■ツイッターより
<このツイートへの反応>


ホンダ!!!


ロードスター→アバルト124スパイダー
      →光岡ヒミコ
      →光岡ロックスター


こうやってみると「ライバル」という言葉が無いなぁ。


昔、ホンダがレンジローバーディスカバリーを、
OEMで発売していたのはビックリしたなぁ。


OEMの記事はコチラ!↓↓↓

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716: 2022/2/(土) 07:06:15 ID:kURumANia


         

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     コメント一覧 (26)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年02月05日 07:24
      • アメリカのシボレーも日本にOEM販売してた トヨタにはシボレーキャバリエ
        スズキにはシボレーMW  
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年02月05日 08:43
      • 86、BRZはトヨタとスバルの共同開発やし外観もセッティングも分けてあるしOEMやなくて姉妹車(兄弟車)とちゃうん?
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        • 5. 名無しさん
        • 2022年02月05日 09:09
        • >>2
          OEMが他所に里子に出す、兄弟はカローラ/スプリンターみたいに同一メーカー産
          86/BRZは国際結婚みたいなもんかな
          だから離婚したらどっちに親権があるか揉める
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        • 7. 名無しさん
        • 2022年02月05日 09:17
        • >>5
          産みの親(製造)
          育ての親(企画)かも
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年02月05日 09:04
      • ヤリスはマツダ2として売られてるな
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年02月05日 13:03
        • >>3
          逆も然り
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年02月05日 09:07
      • ホンダはいすゞとなんかしてたよね。
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        • 6. 名無しさん
        • 2022年02月05日 09:15
        • >>4
          セダンとクロカンを相互OEMしてたよ
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        • 11. 名無しさん
        • 2022年02月05日 10:55
        • >>6
          ドマーニ→ジェミニとビッグホーン→ジャズだったっけか
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年02月05日 12:03
        • >>11
          たしかビッグホーンは北米でアキュラでも売ってた
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年02月05日 21:56
        • >>4
          いすゞはその頃スバルともOEMやってたから割とややこしい。
          初代レガシィセダンをアスカとして売ってたり
          レオーネバンをジェミネットⅡとして売ってたり。
          確かスバルもビッグホーン売ってたような。
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年02月05日 09:51
      • 光岡はOEMでは無い
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        • 10. 名無しさん
        • 2022年02月05日 10:15
        • >>8
          ベース車供給やね
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年02月07日 19:26
        • >>8
          アバルト124スパイダーもだな
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年02月05日 10:01
      • ツイート見に行ったけど下に関連ツイートでぶら下がってるシトロエンの放置のがヤバくて気になる
        修理で預けていたのが勝手に捨てられたっぽいから
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年02月05日 11:00
      • 孤高のホンダとその他大勢
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        • 13. 名無しさん
        • 2022年02月05日 11:46
        • >>12
          ホンダジェット好きだわ
          芝刈り機もいいと思ってる
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        • 15. 名無しさん
        • 2022年02月05日 12:20
        • >>12
          孤高と言えば聞こえは良いが、他メーカーが相手してくれないのが実態やで(ホンダ社員)
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年02月05日 13:04
        • >>15
          20年以上前に、これからはメーカー協業と言われた流れに背を向け、無能なコストカッターを社長にして延命しちゃったからな
          今からじゃどこのグループも要らんし
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年02月05日 12:32
        • >>12
          孤高というか自社で作れない車の顧客は切り捨ててるだけだろw
          つい最近も軽トラの顧客を切り捨てたばかりだ
          OEMをしないだけでOEMに頼らないラインナップがある訳ではない
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        • 19. 名無しさん
        • 2022年02月05日 15:38
        • >>12
          ジェミニとアスカ
          クロスロード、ローバー200
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        • 22. 名無しさん
        • 2022年02月06日 02:25
        • >>12
          ただのボッチでは?
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年02月05日 23:06
      • 相関図ワロタw
        だれとも二人組みになれないかわいそうな子がいますねw
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      • 23. 名無しさん
      • 2022年02月06日 02:32
      • OME以外だと車業界の図式だともう殆どのメーカーがどこかしらつながってたりするのよな
        トヨタとホンダも無関係ではあるがBMW PSA GM という提携提携提携でどこかしら繋がっていて
        表立っては関係はもたないが細かいところで融通しあってたりする(海外工場とか特に)
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      • 24. 名無しさん
      • 2022年02月06日 10:20
      • マツダは国内ではOEM先無いんか
        スズキはSUV除いたらスイフトの上がランディと開きがあるから
        間を埋めてたバレーノの後釜にマツダ3あたりを入れても良いのに
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        • 25. 名無しさん
        • 2022年02月06日 12:19
        • >>24
          スズキの国内はそのへん商圏にしてないんだろう
          海外だとカローラクロスやRAV4売ってるし
          逆にバレーノをトヨタに卸してるし
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