マツダが「ロードスター」「ロードスターRF」を改良　軽量モデル「990S」を正式発表 : くるまにあ速報

1: 2021/12/16(木) 22:28:36.20 ID:xXoSOA0U9

マツダは2021年12月16日、オープントップスポーツ「ロードスター」および「ロードスターRF」の改良モデルを発表するとともに、特別仕様車を2モデル、新機種を1モデル設定し、予約注文受け付けを開始した。発売は2022年1月中旬を予定している。

今回の商品改良については、“人馬一体”の走りの楽しさをさらに高める「KINEMATIC POSTURE CONTROL（キネマティック・ポスチャー・コントロール＝KPC）」の採用がトピック。KPCはGが強めにかかるようなコーナリングにおいてリア内輪に微弱な制動をかけ、ロールを抑制しながら車体を引き下げるというシステムで、ロードスター全車に採用される。

後輪左右の回転速度差から旋回状態を検知し、これに応じてKPCがリニアに作動。旋回姿勢をより安定させるという。ブレーキング時にアンチリフト力（車体を引き下げる力）が発生するロードスターのリアサスペンション特性を最大限に生かしたシステムであり、ハードな走行になればなるほど車体の浮き上がりが軽減される。KPCはソフトウエア上での制御デバイスなので、その採用による重量増加は1グラムもないと説明されている。

■特別仕様車と新機種を設定

4代目ロードスターのコンセプトである人生を楽しもう “Joy of the Moment, Joy of Life”（ジョイオブザモメント、ジョイオブライフ）をさらに深めることを目指し、商品改良に合わせてモデルバリエーションを拡大。特別仕様車が2モデル、新機種が1モデル設定されている。

【ロードスター990S】

最軽量グレード「S」をベースに、さらなるバネ下重量の低減に加え、軽さを生かしたシャシーとエンジンの専用セッティングを採用する特別仕様車が「990S」。2021年10月24日に軽井沢で行われたロードスターのファンミーティングに参考展示されたモデルで、車名は1tを切る車重を表している。

990Sの主な特徴は以下の通り。
・RAYS社製鍛造16インチアルミホイール（RAYS ZE40 RS）
・フロントブレーキ：ブレンボ社製大径ベンチレーテッドディスク＆対向4ピストンキャリパー（ブラック塗装にブルー文字）
・リアブレーキ：大径ブレーキローター＆キャリパー（ブラック塗装）
・990S専用セッティング（ダンパー、コイルスプリング、電動パワーステアリング、エンジン制御）
・ダークブルー幌
・ブルー／ピアノブラックのエアコンルーバーベゼル
・ブルーステッチ／刺しゅう入り専用フロアマット（ディーラーオプション）

価格は289万3000円（6MT）。販売期間や台数の制限などは設けられていない。

【ロードスターネイビートップ】

「Sレザーパッケージ」グレードをベースに、ダークブルーの幌と黒革内装を組み合わせた「クールで都会的」と紹介される特別仕様車。

ネイビートップの主な特徴は下記の通り。
・ダークブルー幌（インシュレーター付き）
・ボディー同色電動リモコン式ミラー
・高輝度塗装16インチアルミホイール

価格は319万1100円（6MT）／330万6600円（6AT）。販売は2021年12月16日から2022年5月31日までの期間限定となる。

【ロードスターRF VSテラコッタセレクション】

リラックスする大人の休日をイメージしたという新グレード。ナッパレザー内装のインテリアカラーに、鮮やかな新色「テラコッタ」が採用されている。

RF VSテラコッタセレクションの主な特徴は下記の通り。
・テラコッタナッパレザーシート
・テラコッタインパネ／ドアトリムステッチ

価格は379万8300円（6MT）／382万5800（6AT）。

商品改良されたロードスターの価格帯は、262万3500 円から392万2600円まで。（webCG）

2021.12.16
https://www.webcg.net/articles/-/45597

ロードスター 990S

ロードスターネイビートップ

ロードスターRF VSテラコッタセレクション

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639661316/

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5: 2021/12/16(木) 22:31:48.32 ID:5CGHacTw0

