7697516b
1: 2021/11/30(火) 13:04:11.90 ID:eraS5P9R0 BE:837857943-PLT(16930)
やっぱり高い? 今や大差なし?? 輸入車の修理代は高いのか
「輸入車と国産車の新車価格は大差なくなってきた」。そう言われるようになって久しい。実際、車のカテゴリーやメーカー/ブランドによっては、
ほぼ同クラスの輸入車と国産車の価格が拮抗している例も珍しくなくなってきた。
それでも輸入車が国産車と比較して身近になりにくい理由のひとつに、「修理費用が高い」というイメージが根強いことがあげられる。
果たして今も輸入車の修理費用は高いのだろうか?

■輸入車と国産車で修理に関わる工賃と部品代は違う?
具体的なディーラー名を挙げることは避けるが、国産系ディーラーでは1時間あたりの工賃が8000円程度、輸入車系ディーラーでは
1万2000円程度の料金設定が多いようだ。

少し話はずれるが、ドイツの最低賃金は1時間あたり9.6ユーロで日本円換算だと約1270円、日本の最低賃金は1時間あたりもっとも高い
東京で1041円なので、それなりの差がある。ドイツで作られたクルマが高価なのは当たり前といえば当たり前だ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/c4ff7e306fd923e76b8ba613e3d1d1651a3540f4

引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1638245051/

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2: 2021/12/(水) 01:24:00 ID:kurumania
3: 2021/11/30(火) 13:05:21.45 ID:jYF+74ce0
ドイツ車は故障が多過ぎ

5: 2021/11/30(火) 13:06:20.49 ID:WiVuGOvD0
内装と足回りは外車の方がいい

7: 2021/11/30(火) 13:06:45.49 ID:BVsSPE7D0
こだわらなければ持ちが良いトヨタ車でもいい

8: 2021/11/30(火) 13:06:54.01 ID:uuBd53g00
ドイツで乗るならドイツ車だし日本で乗るなら日本車が一番いいよ

503: 2021/11/30(火) 18:22:00.51 ID:4GeGDGzc0
>>8
今のはクソだが、クラウンは日本の道路事情に凄く合ってた。
どんな場でも様になるし、同乗者にも喜ばれる。
四隅の見切りが良くて運転しやすく、乗り心地良いし静か、時速120キロまでの領域だと「これ以上何を求める?」って気になったな。

10: 2021/11/30(火) 13:07:12.13 ID:bF59/gVo0
世界有数の過酷な環境に外国車はあんま適応してないよ。

14: 2021/11/30(火) 13:08:19.27 ID:DqGD3bPS0
純正部品の高さが異常なイメージ
あとはデラじゃなくて専門店で直してもらったほうがいい感じ

22: 2021/11/30(火) 13:11:12.45 ID:T3fzLTiw0
ベンツ買ってた友人が故障した箇所の部品、現地から取り寄せになるから時間かかって仕方ないって嘆いてたな


28: 2021/11/30(火) 13:12:35.07 ID:n2AVe5SB0
新車価格は大差ないが、ディーラーでメンテナンスを受けるとすると、メンテナンス代がけっこう違うイメージ

31: 2021/11/30(火) 13:13:35.30 ID:YRORkun80
リセールを見れば物の価値は丸わかり

32: 2021/11/30(火) 13:13:35.59 ID:pSjQ0yqi0
特にブランドにこだわり無いなら日本で買うなら日本車だろ

34: 2021/11/30(火) 13:14:37.65 ID:h7OFMXjo0
気に入ったデザインのやつ買え
不幸にもそれがフランス車だったとしたら考え直せ

41: 2021/11/30(火) 13:17:00.55 ID:KrbzLL6V0
走行時の快適性求めるならドイツ車
コストパフォーマンスを求めるなら日本車
居住性を求めるならフランス車

52: 2021/11/30(火) 13:20:26.97 ID:dgsHv5P40
ドイツに7年ほど住んでいたけどトヨタ車多かったよ
レクサスのCTなんかaクラスより人気なイメージ

53: 2021/11/30(火) 13:20:34.28 ID:tLN4TBzf0
ドイツ車って普通壊れないところが壊れて部品取り寄せにアホみたいに待たされてアホらしくなって売るんでしょ

54: 2021/11/30(火) 13:21:11.28 ID:eBgjKlxj0
日本車・ドイツ車共に今月車検でそこそこの出費になった
やっぱりドイツ車のほうが色々と高いね

