2021年11月28日 19:12
        • >>10
          擬似的なクラッチペダル付ければいいんじゃねえの
          クラッチ踏まないとアクセルオンしないみたいなやつをさ
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        • 16. 名無しさん
        • 2021年11月28日 22:26
        • >>11
          ええな。
          擬似クラッチをインターロックにするんやね。
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      • 12. 名無しさん
      • 2021年11月28日 19:53
      • アクセルペダルのストロークを2倍にして真ん中がスロットル全開、それを超えたら段々閉まっていき
        ベタ踏みでアイドリングになる、じゃダメ?
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        • 13. 名無しさん
        • 2021年11月28日 20:24
        • >>12
          危機回避のためにベタ踏みしたらスカるとか怖すぎる
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      • 14. 名無しさん
      • 2021年11月28日 21:41
      • 新しい車にはアクセルとブレーキ同時踏みでアクセルが遮断されるようになる機構が搭載されてる
        踏み間違いって突っ込んでる動画見ると左足ブレーキをやってて同時にペダルを踏むことで起こってるんだからブレーキオーバーライドで軽減できる

        だから踏み間違い事故を無くすためには古い車はなくさなきゃいけない
        でも、旧車に税金かけると文句言うやつがいるんだよな
        走行禁止にするのが一番いいのに税金が少し上がっただけでこれだから到底無理
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      • 17. 名無しさん
      • 2021年11月29日 12:19
      • メーカーの工夫や取り組みは進んでるし成果も上がってる。2014にはAEBSの新車装着率が4割超えて年々比率増加してるし、踏み間違い事故件数は2014→19で4割減と劇的に下がっている。
        AEBS義務化されたし今後古い車が減って行けばゼロとはいかなくても事故件数かなり減るだろうね。
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      • 18. 名無しさん
      • 2021年11月29日 13:43
      • 運転者の意志に沿わない挙動を組み込めば、基本的にはデメリットの方が多いですよ
        それらのデメリットよりもメリットが大きければ採用するでしょうね
        暴走してくるトラックが見える、回避しようとしてアクセルを踏む、しかし車は「急な発進」を拒んで停止し、結果、トラックに衝突される
        こんなこともあり得るわけです
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      • 20. 名無しさん
      • 2021年11月29日 14:01
      • >子どもがライターで火を付けられないように固くなったじゃん アクセルも簡単に踏み込めないようにすればいい
        細かなアクセル操作が難しくなる。少しだけアクセル踏みたいと思っても力入った状態でガクッと踏み混んでしまい、意図しない急加速がかえって増える。単に押せばよいライターと同一視は出来ない。
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      • 21. 名無しさん
      • 2021年11月29日 15:59
      • MTで良くね?坂道失敗は増えるし、ノーブレーキ追突、逆走アタックは減らないだろうけど
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      • 22. 名無しさん
      • 2021年11月29日 16:56
      • そもそも車ってのは運転する能力があるから免許って形で運転を許されているんだ。
        踏み間違える様な奴はその能力が無い訳だから運転してはいけないんだよ。
        免許を返納しろ。
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      • 23. 名無しさん
      • 2021年12月01日 10:58
      • 操作するのが人間である以上は間違いを防ぐことは不可能
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