もう一回
リトラクタブル復活させて。

203: 2021/12/17(金) 12:13:47.21 ID:Pb2KKGtv0

>>5
安全基準に引っかかるらしいね。衝撃吸収のスペースが取れなくなるらしい。

8: 2021/12/16(木) 22:34:40.72 ID:ggQ+eUap0

この形は一番カッコいいな
これの赤とか見るとお！って思っちゃう

13: 2021/12/16(木) 22:38:25.68 ID:5fOZhr6B0

なんかシルバーのパーツが安っぽいな
こんなシルバーなら黒の方がまだマシじゃないか？

171: 2021/12/17(金) 08:41:01.96 ID:BEiClPmS0

>>13
同感、特にシフトノブ周り

19: 2021/12/16(木) 22:42:12.33 ID:Fn1jU7Ur0

初代ミアタ良かったな～　ブリティッシュ感有ったな～

25: 2021/12/16(木) 22:44:39.78 ID:0UImtGB+0

希望ナンバーは990にする奴いるな

34: 2021/12/16(木) 22:47:11.64 ID:tdTBNdBa0

アバルト124のほうが見た目は好き
この細目はちょっとね

58: 2021/12/16(木) 23:15:08.28 ID:vMZVbtl10

>>34
もう新車で手に入らないのよ、124

47: 2021/12/16(木) 23:04:37.93 ID:ZcI8FHH10

NA6CE売ってから乗ってないけど
990S軽そうでええなぁ
今の季節オープンまじでええよな

55: 2021/12/16(木) 23:12:53.38 ID:eYqDzLhH0

夏より冬の方が快適らしいね
寒そう、と見た目思ってしまうが

64: 2021/12/16(木) 23:20:33.51 ID:RScweqyN0

>>55
かなり寒い日でもオープンで乗れてビックリした

57: 2021/12/16(木) 23:14:47.65 ID:jIektlqWO

>>1

今どき990gの車体って、ありえない軽さだな。

116: 2021/12/17(金) 01:15:16.11 ID:IoKb8coL0

>>57
スイフトスポーツが後席有りでターボ載っけて970kgだからスズキと組んだら900kg前半で作れそうだな

65: 2021/12/16(木) 23:21:00.72 ID:G3ZMcVsc0

基本悪くないデザインなんだが、ボンネットが大きく上に張り出してるから、その分ライトは上にしないとバランス悪くなるんだわ

67: 2021/12/16(木) 23:21:24.53 ID:L9Y7u2Lw0

ロードスターとして990kgって別に言うほど軽いわけでもないよな…
大幅改良位すれば話題にもなるだろうが

68: 2021/12/16(木) 23:22:01.38 ID:wscUVphr0

300万の軽量モデル欲しいな
屋根付駐車場込みで…

95: 2021/12/17(金) 00:13:32.84 ID:ZPYL5/xm0

この新しい機能は要らないよな。
もっとソリッドな車が欲しいんだよ！
ABS無しとかエアバッグ無しとか…

96: 2021/12/17(金) 00:14:25.54 ID:MK/CuqK/0

>>95
初期型乗ると分かるけどパワステとか要らん
軽さは正義や

97: 2021/12/17(金) 00:18:56.94 ID:cZoAbGw70

>>96
初期型も二代目も合わせて4台で25年ぐらい乗ったけど、もうそのストイックさに疲れたんだよ。車も自分も。
現行型の今の車としての楽さがほしいわ。
来年買う予定。

112: 2021/12/17(金) 01:05:54.22 ID:hhEe2hhg0

RFは楽しいがそろそろ５代目出してくれ

141: 2021/12/17(金) 04:58:26.36 ID:FIOq2ybV0

ロードスターを25年以上乗り継いだけど
ある日ふと必要に迫られ車中泊出来る車に
乗ってみたら快適過ぎて二度と戻ることは
なかったw

154: 2021/12/17(金) 07:19:11.27 ID:jEPSla/p0

RFも屋根開くギミックなくせば
990kgに収まる？

2Lで990kgはちょっと欲しいかも

155: 2021/12/17(金) 07:28:28.89 ID:IX4gAk0A0

こんなもんより30キロ重量が増えてもターボ化しろよ
1500のエンジン非力やねん
スイスポやアバルト595、シビック並のエンジンになったら唯一無二の存在と伝説になるのになぜそうしない？