59: 2021/11/30(火) 13:23:58.49 ID:Drxd/trG0
メルセデスのクリーンDからトヨタのPHEVモデルに乗り換える。
友人がSクラスの修理代で500万円近くかかったと聞いて、怖くなりメインテナンスの
保障が切れるのを機に乗り換えする。
お金持ちや悪いことしていたらドイツ車だな。

63: 2021/11/30(火) 13:26:34.96 ID:H8bECA+t0
高級車ならドイツ車かなあ。
普通車ならデザインとかで気に入った方かな。
先代ポロ乗ってたけど車検代は国産車と思ったほど差はなかったな。


70: 2021/11/30(火) 13:30:54.10 ID:+XmsnfAV0
故障さえしなけりゃどうということはないのがドイツ車
しかし残念ながら故障するので本国までパーツ取り寄せで修理半年とかザラ
嫌気が差して日本車に戻るまでがデフォ
アメ車になれてればドイツ車の故障はかわいいもんよ

82: 2021/11/30(火) 13:39:03.89 ID:/xdxGpe/0
壊れてどうのこうのとか言ってるのって激安ポンコツ過走行中古車を買ったやつの話を真に受けてそのまま書いてるだけだよね

86: 2021/11/30(火) 13:40:07.54 ID:Uj9RiDjI0
メルセデス、BMW、アウディ、ポルシェなら敢えてドイツ車に乗る意味があるが
VWとかオペルなら国産車の方がいい

100: 2021/11/30(火) 13:50:42.78 ID:tOMaMwPO0
ベンツ乗ってるがブレーキの性能悪すぎ
まず汚ねぇ、シャーシャーうるせぇ
パッドがすぐなくなるロータの摩耗もひでぇ
効きはいいけどな
オタクから言わすと安全がーとか高速でーとか言うんだろうが
日本車ではこうならないっしょ

131: 2021/11/30(火) 14:04:31.13 ID:W7nxSmZQ0
10年くらい前は渋滞の先頭には故障したドイツ車が多かったが
最近じゃ故障して立ち往生してる車じたいほぼ見ないな

141: 2021/11/30(火) 14:08:31.25 ID:bsOLstCA0
ポルシェ買ったけど気軽に乗れない
信じられないのは、エンジンオイルがだだ減りする
走行性能は、、、まあ、ガチガチだわな。まるでグラグラしない
曲がるときエンジンが揺れるとかアホの日本人は気にしてないけど
そういう基本的なことからまるっきり考え方が違う

けど、次は日本車にしよう

187: 2021/11/30(火) 14:31:52.48 ID:B2Dk2chB0
ドイツのハイブリッド車買うと地獄見る
ディーラーですら勧めない

197: 2021/11/30(火) 14:35:12.26 ID:XJ1bX6GH0
>>187
デラは特に薦めない理由がある

技術者がいない=直せない=高い工賃をとれない

258: 2021/11/30(火) 15:10:07.22 ID:zgsrNq3L0
運転した時の一体感、車体の剛性、操舵性の良さ、走りの面白さ。
ドイツ車は日本車と設計哲学が違うと思う。

261: 2021/11/30(火) 15:13:06.85 ID:TPSznlIB0
>>258
軽トラのほうが一体感、操舵性もまし

270: 2021/11/30(火) 15:21:10.44 ID:o04IP+6I0
ドイツ人が日本に遊びに来ると、日本車の安さとVWの高さに驚くらしいな。

293: 2021/11/30(火) 15:40:33.33 ID:9b4x2eLO0
今年アウディA3を買ったけど走りは確かに国産の同等車よりは良いと感じた
維持費は買ったばかりだからわからんけどハイオクは確かに高いとは思うな
ランニングコスト次第で次は国産車に戻るわ

どうでも良いけど高級車でもないのに勝手に高い車と思われるのは草生える
みんなエンブレムしか見てないんだな
カローラにスリーポインテッドスター貼ったら高級車になるような感じかな

174: 2021/11/30(火) 14:24:46.68 ID:1FEwnTCa0
結論

多くの日本の勤め人がドイツ車に乗る合理的理由はない

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716: 2021/12/(水) 01:24:00 ID:kURumANia


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     コメント一覧 (81)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年12月01日 01:44
      • ドイツ車部品代高杉くん
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        • 7. 名無しさん
        • 2021年12月01日 05:29
        • >>1
          高級車は高い物使ってるから車種による
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        • 27. 名無しさん
        • 2021年12月01日 08:52
        • >>7
          もともと高いんじゃなくてディーラのとりぶんが比例的に高いからなあ
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        • 37. 名無しさん
        • 2021年12月01日 12:08
        • >>27
          そもそもパーツの値段設定もおかしい
          プラ、金属パーツは国産と比べても高くなくむしろ安いのもあるんだけど
          消耗品のフィルターとかキャップとか原価から離れすぎやろなものもある
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        • 61. 名無しさん
        • 2021年12月01日 21:15
        • >>7
          ベンツは国産の10万円の部品を25万円で純正品として販売してるよ
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年12月01日 01:53
      • ナビと電装系さえ良ければドイツ車も売れそうだけど
        なんせ壊れた時に時間とお金が掛かるのがね
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        • 8. 名無しさん
        • 2021年12月01日 05:30
        • >>2
          中古車じゃない限り5年やそこらでどないもないわ
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        • 23. 名無しさん
        • 2021年12月01日 08:15
        • >>2
          暫く前からボッシュやコンチネンタルの電装部品は日本メーカ()を使ってるよ
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年12月01日 01:59
      • 現行ならどっちでもいいよ
        故障ガーって奴は10年前で知識が止まってるだけ
        イタリア車は新車でも壊れる
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        • 66. 名無しさん
        • 2021年12月02日 01:06
        • >>3
          故障とまでは言わないがスイッチが反応しないとかは現行でもあるぞ
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        • 79. 名無しさん
        • 2021年12月04日 14:59
        • >>3
          イタ車はやっぱダメなんかーい
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年12月01日 02:14
      • 間をとってアメ車で
        コルベット欲しい
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        • 13. 名無しさん
        • 2021年12月01日 07:03
        • >>4
          コルベットは欲しい


          が、アメ車のが維持費高そうだけど実際どうなんだろうね
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        • 22. 名無しさん
        • 2021年12月01日 08:11
        • >>13
          アメ車は店次第だけど、基本ボッタクリだから基本部分は自分で整備した方が良い。
          ボッタクリの理由は扱う台数が少ないから。インチを扱える整備士は少なくなったし、部品は常に単品を空輸することになるので、送料がどうしても高額になる。

          アメリカってのは広いせいもあって、国内の輸送費と海外への輸送費が基本的に別になるので、どうしてもダブルで高額になりやすい。
          そもそも車のパーツは大きく重すぎて宅急便で送ってくれないので(北米の宅急便は個人向けは100サイズ程度までしか扱わんw)、全米自動車協会などの輸送網を使うことになって高額になりやすく、重いので海外への空輸費がかかる。船便は代理店を噛まさないと無理。だから今でも人を送って直接買い付けに行くんやで。
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        • 32. 名無しさん
        • 2021年12月01日 10:47
        • >>22
          インチを扱える整備士ってなんだよ
          笑わせんな
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        • 67. 名無しさん
        • 2021年12月02日 07:23
        • >>32
          ??ボルトナットがインチ規格になってるからそれに対応した工具持ってる工場は日本じゃ少ない、って意味だと思うのだが…?
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年12月01日 02:20
      • 最近のドイツ車はまず壊れない。
        コーナーの安定性良いし。安全に飛ばせる。
        心病んで休んでたんで、仕方なく手放してトヨタに乗り換えたけど、
        所詮足車。面白くないわ!
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        • 47. 名無しさん
        • 2021年12月01日 16:43
        • >>5
          そりゃ何と何を比べてんの?って話や
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      • 6. 名無しさん
      • 2021年12月01日 05:28
      • ベンツ以外なら日本車にしとくのが無難
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      • 9. 名無しさん
      • 2021年12月01日 05:31
      • 比較動画見たら国産ごときと比べる事すらおこがましいの分かるわ(笑)
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        • 20. 名無しさん
        • 2021年12月01日 08:06
        • >>9
          比較動画ww
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        • 35. 名無しさん
        • 2021年12月01日 11:28
        • >>9
          実物を比較しないで第三者の素材で比較売るんだね
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        • 43. 名無しさん
        • 2021年12月01日 15:06
        • >>9
          チー牛らしい発言にほっこり
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      • 10. 名無しさん
      • 2021年12月01日 05:41
      • ドイツ車は湿式DCTになってから故障率激減したから、輸入車ってだけで激しく寝落ちしてる年式新しめの中古は狙い目だよ。
        日本車の中古高すぎ。もし故障しても差額で余裕でペイできる。
        フランス車も2010年くらいから天井の内張を日本と同じ形式の一体成形品にしたから天井の垂れとか起こらないし。

        知識の無い人程、高い日本車買って損してるけど、認めたく無いから大昔の話を持ち出して輸入車を叩く。
        憐れだよ。
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        • 15. 名無しさん
        • 2021年12月01日 07:31
        • >>10
          要は中古が市場価値を反映した適正価格ということだね
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        • 29. 名無しさん
        • 2021年12月01日 09:44
        • >>15
          そうだね。市場は多くの愚者で形成されてるからね。
          愚者側の人は気が付いてないから幸せそうだけど。
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        • 33. 名無しさん
        • 2021年12月01日 10:52
        • >>15
          中古市場は単純に売れるものが高くなるだけ。世の中は貧乏人のほうが圧倒的多数居て、その貧乏人はネットで壊れる壊れると噂の外車に手を出せないから安心な国産車しか買えない。結果外車は値落ちする。モノの良さとは関係ない。
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        • 52. 名無しさん
        • 2021年12月01日 17:46
        • >>33
          まあそのお陰でわかってる人は上質な車に安く乗れるんだから有り難い話よね。
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        • 19. 名無しさん
        • 2021年12月01日 08:05
        • >>10
          EVシフト決め込んだ関係で、あと8~9年もすれば修理部品を完全にディスコンにするから
          あんま買わない方がええ。動産価値は今以上の速度で下がるので乗る目的でも大損しかしない。
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        • 51. 名無しさん
        • 2021年12月01日 17:44
        • >>19
          今買う中古が8-9年もてば十分だろ。。何年乗る気だよ。。
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        • 72. 名無しさん
        • 2021年12月02日 14:33
        • >>10
          15年くらい前にVWがアイシンのトルコンATにして
          クオリティアップするとすると喜んでたら
          過去最高にミッション壊れたでござる…
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        • 74. 名無しさん
        • 2021年12月02日 17:06
        • >>72
          まじかアイシン最低だな
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        • 77. 名無しさん
        • 2021年12月03日 16:44
        • >>10
          アメリカの消費者団体の信頼度調査で毎回日本車が上位なんだけど。俺は好きでずっとフランス車乗ってるけど、セカンドカーで乗ってる軽自動車でも日本車の方が信頼性高い。
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      • 11. 名無しさん
      • 2021年12月01日 06:40
      • パッドが消しゴムかと思うぐらい減るのはガチ
        ホイールは2000kmも走れば真っ黒
        3.5万キロでパッド交換になりましたわ
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        • 14. 名無しさん
        • 2021年12月01日 07:04
        • >>11
          自分の運転が下手な自覚が無いんだなw
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        • 49. 名無しさん
        • 2021年12月01日 16:46
        • >>14
          ドイツ車は200km/hから止める事を考えてるから元々パッドをすり減らして止めるブレーキになってる
          BMWも大概だがポルシェも白いボディが白灰のツートンになるレベルで減る
          更にDCTとかPDKの車両は燃費対策で勝手にクラッチを切るのでエンブレが弱くてフットブレーキ多様するので余計に減る
          ベンツとかVWとかアウディは乗ったこと無いので知らんが
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        • 73. 名無しさん
        • 2021年12月02日 14:35
        • >>11
          今のVWは前は10万後ろは7万くらい持つぞ
          スポーツモデルなんじゃないの?
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      • 12. 名無しさん
      • 2021年12月01日 06:59
      • デラへの出入りも考えるならレかマツダしか選択肢無いよ
        他は携帯キャリアの窓口かよっていう事務所感が凄いし
        日本のバイクはマジで頑張ってるのに
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        • 65. 名無しさん
        • 2021年12月01日 22:33
        • >>12
          マツダはねーよwwww
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        • 69. 名無しさん
        • 2021年12月02日 12:47
        • >>65
          そうな、マツダだけは無いな
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        • 71. 名無しさん
        • 2021年12月02日 13:32
        • >>65
          >>69
          マツダが無いなら他のデラの雰囲気は地獄だわ
          それに比べればまだマシというレベルの話であって
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      • 16. 名無しさん
      • 2021年12月01日 07:37
      • 生産国で乗るのが1番
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      • 17. 名無しさん
      • 2021年12月01日 08:00
      • 修理費なんて新車で買えば保証付いてるんだから無視できるだろ
        部品の取り寄せとか故障率が高いというのはあると思うけど
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      • 18. 名無しさん
      • 2021年12月01日 08:02
      • ベンツのハイブリッドの修理時のバッテリー200万円、コンバーター250万円。
        いくらなんでも消費者を馬鹿にしすぎだし、これじゃ車両廃棄になるからエコロジーのエの字も無い。
        プリウスのバッテリーは実質35万くらいだっけね。
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        • 21. 名無しさん
        • 2021年12月01日 08:10
        • >>18
          普通に乗っていてバッテリー交換が必要になるのは初代だけ
          それも初代は無償交換
          二代目からはバッテリー交換する事があっても10数万円と設定されてる
          インバーターが故障したら高いね
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      • 24. 名無しさん
      • 2021年12月01日 08:21
      • オプション無しの車体価格600万円超え位ならドイツ車買う意味あるが、それ以下なら国産で良いよ
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      • 25. 名無しさん
      • 2021年12月01日 08:35
      • ニトリで家具を買う人は国産車でいいと思う
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        • 26. 名無しさん
        • 2021年12月01日 08:41
        • >>25
          確かに
          イケア コストコも入れておいて
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        • 30. 名無しさん
        • 2021年12月01日 09:46
        • >>25
          カラーボックスの材料をうまく組み合わせて実用的な家具を作るニトリは確かに国産車に近いかもね。
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      • 28. 名無しさん
      • 2021年12月01日 09:42
      • ↑抑々ワーゲンは国民みんなが載れる車が基本コンセプトだから高いのは在り得ないわなあ
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        • 53. 名無しさん
        • 2021年12月01日 17:48
        • >>28
          VWはアッパーミドルな
          そもそも会社名を言い出したら例えばDHCは大学翻訳センターって意味なんだけど健康サプリは販売せず翻訳業に専念しなきゃダメなのか?違うだろ
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        • 60. 名無しさん
        • 2021年12月01日 21:13
        • >>28
          日本の庶民と北朝鮮の庶民が同じ水準で生活してると思うか?
          日本の庶民は北朝鮮の庶民から見たら上流だよ。
          同じように、日本の庶民から見たらドイツの庶民は上流なんよ。
          そのドイツの庶民が乗るのがオペル。その上がVW。
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        • 64. 名無しさん
        • 2021年12月01日 22:26
        • >>60
          生活水準が日本の庶民とドイツの庶民でかけ離れてるソースは?
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        • 80. 名無しさん
        • 2022年01月09日 04:40
        • >>64
          常識にソース求めてんじゃねーよ。
          常識くらい自分で調べろ。
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      • 31. 名無しさん
      • 2021年12月01日 10:28
      • ドライバーが出す速度によるやろ
        120キロまでなら国産でええわ
        140超えるなら外車一択だが
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      • 34. 名無しさん
      • 2021年12月01日 11:06
      • 前にコメされてる通り故障ガーもほとんど今気にならないけど、部品ガーもあんまり問題ないよな。
        日本にどれだけ走ってると思うんだよ。大体の部品はちゃんとストックあるぞ。
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        • 39. 名無しさん
        • 2021年12月01日 12:19
        • >>34
          現行は結構揃ってる
          型落ちになるとストックが無くなってるだけやな
          あとディーラーと専門店じゃ優遇の差があるからこれの事かもしれない
          それにディーラーの付き合いがあるならあらかじめ弱いパーツや消耗パーツのストック状況聞いとけよと思う
          残り4とか教えてくれる
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        • 75. 名無しさん
        • 2021年12月02日 19:58
        • >>34
          ホントそれ。
          30年間欧州車しか乗ってないオッサンだが、ここ10年以内で乗り継いだ車で故障経験なんぞ無い
          消耗パーツが多少高いのは当たり前の話だし、金の話をするなら外車乗るべきじゃないわな
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      • 36. 名無しさん
      • 2021年12月01日 11:58
      • 輸入車乗るなら残クレも一つの選択肢かな
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      • 38. 名無しさん
      • 2021年12月01日 12:12
      • 見栄を張りたいならドイツ車、諸々含めて利便性なら日本車。
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      • 40. 名無しさん
      • 2021年12月01日 13:42
      • 迷うぐらいなら国産にしとけとしか言いようがない
        外車は趣味の世界だから
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      • 41. 名無しさん
      • 2021年12月01日 14:27
      • 国産無難よな
        金持っててイキりたければ外車買っとけばいいんじゃない?
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      • 42. 名無しさん
      • 2021年12月01日 14:51
      • ドイツ車と日本車とちらを選べと言われてもホンダ一択しかねえだろ
        ドイツ車はどれもナチスに貢ぎまくった戦犯メーカーだし、
        トヨタは自民党政府に擦り寄って高齢者虐めをするウヨ企業だし、
        日産三菱に至ってはゴミ自衛隊と世界中のテロ組織に武器をばら撒く戦争大好き人ごろし大好き犯罪者集団だし
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        • 44. 名無しさん
        • 2021年12月01日 15:24
        • >>42
          こんなやつにホンダが選ばれてかわいそう
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        • 45. 名無しさん
        • 2021年12月01日 16:32
        • >>42
          統合失調症出てるから心療内科に行け
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        • 55. 名無しさん
        • 2021年12月01日 20:11
        • >>45
          ヘイトスピーチかネトウヨくん?
          お前みたいなのがヘイトクライムを起こすようになるから、犯罪防止の為にお前を保健所で屠さつしてやりたいね
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        • 76. 名無しさん
        • 2021年12月02日 19:59
        • >>55
          自分でイイね押しまくって楽しいか?w
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      • 46. 名無しさん
      • 2021年12月01日 16:41
      • 保証内で乗るなら同じなんやけどね
        最近のは見栄張るにも微妙な感じやし、値落ちデカいしってなると庶民がギリ手が届く7-800万までのは買う理由があんまりないと個人的には思うけどね
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      • 48. 名無しさん
      • 2021年12月01日 16:45
      • 20年前くらいまでならドイツ
        その後は一部の高性能グレード以外は完全に日本
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      • 50. 名無しさん
      • 2021年12月01日 16:48
      • メルセデスはまあいいと思うよ
        だが、BMWお前は駄目だ!
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      • 54. 名無しさん
      • 2021年12月01日 17:53
      • 美人だけど金のかかる女か
        ブスだけど金のかからない女か
        どちらと付き合うか
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        • 58. 名無しさん
        • 2021年12月01日 20:59
        • >>54
          どっちも金かかるぞ
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      • 56. 名無しさん
      • 2021年12月01日 20:14
      • 日本でドイツ車とか唯の見栄っ張りかものの価値の分かってない馬鹿か道楽者のどれかよな
        車王国日本で外国車取り寄せとかニュージーランドがキウイ輸入するみたいなもんやろ
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        • 59. 名無しさん
        • 2021年12月01日 21:01
        • >>56
          ものの価値が分かっていて、袖がないから振れない張る見栄もない貴方は何の日本車に乗って車王国を満喫しているんですか?
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      • 57. 名無しさん
      • 2021年12月01日 20:31
      • 日本車も調子を維持しようと思えば外車並に金かかんだけどね。
        まあ、本気で車のコンディション維持しようって奴かなり少ないから
        (外車を乗りつぶす奴だって、とにかく安くしろ、あと半年なんとか持たせろ、が普通)
        ただ日本車って放置しても最低限の動く・止まるでギリギリ踏み留まってくれるんだと思うよ。
        一般的な人には、マジ日本車お勧めだね。
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      • 62. 名無しさん
      • 2021年12月01日 21:29
      • それがいいか悪いかは別として明らかに作りも乗り味も違うのに見栄だのイキリだのとしか思えないやつって発想が貧相だな
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      • 63. 名無しさん
      • 2021年12月01日 21:55
      • 日本なんだから日本車の方がいいに決まってるやん
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        • 68. 名無しさん
        • 2021年12月02日 11:27
        • >>63
          車なんて世界中の部品を集めてシャーシにアッセンブリーしてるようなもんだから今やデザイン・セッティングの味以外の差はほとんど無い
          国籍にこだわるのは単に歪んだナショナリズムに支配されてるだけ
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        • 78. 名無しさん
        • 2021年12月04日 09:26
        • >>63
          その日本車もドイツ車を目指してるんだけど
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      • 70. 名無しさん
      • 2021年12月02日 13:28
      • 長距離移動が多いからドイツ車
        疲労感が全く違う本当に真っ直ぐ走ってくれる
        部品代も消耗品は国産の純正と大差無いしね
        でも大物が壊れるから有料の延長保証や
        修理代をカバーする保険は必須だわ
        保証のない中古車屋では絶対に買っちゃだめ
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        jyoki0501

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      • 81. 名無しさん
      • 2022年01月09日 22:27
      • F22 M235i乗ってるけどマジで壊れんぞ。 もうすぐ6万キロだけど
        ブーツ類の破れやオイル漏れもないな。電装品の故障も。
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        jyoki0501

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