160: 2021/12/17(金) 07:55:14.88 ID:Z5m2+F3v0

>>155
嫌だわ
ゴリゴリエンジンの強さ好きなら他の車乗ればええやん

１代目・２代目の軽さ＋そこそこのパワーと小回りがいい
３代目３ナンバーになってからは重すぎてロードスター感ないんでつまらない

158: 2021/12/17(金) 07:35:56.99 ID:biqS8+Z20

この車、ヘッドライトの形状とかもう少し何とかならなかったのかな？
それ以外のデザインは完璧なのに。

161: 2021/12/17(金) 08:12:15.27 ID:rY01yZxv0

>>158
フロントカッコええで

207: 2021/12/17(金) 12:27:41.51 ID:pcODgcR+0

人馬一体の定義を教えてくれ

210: 2021/12/17(金) 13:10:58.41 ID:oNq6KMic0

>>207
ケンタウロス

250: 2021/12/17(金) 17:47:13.07 ID:c2Rbu68s0

衝突基準クリアして1ｔ切っては立派
継続して作り続けるのも立派
パワーやらは二の次で褒められる

買わんけど

260: 2021/12/17(金) 18:00:20.30 ID:6WxQBhaA0

丸目2灯か丸目4灯のフロントキットを作って出せば、
もう少し売り上げ伸びるのにな
NDは目が可愛いく無い

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タグ：: #マツダ; #ロードスター; #ロードスターRF

コメント一覧 (34)

- 1. 名無しさん
- 2021年12月17日 19:18
- ロータスなら500万とかでボッタくる内容
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  jyoki0501
  
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- - 19. 名無しさん
  - 2021年12月17日 23:37
  - >>1
    もうここ最近の日本価格でのロータスだと500万とかありえなくね？
    エリスポでさえ最終モデルは777万だっただろ
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 27. 名無しさん
  - 2021年12月18日 10:54
  - >>19
    それだけ売れんのや
    世界的に
    
    日本人の給料云々言うやつがいるが為替との兼ね合いだから無関係だからな
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    jyoki0501
    
    がしました
- 2. 名無しさん
- 2021年12月17日 19:25
- マツダもAHAみたいなもの積みだしたか
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  jyoki0501
  
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- 3. 名無しさん
- 2021年12月17日 19:34
- ロードスターってかっこいいに分類されるのか？俺はこのにっこにっこにーグリル時代のマツダ車は微笑んでるみたいで可愛く見えるんやが後サイズもちっちゃくて可愛い
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 6. 名無しさん
  - 2021年12月17日 20:34
  - >>3
    決してかっこよくはないな。俺もちっちゃくて可愛い部類かと思う。
    のんびり走る車だから愛嬌ある感じの方が合ってるね。
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    jyoki0501
    
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- - 20. 名無しさん
  - 2021年12月18日 01:24
  - >>3
    実際小さいわ。駐車場で軽に囲まれるだけで見失えるくらいに小さいよ。小さいけどFRらしいスタイリングでプロポーションは良いんだな。
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    jyoki0501
    
    がしました
- 4. 名無しさん
- 2021年12月17日 19:53
- >１代目・２代目の軽さ＋そこそこのパワーと小回りがいい
  ３代目３ナンバーになってからは重すぎてロードスター感ないんでつまらない
  
  実は2代目の重いモデルと比べたら
  3代目と言うほど差がないんだよな
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  jyoki0501
  
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- - 11. 名無しさん
  - 2021年12月17日 22:56
  - >>4
    まずそもそもNDはNCより軽くなってベースグレードでNAと同じ重量だし、全長に至ってはNAより短くなってるからな
    完全にロードスターエアプ
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 14. 名無しさん
  - 2021年12月17日 23:19
  - >>4
    NB8C後期で1080kgとかだし
    NCもSTDの幌なんかは1090kgだしな
    なんならNC3のRSでも1120kgっていう
    
    ロードスター感がなくてつまらないとかいうエアプは
    単にペラペラボディでフワフワする脚のことを軽快感といい
    電子制御がついてるだけでつまらないって言ってるだけ
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    jyoki0501
    
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- - 28. 名無しさん
  - 2021年12月18日 10:57
  - >>14
    単に買えないから買わない理由探してるだけじゃね？
    
    いや、自分で書いたけどロードスター買えないってスイスポ買えない並に普通に働いてたら無い事態だな
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    jyoki0501
    
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- 5. 名無しさん
- 2021年12月17日 20:11
- いつまで経ってもファイズリフトされないから15年式オーナーだがまだ現行ヅラしてられる
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  jyoki0501
  
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- - 7. 名無しさん
  - 2021年12月17日 20:36
  - >>5
    見た目変わろうが性能で選ぶ車じゃないからいつまでたっても現行よ。
    この性能低い状態を維持してても廃盤にならない売上があるからすごいよな。
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    jyoki0501
    
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- - 12. 名無しさん
  - 2021年12月17日 22:58
  - >>5
    NAのオーナーでも並んで一緒に走ろうってコンセプトだからな
    SPORT CAR（笑）したどっかのメーカーと違って
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    jyoki0501
    
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- - 22. 名無しさん
  - 2021年12月18日 01:36
  - >>5
    新旧であれこれは感じないけど、RFは乗り手の毛色が違うのを感じる。
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    jyoki0501
    
    がしました
- 8. 名無しさん
- 2021年12月17日 20:49
- GVCと何が違うの？
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  jyoki0501
  
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- - 13. 名無しさん
  - 2021年12月17日 22:59
  - >>8
    あれって姿勢制御じゃなくて荷重制御が目的じゃなかったっけ？
    まあに多様なもんか
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 33. 名無しさん
  - 2021年12月21日 11:58
  - >>8
    GVCはエンジントルク制御。
    旋回前にトルクを絞って荷重を前に移して旋回姿勢を作りやすくする。
    
    KPCは旋回中のリアブレーキをつまむ。
    はやりのブレーキトルクベクタリング制御。
    GVC＋はKPCの機能もあったはず。
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    jyoki0501
    
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- 9. 名無しさん
- 2021年12月17日 21:09
- 幌でRFの2Lエンジン乗っけてくれよ
  そっちの方が需要あると思うんだが
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  jyoki0501
  
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- - 16. 名無しさん
  - 2021年12月17日 23:21
  - >>9
    どっちの需要があるかはさておき
    RFは俺も好きじゃないから幌の2Lがあってもいいとは思う
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 21. 名無しさん
  - 2021年12月18日 01:32
  - >>9
    2.0と1.5が選べるなら相当に迷うとは思うけど、1.5の踏める楽しさは捨て難いわ。速く走りたいなら別の選択を探しそうだし。
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    jyoki0501
    
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- 10. 名無しさん
- 2021年12月17日 21:40
- まあコレよりMR-Sは遥かにお洒落で上質だからな。
  世界のTOYOTAと呼ばれてて評価高いし
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  jyoki0501
  
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- - 15. 名無しさん
  - 2021年12月17日 23:20
  - >>10
    どうでもいいけど
    自分でハート押しまくるの恥ずかしいから辞めたほうがいいよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 23. 名無しさん
  - 2021年12月18日 01:36
  - >>10
    ボクスターのパクリがお洒落で上質だと思うならそうなんだろうな（笑）
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 30. 名無しさん
  - 2021年12月18日 11:36
  - >>10
    見苦しいぞヨタアン
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 31. 名無しさん
  - 2021年12月18日 17:52
  - >>10
    NBロードスター 98年1月～05年8月販売
    国内販売台数　3万0039台
    MR-S 99年10月～07年7月販売
    国内販売台数 2万1039台
    
    「遥かにお洒落で上質」なはずなのにこのザマ？
    ちなみに2代目MR2は10年間で79000台売れているから、平均月間販売台数に換算すると約3分の1に減っている事になるね
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 17. 名無しさん
- 2021年12月17日 23:31
- ってことは次モデルが進んでいるんだな
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  jyoki0501
  
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- 18. 名無しさん
- 2021年12月17日 23:35
- >ロードスターとして990kgって別に言うほど軽いわけでもないよな…
  
  軽自動車ニーズ強すぎるから日本ではこういうイメージあるけど
  スポーツ車両でアンダー1200kgってのがそもそももう絶滅危惧種なあげく
  この価格帯で買えるって世界的に見ても異常なんだけどね
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  jyoki0501
  
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- - 29. 名無しさん
  - 2021年12月18日 10:58
  - >>18
    そもそもNAと同じ車重で軽くないってもうこれ意味わかんねえな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 24. 名無しさん
- 2021年12月18日 06:34
- 990Sはめちゃくちゃ乗ってみたい
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  jyoki0501
  
  がしました
- 25. 名無しさん
- 2021年12月18日 09:34
- 軽自動車にしか見えないよ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 26. 名無しさん
  - 2021年12月18日 09:52
  - >>25
    目腐ってんのか
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 32. 名無しさん
- 2021年12月20日 02:06
- おいNCの話もしてやれや。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 34. 名無しさん
- 2022年02月15日 15:32
- むしろこの目が好き
  サメみたいでかっこよい
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました